zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Perverz vagy én sosem számolom..kocsival mi van?
-
Az elég durva, milyen autó? Mondjuk nálunk is 1litert adnak meg 1000Kilométerre, tehát 30ezerre 30 liter, de szerintem ilyenkor már rég nem menne át zöld kártyán. ( igaz ez 91-es norma)Ámbár a fene tudja szelepszár szimering csere előtt nekem sem volt elég az 5Liter feltöltéssel és után öntögetéssel együtt, de műszakinál mégsem szóltak hogy rosszak az értékek.
-
Akkor már biztos nincs benne, de villogtasd ki, 2 perc.
-
Én úgy tudtam a motorvezérlők alapból direkt testre vannak kötve, ( általában több lábuk is) csak a tápot kapja meg gyújtásra.
-
Az X-edik ( talán tizedik) hibamentes indítás után tűnik el a kód, vagy ha hosszabb ideig le volt véve az akkusaru. Ki kell olvasni aztán meglátod.
-
Feltöltöd például ide: http://pics.coldline.hu/ Én paint-ben szoktam 30%-ra lekicsinyíteni, mert amúgy túl nagy lesz a kép a fórum oldalán. Aztán ezt a linket: http://p.coldline.hu/2016/12/19/2421624-20161219-VLqjrS.png Bemásolod az itt megnyíló ablakba: http://p.coldline.hu/2016/12/19/2421625-20161219-v4t6Jd.png
-
Legtöbb csatinál van ilyen oldalra elnyomható műanyag biztosító biszbasz, de sokszor így is nehéz kiszedni őket. Ha már csináltál ilyet akkor tudod hová kell nyúlni, de ha nem akkor csak böködöd körbe-körbe.
-
Nekem rohadt ritkán sikerül kiimádkozni a csatiból a pint, nem is tudom mivel kínlódtam legutoljára, de aztán forrasztás lett belőle.
-
Hogyan tudtad kiszedni a pineket a bontózott csatiból? Szétvágtad vagy valami kiszedővel?
-
Na hát azt passzolom, ha bizonytalan vagy a webshop rendeléssel, sok helyen lehet kérni segítséget, motor-alvázszám alapján, vagy személyes bemész boltba és megmutatod a forgalmit.
-
Pölö Cromax.https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_opel_26342
-
Minimálisan fogy, ( fél évente 1-2 deci)de valamennyi párolgás van , mert a kiegyenlítő tartály tetejében tud kifelé-befelé közlekedni a nyomás egy érték után. Amikor melegszik és megnő a nyomás kinyit a szelep, aztán amikor hűl vissza beenged levegőt ezért nem horpadnak össze a csövek. Hát ezt passzolom, egyszer sikerült nekem kutyorgás mentesen feltölteni-légteleníteni, azóta sem.
-
A zsalukövön gondolkodtam sokat, mert ugye a beton láb elvan ezer évig anélkül hogy bármi baja lenne, nem rohad fel, nem kell kezelgetni mint a fát. Most is fal mellett van a beálló, de keskeny a telek, ott alig fér el a kocsi ha kinyitom az egyik ajtót már nem tudsz elmenni mellette.
-
Hát ilyen van sajnos. Ennek a dieselnek lógott az adagolója, meg volt kopva a tengely és kifelé terelte a szíjat, amit elkoptatott már félig a burkolat. Ez mondjuk öregebb autóknál szokott előfordulni szerintem.
-
Nem, megvettem a kocsit, elvittem egy ismerős szerelőhöz, ránézésre még nem volt cserés a szíj, aztán elszakadt. Ezért ha az ember autót vesz és nem tudja 100%-osan mikor volt cserélve a vezérlés akkor azonnal kell. Igen, azon. Van itthon 6-7 vezérműszíj, kábé felén látszik még a felirat a felén nem, gondolom nyomtatják, egyik festék tovább a másik kevesebb ideig marad meg.
-
Az az ovális felirat ott a Gates logó csak ugye nehéz kivenni. Nálam szakadt el, egy himba tört el ,és két kipufogó szelep görbült el.
-
Semmi baj a látásoddal, azon a képen nem látszik a felirat, mert a szakadt végeket fényképeztem és nem ott van rajta. Ezen látszik, nézd el nekem hogy homályos, ha szeretnéd ( remélem még megvan valahol) készítenek neked róla élesebbet:
-
Én is befejezem télre a szereléseket, már ami tervszerű...ami meg úgy jön azt ugye sajna meg kell csinálni, szerencsére ilyen mostanában nem volt. Ezt én is nézegettem amikor rendeletbe hozták eléggé a határon vagyok ha 3.5X6 méter alapterületet számolok 2.5 méteres átlag magassággal, ugye mondjuk elöl 3 méter hátul meg 2. De ha az utcáról nem látszik meg a szomszédokkal nincs baja az embernek akkor nem gáz ha kicsit túlléped szerintem. Mondjuk én inkább arra gondolok hogy előre lejtetem meg, mert ha bejársz orral akkor hátul kell a magasság motort emelni a kocsi farán annyira nem szerelsz felfelé. Ha meg úgy farolsz be és elől emeled ki akkor ott ragad az autó a motor mögött.
-
Igen,általában levegő jelenléte okozza a kutyorgást többnyire középről a radiátor felől, vagy csak ott jön be a hang. Nekem 4000-körül jön elő, volt hogy hűtőfolyadék cserekor megszűnt, most megint hallom...lassan 8 éve ilyen. Motortípustól függ hogy kell külön légteleníteni vagy kidolgozza magából.
-
Hát végülis lehet...ezen például még mindíg remekül lehet olvasni a Gates feliratot:
-
Neeem, a kocsit szoktam megemelni...
