webshark

A C14NZ-hez kérek egy jó híg olajat ajánlani, amit webshopokban is lehet kapni. Nem baj, ha van dexos 2 ajánlás, az se baj ha lesz némi csipegetés. Ja ne legyen túl drága, hanem a fentiekből egy kicsit olcsóbbat kérnék válaszként tolni. Köszönöm.

Sziasztok: lenne egy kérdésem, az összes C Corsa vezérműláncos kivitelű, vagy motorfüggő? Ki melyiket ajánlaná, mert töröm az agyamat, hogy másik futkosós kocsinak vennék egy ilyet. Olyan 10 éves jöhet szóba, mert az már nem olyan drága, meg a legújabbra nincs lóvé. Köszi!!

Kb fél éve van ez a jó kis Valvoline 104W40 a gépemben és most látok ismét némi olajkicsapódást a betöltősapkán, igaz piszok sokat megy rövideket (a héten le lett állítva mert nincs benne benya :) ), meg minden 4 hétben van egy 4napos 2*27 km járatás- asszony vezet :3 férfi retteg, annyira nem. De eléggé kínozza a kocsimat. Kénytelen leszek egy jobb olajat beletöltenem váltáskor, mert ez ...kaki. Még az 5W30 is jobb volt, mint ez: hamarabb melegedett, igaz kicsit fogyogatott. Jah és elérjük a bűvös 200.000 km-et.

Érdekes az új design. Régire hogyan lehet visszaváltani?

Fischer Trops féle műbenzin :lol: :lol:

Miért nem mondtad nekik, hogy 10 perce tankoltál ukrán benzint a határ túloldalán...

Az E85 itt még tavaly 300 alatt volt, most olyan 335, vagy 325. A benya pedig itt ma még 398, holnaptól ez is felmegy 400 fölé...

BUÉK! Hibáktól szegény évet kívánok! Közeledek a 200.000 kmhez a kocsimmal.

nem rossz 5let, de meggyőzném, hogy tetesse fel. Csak ez nem volt elég indok neki, hogy 2x körbepirutettezett.

OFF: picur is köztük van. ON: nejem a fő kereső és van is gempákja, 3 hete a szántáson állt meg a kocsimmal az ónos esőtől jégpályává vált úton. Remegve szállt ki,továbbvezetni nem tudott, a 3 fiú vissszatolta a kocsit és be, váltósofőr lett az egyik. Az előtte való napra be volt írva a kocsi a gumishoz de nem értem oda. Aztán este közölte, hogy melóba azzal megy. Erre most, ebből nem tanulva nem hajlandó lecsérélni a téligumikra (padláson van 4 jó állapotú)a saját kocsiján - amit persze "városban" hajtunk és ritkán- de főleg akkor, amikor elviszi az enyémet. Mi a garancia, hogy nem állok fejre vele, amikor ő az enyémmel jár? :lol: Azt regéli mindenkinek hogya kocsival 4 évszakosként (ebből egy szálszakadásos, egy meg félrekopott) adták el neki anno, de ő annyit ért gumikhoz, hogy tudja hol lehet kotont venni. 4 ezer Ft az kevésbé veszélyes életért. A Téligumikat is én vettem neki, csak húzta a száját, hogy minek az.

