Stofl 364 Elküldve Január 16 Share Elküldve Január 16 19 órája, zotya975 írta: Nem biztos. A szondák egy tól-ig tartománya dolgoznak mint általában minden érzékelő. Ha a tartományon belül van az érték de nem valós akkor lehet hogy csak a megnövekedett fogyasztásból vagy a környezetvédelmi vizsgán történő bukásból derül ki hogy a szonda rossz. Így van! 1 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
Vardar 18 Elküldve Január 17 Share Elküldve Január 17 (edited) On 2021. 01. 15. at 16:07, kingblue írta: Köszi az infót.Gondolom ad hibakódot is ha már haldoklik.Van valami előjele. Z14XE, elkezdte dobálni a katalizátornál lévő a hibakódot olyan 154.000-nél. Néha világított, néha nem. Aztán kicseréltem, utána is egyszer kidobta. De a fogyasztás helyre állt az újjal, amint a régi elkezdte dobálni, olyan fél-egy literrel megnőtt. A 2. cseréje is tervben van, ha megejtem, és beesne a fogyasztás csere után, írok majd ide. Módosítva Január 17 : Vardar 1 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
kingblue 75 Elküldve Január 18 Share Elküldve Január 18 17 órája, Vardar írta: Z14XE, elkezdte dobálni a katalizátornál lévő a hibakódot olyan 154.000-nél. Néha világított, néha nem. Aztán kicseréltem, utána is egyszer kidobta. De a fogyasztás helyre állt az újjal, amint a régi elkezdte dobálni, olyan fél-egy literrel megnőtt. A 2. cseréje is tervben van, ha megejtem, és beesne a fogyasztás csere után, írok majd ide. Köszönöm. Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
zotya975 2.034 Elküldve Február 6 Share Elküldve Február 6 Figyelmetlen voltam, és lejárt az autó műszakija, így meglátogattam a szokásos vizsgabázist. Előműszakin csak a bal hátsó rugó törését állapították meg. Ősszel csörömpölt valami az autó alatt, és találtam is egy rugókarikát a kocsi alatt, de úgy találtam nem tőlem van. De, szépen passzol a helyére: Régi-Új: De szép: A csere egy óra volt, aminek a fele a kipakolással ment el ( szerszámok, emelő, stafnik) a rugópár postaköltséggel egy 10500Forint volt. Szándékomban állt előtte-utána megmérni az autó magasságát mondjuk a kerékjárattól a kerékközéphez, de persze akkor jutott eszembe amikor már az új rugót tettem be. De úgy látom nem változott a magassága. 1 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
joe89 9 Elküldve Február 6 Share Elküldve Február 6 (edited) Üdvözlet! Egy 2005-ös G astra ( Z14XEP) mennyire számít normális fogyasztásnak, hogy csurdig tankolom. Elvileg 52 literes és 650km után gyullad fel a lámpa hogy tankoljak. Nyilván akkor még van benne benzin, de tovább nem mertem kísérletezni. Irány a benzinkút :D Szóval ez egy átlagos fogyasztásnak elmegy ? Azt elfelejtettem hogy kb. 70%városon kívül 90-100km/h és 30 % város . Módosítva Február 6 : joe89 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
kingblue 75 Elküldve Február 6 Share Elküldve Február 6 6 perce, joe89 írta: Üdvözlet! Egy 2005-ös G astra ( Z14XEP) mennyire számít normális fogyasztásnak, hogy csurdig tankolom. Elvileg 52 literes és 650km után gyullad fel a lámpa hogy tankoljak. Nyilván akkor még van benne benzin, de tovább nem mertem kísérletezni. Irány a benzinkút :D Szóval ez egy átlagos fogyasztásnak elmegy ? Gondolom vegyes használattal város pálya stb.Nagyjából 7 literes fogyasztás az jó. Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
joe89 9 Elküldve Február 6 Share Elküldve Február 6 Just now, kingblue írta: Gondolom vegyes használattal város pálya stb.Nagyjából 7 literes fogyasztás az jó. Igen, a végén szerkesztettem is. 70% városon kívül. 90-100km/h, 30% város. Pálya az nem volt benne. 1 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
zotya975 2.034 Elküldve Február 8 Share Elküldve Február 8 Sziasztok! A vezérműkerekek rögzítésére hogy kitekerjem a csavart ( szerintem majd szimeringet kell cserélnem alattuk) használható a vezérlés rögzítő? Tudom hogy van a tengelyen lapolás villáskulcsnak, de ha nem muszáj nem veszem le a szelepfedelet. Ugye hivatalosan egy célszerszám van erre, de ha megfogja a vezérlés cserekor használatos rögzítő is, akkor nem veszek/ csinálok ilyet: https://tomnerszerszam.hu/CSAPOS-VEZERMUKEREK-FORGATO-9AT3-A01 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
kingblue 75 Elküldve Február 8 Share Elküldve Február 8 4 órája, zotya975 írta: Sziasztok! A vezérműkerekek rögzítésére hogy kitekerjem a csavart ( szerintem majd szimeringet kell cserélnem alattuk) használható a vezérlés rögzítő? Tudom hogy van a tengelyen lapolás villáskulcsnak, de ha nem muszáj nem veszem le a szelepfedelet. Ugye hivatalosan egy célszerszám van erre, de ha megfogja a vezérlés cserekor használatos rögzítő is, akkor nem veszek/ csinálok ilyet: https://tomnerszerszam.hu/CSAPOS-VEZERMUKEREK-FORGATO-9AT3-A01 Hali.Műanyagból van elvileg megfogná de én ellent fogni csinálnék egy F kulcsot ami a két szembelévő vezérműkerék furataiba bele passzol.Ellentfogni jó.Mert azért meg van húzva rendesen az a rögzítő anya.De ha leveszed a vezérműkerekeket úgy is elfordul a vez.tengely. 1 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
