opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Na az se mocskol jobban, mint egy 10 éves tádé :lol: :lol: Meg amennyit használom... egy villanyautó többet szennyezi a környezetet évente, mint a versenyautóm :D
-
Sajnos valószínű nem csak kontakt. Hidegindítás után még nem nézi közvetlenül. Itt sem rögtön nézi a lambda jelét, kell egy fél perc az előfűtésnek, kis teljesítményű a fűtőbetét.
-
Hmmm... na ilyen AGR szelepet még nem csodáltam meg. :D Ez valami kitérése lehet az opelnak, vagy valami idegen import megoldás :lol: Akkor lehet mégis a nagy tömítésnél kell lezárást csinálni.
-
Pedig még gyanús az a lambda... attól hogy van jele, még lehet rossz az a jel. Illetve az AGR szelep lehet még érdekes, le kéne zárni.
-
attól hogy nem látsz valamit, még létezhet :lol: ha a környezetcédelem is fontos, akkor részecskeszűrővel kéred :lol: :D
-
Paraszt vs Genya? :D Az ne beszéljen, aki kiskorában a technic legóból is disznóólat épített! :D
-
fogjuk rá, hogy az már hasonlít :lol:
-
Nekem már jött le az astráról ennél jóval több is. Talán még annál is több, mint ami itt elhangzott, az 50kg :lol: Egyszer egy földesúton kellett volna kijönni 400m-t, amiből az lett, hogy 300m-t egy trakesz húzta (tiszta traktor pulling volt, az se nagyon bírt vele :D ). Ennek az lett az eredménye, hogy a kartervédő telehúzta színig a motorteret sárral, illetve a kerékjáratokból is ki lett szorítva a levegő ;) Utána bevittük egy mosóba, ahol alámentek aknába is, elkezdték leveretni, majd 20 perc múlva szünetet kellett tartani, két talicska sarat lapátoltak ki az aknából, ami nem folyt le a vízelvezetőn ;) A végén a személyautó mosást átírták teherautóra, és 9000ft-ba került :lol: Nyugodtan öntheted utána, csak akkor rázd meg kicsit a kocsit, miután benne van :lol:
-
Szerintem jó cikk. Nagy igazságok vannak benne :lol:
-
nem
-
Hidd el, nekem omegám van, és gyárilag pont ugyanolyan CAR300 volt benne, mint az astrámban. Tehát a lábkiosztás sem lehet más omega és astra között :D
-
Nem kell átkötni semmit. Viszont valszeg át kell állítani a karakterszámot valamilyen billentyűkombinációval a rádión. Azt nemtom hogy mivel. :D
-
jaja, fejlődik a világ :D
-
Maga a hulladéknövényből bioetanol nem újdonság, már sok-sok éve működik Kaposváron. Ott a városi tömegközlekedési buszok egy része a helyi cukorgyárból kap üzemanyagot, ahol a növényi hulladékból állítják elő. És nem mellesleg a saját energiafelhasználásuk egy részét is fedezik ebből :D Itt talán a technológia ami új lehet.
-
A szokásos olajak és adalékok szoktak lenni raktáron is ezeken a helyeken.
-
Igen, de ezek még nincsenek benne az árban :D Ez még plusz összegeket takar a motorra locsolt pénzen kívül :lol:
-
Sikertörténet :lol: Beírhatod ide is az elérhetőségét, hátha vannak még a környéken érdeklődők :D
-
Vannak még értelmetlen előállítási módok, ez tény. Itt magyarországon is, nem kell messzire menni. :lol: De egyre inkább finomul a technológia, és győznek az észérvek... ugyanis amelyik növényekből etanolt lehet nyerni, azokból a fennmaradó hulladék szinte 100%-a felhasználható állati takarmányként. Úgyhogy csak integrálni kell a növénytermesztést, állattenyésztést és az etanol gyártást egy érdekeltségi körbe, és máris baromi gazdaságosan, nagy környzetszennyezés nélkül állítható elő az állati és növényi eredetű élelmiszer, és közben az etanol :D
-
Van Pécsen raktár, csak én sem tudom mi az elérhetőségük. Írj a metabond@metabond.hu-ra, szerintem ők megadják.
-
Inkább az a 7LE a max, 10 már a hihetetlen kategória... Amúgy 96 végétől már lehet obd-n keresztül írni az astra vezérlőket is :lol: azokban már flash mem van. Érzésre nem sokat fog hozni. Ezek is nagyon alsóhangos becslések. Nekem kb 400 van az 1.6 16v motorban, persze baráti áron... és most 140LE körül van. :D Még egy 100-ast kellene rádobni az ecu programozásra, és 160LE lenne :lol: Azt érdemes hozzá tudni, ha ennyire elmész a pacik irányába, akkor a karakterisztika is erősen változik, városi használata nehézkesebb lesz az autónak, és min 1,5x annyit fog fogyasztani, mint gyári állapotában :D Továbbá lényegesen terheli az erőátviteli cuccokat, kuplungot, váltót, féltengelyeket. Ezekkel lehet készülni pótalkatrészek terén :lol:
-
Ha javítás szóba jön, akkor ők tudják csinálni, igaz nem olcsón: http://www.autocomputer.hu
-
Tavaly úgy próbáltam ki a versenygépet, mielőtt teljesen össze lett rakva. Motorháztető, sárvédők, lökös, hűtőmaszk és lámpák nélkül :lol: Néztek is nagyot a faluban :D
-
Biztos nem fog nekiesni, de az már azért elég meredek lenne, ha helyszínen el akarná venni a forgalmit...
-
Ennyi. Ez 50kg plusz súly ;)