Biztonségi őr /vagyonőr tanfolymra jártam nemrég, rengeteg jogi dolgot kellett megtanulni. Nem az ütök mint az óra fajta vagyok. Sőt mióta elvégeztem, azóta még megfontoltabb, mert kisebb bcs. nél is ugrana a még nem kiváltott vagyonőri igazolvány. (A helyi városi rendőrfőkapitány volt az oktató, még a száma is megvan!) A rongálás fogalma is benne volt, 20.000 Ft értékhatár asszem játszik, de egy ilyen hosszú és mély karcot nem lehet fillérekből eltüntetni. Szinte új festékréteg kell rá, vagy inkább új motorháztető. Ja a fószernak van egy tízéves pöcsója, még mielőtt ideköltözött volt egy irgalmatlan nagy folt a tetején- csak lassan jöttem rá, meg mások mondták hogy azt kromofág okozta. Szerinte egy fa alatt parkolt, és az fogta meg, szerintem meg már máskor is akadtak "barátai".Ha ránézek, egyből javul a kedvem, mert tudom hogy valaki elintézte a kocsját végleg.Az eladhatatlan, javíthatatlan, azt a részt csak karosszériás tudná vágással cserélni. Van egy másik :egy Golf5 ösük, ezüstmetál eddig mindig nyitva volt a garázsajtó, kb 1 hónapja mindig még 5 percre is zárják, pedig én csak szarral kenném be, mert csak annyira becsülöm őket. Meg nem fogható módon is lehet bosszúságot okozni. Jah nemrég a ház oldalánál parkoltam, de mellettem még egy ZIL is elfért volna. Ők nem. Rendszeresen beletolattak a tujabokorba, rendben van én se szeretek tolatni, de inkább lassan hajtok ki. Ők az elektromos kapun ki akarnak férni, még záródás előtt, nehogy ki kelljen szálni és gombot kelljen nyomni. Egyik nap a műanyag díszlécet tartó fém hajolt meg derékszögben, másnap a rendszámtábla akart leesni. Azt állították, hogy csak a bosszantásukra álltam oda, pedig csak szemmel akartam tartani a kocsimat, látjátok nem ok nélkül.

jól beszélsz, az oldaladon állok ebben a témában. Én olyan 20 ért vettem: a komplett vezérlés szettet, Rouville a pumpa, de amit kivettünk az is megvan, az se kutya darab, se lötyögés, se szivárgás, talán skf, vagy gates

karcos matt a gépem + sok helyen Holts javítózva (vagy alapozó pöttyök) van, ami néhol megfolyt. Az öszképet nem rontja majd polír után, hogy ilyen pötty színáranyalatok vannak benne? +Pénteken amit a szomszédom művelt vele (motorháztetőn 1 méteres szándékos mély húzás, ami a bal oldalára is átment) azt az asszony lemázolta a javítóval vastagon.

Mégse éri meg egy levelet írni, hogy szabályozott katim van, nem lehet Euro2 ?

kirúgatni nem merném, megfenyegetett, hogy megöl, ha utánanyúlok. De ez legutóbbi dolog az sok volt tőle.

Van egy atomhülye és bunkó szomszédom(postás) meg a nője, aki nem különb, a Illetve a pasi hivatalosan itt se lakik, "bejár" 30 kmről, az egy dolog hogy felveszi érte a lét. Mi laktunk korábban már itt, udvariasan befogadtuk őket, nem kekeckedtünk. Csak aztán elszaladt a ló- sokat engedtünk. Nejem társasházi közös képviselő, neki címezve jönnek a számlalevelek. A postás szomszédnak nem ez a körzete, úgy saját szakállra hazahordta a leveleket, és hát néha bontva kapta meg a nejem. Valóban van némi közük a tartalomhoz, de felbontási joga csak a feleségemnek van, elvégre az ő nevére jönnek. Ráadásul már a postahivatalban kibontódik a levél, hogy egyből fénymásolni tudja a fazon. Egyszer egy beszólásukon feldühödtünk- szóltunk a rendes postásnak, hogy csak ő hozhat ki számunkra küldeményt, vagy a helyettes. Berágtak, hogy mi a közös folyószámlát nem akarjuk megmutatni- persze nem igaz. Erre kitalálták, hogy mi így akarjuk eltitkolni, hogy nem fizetjük a közös költséget, ami megint csak egy rágalom! Próbálkoztak a bosszantással, számos szemtelenséget elkövettek (úgy döntöttek nem fizetik a szemétdíjat- a saját kukánk: ők kérték hogy a felével beszállnak, aztán igen szépen telerakják- csak aztán megelégeltük, a nem perka után lezártuk lakattal, lánccal)- a lépcsőházban lévő a lépcső alá eldugott dolgokra azt mondták, hogy zavarja a szemüket- ilyen :fagyálló, ablakmosó, a közös terület gondozására használt fűnyíró-meg a két biciklink, az egészet csak felb**zták a padlás távoli zugába. Péntek reggel jól összekarcolva találtam az Opel motorháztetejét! A fehér alapig lejött a színe- az egész most ment volna polírozásra, meg műszakira, mert elővizsgán ez volt a fő baja, hogy nem csillog. Márpedig a rongálás az szándékos bűncselekmény. Mi a büdös francot csináljak? A köcsög összes viselt dolgát tudom: pl mobilopostásként tilos letérnie az útvonalról, megállnia, ő meg a kocsival fuvarozza krumplijukat meg bevásárolni járnak vele. A szóranyagot is inkább kidobta a kukába (ahelyett hogy elégetné, vagy kihordaná). A nője nagy lopós, az egyik munkahelyéről a fél zöldségboltot hazahordta , ahelyett hogy a vendégnek lett volna tálalva a kaja. Innen lelépett, egy 5 csillagos szállodában meg azzal rúgatta ki magát 3 hét alatt, hogy a szobaasszonyok borravalóját összeszedte és ellopta.

