opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
És honnan vetted, hogy azon a protechnic-es autón irmscher küszöb van. Szerintem nem, de ez csak az én véleményem :( Nekem a maglódi srác 20-ért csinálta az omegára a hasonló küszöböt párban.
-
10% teljesítménykülönbségnél már terveztetni kell. Csak olyan tervezheti, akinek van ilyen hatósági engedélye, tehát nem jó mindenféle ilyen-olyan papírral rendelkező mérnök. Szerintem még nem sok élő ember volt, aki ezt végigjárta :( Ja, és nem tudok üzenetet küldeni neked!! Vegyél ki a címlistádból, vagy nemtom hova raktál be!
-
Igen, az X16XEL-be 10W40 kell. Ajánlom a metabondot, csalódni nem fogsz benne :(
-
szerintem ez még nem rossz, hacsak ennél lejjebb nem megy néha. a 10 liter meg lehet, ha csak rövid távokra van használva ilyen hidegben :(
-
Amit még sokan nem tudnak, én sem szoktam mondani, mert igazán értelme nincs is egy ilyennek nekiállni... szal ha mondjuk 1.4 helyett 1.6 kerül bele, akkor az egy sokszázezres költség, hogy egy közlekedés- vagy gépészmérnök megtervezi az átalakítást, plusz illetékek az átépítési engedélyhez, de még egy költség van: a regisztrációs adó különbözetét is meg kell fizetni a két motorral szerelt változat között. :( Ezért is szoktam mondani, hogy hülyeség ilyennek nekiállni, mert vagy nem papírozza le az ember, és akkor kockáztat, vagy lepapírozza, de akkor az autó értékének a többszörösét is kifizetheti... inkább érdemes eladni, ha valakinek kicsi a motor, és venni egy gyárilag nagyobbat :P
-
Ez biztos nem gyári, bontóban ne is keresd. Üvegszálból tudják megcsinálni, 20-22ezer/pár áron. Aztán még fényezni is kell utána.
-
Z-s mocikba 5W40-es olaj kell, illetve ha már kopottabb (100-120e km felett), akkor lehet 10W40.
-
:( :P :cry: Legközelebb legalább tudod, hogy ezt neked kell előrebocsájtani, mármint hogy volt nemrég állítva :D
-
Van benne igazság, vagyis a rendelések után bizonyos százalékban én is kapok olajat utána :( Ha Pesten jársz, tudom neked intézni a dolgot én is. Van egy bolt a lágymányosi hídnál a budai oldalon, rögtön a budafoki út mellett, ott tudod átvenni. Szólj ha kell, és hogy mi kell. :P
-
Hát ennek megvan az oka. Olyan szerencsétlen konstrució, hogy az állítócsavar pár év alatt belerohad a rúdba. Namost ha ez megtörtént, utána tényleg legalább 2 órás meló az állítás, mivel ki kell szerelni az összekötőt, és melegítéssel rábírni, hogy eressze el a csavart :P Nekem először az astrán végülis 3 óra lett az első futómű beállítása anno :(
-
Neked az 5W30 vagy az 5W40 kell. Nem kor kérdése, hogy milyen olaj kell bele.
-
Akksiból én a bannert ajánlom elsősorban, bár nem a legolcsóbb kategória, de minőségi. Gumikat szintén nem árt cserélni, ha már 5 évesek elmúlnak. ablaktörlőből valeo vagy champion
-
De szép is volt annó, amikor a technic legóval valóban ilyen simán mentek a dolgok :cry: :D
-
De ha Píísta a lift tetejét is elrontja, lehet lett volna ott is kijárat :P :cry:
-
Ajánlom az Opel Danubiát. A hozzászólás további tartalmát a hozzászólásban szereplő személy kérésére töröltem. Üdv S.S.
-
A trafósor új és eredeti gyári volt? Gyertyák gyáriak (GM)?
-
A gyári immót nem veszed észre, nem kell vele semmit csinálni, automatikus. Milyen a kulcsod? Az a kerek forma, vagy inkább szögletes, mint a kadetté? Mert ez a döntő :(
-
Mi az astra wrc-be 2 versenykilóméterenként 1L benzint számolunk a gyorsokra. Az 50L/100km :cry: Etapon megelégszik 12-14L/100km-rel. :D 1.6 16v :(
-
Pííísta tud liftben stoppolni, yeah! :cry: A lift tetején nem volt vészkijárat, mint az amcsi akcijófilmekben? :D Megnéztem volna, ahogy Pííísta kiakcijózza magát a liftaknából :( :P
