opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Miért, rajta feküdt az egész kocsi? :lol:
-
A mitsu osztóműve jóval nagyobb méreteiben, szal lenne kis kasznis meló is asszem :lol: De akkor már komplett váltóval kéne cserézni, persze ott a kuplung+harang+féltengely téma lenne még melós, de megoldható :lol: Amúgy nem hülyeség ebben gondolkodni, mert tényleg baromi erős konstrukció tud lenni. Persze nem a gyári EVO cucc, mert az még harmat az erősítetthez, amit pl a raliban használnak. És nem is olyan kifizethetetlen. Magyarok csinálják rá a körmös csattogós váltót, 800000HUF az ára egynek újan. Persze az osztómű meg a hátsó difi már más kérdés, a hátsó difihez csak az olajpumpa 800000HUF :lol: Na, Tom, belevágsz? ;) :hiya:
-
Igen, ez a vagy tölt, vagy nem helyzet :lol: amúgy ahogy észrevettem, a dízeles generátorok a fordszámjelnél is tudnak gerjedni :lol:
-
aham... és ezt hogy mérték? :lol: így terjed az urbanlegend :lol: az már más dolog, hogy a kutas "pótlásként" a "kifelejtett" üa mennyiség helyett ásványvizet is tölt bele...
-
Ha csak hozzáöntöttél, akkor az nem tömény :P Szibériában biztos az autók "ereiben" is vodka csörgedezik :lol: :lol: :lol:
-
Visszatértünk egy régi jó problémához!!! Ha nem ég a töltésvisszajelző lámpa gyújtás ráadáskor, akkor valószínűleg nem fog tölteni a generátor. :lol: Így lehetnek ezek a sorozatos hibák. Érdemes kicserélni az izzókat a műszerfalban, mert azért azt se ártana látni, hogy a motorkontroll lámpa nem jelez-e valami hibát (pl AGR szelep). Az égők kiégését okozhatta az, hogy a generátor tönkremenetele előtt a fesszab túlfeszültséget adott.
-
nem a fagyállóságára gondoltam. töményen kárt tehet a vízpumpában, gumicsövekben. az első ajánlott higítási aránya ezeknek a koncentrátumoknak az 1:1 :lol:
-
Nekem nyár eleje óta nem jött semmi, akkor még a centrumosok fenyegettek. De én akkor a válaszlevelemben kikötöttem számukra egy 15 napon belüli tájékoztatási kötelezettséget a bizonyítékukról, és mivel arra nem válaszoltak mai napig sem, ezért első fokon mindenképp pervesztesként indulnának, ha belecsapnak a lecsóba. :lol: Az már más kérdés, hogy másodfokon van egy bírónő, akihez ezek az ügyek kerülnek, és mindennek ellen menve megadja nekik a bünti jogosságát. Viszont ilyenkor még mindig lehet menni a legfelsőbb bíróságra. Van egy fórum erről: http://forum.sg.hu/listazas.php3?azonosito...p;id=1109174729
-
szívesen :lol:
-
A tömény koncentrátum tényleg nem szerencsés! Rá is van írva a dobozra, hogy higítás nélkül nem használható!
-
Tudtommal a víz és az üzemanyagok nem elegyednek, ez amolyan régi hülyítés, hogy "vizezik" az üzemanyagot. :lol: Ott valami más gond volt szerintem.
-
Pl Te :lol:
-
Nem kell, az utóbbi pár hétben volt néhányszor szerencsém hozzá :lol: Ezért is mondom azt, hogy elképzelni nem tudom, hogy lehet ott testelni. :lol:
-
Hát szerintem elég nagy bénázás kell hozzá, hogy testeljed a sarut :lol: Főleg omiban, ahol közel- távol nincs test a pozitív saru mellett :lol: A tudomány tényleg elég kifejtős, így legyen elég annyi, hogy a logikai áramkörök nullpontja a GND jelölésű földpotenciál. Ettől felfele védik az áramköröket, de lefelé nincs semmi extra védelem, így akár -0,6V elég lehet ahhoz, hogy tönkretegye az IC-ket pl a motorvezérlőben. És az ilyen tüskék bár kis eséllyel, de lehetnek attól, ha a negatív sarut veszed le, míg a pozitív rajta van. Amit a kipuffosok használnak, okos kis szerkezet, nem enged túlfeszültséget az áramkörben (azaz meghatározott feszültség felett drasztikusan csökken az ellenállása, és így levezeti a plusz feszültséget).
-
A mozgatás irányára nem volt kikötés :lol:
-
Ez egy hülye régi szokás... pozitívot érdemes levenni, főleg ha ívhegesztés van. A magyarázatba már nem megyek bele, mert az igényelne némi behatóbb ismeretet a logikai áramkörök bemeneti tulajdonságaiból :lol: Műszeregység kiszedésnél (nem műszerfal, mert az más és több napos meló :lol: ), nincs semmi meglepi, annyit érdemes tudni, hogy a BC csatlakozójánál egy fekete pöcköt kell felhúzni a csati tetejéről, hogy oldható legyen a kötés. Amúgy itt találsz fényképes szerelési leírást: http://www.bcweb.hu
-
nem hallottam még olyanról, hogy gondot okoz a keverés. én pl eszkimót kevertem már preventtel, semmi gondot nem okozott, a fagyállósága is az előírtak szerint alakult.
-
Ajánlom a flexet, amihez adják a kapcsolót is :lol:
