meriva1.8
-
Hozzászólások
1.763 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by meriva1.8
-
Egyetértek Wolfival!!! De nemcsak alakra.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
meriva1.8 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Mikor a profilodban töltöd ki az autód adataid vagy a tuningokat, csak a beírt adatok látszanak, a megnevezések nem. Pl. "gyorsulás" "külső tuning" stb. -
Fórum működés - hibabejelentő -
meriva1.8 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Miért nem látom már hetek óta a személyes galériákban a megnevezéseket? Csak a beírt adatok látszanak.... -
MOTE= Mimóza Opel Tulajdonosok Egyesülete??? :( :D :D
-
xxxx
-
Igaz... a tojás alattam van. :( :D
-
Gyári felni és gyári szárny??
-
ÉN nem küldöm :?: Talán kérdezd meg erről Telót :!: 8)
-
Van ilyen. Úgy híjják, hogy szigetelésmérő. Van sokféle vizsgálófesszel mérő, de az alap 5kV. Itt már sok minden kiderül.
-
Engem Szemesre menet csak egy nagy bömös előzött meg. Igaz, hogy 190 alá nem nagyon bírtam lassulni. (Óra szerint)
-
Kicsit sok. Nekem 42.500 km van benne. Bp-i használattal 7,5-7,6 között van.
-
Te alszol Telo? Már régesrég ez az Avatarja. Hol van már a nyár....? :(
-
Nagy A, mint amper. SI... :twisted:
-
Jówanna! Az enyém 1.6 literes, nem pedig 16 decis.
-
Há' persze! Mi lenne más?
-
Valaki jól kitörölte a térképsegítséget az Évzárós topicból. Biztos [highlight=red:fb47da235f]___________[/highlight:fb47da235f] volt.
-
Ha Torxxxx, nekem van ilyen kőcsön, vagy eljössz Lurdyhoz és 10 perc alatt change. Profilod hiányos 1 kicsit, ezért nem látom, merre lakol.
-
Mikori és milyen felszereltségű?
-
Herr Prefesszőr mindig figyel és mindig van egy fotója. :(
-
Én nem vitatkozom, csak a véleményemet írom le. :( A légszűrőre visszatérve nézd meg, olajszűrőnél is terjed a papírbetétes, szinte szerszám nélkül cserélhető kivitel.
-
Annak is van hátránya. 1. Télen túlhűtheti a motort. 2. Védeni kell a motor melegétől, pláne nyáron. 3. Sérülékeny. 4. Tisztítani kell, ami egy átlag felhasználónak (autósok 95%-a) megoldhatatlan. Pl. sűrített levegő, kétbalkéz. 5. Szervízeknek kézenfekvőbb a csere. 6. Zajosabb...nem mindenki szereti a torokhangot....kivéve, ha a Deep Throat-ról van szó! :twisted:
-
S azt még el is hiszem, hogy ha 1 helyben állsz, nyom valami többletet a ventillátor - bár ez is kérdéses, mert pont az ilyen ventikre jellemző adat, hogy nem képesek túl nagy túlnyomást létrehozni, épp ezért csak ún. nyitott véggel és rövid csőhosszal tudnak levegőt szállítani -, de mikor mész 100-al vagy többel, akkora szélsebességnél a cug pörgeti a ventillátort. Nem véletlen, hogy nagy tempónál a hűtőventi nem szokott menni, épp elég a menetszél.
-
Ha ezt ilyen öccörűen és relatíve ócsón meg lehetne oldani egy villanyos ventillátorral, már rég nem tökölnének a gyárak a drága turbóval vagy kompresszorral. Gondolj bele, egy turbó kb. 25-30%-ot tesz hozzá a teljesítményhez, miközben pörög 300.000-t, egy DC motoros venti mennyit pörög? S hány százalék teljesítménynövelést hoz, ha hoz egyáltalán?
-
Városban meg azért hűlt le, mert aránylag kicsi a motor által termelt hőmennyiség, mert nem pörgeted annyira. Nekem anno F-astrán 2x halt meg a termosztát, mind2x ugyanezt csinálta. Fölösleges tesztelni, cseréld ki! A másik meg, úgyse fogod letesztelni 120-nál, nekem se megy. :?
-
Biztos, hogy nem kell BC hozzá! Calm down!