pjotr
-
Hozzászólások
184 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pjotr
-
Egyik napról a másikra eltűnt a motortérből az ablakmosó tartály beöntő csöve, amin a kis sárga kupak is van (Z16XEP). (Most már tudom mi zörgött a motortérben napokon keresztül) Van valakinek ötlete, hogy honnan szerezhető be legegyszerűbben egy másik? Egyáltalán mi a pontos neve ennek? Azt sem látom pontosan hol csatlakozna a tartályhoz; esetleg elérhető valahol valamiféle robbantott alkatrészrajz?
-
Z16XEP 113 foknál kapcsol
-
Én lehúzott csatlakozóval használom már vagy 5 éve, csak a műszaki vizsgákra dugom vissza. Lehúzva úgy ketyeg a motor, mint a svájci óra, EGR szeleppel még új korában is egyenetlenül járt. Viszont így folyamatosan világít a motorkontroll lámpa; hogy lehet szoftevrből kiíratni? OPCOM-om van, azzal lehet?
-
Nálam, ez autópályán egyenletes sebesség mellett (130 km/h), vízszintes terepen jelentkezett. Nem felvillan az alacsony olajszint jelző (itt lehet félreérthető voltam), hanem világítani kezd, és addig világít is, amíg le nem állítom a motort. Újraindítás után nem ég, de 10-20 km után újra kigyullad.
-
"...Viszont a jo olaj ugye melegen nem tul "hig"... és gondolom nem túl sűrű sem.. Esetleg lehet, hogy pont az a gond, hogy ez az olaj melegen is túl sűrű marad???
-
A kivillanás mindig nagy fordulatszámnál történik (autópálya); az nem lehet, hogy nem tud olyan gyorsan visszafolyni az olaj a teknőbe, mint amilyen gyorsan az olajpumpa nyomatja felfelé, és így előáll az a jelenség, hogy lecsökken egy rövid időre az olajszint a teknőben?
-
"Akkor tehat nem kanyar, nem lejto, nem hibas szenzor, hanem a GM olaj tudja azt, hogy menet kozben egy-egy pillanatra osszezsugorodik, vagy mas modon elromlik, atveri a szintjelzot, aztan spontan visszajavul. Szerintem is ez a legvaloszinubb magyarazat " Évek óta nem használok GM olajat, de jómúltkor azzal töltötték fel a szervízben. Nekem is autópályán ki-kigyulladt az alacsony olaj jelzés, így reflexből utána is töltöttem, aztán a következő alkalommal meg is néztem a nívót, és már rég túl volt töltve, és akkor is be-be jelzett az alacsony olaj jelzés. Lecseréltem az olajat Mobil-ra, ezzel meg is szűnt ez a jelenség. Ez a GM olaj egy fos.. olcsó olajnak híg a level
-
egy éjszaka is elég..
-
Nekem is szokott ilyen hang lenni, ez a lengéscsillapítóból jön. Én különösebben nem szoktam vele foglalkozni, általában esős vagy párás idő után szokott előjönni, valami kicsit megrozsdásodik állóhelyzetben, aztán az első néhány nagyobb lengésnél ilyen hangot ad. Évek óta ezt tapasztalom, viszont a lengéscsillapítónak nincs baja tudom, mert most volt műszakin. Kicsit hasonló a jelenség ahhoz, amikor egy esős időszak és hosszabb állás után a az első fékezésnél a hátsó dobfékből korholó hang jön, ahogy vakaródik le a rozsda.
-
5 ajtós H Astrába lehet ISOFIX-es gyerekülést rakni? Ha igen, hogy lehet hozzáférrni az ISOFIX rögzítési pontokhoz?
-
Kiderült, hogy nálam hol szivárog az olaj... az olajpumpa tömítésnél ömlik kifelé...
-
Nekem is szivárog már legalább egy éve, most untam meg és járok utána...
