Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Gee

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    434
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by Gee

  1. Szerintem először is szedd ki a kesztyűtartót. Onnan be lehet látni a közpékonzol felé, ott lakik a szabályzó motor, amit írtál. Tegyél rá gyújtást, és tekergesd a hőmérsékletet LO, majd HI állásba. Ha szépen átfordul amikor váltassz, és viszi a mechanikát is, akkor az jó. Ha nem, akkor csere.
  2. Autószerelők, akik több tíz éve minden nap autókat szerelnek. Van összehasonlítási alapuk gondolom. Én meg hiszek nekik. :) Nem néztem utána, nekem legutóbb amikor kértem olcsóbban adták literét, mint amennyi a Castrol lett volna ugyanolyan minőségben. Annyi hozzá tartozik, hogy én az 5 literes kiszerelést vettem.
  3. Az lehet, hogy túlárazott, de hozzáértő emberek vizsgálatai alapján nagyon ajánlott kategóriájú lett. Az egy dolog, hogy teljesíti a GM előírást, az más kérdés, hogy azon kívül még mit tud. Nekem eléggé igénybe van véve, mert részecskeszűrős diesel autóba használom. Castrolnál amúgy olcsóbb, jó minőségű német olaj. Sőt, most akcióba az 5 Liter mellé kapok még egyet.
  4. A Liqui Molly nagyon jó olaj! De hiába minden, a legdrágább olaj is kevés, a legjobb, ha időben (általában a gyártói előírásnál hamarabb) cseréljük ki szűrővel együtt.
  5. Üdv! Német nyelvűt hol találtad? Engem az is érdekelne.
  6. 2,2-es Directbe is van szívósor, még itt írta valaki a fórumba, ha jól emlékszem.
  7. Üdv! Nekem 6 liter körül eszik, de hosszú úton nem sportosan vezetve 5 literből is kihozom. 7 litert eddig egyedül csak városba csak 2 kilométeres utakon és -20-ba sikerült vele egyszer megetetnem. Automata váltós?
  8. Gee

    Signum

    Nagyon egyszerű az elemcsere, kezelési útmutatóba le is van írva ábrákkal illusztrálva, hogy hogyan kell csinálni.
  9. Gee

    Signum

    Nekem ugyan diesel Vectrám van (Z19DTH), és én is cseréltettem tavaly szívósort, de legalábbis az enyémnél nem tudok arról, hogy csak lapátokat lehetne cserélni. Meg igazából a levett szívósort megnézve nem is hinném, hogy lenne értelme. A 4 furat az alu blokkban, amiben a lapátok tengelyei mozognak, oválisra koptak, lafogtak bent ki-be a szelepek. Ezek lépcsős furatok, amik teljesen elipszisre voltak kopva, így (ha lehetne is kapni külön lapátokat tengellyel), az biztosan nem lett volna elég, ha csak azokat cserélem. Sőt, igazából nem is azoknak volt baja, hanem az alu öntvény kopott teljesen szét. Lehet, hogy a tiétek más szívósor, és ott nem így megy tönkre, csak leírtam a saját tapasztalatomat.
  10. Gee