zotya975 2.034 Elküldve Február 9 Share Elküldve Február 9 17 órája, kingblue írta: Hali.Műanyagból van elvileg megfogná de én ellent fogni csinálnék egy F kulcsot ami a két szembelévő vezérműkerék furataiba bele passzol.Ellentfogni jó.Mert azért meg van húzva rendesen az a rögzítő anya.De ha leveszed a vezérműkerekeket úgy is elfordul a vez.tengely. Kösz, én is azt gyanítottam hogy jobb nem csak a rögzítőre hagyni ezt, végülis nem olyan nagy munka egy laposvasból meg pár 8-10-as csavarból összerakni egy ellenfogatót. Ehhez tulajdonképpen csak a vezérlés felső fedelét kell levennem, így meg tudom csinálni előre is. Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
zotya975 2.034 Elküldve Február 9 Share Elküldve Február 9 Az autó ma 11 órakor sikeres műszaki vizsgát tett. A költsége 35 ezer Forint volt amiből 11 ezer az új rugó a többi a vizsgadíj. Az érvényesség időpontja meghosszabbodott a vírus miatt, tehát Február 9.-én fog lejárni 2 év múlva. 2 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
Béla 12 Elküldve Február 13 Share Elküldve Február 13 Sziasztok! Nem olyan rég volt komplett vezérlés csere, mindent cseréltek rajta gyari alkatreszekkel. Ma reggel letekerem az olajbeöntőt és áll alatta a jégkása. Vizet nem fogyaszt, olajat sem. De ez akkor sem normális. Az L alakú karter csőben befagyva a kapucsinó. 1,4 z 14xep. Ennyire szar lenne az opelnél a kartergáz elvezetés? 1,2 esnél nincs ilyen, mondjuk ott egr sincs. A vezérmű tengelyen ott a jégkristály. Másnál is van ilyen?? Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
tgabika76 983 Elküldve Február 13 Share Elküldve Február 13 3 órája, Béla írta: Sziasztok! Nem olyan rég volt komplett vezérlés csere, mindent cseréltek rajta gyari alkatreszekkel. Ma reggel letekerem az olajbeöntőt és áll alatta a jégkása. Vizet nem fogyaszt, olajat sem. De ez akkor sem normális. Az L alakú karter csőben befagyva a kapucsinó. 1,4 z 14xep. Ennyire szar lenne az opelnél a kartergáz elvezetés? 1,2 esnél nincs ilyen, mondjuk ott egr sincs. A vezérmű tengelyen ott a jégkristály. Másnál is van ilyen?? Ha rövid távokon használod az autót, akkor a "cappuccino" megléte sajnos borítékolható. Nem kell hogy fogyassza a vizet, elég hozzá a hideg hengerfalon a levegőből kicsapódó pára, ami az olajjal keveredve a fent leírt jelenséget okozza. Ez pedig télen simán belefagy a kartergázcsövekbe és rtövid utak esetén nem elképzelhetetlen hogy a vezérműtengelynél is megmaradnak a jégkristályok. Én ebben a hidegben ha csak napi ingázásra használom az autót, akkor is hetente legalább egyszer szoktam menni egy hosszabb (25-30km-es) kört akár céltalanul is, hogy a motor elérje az üzemi hőmérsékletet és a motorolajból elpárologjon a víz ami amúgy a kenőképességét is rontja. Sőt néha kerülőúton megyek a munkahelyemre ami 5km-el hosszabb, ugyanezen okból... 1 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
zotya975 2.034 Elküldve Február 14 Share Elküldve Február 14 11 órája, tgabika76 írta: Ha rövid távokon használod az autót, akkor a "cappuccino" megléte sajnos borítékolható. Nem kell hogy fogyassza a vizet, elég hozzá a hideg hengerfalon a levegőből kicsapódó pára, ami az olajjal keveredve a fent leírt jelenséget okozza. Ez pedig télen simán belefagy a kartergázcsövekbe és rtövid utak esetén nem elképzelhetetlen hogy a vezérműtengelynél is megmaradnak a jégkristályok. Én ebben a hidegben ha csak napi ingázásra használom az autót, akkor is hetente legalább egyszer szoktam menni egy hosszabb (25-30km-es) kört akár céltalanul is, hogy a motor elérje az üzemi hőmérsékletet és a motorolajból elpárologjon a víz ami amúgy a kenőképességét is rontja. Sőt néha kerülőúton megyek a munkahelyemre ami 5km-el hosszabb, ugyanezen okból... Nagyon motorfüggő ez a jelenség, a 8 szelepesen nekem is állandóan ott volt a hab ( karterszűrőt is építettem be) , de nekem a felvezető csőben ( karter-szelepfedél között ) még nem volt olyan sok, csak a felső részen a szelepfedél és a szívórész között. A Zafiránál viszont egyáltalán nincs ilyen, pedig ugyanolyan rövidtávra járok , bár váltottam GM olajról ( abból akkor ott pont nem volt megfelelő viszkozitású, csak azért) egyből nekiestem a pillangószelepet takarítani, aztán tök tiszta volt. Az olajbetöltőnél sincs hab, pedig most is 10 kilométerre járok a héten -7-10 fokban. Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