-
A vezérlés műanyag burkolatában is van olaj, vagy a burkolat mögül folyik? Nekem (Z16XEP) a műanyag burkolat mögül folyik az olaj, a szerelő anélkül, hogy lebontotta volna a vezérlést arra tippelt, hogy a vezérműtengely szimmering ereszt. Jövő héten szét lesz bontva, hogy biztosan kiderüljön. Nem lehet, hogy nálad is a vezérműtengely szimmeringnél folyik az olaj?
-
Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések
pjotr replied to busójárás's topic in Vectra C, Signum
Y20DTH-nál világít a motorkontroll lámpa, és P0105-FA és P01105-FA hibakódot ír az autó. Mi lehet a gond? Turbó környékén tapogatózzunk? -
Rokon autójáról van szó, és közben kiderültek a részletek is. Szóval bontottan vett vonóhorgot, ami ugyanilyen autón volt. A vonóhorog csatlakozóját illetve egy "trailer control" feliratú dobozt a hátsó REC modul megfelelő helyére csatlakoztatott. Úgy tudom valamit fel is kell programozni, hogy a horgot fel is ismerje az autó. Szóval, - OPCOM-om van, lehet-e ezzel aktiválni a horgot? Ha igen, melyik menuben találom meg? - csak a horog csatlakozóját kell csatlakoztatni, vagy ezt a trailer control nevű eszközt is (ez mire is jó?)
-
Nemrég rakattunk vonóhorgot a Vectra C-re (Y20DTH), és olyan jelenséget tapasztalunk, hogy az index normál sebességgel villog a futón, ha nincs felkapcsolva a világítás, viszont ha a világítás fel van kapcsolva, akkor az index kb. dupla sebességgel kezd el villogni. Valami ötelt, hogy ez mitől lehet?
-
Gyenge a fűtés az autónkban, a termosztát cserélve lett, de a jelenség még mindig ugyanaz. A gyanú az hogy a fűtőradiátorban van dugulás. Hogyan lehet legkönnyebben hozzáférni a fűtőradiátorhoz? (Y20DTH)
-
Nálam 105 foknál nyit a termosztát, és 113 foknál kapcsol be a ventiilátor.
-
Valóban félreérthető volt, ezt akartam írni: a termosztát hibán kívül esetleg okozhatja más is azt, hogy a víz nem éri el az üzemi hőmérsékletet? Egyébként az üzemi hőfok 105 fok Z16XEP esetén..
-
Ma reggel észrevettem, hogy a vízhőfok csak 80 fokig megy fel (Z16XEP); a termosztát hibán kívül esetleg okozhatja azt, hogy a víz nem éri el az üzemi hőmérsékletet?
-
Extrém módon megnövekedő motorolajfogyasztás (1 liter/ 50 km), és az emiatt kialakuló erős kék füst
-
Az utastérben felül a tetőn lévő kérpitozásnál elvált a szövet a kárpit többi részétől. Van valamilyen módszer, amivel vissza lehet rögzíteni a szövetet?
-
Mobil olajat használok évek óta, de az eggyel előtti olajcserénél GM Opel olaj lett beletöltve. Innentől kezdve autópályán rendszeresen kigyulladt az alacsony olajszint jelzés úgy, hogy közben a max jelölésnél volt az olajszint (sőt némileg fölötte, mert az első ilyen esetnél ellenőrzés nélkül rátöltöttem néhány decit). Most visszaálltam Mobil-ra, és azóta egyszer sem jött elő ez a jelenség. Egyébként az Opel olaj kb. vízszerű viszkozitású volt leeresztéskor 15.000 km után.. Nem véletlenül ilyen olcsó, kb. annyit is ér...
-
Mielőtt nekiugranál az összes cső cserének, jelzem, hogy én is ilyen jelenséget tapasztaltam, és nekem előtte 1 évvel volt összes cső csere, úgyhogy nem a csövek okozzák. Nálam hengerfej felújítás volt a kosz megjelenése előtt, így valószínűleg a hengerfej leemelésekor olaj kerülhetett a víz járatokba, az került fel a tartályba. Esetleg nálad nem történt hasonló az előző tulajnál?
-
2005-ös Vectra C; mitől lehet az, hogy minden elinduláskor egy halk sípolás-t lehet hallani? És hogy lehet ettől megszabadulni?