    Fogyasztás

    Lehet a fedélzetit kalibrálni. Gyárilag az összes kevesebbet mutat közel 1 literrel! Op-com-al, vagy Tech-2 vel tudják kalibrálni.
  11. Nekem rajt volt a szívósoron. Egy 90 fokban meghajlított kis fém pálcára van ráöntve, vagy rápattintva. Nem tudok róla, hogy lehetne külön kapni.
  12. Szerintem is nagyon jó fogyasztás a 2.2-es benzinestől! :) Amúgy a pillanatnyi fogyasztást nézve főutvonalon mondjuk 100-al nekem kevesebbet eszik mint 140-el autópályán. Biztos a hatos vátó miatt is van, meg az alacsony fordulatszámon már erős diesel motor miatt. Volt amúgy dögivel hegyes völgyes út is, mert kirándulgattunk, meg régi városrészekbe kocsikázás, de az annyira nem nyomta meg a fogyasztást, inkább a több órás állás alatt kúszott feljebb. 6 litert nekem városba szokott enni. Volt olyan helym ahol csak behajtott tükrökkel fértem el. :) Ja, és természetesen nem a BC adatai ezek, ami amikor megvettem 7 decit csalt lefelé, hanem a pontosan mér valós fogyasztás. Igaz, már a BC is pontos, beállítgattam.
  13. Nekem meg rekord méretű hosszú úton mért fogyasztás jött ki egy horvátországi 1000km-es nyaralás után a Z19DTH-val. Mármint felfelé rekord, 6 liter átlag. Sajnos akkora dugók voltak, hogy álló helyzetbe töltöttünk vele órákat klímával. Néha tudtunk kicsit előbbre gurulni, és megint állás. Lemértem, volt olyan, hogy 25 km-t 2 óra alatt tettünk meg a KRK szigeten.... Amúgy 5-en mentünk tele csomaggal, és dinamikusan, előzgetve, emelkedőkön is, nyomtam neki rendesen.
  14. Pontosan, nekem van ablaktörlő hátul. Egyáltalán nem volt furcsa, hogy nincs az ablaktörlő karon gomb, mert a radio gombjaival könnyen lehet kezelni. Nagy betükkel rá van írva, hogy mi micsoda. Én inkább akkor voltam bajban, amikor egy olyannal kellett a menübe lépkednem, amivel csak az ablaktörlő karon lévő gombokkal lehet. Nem tudtam, mi micsoda. :)
  15. Szia! Egy kis infóval tudok segíteni. Nekem 2004-es GTC Vectrám van. NCDC2013-as fejegységgel, GID kijelzővel. Tudtommal a gép CAN busos. Kormányon vannak gombok, de nem tekerős, hanem nyomkodós. Ablaktörlő karon semmilyen gomb nincs, aminek közel lenne a BC-hez, radi gombjaival tudom azt vezérelni. Ablakmosónál nekem nincs szintjelző, mert az csak az 5 Literes xenonos autókba szerelt ablakmosó tartályhoz szereltek. Minden így gyári rajt, ahogy leírtam. Ennyit tudok. :)
  16. Ez az alkatrész a szívósor alatti vezérlő motor, ez vezérli a szívósort. Soha nem megy tönkre.
  17. Szia Norbi! Fékolajat én is cseréltettem 2 hete, hát nagyon ráfért, már meg volt feketedve. Most megkapta a DOT 5.1-et. :) Szervóban nem is gondolkodtam, hogy cserélném, de váltó olajat én is tervezek, bár lehet csak jövőre lesz belőle valami. Igazából semmi gond a váltóval, csak már van bennt 160.000 km, és lassan nem ártana. Hűtővizet érdemes kicserélni persze, idővel az is elfárad, állítólag nem elég jól keni a vízpumpát, és a fagyállósága is csökken. Ezt mérni is tudják, akár benzinkúton is. Viszont miven nem bír ki ezekbe sokat a termosztát, elég szerintem akkor lecserélni a hőtőfolyadékot, amikor a termosztát is már cserére szorul. (kb 7 liter hűtővíz van a rendszerben) Én egy litert cseréltem le belőle amikor a termosztátot cseréltem, mert felfogtam a kifolyt hűtővíz nagy részét, de már bánom, legjobb lett volna a teljes mennyiséget lecserélni. A lényeg, csak alubarát, általában rózsaszín színűt tegyél bele! A szervóban lévő hidraulika olajról még annyit, hogy nekem Vectra előtt normál hidraulikus szervós F Astrám volt, 16 évesen adtam el, soha nem cseréltem bent, és semmi baja se volt. Szerintem azt nem kell cserélni.
  18. Szia Attila! Szívósor hiba miatt még kap levegőt a motor. Milyen motor van a Vectrába? Gondolom Z19DTH. A levegőszűrő után a turbó van. Nem lehet, hogy azzal lett valami?
  19. Ez engem is érdekelne. Én is hamarosan olajat szeretnék cserélni az F40-es váltóba, és én is olvastam már többféle mennyiséget, hogy mennyit kell beletölteni. Viszont mivel nekem a váltó tökéletesen működik, valószínű annyit fogok beletölteni, amennyi lejön. Azzal csak nem csinálok bajt.
  20. Uhuhu! Szerettem volna neked levelet küldeni, mert egy kis infóra lenne szükségem, de a rendszer valamiért nem engedi. :( Hogy lehet téged elérni. :)
  21. Gee

    Egyéb csevegés

    Sziasztok! Tudnak nekem valaki küldeni pdf formátumban magyar nyelvű leírást Astra H 1.7 Diesel kombi autóhoz? Vagy egy link esetleg, ahonnan le lehet tölteni? Köszönöm!
  22. Meg kéne nézni, nézetni a hibakód lámpa mögötti tartalmat, azaz mi a hiba?
  23. Üdv! "Milyért", és "mért" helyett nyugodtan használd a "miért" gyönyörű szavunkat. Mi a hibakód?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.