Alex75
-
Hozzászólások
2.104 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Alex75
-
A piros jórészt kerozin (petróleum). A kék még tartalmaz pár dolgot, többek között toluolt és acetont. Acetonról egy érdekes oldal guglifordítva... http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&ei=RE1hUdb7AoOctQa68YCoAg&hl=hu&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.probewiki.de/Luftfiltervergleich%26hl%3Dhu&rurl=translate.google.hu&sl=de&u=http://peswiki.com/index.php/Directory:Acetone_Additive:FAQ&usg=ALkJrhhdCooTSAe8r7eD4Kx-3iRoguVzrw Az üzemanyagokról pár sor: http://www.dp-automotive.hu/dpa_benzin.html#b13
-
Szerinted a piros spuri mi? ;) Az alkohol is jó, főleg kiválóan víztelenít, plusz a környezetre is kevésbé káros, de oldószerként a petróleum, toluol, benzol hatásosabb.
-
Miért? Szerinted a kereskedelmi forgalomban kapható üarendszer, injektortisztítóban, "fogyasztáscsökkentőkben" mi van? ;) Kb 2dl kerozin (jó esetben) meg fél deci toluol és/vagy aceton...
-
Vagy tenni kell a benzinbe egy kevés nitrohigítót... ;) A Nitroban levő toluol a festékiparban használt természetes és szintetikus gyanták, zsírok, viaszok, bitumenek, kátrányok oldószere, elég agresszív anyag, szépen át tudja mosni az üzemanyagrendszert elejétől a végéig. Nem mellesleg 115 az oktánszáma, elvetemültebbek versenyüzemanyagot is kevernek belőle. Érdemes egy kis petróval összekeverni, úgy löttyinteni a tankba, és utána egyből rátankolni. Ha megfelelő petróleumot használsz (több féle van, a szinte lakkbenzintől "White Spirit" a kerozinig) akkor az üzemanyagrendszer kenését is megoldod... Magasabb frakciószámút kell keresni.
-
Ez baromi furcsa... :blink: Injektorokat megnézted? Esetleg figyelni kellene az üzemanyagnyomást menet közben is...
-
A felni akár még jó is lehetne, de ez a gumi... Ez valami vicc? Még Trabantra sem tenném.
-
Knecht (Mahle) Levegő, olaj, benzin... Én csak ezt.
-
Igen, a második már a változó szívócső hosszúságú... Kár, h az x20xer-ről nincs...
-
Hajtott tengelyre tuti felejtős, ill. Ha esp van, akkor valszeg az is panaszkodna...
-
Legbiztosabban onnan, ha megbontod... ;) De biztos van vmi info a neten erről.
-
Akkor megelégszem azzal... Abból is lehet következtetni egy-két dologra... :)
-
A szívósorod milyen? Tuti van benne valami okosság, 3500 környékén történik benne valami... Tiéd is változó hosszúságú?
-
Húúú... Mióta keresek ilyen táblázatokat... Tudnál nekem feltölteni c18xe, x18xe, x20xev, ill. x20xer nyomatékkarakterisztikát is?
-
PÜ
-
Persze. Kis motor, viszonylag nagy kaszni, kell alá a rövid váltó.
-
A fékút nem gondolom, h hosszabb lett, mivel jóval szélesebb (205) és jó minőségű (Dunlop Bluresp.) a nyári gumi. Viszont a szükséges pedálerő nagyobb lett, nekem legalábbis úgy tűnik.
-
Igen, 280. Gondolkodtam rajta, de egyelőre elvetettem... A 15"-os téli garnitura így felejtős lenne, azt meg nemrég vettem. Majd, ha lekopik... :) Egyelőre kapott Powerdisc-et Ate betétekkel, így a megállással sincs probléma... :D Ami érdekes, nyári szettel (205/55r16) kicsit erősebben kell taposni a féket, mint a télivel (185/65r15)... Vagy csak bemesélem magamnak? Ennyit számítana 10mm átmérő növekedés? Egyébként... G Coupes, G Caravanos, F Caravanos beszélget egy A Vekis fórumban... Kicsit off? :D
-
195/60R15 a gyári váltómérete. 16"-ban inkább a 195/55 v. 205/50,de valamennyi eltérés nem okoz gondot. Nekem is 205/55 van...
-
Astra G OPC tárcsák?
-
Majd 2cm a különbség átmérőre. Baja tuti nem lesz tőle, talán még gyorshajtásért is kisebb eséllyel fognak büntetni... ;) kalkulátor
-
Olvasmány
-
A menetfénynél nem szokott égni a hátsó lámpa, ha jól tudom... Vagy...? :blink:
-
Eléggé kihalt ez a téma... :) http://www.probewiki.de/Luftfiltervergleich
-
Szex megvolt? :D
-
Ne akard tudni... :D
