Jump to content

Recommended Posts

Ha szétszeded, vedd le az alapjárati léptetőt is takarítani, érdemes. A linken a második képen a lila karikában jobb oldalon az a kis hengeres, két 6-os csavar fogja. Sok féktisztítót neki, meg kompresszorral kifújni tisztára.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2019. 04. 11. at 20:26, kocka írta:

Ha szétszeded, vedd le az alapjárati léptetőt is takarítani, érdemes. A linken a második képen a lila karikában jobb oldalon az a kis hengeres, két 6-os csavar fogja. Sok féktisztítót neki, meg kompresszorral kifújni tisztára.

Igen, őt ismerem, de alapjáratommal nincs baj abszolút és nem szedtem le, mert ugye kell új tömítés ha már lekapom és hétvége volt. Érdekes, hogy tegnap pl. teljesen tünetmentes volt, ma pedig hazafelé jövet drónozásból újra nekiállt szórakozni... Csináltam egy olyat, hogy laptopom menet közben rádugtam és egy diag programmal lementettem az élő adatokat (kb. 40 féle adatot), de nem tudom, hogy mit nézzek, mert rengeteg minden van...  Az viszont látszik amikor a check engine kigyullad vagy épp elalszik, vagy úgy indulok, hogy már világít. Esetleg nem ismersz senkit aki elemezni tudná, vagyis tudná, hogy melyik értéknél jó vagy épp rossz a túl alacsony vagy túl magas?  Esetleg egy fórumtárs? A héten be vagyok jelentkezve egyébként is szerelőhöz, de ha rájönnék magam a hibára, akkor nem kellene elvinnem, mert ők is el vannak havazva, nem volt egyszerű az időpont...

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 órája, csabex írta:

Igen, őt ismerem, de alapjáratommal nincs baj abszolút és nem szedtem le, mert ugye kell új tömítés ha már lekapom és hétvége volt. Érdekes, hogy tegnap pl. teljesen tünetmentes volt, ma pedig hazafelé jövet drónozásból újra nekiállt szórakozni... Csináltam egy olyat, hogy laptopom menet közben rádugtam és egy diag programmal lementettem az élő adatokat (kb. 40 féle adatot), de nem tudom, hogy mit nézzek, mert rengeteg minden van...  Az viszont látszik amikor a check engine kigyullad vagy épp elalszik, vagy úgy indulok, hogy már világít. Esetleg nem ismersz senkit aki elemezni tudná, vagyis tudná, hogy melyik értéknél jó vagy épp rossz a túl alacsony vagy túl magas?  Esetleg egy fórumtárs? A héten be vagyok jelentkezve egyébként is szerelőhöz, de ha rájönnék magam a hibára, akkor nem kellene elvinnem, mert ők is el vannak havazva, nem volt egyszerű az időpont...

Én fejér megyei vagyok, itt helyben van egy szerelő, akihez én jártam még megvolt a Vectrám, mivel neki is Opelje van, ért is hozzá, de gondolom neked valaki Bp-i kellene..

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2019. 04. 15. at 19:46, kocka írta:

Én fejér megyei vagyok, itt helyben van egy szerelő, akihez én jártam még megvolt a Vectrám, mivel neki is Opelje van, ért is hozzá, de gondolom neked valaki Bp-i kellene..

Köszi, de igen, Bp-i vagy környéki lenne jó, viszont ma voltam egy szerelőnél aki csak opelekkel foglalkozik és gyári tech2-je is van. Végignézett mindent ami lehet, de végül az derült ki, hogy mégsem magyaráz hülyeséget a motorvezérlő amikor a P0100-at írja és alacsony feszt érzékel a légtömegmérőnél. Kérdés, hogy melyik fesz :D A betáp része, vagy a jeladó része... Most durvult a helyzet, mert van hogy abszolút nem tartja az alapjáratot és megáll menet közben :D Ne tudd meg milyen szar bal lábbal fékezni, mert azt hiszik be vagyok ***va :D Ja és ráadásul motorvezérlőt is cseréltem, mert volt egy donorom, de a hiba ugyanúgy fentáll sajnos :( Kábelek kimérve és mindegyiknél kevesebb mint egy ohm van, vagyis kontakt hibának nyoma sincs. Most már egy zsír új légtömegmérőt veszek és kipróbálom, mert eddig 2 gyári bontottat cseréltem, de mindkettővel fennállt a hiba. Most már vicc kategória ez, hogy gondol egyet és megvadul, aztán megint megy egy jó ideig... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.