Hic

Megmondom a frankót, szép dolog a noti winyó, csakhát fene tudja mit szól a hézagos macskakőhöz. Nekem már nem egy, nem kettő 2.5" HDD ment gallyra ilyen-olyan körülmények közt - pl. mert a notebookot beraktam a csomagtartóba a 38-as Kicker CompVR mellé és azt a rezgést valamiért nem komálta - na ez előfordulhat CarPC-vel is. Az én olvasatomban a rendszer menne a CF kártyára (nem pendrive, hanem IDE adapteres CF). Így a rendszerfájlok a fix, mozgó alkatrész nélküli CF-en ücsörögnének, ha kalapáccsal ütöm talán nem bírja, de egyébként elnyűhetetlen, egy Extreme III meg már elég gyors is. Természetesen kell HDD, de erre pedig a swap partíció (vagy virtuális mem) és a fix, de pótolható adatok kerülnek. Sztem autóba 40 GB-nál többnek nincs értelme, talán kevesebb is elég. A filmeket nem itt fogom archiválni. A pendriveoknak csinálnék pl. a hamutartóba (nem dohányzom) rejtett, de könnyen elérhető USB aljzatot hogy meg lehessen hallgatni/nézni ad-hoc cuccokat is. Ide tennék egyébként egy RJ45-öst is, hálózathoz, bár manapság már WiFi sem kerül semmibe, de a drót az drót. Végül, de nem utolsósorban, a kesztyűtartóba mindenképp bebarkácsolnék egy (slim) DVD olvasót, mert agybaj, amikor valaki hoz egy filmet vagy CD-t egy talin, és nem tudod megnézni, vagy begrabbelni, mert épp nincs nálad notebook... menet közben ez nemigen kéne, de azért jó, ha van.

A gépezet csodája... B)

Ezek a kontakthibák kiborítóak, ha meg beviszed szervízbe, kiolvassák az ECUt és hajlamosak a fél autót cserélni. Az Opellel hálisten' nem volt még ilyen gondom, de az off Stilomon most akartak levenni pillangószelep egységre (113eFt). Csati széthúz, pucol, összerak, azóta semmi gondom..... :)

Nemsok, nemdrága..... B) Nekem volt Sherwood A104 erősítőm (1998-ban, 4x100RMS), nagyon jó kis ütős darab volt, remélem a hangváltó is hasonló jó lesz.

Én sem. De arra, hogy az eü.csomag mellett legyen valami és ne kötekedjen a közeg, arra jó. :)

Gordiuszi.... :) :omg:

Ez a szubtól független. Az első szettet (mélyközép és magas) hajtaná külön-külön erősítővel. Azaz nem a hozzá adott (illetve neki éppen hiányzó) passzív váltót rakná rá, és küldené 80 Hz felett, hanem pl. a mélyközépre külön két csatorna 80Hz-3kHz-ig, a magasra meg másik két csatorna 3-20 kHz-ig. Jóval igényesebb megoldás, mint az általánosan használt, és mivel 6 csatornás az erősítő, megengedheti magának... :)

Mantaman, vazze! :)

Mennymá' Laci! Csúnya lenne, ha a lámpa ki-beszerelés veszélyeztetné a garit! Az izzócsere az úrvezető dolga.... (G Astrán még legalábbis elég egyszerű, más típusokról tudnék mesélni.... :) ) De szerintem is felesleges megbontani. Semmi különleges izzó nincs benne - csak olyan, ami egy standard izzókészletben megtalálható. Szerintem elég egy H7-es izzókészlet a Tecsóból és sanyi. Max. egy plusz H1 és HB3, ha nagyon tutira kell menni. Az izzókészlet amúgy is csak KRESZ követelmény---- ha kiég valami, bármelyik kúton kapsz ami kell 7/24-ben.

Windóz a CF-en standard megoldás ipari alkalmazásoknál. Csak nem lesz vele baj. A tápot élesben nem próbáltam, de mivel kapcsolóüzemű, nem hinném, hogy sok gond lenne a bemenő oldalon. Ha kicsi a fesz, max. letilt, 15V-ot meg még el kéne viseljen. De igazad van, kipróbálom, mert bármi lehet. :)

De van, csak aktívban hajtaná az első szettet a kolléga.... mélyközép/magas aktív váltó is kell.

pl. EZ Lényeg, hogy ne csak szub, hanem külön magas és közép kimenete is legyen.