Béla 12 Elküldve Február 14 Share Elküldve Február 14 Nekem 49l-el 700km-t sikerült menni vegyesen, pálya nélkül. Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
joe89 9 Elküldve Február 14 Share Elküldve Február 14 1 órával ezelőtt, Béla írta: Nekem 49l-el 700km-t sikerült menni vegyesen, pálya nélkül. Akkor nekem is nagyjából jó. Én is kb. 7literrel járkálok. Ami érdekes hogy a 100-as benzinből kicsit többet fogyaszt. Tudom ez hülyeség , pedig tényleg így van :D Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
Ati88 0 Elküldve Február 20 Share Elküldve Február 20 Sziasztok! Milyen gyújtógyertya való az én g astrámba szerintetek? 1.4 benzin, z14xe, 2003as Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
Vardar 18 Elküldve Február 20 Share Elküldve Február 20 15 perce, Ati88 írta: Sziasztok! Milyen gyújtógyertya való az én g astrámba szerintetek? 1.4 benzin, z14xe, 2003as Bosch 242229654 FLR8LDCU+ . 1 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
JohnVonAstra 0 Elküldve Február 22 Share Elküldve Február 22 Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő. Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás. Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat? Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne. Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
kingblue 75 Elküldve Február 22 Share Elküldve Február 22 (edited) 5 órája, JohnVonAstra írta: Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő. Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás. Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat? Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne. Nem nagyon lehet lezárni,Legfeljebb ha összenyomod fogóval a fékcsövet de akkor az is cserés lesz. De valószínű hogy már egyébként is levegős a rendszer. Módosítva Február 22 : kingblue Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
kingblue 75 Elküldve Február 22 Share Elküldve Február 22 27 perce, kingblue írta: Nem nagyon lehet lezárni,Legfeljebb ha összenyomod fogóval a fékcsövet de akkor az is cserés lesz. De valószínű hogy már egyébként is levegős a rendszer. Valaki esetleg elhúzna a szerelőig. Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
zotya975 2.034 Elküldve Február 22 Share Elküldve Február 22 6 órája, JohnVonAstra írta: Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő. Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás. Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat? Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne. Ha vissza tudod játszani a fékmunkahenger dugattyúit a helyére akkor lehet őket rögzíteni pölö egy ( vagy több) erősebb kábelkötegelővel, hogy fékezéskor nem nyomódjon ki. Persze mivel elég nagy erő hat rá, azért ez nem normál állapot. Van aki a gumi fékcsövet összenyomja szereléskor hogy ne jusson ki fékolaj ezzel ( vagy ezzel is) lehet próbálkozni. Lehetőleg olyan időpontban kell menni vele amikor minimális a fogalom, és inkább csak a kéziféket használni lassításra az üzemit csak akkor ha nincs más megoldás. Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
Vardar 18 Elküldve Február 22 Share Elküldve Február 22 9 órája, JohnVonAstra írta: Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő. Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás. Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat? Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne. Mi a baj, miért nem tudod összerakni? Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
Stofl 364 Elküldve Február 22 Share Elküldve Február 22 11 órája, JohnVonAstra írta: Olyan problémám lenne, hogy ha a hátsó dobféket szédszetdem, de nem tudom összerakni. El akarom vinni a szerelőhöz, hogy rendelje meg ami kell hozzá, és rakja össze ő. Az autószerelő 2 km-re van. Mivel kinyomódott a munkahenger, ezért csöpög az olaj. Ha visszateszem a kereket, akkor sanszos, hogy fékezéskor elfolyik a fékolaj és/vagy nem épül fel a féknyomás. Nincs valami lehetőség a fékcsövet "lezárni", kiiktatni, hogy a hátsó fék irányába ne nyomjon olajat? Tréler beszerzése nagyon nehézkes lenne. 3 ezer Ft-ért veszel 1 új munkahengert, és összerakod! Senkit és semmit ne kockáztass! 3e Ft! 1 Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
zotya975 2.034 Elküldve Február 23 Share Elküldve Február 23 6 órája, Stofl írta: 3 ezer Ft-ért veszel 1 új munkahengert, és összerakod! Senkit és semmit ne kockáztass! 3e Ft! Nyilván, de ha nem tudja összerakni az sem jó ha csak " talán sikerült" fékkel megy. Idéz Hozzászólás linkje Megosztás:
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.