kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Sztem ez csak úgy lehetséges ha elrakták valamikor a vezérlésed,mert a szelepek nem nyúlnak meg :)
-
8.5x17-es a felni.Kicsit alacsony,de ha jobb utak lennének itthon hozzá lehetne ültetni a gépet és még jobban mutatna. 8) Mondjuk pesten nem szivesen járok vele. :evil:
-
Akkor képzeld el mikor meglátják a 245/35-17-es kerekeimet :twisted: Ha meglátnak már szitkozódnak magukban.
-
Sztem ez hülyeség.Ha nincs csapágyhangja a motornak és van olajnyomás akkor felesleges csak a főtengelyt köszörültetni.Annak csak akkor van értelme ha már az egész motort megcsináltatod,de az drága mulatság.Nekem a rekordom motorja 4 éve volt 130e forint.De esetleg egy gyűrűzésen gondolkodhatsz ha nem túl kopott a motorod.De vannak nálam nagyobb spillerek is a témában várjuk meg az ő véleményüket is.
-
:idea: :wink: Cukrot neki. :)
-
Sanyi!Mégsem a kombit vetted meg? :roll:
-
Az omegában a vil.kapcsoló alatt vannak a ködlámpa kapcsolók.A hátsóé mindegyikben benne van, az elsőé helyén egy fekete müa dugó van, amit ki lehet szeni, de nem lehet nyomkodni.
-
astrában annyira nem vagyok otthon, de ha szerencséd van benn vannak a gyári kábelek és akkor nem tart sokáig, mert nem kell behúzni a vezetékeket,a bizt táblán biztos megvan a biztosíték és a relé helye.a kapcsoló helye az omiban vakdugós, de a b vectrában már kapcsolót kell cserélni.
-
Én a Rekordomon cseréltem kormányművet és kormányoszlopot, de a kormány nehezen akart visszamenni,ezért rásegítettem kalapáccsal,mire a biztonsági kormányoszlop összecsuklott :evil:
-
Kiszedni nem nehéz,de szétszedni annál nehezebb volt.A lényeg hogy a ventillátorát(ugyon olyan mint a porszívó belseje) ne üssétek, mert eldeformálódik és utánna rázni fogja az autót.
-
Suzuki feeling :evil:
-
Nekem tavaly télen kezdett hangoskodni a "porszívó",de szétszedtem és lekentem a csapágyait, azóta halk,csak kicsit remeg(szétszedés közben kicsit megütöttük a ventillátort.
-
Én nemrég kaptam würth-ös zsírsprayt és nem büdi.Most megint szedhetem szét az ECU hűtőventillátorát, mert nyáron csak wd40-nel fújtam be :evil:
-
Kedves Greg! Erről a jelenségről a B omega kezelési kézikönyve ír az aut.váltónál.Kéretik letölteni,elolvasni :smt023 de csak azért hogy gépjárművedet rendeltetésszerűen tudd használni. :)
-
na ez a cicás autó: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4517282633&rd=1
-
De max hármat :twisted: Jó csak vicc vót.Nem kell mert amúgy szép a vas 8)
-
szép-szép, de ezzel a morcosítással egy kicsit OFF pólós ON lett. Szerintem :wink:
-
A vez szíj csere 60ezrenként kötelező,de a görgők és vízpumpa állapotát is ell. kell,ha szükséges cserélni.A görgőket elvileg 120ezrenként kell cserélni.De ha bemész egy márkaszervízbe nem tartom valószínünek,hogy csak a szíjat cserélnék ki.Az omihoz gyáriban csak komplett vez.készlet van. :idea:
-
Az A omcsi tankja fém, a B omié müa,de olyan anyagból hogy nehezen törjön,inkább deformálódik(ha belédjönnek ne törjön atomjaira szétfolyatva az üza-ot) :wink: És legalább nem rohad mint a fém.
-
Köszi.Rajta leszek a szerelési könyv szkennelésén is,de az nagyon hosszú :arrow: még több hely kell neki 8)