Hali! A lengéscsillapító kopó alkatrész - vagy nem? Végülis kicserélték, bár elég gáz, hogy próbálják bagatellizálni a problémát.... Nekem is volt ilyesmi gondom egy korábbi autómon, és ott is cserélték. És ott is csak a rosszat. Mondjuk, ott gyári hibás volt, és kevesebb mint 5000 km-nél már cserélték, tehát nem igazán volt különbség a régi és új között.

Hát nem? Emlékeztet az utolsó Volgára.... :)

Még két sör fejenként, és le is csúsztatok volna, mi? ---- szó szerint ---- :omg: B) :)

Hello! :) Ha kint dolgozol, biztosan nagyobb eséllyel találsz ott bármilyen alkatrészt Asconához. Érdemes megnézni eBayen, esetleg a német kluboldalakon is érdeklődhetsz.

Sokat beszéltünk már róla, ISO kiosztás Az Opelnél pár változás van: A-1 - sebességjel A-2 - Tel. mute/kihangosító A-3 - Tel. mute/kihangosító A-5 - Ez kapcsolja többek közt a TID dátumkijelzését is, meg persze az antennaerősítőt. A-6 - műszerfalvilágítás (nem kérdőjeles, hanem az)

Nem megy bele 5 liter. Ha jól emlékszem olyan 4,5 körül. Nekem egyik (Opel) szervízben túl is töltötték.

Hello, :) Nézd meg a hifis oldalamat. Még nagyon hiányos (nincs időm), de az első ajtó kárpit levétel pont megvan... Szükség lehet még beépítő keretre a hangszóróhoz. Vagy fabrikálsz magadnak, vagy 1500 Ft körüli tétel az autohifi boltokban. (pl. autohifi.hu)

A Ladámban volt ilyen drótos ablakemelő. Határtalan szívás tud lenni.

Ja. Óra szerint. De a 200-at biztos megfutja.

Lehetséges lenne az is, hogy kint nincsenek megfirkálva a kutak, és 1 liter az tényleg 1 liter... ? :)

Mindkét ajtó szét van kapva. Csak le kell nézze, a másik oldalon hogyan mennek a bowdenek..... :)

Már többször leírtam ugyan - de nem árt még egyszer. Szóval SZERINTEM: - FM modulátoros megoldás = GAGYI. A lehető legjobb, amit ki lehetne belőle hozni, az a rádióadás minősége, de általában ez alá sikerül belőni. Felső határfrekvencia 15kHz, ami azt jelenti, hogy jó ha 10kHz-ig visz át (kvázi) lineárisan. Mélyátvitel 100Hz alatt kaki. CSAK szükségmegoldásnak jó.... - Kazettaadapteres megoldás = GAGYI. Vannak nagyon jó kazettamechanikák és elektronikák, csak autóban relatív ritka. Nem hiszem, hogy ezt a cuccot Fujitsu-Ten, vagy Nakamichi magnókban próbálnák a delikvensek használni.... Inkább a gyáriban. A frekvenciaátvitel (elvben) kicsit jobb lehet, mint az FM modulátornál - az elektromagnetikus átalakításból eredően viszont a torzítás sokszoros. Ráadásul az adapter gyakran nincs pontosan beállítva a fejhez, így a frekitartomány "elcsúszik" - vagy magas nincs, vagy mély. Mulatós zenére biztos elmegy, egyébként CSAK szükségmegoldásnak jó... Ha már mindenképpen kell az MP3, akkor a kártyaolvasós/USB-s fejek ELMÉLETILEG nagyon jók. A sima CD/MP3 fejekhez képest a mozgó elemek (cd mechanika) kimaradása miatt jobb eredményt lehet vele elérni. Sajnos high-end fejekben még ritka, de lesz ez még jobb is. Szóval ha lehet, akkor inkább ezt preferálnám.

Na látod, tényleg ügyi vagy. Mire nem jó, ha nincs alkatrész - az ember még a végén hajlamos inkább javítani csere helyett... :)