Cs. Zoltán
-
Hozzászólások
548 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cs. Zoltán
-
Az előző 1.4 twinportom (Kb. 300.000km) tőlem másfél litert kért még plusszban. A mostaniból (170.000km.) még (3000km. után) nem fogyott.
-
Janó: "Nálam emiatt vérzik el a történet" Ma beugrottam egy autós boltba, adalék után érdeklődtem. Egy bizonyos Pro-tec nevezetűt ajánlott a kereskedő. Úgy döntöttem felhívom az egri márkaszervízt, mielőtt megvásárolnék ilyen anyagot. Korábban már kértem tanácsot tőlük más ügyben, korrektek, készségesek voltak, akkor is, most is. A lényeg, hogy inkább ártalmasnak minősítették, semmint hasznosnak az ilyen termékeket. Határozottan nem javasolták. Rákérdeztem a körülbelüli munkadíjra, illetve a valószínűsíthető anyagköltségre is, amennyiben náluk csináltatom. Állításuk szerint nem szükséges a komplett vezérlést lebontani, a tengelyek kivehetők anélkül is. Munkaidőben Kb. 4óra, anyagiakban 25.000 körül lenne a művelet. Anyagárra 3000/db a hidrotőke. Márkaszervízhez képest, relatíve ez, szerintem nem sok. Hajlok rá, hogy velük csináltatom, ha oda kerül a sor.
-
Láncos motornál úgy tudom a teljes vezérlést le kell szedni a cseréhez vagy tisztításhoz. Ez költséges munkadíjban is. Janó, akkor ha jól értem, motoröblítéssel egybekötött tisztításra készül a munkatársad. Ezen már én is túl vagyok, nem segített, tartósan nem (Kb.3000km-ig). Benne hagyható adalékra gondoltam de akkor a BG-s kombináció nem ilyen...
-
Köszönöm. Kollégádnak melegen is csattognak a tőkék? Nem egy olcsó anyag, ha csak az lesz ennyibe.
-
Sziasztok! Talán már címeremmé válik a hidrotőke probléma, ezügyben kérdeznék: Korábban említette valaki, ismerőse kapcsán, a Bg hidrotőke tisztító termékeit. Van valaki, tud valaki valakit, akinek használt valamilyen hasonló termék hidrotőke csattogás ellenében? Hát, ilyen egy sokismeretlenes kérdés...
-
Szia! Szerintem nem rossz választás egy z14xep, már ami a típust illeti. Másodjára vettem ilyet tavaly decemberben, magánszemélytől. Amit tapasztaltam, rendkívül kényes az olajra. Sajnos ennél is előjött a hidrotőke baj, pedig motoröblítőztem, kétszer olajat cseréltem, de mégsem lett jó. Mivel márkaszervíz által vezetett szervizkönyves, így nyomon tudtam követni, hogy sajnos volt egy alkalom, amikor 22.000 km-t tett bele a tulaj, 10w40-es olajjal. Azt gondolom ez lehet a kiváltó oka a kopogásnak. A lényeg, amit tudok tanácsolni: -hitelesen vezetett szervizkönyv, -Nyomonkövethetően, időben, megfelelő minőségűre cserélt olaj, -150-200.000km-nél esetlegesen javítás igénylő hibák lehetnek: lánc, főtengelyszimering, vízpumpa csőcsonk (ezt futástól függetlenül nézd meg, ha még műanyag, repedni fog=>megfőhet a motor). Ha ezeket már cserélték és az olaj része is rendben, nem hiszem, hogy lesz bajod vele. Üdvözlettel: Zoltán
-
Kedves Kolos! Biztos lehetsz benne, hogy a füstölésed az olajfogyasztásból származik. Pontosabban mindkét jelenség motorgenerálért kiáltó tünet. Bontott motort én nem biztos, hogy vennék. A 15w40-es olaj használata, (ha kevesebb is fogy belőle) időhúzás, nem megoldás, ront a helyzeten. Nem bele való. Kívánok bölcsességet a jó döntéshez és sok sikert a továbbiakhoz! Üdvözlettel: Zoltán
-
Nálam gyorsak voltak. Egyik este leadtam a rendelést, másnap jelezték, hogy felvették, harmadnap meg is kaptam. Utánvéttel fizettem.
