uhuhu Elküldve Október7, 2009 Megoszt Elküldve Október7, 2009 én most cseréltettem,140 ezret ment.... te nem vagy szaki <_< neked láncod van. nem szijad, legfeljebb ékszijad :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
wessz Elküldve Október7, 2009 Megoszt Elküldve Október7, 2009 te nem vagy szaki <_< neked láncod van. nem szijad, legfeljebb ékszijad :rolleyes: de uhuhu nálam cseréltette a láncát tudja ö is hogy lánca van..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
DM101 Elküldve Október8, 2009 Megoszt Elküldve Október8, 2009 uhuhu! Szerinted egy alkatrészgyártó - aki beszállítója egy autógyártónak - az külön készíti a kiskereskedelmi, és külön a nagyüzemi felhasználóknak a portékát ?? Ezt ugye Te sem gondoltad komolyan? Pedig így van!Én a GE Tungsramabn dolgozom, és bizony külön van az ipari (ez megy az autógyárakanak, meg a fényszorógyártóknak), és külön van az úgynevezett dobozos autólámpa.Ez az utóbbi megy a boltok polcaira. Az ipari lámpának kifogástalannak kell lennie, úgyhogy a dobozos lámpábba megy minden ami az iparinak nem felelt meg. Volna egy olyan kérdésem, hogy most kéne megcsináltatnom a 2. éves köt szervizt.Az autót nem szándékozom eladni vagy olyesmi, mert kivételes módon meg vagyok vele elgedve.Fontos ezt most márkaszervízbe vinni?Azt a szar insp feliratot ki lehet máshol is szedetni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Október8, 2009 Megoszt Elküldve Október8, 2009 de uhuhu nálam cseréltette a láncát tudja ö is hogy lánca van..... igen tudom... Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Október8, 2009 Megoszt Elküldve Október8, 2009 Pedig így van!Én a GE Tungsramabn dolgozom, és bizony külön van az ipari (ez megy az autógyárakanak, meg a fényszorógyártóknak), és külön van az úgynevezett dobozos autólámpa.Ez az utóbbi megy a boltok polcaira. Az ipari lámpának kifogástalannak kell lennie, úgyhogy a dobozos lámpábba megy minden ami az iparinak nem felelt meg. Volna egy olyan kérdésem, hogy most kéne megcsináltatnom a 2. éves köt szervizt.Az autót nem szándékozom eladni vagy olyesmi, mert kivételes módon meg vagyok vele elgedve.Fontos ezt most márkaszervízbe vinni?Azt a szar insp feliratot ki lehet máshol is szedetni? ki. napiszámlálónullázó benyom, nyomva tart, gyújtás ráad, ha megjelenik ---- akkor elenged napi számláló és kész Link to comment Megosztás: More sharing options...
DM101 Elküldve Október8, 2009 Megoszt Elküldve Október8, 2009 ki. napiszámlálónullázó benyom, nyomva tart, gyújtás ráad, ha megjelenik ---- akkor elenged napi számláló és kész Köszi :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Október8, 2009 Megoszt Elküldve Október8, 2009 te nem vagy szaki <_< neked láncod van. nem szijad, legfeljebb ékszijad :rolleyes: de uhuhu nálam cseréltette a láncát tudja ö is hogy lánca van..... Szerintem azt uhuhu nem kétli, hogy Atom tudja, hogy lánca van. Úgy gondolom arra tett kifogást, hogy Atom 140E km-es vezérlés felújítása nem referencia az eredeti kérdést illetően: "Birják -e a Z16XEP egyéb vezérlés alkatrészei is a 150 ezres csereperiódust, vagy csak a szíj bírja?" Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Október8, 2009 Megoszt Elküldve Október8, 2009 Pedig így van!Én a GE Tungsramabn dolgozom, és bizony külön van az ipari (ez megy az autógyárakanak, meg a fényszorógyártóknak), és külön van az úgynevezett dobozos autólámpa.Ez az utóbbi megy a boltok polcaira. Az ipari lámpának kifogástalannak kell lennie, úgyhogy a dobozos lámpábba megy minden ami az iparinak nem felelt meg. És ez máshol is így műxik! I. oszt. gyári beszállítói minőség II. oszt. szak- v. márkaszerviz minőség III. oszt. saját márkanévvel piacra dobott alkatrész. Gyakran u.a., mint a II. oszt. IV. oszt. más forgalmazók, más néven, más csomagolásban töredék áron jelennek meg vele Az első három osztály közt nemcsak a laikusok, sok szakember számára sincs nagy eltérés. Szakadéknyi különbség inkább csak a III.