Ha valaki lát normális áron a használtautón B de inkább C Corsát és netán még valós km állás is lehet benne, nem rohad, akkor szóljon már nekem. Köszi. A normális ár attól függ, 200 ért romot kapsz, 5-700 ezer kb. az okés.

195.000 km, 50 híján előzőleg 183 nál volt cserélve, tavaly májusban. Valvoline Durablend 10W40, GM olajszűrő. benzinszűrő csere. Ékszítárcsán húzott a mester egyet, plusz a csavart kicserélte mert a vezérléskor amit felrakott a másik az nem olyan minőségű volt amit ő elvárna. Azóta nem sír az ékszíj, tárcsa marad valsz.

Ha kitekered a csavarokat és lelógatod a leeresztő tartályt, akkor csorog magától is, de jobb pumpálni, gyorsabban kihajtod. De a főfékhengernél legyen a tartálykupak nyitva.

Ki merné belerakni a HUNOIL-t? 10W40 vs 5W30;

Vezérléscserekor is érdemes áldozni rá. Stabilabb hőmérséklet, egy jobb magasabb nyitási hőfok, de mégis alig kapcsol be a venti, annnyira jól nyit a mostani.

Hasonló jelenségem van nekem is. jobb futóműnél ha balra van kitekerve akkor jön a jó szép roppanó hang és érezni is lehet már újabban. hátsó szilent, vagy inkább a gömbfej hibája?

Van kismillió gyártású. A max jelig raktad és nem a kupakig remélem, a kiegyenlítő-tartályban kell hely a levegőnek is. Viszont az a jó hír, hogy fagyálló mindig kell bele-az keni a vízpumpát és véd a korróziótól, meg valamelyest a vízkőtől.

Szegény szakács fószer, elkapták a sütőolajjal. Pedig még idegen rendszám, komoly szűrő adagoló rendszere is volt. Pedig biodízel volt. Jó hát volt szaga, de nem lehet minden tökéletes.

191.575nél járok -vezérléscsere után. Az olajat még nem toltam le. Eszegeti a kocsi az 5W40et , alul nem csöppenik. 12,44 l /200 km ami 6,22l /100 km, sok közút, némi város és kapcsolgatás, 0-ról indulás. Emelkedőn nem spóroltam, sok volt a 3-as kapcsolás, és nem gyötörtem a motort. A termosztát szerintem jobb benne, a műszer szerint nem megy vissza annyit és nem is forr 95 fokig, ventikapcsolásig. Szerintem megérte lecserélni. A terhelést figyelembe véve 2 nagy ember ( na jó én nem vagyok 120 kiló a feleségem is csak 110),sok cucc, kopott gumik keményre fújva. Ja és létezik, hogy a vezérléscsere után jobban megy