-
Szia! Amit én tapasztaltam, hogy valóban kicsit ballonosabb hatást közvetít, illetve talán az elindulásnál-gyorsításnál egy picit visszafogottabb. Pozitívumként, az úthibák okozta zuttyanásokat valamivel jobban tompítja. Üdv.: Zoltán
-
Köszi!
-
Szia Tom111! Mennyi km után kezdte elérni az üzemi hőfokot az olaj?
-
Csak melegen csattogó hidrotőke gondom volt, motoröblítés+olajcsere, eddig úgy tűnik, megoldotta. Rossz hidrotőke, tudomásom szerint, okozhat teljesítményromlást, fogyasztásnövekedést is.
-
Szintén 1.4-es, 170.k km, köszöni jól van. Előtte is ugyan ilyenem volt, túl a 300k.-kmen. Láncot 150 ezernél cseréltek, ezenkívül féktárcsa-, betét, vízpumpa, ékszíj, főtengely szimering, cserék történtek, talán még termosztát, illetve a világtás kapcsoló. Olajon, szűrőkön kívül, természetesen. Teljesítménye, két főre nekünk tökéletes. Fogyasztás vegyesen: 6,5 l. (télen). Motorhangot meg kell szokni. Bentről hangos lehet.
-
Szólj nyugodtan, egyeztetünk.
-
Gyöngyös környékéről, szervóolaj ügyben én is tudok segíteni.
-
Rászántam magam egy motoröblítésre és egy olajcserére. Első megtapasztalásra, észrevehetően csendesebb, nyugodtabb a motorhang hidegindítást követően. Melegen a hidrotőke kelepelés sem jelentkezett eddig. 110 km/h- nál is alig hallható a motor. Röviden, ha így marad, akkor megérte.
-
Érzés alapján, a magam részéről, én így tartom ideálisnak: 50km/h -60km/h: 3-ban 60km/h: 4. (városban, haladós forgalomnál) Első 5km.-en max 2500-as fordulatnál váltok, melegedve 3000 vagy afelett. A fordulatot 2000 alatt, ha csak lehet, nem hagyom.
-
A lánc nyáron lett cserélve, onnan nem hallok rendellenes hangot. Olajsaras a motor beltere, talán leoldott valamit, ami működés közben beszorul az olajjáratba. Csupán hihetetlen, hogy két különböző autóval menetrendszerűen történik ugyanaz. Olajcsere előtt nem volt hangja, legfeljebb hidegen, rövid ideig.
-
Két g astra, mindkettőben az olaj castrol edge Titanium fst 5w40-re cserélve, 2-3000 km után mindkettő hidrotőke bajos lett. Csattog, kelepel melegen. Enyhén fogalmazva szomorú vagyok.
-
Sziasztok! Olajsárral a motorban szerintetek foglalkozzak? Előző gazdi 20 ezert vitte 10w-s olajjal. (egy alkalommal) Motoröblítő? Fékfolyadék? Hígító? Benzin-gyufa?
-
Szia! Ha apadni látod a hűtőfolyadékod, valószinűsíthető a szivárgás. ->tudomásom szerint elég bontós játék a javítás/ csere...
-
Szia! Szelepfedél tömítés nekem 6500-ft volt. (Unix) Szerintem tudnál faragni az alkatrész árakból. Esetleg kérj árajánlatot más szerelőtől/ szervíztől is. Persze, ha nem ragaszkodsz márkaszervizes környezethez... Üdv.: Zoltán
-
Sziasztok! Van négy, eladásra szánt 15"- os gyári lemezfelnim, 195/65 méretű Yokohama nyári abroncsokkal. Egy-két szezont még biztos elfutnak. Érdekel valakit?
-
Tisztelt Urak! Egy hónapja vásárolt astrámon a héten ellenőriztettem a vezérműtengely lefogató csészéket. Hála Istennek, nem volt lazult csavar. Azonban...van motorsár, nem kevés. Csak az érdekesség kedvéért: 170k km végig márkaszervizben 15 ezres átlag csereperiódussal 5w30-al töltve. Utolsó két alkalommal 10w40. Kérdésem, hogy motoröblítés javasolt lehet-e ebben az esetben, szerintetek? Nem okozhat dugulást olajjáratokban az így feloldott anyag? Vagy jobb, ha inkább hagyom így...?
-
Szia! Az enyémben is megáll itt. Nem tartom hibára utaló jelenségnek.