-IV.oszt. köztt tapasztalható. A IV. oszt alkalmasint megjelenik eredetiként is, azaz termékhamisítás folyományaként. Már Bartók Béla megmondta: CSAK TISZTA FORRÁSBÓL! Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Október9, 2009 Megoszt Elküldve Október9, 2009 Pedig így van!Én a GE Tungsramabn dolgozom, és bizony külön van az ipari (ez megy az autógyárakanak, meg a fényszorógyártóknak), és külön van az úgynevezett dobozos autólámpa.Ez az utóbbi megy a boltok polcaira. Az ipari lámpának kifogástalannak kell lennie, úgyhogy a dobozos lámpábba megy minden ami az iparinak nem felelt meg. Volna egy olyan kérdésem, hogy most kéne megcsináltatnom a 2. éves köt szervizt.Az autót nem szándékozom eladni vagy olyesmi, mert kivételes módon meg vagyok vele elgedve.Fontos ezt most márkaszervízbe vinni?Azt a szar insp feliratot ki lehet máshol is szedetni? ollé! :rolleyes: kösz a megerősitést... tudtam én, hogy nem beszélek zöldségeket.... ( nem mindig) Link to comment Megosztás: More sharing options...
DM101 Elküldve Október9, 2009 Megoszt Elküldve Október9, 2009 Sziasztok. Mit jelent a tech2 átvizsgálás?Mit csinálnak ilyenkor? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Norbedlee Elküldve Október9, 2009 Megoszt Elküldve Október9, 2009 Sziasztok. Mit jelent a tech2 átvizsgálás?Mit csinálnak ilyenkor? A kézifékkarnál van egy kis takaró "lemez" azt felnyitják a kormányra rárakják magát a műszert bedugják az autó agyába, és a Tech 2 csinál egy komplett autó diagnosztikát, ez megmutatja az esetleges letárolt hibákat, vagy hogy miért van hibajelzés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
DM101 Elküldve Október9, 2009 Megoszt Elküldve Október9, 2009 A kézifékkarnál van egy kis takaró "lemez" azt felnyitják a kormányra rárakják magát a műszert bedugják az autó agyába, és a Tech 2 csinál egy komplett autó diagnosztikát, ez megmutatja az esetleges letárolt hibákat, vagy hogy miért van hibajelzés. És ezt bármelyik szervízben meg tudják csinálni, vagy csak opel szervízben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
tommirra Elküldve Október9, 2009 Megoszt Elküldve Október9, 2009 föleg opelosban, illetve jobban felszerelt villanyászoknál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ErdAn Elküldve Október9, 2009 Megoszt Elküldve Október9, 2009 Sziasztok. Mit jelent a tech2 átvizsgálás?Mit csinálnak ilyenkor? Bár nem használtam, (csak olvastam róluk) szerintem ez is megmondja ami kell. Aki hosszútávra tervez, és nem áll ilyen sz.., akarommondani kutyául (mint én), annak érdemes beszereznie egy ilyet. Vagy nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Október9, 2009 Megoszt Elküldve Október9, 2009 Bár nem használtam, (csak olvastam róluk) szerintem ez is megmondja ami kell. Aki hosszútávra tervez, és nem áll ilyen sz.., akarommondani kutyául (mint én), annak érdemes beszereznie egy ilyet. Vagy nem? és még ma nem látott freeze kollégánk is benne van (Freeze Frame adatok) :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
