Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Dark Angel

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    1.813
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Dark Angel

  1. Szerintem nem az árral van a baj.... Dayton1 Dayton2 Dayton3 Dayton4 Mindehhez, mindössze ~15e km-t futottak, és nem volt vele füstölés, pörgés stb...
  2. Megnéztem a tavalyi BW DVD-t, és azt gondolom, neked nem kéne feltenni ezt a kérdést. B) Majd ha nem a Patyi navigátoraként állsz a dobogón, visszatérünk a dologra :D Egyébként Atommanó szívesen megmutatja, hogy kell egy ilyen pályán astrát vezetni. :D szlalom, RWD, 3000 ccm, automata váltó, 1675+130kg rulez! Egyébként több lehetőség után is kutatunk a térségben. Főleg olyat keresünk, ami nincs ennyire szem előtt (főleg a rend éber őreire gondolok).
  3. Nem néz ki rosszul: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024
  4. www.opelbonto.hu www.opella.hu
  5. Az útjeladó jele veszik el valahol.
  6. Nekem eddig is hólapát volt az elején (meg még többezer omegának), és senki nem nézett rám emiatt ferdén. :)
  7. Hát nem tudom... szerintem elírták. Nézd meg az első zárhídon a súlytáblát. Azon mit ír? Addig is autós történelem
  8. Szerintem igencsak nézhetik, ugyanis a tűzoltó 1x kapja rajta az üzemeltetőt, akár be is zárathatja a garázst, de legalábbis igen kemény bírságot var a nyakába. Ugyanis, a PB gáz nehezebb mint a levegő, így ha szivárgás van, akkor gáz összegyűllik a padlón. Ami már igencsak tűzveszélyes. Persze vannak helyek, ahol van PB biztos szellőztetőrendszer, ilyen helyre be lehet hajtani. Emlékeim szerint ilyen a Mammut parkolója, de lehet hogy tévedek.
  9. Miért, ki még? :) Mellesleg C Omega nem létezik. Max B2... Omega B kézikönyv
  10. Nem akarlak elszomorítani, de 1x így jártam a Vectrával, és a szabályozás nem segített. Annyire elvetemedett a tárcsa, hogy mire felszabályozták, addigra méret alatt volt. Azóta (is) vallom azt a bölcs angol mondást: "nem vagyok olyan gazdag, hogy olcsó árut veszek" :)
  11. Tegnap volt egy élményem.... Olyan este 21 óra körül jövök az Omegával felfelé az M5-ön. Tempomat benyomva, GPS szerint a sebesség 150 km/h, külső hőmérséklet 3 Celsius. Elmentem egy kamion mellett, a menetszél kicsit meglökött. Ez még nem egy nagy eset, de közben 2x felvillant a kipörgésgátló! Lábat vissza a gázra, tempomat ki, és szép finoman visszaengedtem a sebességet. Valószínű kicsit jegesedett a nedves út... Mikor túl voltam a helyzeten, esett le hogy mi történhetett volna. Szóval csak óvatosan.
  12. Itt már kérdezted: Maróti Muszaki könyvesbolt 1201 Budapest Nagykőrösi út 91
  13. Dark Angel

    X - csevegés

    Szombaton a Totálkárban egy összehasonlító bemutató: Capri, Manta, Corrado Állítólag a Winklerék szét röhögték magukat a Mantákon :) Volt egy porig ültetett, spoilerezett 1,3 Manta, meg egy 3000-es Manta, + 1 B Ascona A Corrado VR6-tól meg padlót fogtak. Érdekes egy társaság...
  14. Visszavonva.
  15. gsi.tamás megkérdőjelezte a munkám, és továbbra sem akarja megérteni, hogy miről beszélek. Kapott utolsó figyelmeztetésként újabb 10%-ot.
  16. A fentiek miatt gsi.tamás felhasználó kapott 10%-os figyelmeztetést. Következő alkalommal 2 hétre letiltom a nickjét.
  17. Azt nem látom, hogy a H1 izzó nyílásába hogy fog belemenni a xenon izzó, de leginkább mi rögzíti majd. Az EPC ábrája nem túl részletgazdag, hogy átlássam a dolgot.
  18. Többen jelezték észrevételeiket a moderátorok munkájával, moderálással kapcsolatban. Az évadnyitón nyíltan senki sem vállalta a véleményét, így számunkra ez a dolog le van zárva. A következő szekcióból/régióból kérnék javaslatot a vezetőtől moderátorra: - mediterrán régió - debreceni régió - kecskeméti régió - Astra G szekció
  19. Hát megnéztem a projektoros lámpámat, meg a gyári xenont... Egy csomó műanyag bizbaszt meg kellett rendelni, hogy bele tudjuk tenni. Igaz, nekem még így is kétségeim vannak...
  20. Tisztelt klubtagok! Örömmel értesítem a MOTE klubtagokat, hogy egyesületünk belépett az EDC törzsvásárlói rendszerébe. Így az új klubtagsági már sokkal több kedvezményre jogosítja fel a tagokat. Bővebben itt olvashattok.
  21. Lépjél ki, majd lépjél vissza, és írjál. Visszavontam a figyelmeztetést. Lehet hogy ez megoldja.
  22. Ezt is látom. Szerintem letiltottad saját magad. Nézd meg a Beállítások->opciók->tiltólista kezelését, lehet hogy szerepelsz a saját listádon. Egyébként meg sem jelenik hogy írtál oda, vagy egy üres hozzászóllást látsz (esetleg angol szöveggel), vagy mi a rák van?
  23. Nem lehet, hogy az ő készülékében van a bibi? Én látok két hozzászóllást is a "Magyaroszágban élünk"-ben tőle, 19:07 időpontal... A figyelmeztetés semmiben nem korlátoz egyébként.
  24. Tisztelt klubtagok! Örömmel értesítek mindenkit, hogy sikerült megállapodnunk európa piacvezető jogvédelmi biztosítójával, a DAS-al. A DAS átfogó jogi védelmet biztosít a család számára, a család ingó és ingatlan vagyontárgyaira, egész európa területén. A DAS minden egyes szerződött MOTE és MVOK tag után támogatást nyújt a klubnak, valamint vállalják, hogy a fórumunkon ingyenes jogi tanácsadást fognak nyújtani. Ez azt jelenti, hogy egy számukra nyitott topicban, minden MVOK és MOTE tag felteheti a jogi kérdéseit, és a DAS szekemberei hetente egyszer megválaszolja azokat. A nagyon közeli jövőben, a DAS egy előadás keretében be fogja mutatni, miből áll a tevékenységük, pontosan mire terjed ki a jogvédelem. Amint az időpont kérdése tisztázódik, mindenkit értesíteni fogunk.
  25. Valamelyik nap, átvittem a Blitz-hez a Rekordom, mert lejárt a műszakija. Szeptember óta nem volt beindítva... Öreg motoros révén, először levettem a légszűrő tetejét, öntöttem egy kis benzin a karbiba, majd indítóztam, és a harmadik motorfordulatra beindult! Az akksi sem merült le, pedig ezt az akksit, uhuhu vette ki a kukából 3 éve (eredeti opel akksi).... Igaz hogy "öreg járgány szivatóval indul", de azt elsőre teszi!
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.