tommirra Elküldve Október9, 2009 Megoszt Elküldve Október9, 2009 és még ma nem látott freeze kollégánk is benne van (Freeze Frame adatok) :rolleyes: ha megveszed megtudhatod milyen magas; mekkora a lába; stb. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Október10, 2009 Megoszt Elküldve Október10, 2009 és még ma nem látott freeze kollégánk is benne van (Freeze Frame adatok) :rolleyes: freeze keret adatok... hmmm megmondja mennyi pénzem(keretem) van bizonyos dolgokra.. hmm.. mindenkit beperelek!!! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
panizzi Elküldve Október18, 2009 Megoszt Elküldve Október18, 2009 Folytatódik a fékpofa-saga :D Az alábbi képen piros nyíllal jelöltem a probléma forrását. Ez a kúpos alátét szerűségen fekszik fel az automata utánállító karma. Na most ez nekem pár féknyomás után kicsúszik a helyéről. Ez alá alátéteket raktam, majd jön a fül (karom), majd lezártam ezzel a kúpos vacakkal. Eredetileg miért nem volt jó, miért esik szét állandóan?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Október18, 2009 Megoszt Elküldve Október18, 2009 Folytatódik a fékpofa-saga :D Az alábbi képen piros nyíllal jelöltem a probléma forrását. Ez a kúpos alátét szerűségen fekszik fel az automata utánállító karma. Na most ez nekem pár féknyomás után kicsúszik a helyéről. Ez alá alátéteket raktam, majd jön a fül (karom), majd lezártam ezzel a kúpos vacakkal. Eredetileg miért nem volt jó, miért esik szét állandóan?? [mg]http://img243.imageshack.us/img243/2630/pof1.jpg én nem emlékszem,hogy igy néz ki az enyém,de szerintem onnan mintha hiányozna valami.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Október18, 2009 Megoszt Elküldve Október18, 2009 Folytatódik a fékpofa-saga :) Az alábbi képen piros nyíllal jelöltem a probléma forrását. Ez a kúpos alátét szerűségen fekszik fel az automata utánállító karma. Na most ez nekem pár féknyomás után kicsúszik a helyéről. Ez alá alátéteket raktam, majd jön a fül (karom), majd lezártam ezzel a kúpos vacakkal. Eredetileg miért nem volt jó, miért esik szét állandóan?? vmit nagyon nem jól raktál össze...megnézem...remélem holnap délután...most este már nem mászom le...a garázsba..a dobfékek ott hevernek, a hátsótárcsafék pedig a gépen mükszik tökéletesen :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
panizzi Elküldve Október18, 2009 Megoszt Elküldve Október18, 2009 vmit nagyon nem jól raktál össze...megnézem...remélem holnap délután...most este már nem mászom le...a garázsba..a dobfékek ott hevernek, a hátsótárcsafék pedig a gépen mükszik tökéletesen :D Jó dolog. Gondolom kézifékkötelet is kellett cserélni. Komplett agy átszerelés, nem lehet nagy gond. Érdemes megfontolni nekem is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Október20, 2009 Megoszt Elküldve Október20, 2009 Jó dolog. Gondolom kézifékkötelet is kellett cserélni. Komplett agy átszerelés, nem lehet nagy gond. Érdemes megfontolni nekem is. én is gondolkoztam rajta... Link to comment Megosztás: More sharing options...
panizzi Elküldve Október20, 2009 Megoszt Elküldve Október20, 2009 én is gondolkoztam rajta... Megnézem majd valamelyik nap a bontósnál. Ez a fékpofa dolog elég gáz. Viszont akkor így fékolaj csere is kell, meg légtelenítés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Október21, 2009 Megoszt Elküldve Október21, 2009 Megnézem majd valamelyik nap a bontósnál. Ez a fékpofa dolog elég gáz. Viszont akkor így fékolaj csere is kell, meg légtelenítés. persze hogy kell,bár lehet egyszerűbb hidat cserélni,mint szarakodni az aggyal..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
oggy Elküldve Október21, 2009 Megoszt Elküldve Október21, 2009 persze hogy kell,bár lehet egyszerűbb hidat cserélni,mint szarakodni az aggyal..... Nekem hál istennek gyárilag tárcsa van hátul. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts