Hjoe Elküldve Augusztus8, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus8, 2014 Mosott már valaki hűtőrendszert úgy, hogy a rendszerbe mosószert öntött? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus8, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus8, 2014 Mosott már valaki hűtőrendszert úgy, hogy a rendszerbe mosószert öntött? Trisózni szokták, de én félnék attól hogy esetleg régebbi hűtő-radiátor a mosás után kezd ereszteni. A tél előtt én is ki akarom mosni a radiátort, mert elég gynegécske volt a fűtés és más hibát nem találtam, de én kiszerelem a mosáshoz aztán majd tesztelem mint a vízhűtőt..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve Augusztus8, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus8, 2014 Trisózni szokták, de én félnék attól hogy esetleg régebbi hűtő-radiátor a mosás után kezd ereszteni. A tél előtt én is ki akarom mosni a radiátort, mert elég gynegécske volt a fűtés és más hibát nem találtam, de én kiszerelem a mosáshoz aztán majd tesztelem mint a vízhűtőt..... Én az olajat akarom kimosni belőle. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus8, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus8, 2014 Én az olajat akarom kimosni belőle. Ahhoz szerintem bármilyen mosogatószer, esetleg hideg zsíroldó jó. Engedd le a hűtőfolyadékot, töltsd fel csak vízzel és tegyél hozzá egy flakon kézi mosogatószert, aztán járj úgy pár napig. A vízpumpát mondjuk a fagyálló keni, de nem hiszem hogy ennyi tönkretenné.Talán nem fog nagyon habozni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve Augusztus8, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus8, 2014 Ahhoz szerintem bármilyen mosogatószer, esetleg hideg zsíroldó jó. Engedd le a hűtőfolyadékot, töltsd fel csak vízzel és tegyél hozzá egy flakon kézi mosogatószert, aztán járj úgy pár napig. A vízpumpát mondjuk a fagyálló keni, de nem hiszem hogy ennyi tönkretenné.Talán nem fog nagyon habozni. "A hengerfej leszerelése elõtt 150 ml Priel –t vagy Fairy Ultra –t (mosogatószer) töltsünk a hûtõrendszerbe" No jó. Ezeket itthon nem lehet kapni gondolom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus9, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus9, 2014 "A hengerfej leszerelése elõtt 150 ml Priel –t vagy Fairy Ultra –t (mosogatószer) töltsünk a hûtõrendszerbe" No jó. Ezeket itthon nem lehet kapni gondolom. A második szabad fordításban végülis zsíroldó mosogató. Szerintem jó helyette olyan is amit nálunk lehet venni, csak bírja a meleget, nem is tudom...mosogatógépbe való folyadék? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sándor59 Elküldve Augusztus10, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus10, 2014 Tisztelt Fórumtársak! Klímával kapcsolatban van egy óriási problémám : Van egy Opel Corsa C 1.2 twinport {2006} a klímakompresszor véglezáró fedelén található csavar közepéből sárgás{szűk a hely ,tükörből nézem} szivárog valami olaj féle folyadék .Naponta egy csepp amióta észre vettem.Ezen a csavaron már nem lehet húzni,olyan mintha a közepében még egy csavar lenne,de ahhoz nem lehet hozzáférni. Mi lehet a baj,ez nem hiszem,hogy természetes lenne. Üdvözlettel :Sándor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve Augusztus10, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus10, 2014 Tisztelt Fórumtársak! Klímával kapcsolatban van egy óriási problémám : Van egy Opel Corsa C 1.2 twinport {2006} a klímakompresszor véglezáró fedelén található csavar közepéből sárgás{szűk a hely ,tükörből nézem} szivárog valami olaj féle folyadék .Naponta egy csepp amióta észre vettem.Ezen a csavaron már nem lehet húzni,olyan mintha a közepében még egy csavar lenne,de ahhoz nem lehet hozzáférni. Mi lehet a baj,ez nem hiszem,hogy természetes lenne. Üdvözlettel :Sándor. Az nem egy szelep lesz? 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sándor59 Elküldve Augusztus10, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus10, 2014 Az nem egy szelep lesz? Fogalmam nincs mi lehet az,én is gondoltam ,hogy valami biztonsági szelep.Ahogy nézem ez lehet a legmélyebb ponton a klíma körben.De ha így marad elcsepeg az összes olaj féle valami. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mdani Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 Üdv mindenkinek! Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy valaki újított-e már fel diavia klímakompresszort? Úgy néz ki csapágyas lett a kicsike... Mennyire bonyolult csapágyakat cserélni benne? És miket érdemes még mindezekkel együtt? Jah és még a másik, az egyik szelep ahol tölteni lehet, (az alsó, ami a fűtőradiátorba csatlakozik be) olyan mintha ersztene, megpróbáltuk rárakni a töltő csatiját, de sziszegett rendesen, ismerős is mondta h lehet h cserés a csati. Van valakinek valami ötlete hogy mit lehetne csinálni vele? Csere? A csővel együtt? És kb honnan tudnék túrni ilyet? Előre is köszi ha valaki tud valami hasznos infóval szolgálni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
hetyke Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 Üdv mindenkinek! Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy valaki újított-e már fel diavia klímakompresszort? Úgy néz ki csapágyas lett a kicsike... Mennyire bonyolult csapágyakat cserélni benne? És miket érdemes még mindezekkel együtt? Jah és még a másik, az egyik szelep ahol tölteni lehet, (az alsó, ami a fűtőradiátorba csatlakozik be) olyan mintha ersztene, megpróbáltuk rárakni a töltő csatiját, de sziszegett rendesen, ismerős is mondta h lehet h cserés a csati. Van valakinek valami ötlete hogy mit lehetne csinálni vele? Csere? A csővel együtt? És kb honnan tudnék túrni ilyet? Előre is köszi ha valaki tud valami hasznos infóval szolgálni! képed van róla?? Nálam olyan, mint egy motorszelep, és cserélhető, de az enyém gyári. Az egyik szelepem valami golyó+gumiharang ötvözet volt, de azt is motorszelepszerűre cseréltük tokostól. Azoknál a gumimembrán szokott elalélni. Nálad enm tudom milyen lehet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mdani Elküldve Augusztus18, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2014 képed van róla?? Nálam olyan, mint egy motorszelep, és cserélhető, de az enyém gyári. Az egyik szelepem valami golyó+gumiharang ötvözet volt, de azt is motorszelepszerűre cseréltük tokostól. Azoknál a gumimembrán szokott elalélni. Nálad enm tudom milyen lehet. Majd holnap megpróbálom lefotózni, meg megnézni közelebbről hogy hol lehet a baj. Bár a gázt lefejtettük ma belőle, de majd valahogy megpróbálom szemügyre vételezni... Na meg persze fotózni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bandika Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 Hello Hűtő vásárlás előtt állok szerintetek 6600 ft-ért egy új után gyártott hűtőt érdemes venni vagy 4000 ft-ért egy bontott, melyik lenne jobb? Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Augusztus19, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2014 Hello Hűtő vásárlás előtt állok szerintetek 6600 ft-ért egy új után gyártott hűtőt érdemes venni vagy 4000 ft-ért egy bontott, melyik lenne jobb? sztem új, ezt azé annyira elbacni nem lehet (gondolom), mint amennyire szar lehet 1 bontott (vízköves, likas, reped, teli bogárral) 6600 mán milyen van? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Róóóbi Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 Hello Hűtő vásárlás előtt állok szerintetek 6600 ft-ért egy új után gyártott hűtőt érdemes venni vagy 4000 ft-ért egy bontott, melyik lenne jobb? Én inkább újat vennék. Semmivel nem vagy előrébb, ha a bontott 2 hét után stukál, vagy a fagyok kezdetével megadja magát. Amúgysem kell olyan sűrűn cserélni. Inkább az új. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bandika Elküldve Augusztus20, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2014 sztem új, ezt azé annyira elbacni nem lehet (gondolom), mint amennyire szar lehet 1 bontott (vízköves, likas, reped, teli bogárral) 6600 mán milyen van? Oké, akkor új lesz. http://alkatresz.eu/shop/arlista.php?sid=8rub96q1m7inh1d0359skte413&gkgyar=OPE&gkkod=OPEAst___F&ugyfelid=-1&fertek=utal&tkisz= Link to comment Megosztás: More sharing options...
ftamas78 Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Sziasztok! Meg tudja valaki mondani, hogy a X14XE-es motorkodú F Astra-ba pontosan milyen típusú nyomáskapcsoló való? Erre az információra azért lenne szükségem, mert tavaly elromlott a nyomáskapcsoló. Vettem egy másikat de nem pont ugyanolyat. Elvittem egy klímáshoz feltöltetni és beletette ami vittem neki. Mondta ő is, hogy nem ebbe való de jó bele. Annyit fogok észrevenni, hogy gyakrabban fog bekapcsolni a ventillátor mert ez a kapcsoló alacsonyabb nyomáson kapcsol. Ezt így is tapasztaltam. Viszont a régit elfelejtettem elkérni és nincs meg. Most viszont elromlott ami tavaly vettem. Most kell vennem egy másikat de most már a belevalót szeretném. Tud ebben segíteni valaki? Köszönöm szépen! Link to comment Megosztás: More sharing options...
hetyke Elküldve Augusztus24, 2014 Megoszt Elküldve Augusztus24, 2014 Sziasztok! Meg tudja valaki mondani, hogy a X14XE-es motorkodú F Astra-ba pontosan milyen típusú nyomáskapcsoló való? Erre az információra azért lenne szükségem, mert tavaly elromlott a nyomáskapcsoló. Vettem egy másikat de nem pont ugyanolyat. Elvittem egy klímáshoz feltöltetni és beletette ami vittem neki. Mondta ő is, hogy nem ebbe való de jó bele. Annyit fogok észrevenni, hogy gyakrabban fog bekapcsolni a ventillátor mert ez a kapcsoló alacsonyabb nyomáson kapcsol. Ezt így is tapasztaltam. Viszont a régit elfelejtettem elkérni és nincs meg. Most viszont elromlott ami tavaly vettem. Most kell vennem egy másikat de most már a belevalót szeretném. Tud ebben segíteni valaki? Köszönöm szépen! Nekem X16XEl-ben 90359991 GM számmal volt a nyomáskapcsoló. Helyettesítő termékként 2 éve egy Hans Pries Topran 205942755 számú nyomás kapcsolót raktam be. Azóta sincsen gondom vele! A gyári is működött, de sajnos a ház gyári ragasztása átengedte a gázt, így ott ment el a töltés, ezért lett újra töltve 2 éve. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya91 Elküldve Szeptember14, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2014 Sziasztok! Nekem egy 97'-es Opel Astra F-em van. Olyan gondom lenne, hogy a fűtési zsilipek nem igazán zárnak, hiába van akár hova fordítva a légterelőt, pl a középső befúvón (ami a középkonzolon és két szélen van) állandóan jön a levegő, valamint ha mozog az autó és nincs bekapcsolva a venti akkor is jön a fuvallat, volt már valakinek ilyen gondja? Nehéz helyrehozni? Előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Szeptember14, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2014 Sziasztok! Nekem egy 97'-es Opel Astra F-em van. Olyan gondom lenne, hogy a fűtési zsilipek nem igazán zárnak, hiába van akár hova fordítva a légterelőt, pl a középső befúvón (ami a középkonzolon és két szélen van) állandóan jön a levegő, valamint ha mozog az autó és nincs bekapcsolva a venti akkor is jön a fuvallat, volt már valakinek ilyen gondja? Nehéz helyrehozni? Előre is köszönöm! Inkább lehetetlen....sajna gondolom a bowdenek nyúlás és a forgáspontok kopása miatt sosem zárnak teljesen a zsaluk hiába tekered máshova a választót. A képen egy "zárt" zsalut látsz: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya91 Elküldve Szeptember15, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2014 (edited) Inkább lehetetlen....sajna gondolom a bowdenek nyúlás és a forgáspontok kopása miatt sosem zárnak teljesen a zsaluk hiába tekered máshova a választót. A képen egy "zárt" zsalut látsz: Hajjaj...... Neked is hasonló gondod van/ volt? Az normális hogy a menetszél átfúj a légcsatornán? Nincs kép! Módosítva Szeptember15, 2014 : zotya91 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Szeptember15, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2014 Hajjaj...... Neked is hasonló gondod van/ volt? Az normális hogy a menetszél átfúj a légcsatornán? Nincs kép! Nincs, mert közben meg nem találtam.... :D igazából a menetszelet passzolom, mert mindig be van kapcsolba a venti legalább 1-esen, de a menetszélnek szabad útja van befelé, a venti lapátokon keresztül, ha nem zárod el a rostélyokat..a képet majd előkerítem. Pont ezért bontottam szétt az egészet, hogy megnézem miért nem lehet normálisan megválasztani hová fújjon, de sajna nem lehet, mert ha például csak a lábtérre irányítod, akkor is nyitva marad a középső befújás zsaluja úgy 2 centire, ez meg pont elég, hogy itt is jöjjön be levegő. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya91 Elküldve Szeptember15, 2014 Megoszt Elküldve Szeptember15, 2014 Nincs, mert közben meg nem találtam.... :D igazából a menetszelet passzolom, mert mindig be van kapcsolba a venti legalább 1-esen, de a menetszélnek szabad útja van befelé, a venti lapátokon keresztül, ha nem zárod el a rostélyokat..a képet majd előkerítem. Pont ezért bontottam szétt az egészet, hogy megnézem miért nem lehet normálisan megválasztani hová fújjon, de sajna nem lehet, mert ha például csak a lábtérre irányítod, akkor is nyitva marad a középső befújás zsaluja úgy 2 centire, ez meg pont elég, hogy itt is jöjjön be levegő. Értem, sajna akkor ez van :-( Nekem igazából jó mert venti nélkül is fűt ha úgy van :-D Így őszi reggeleken jó! Link to comment Megosztás: More sharing options...
hnsz2002 Elküldve Október25, 2014 Megoszt Elküldve Október25, 2014 Sziasztok! Kiegyenlítő tartály repedése miatt elment teljesen a víz a kocsiból. Tartálycsere, feltöltés, ez kb. 3 hónapja volt. Azóta levegős a rendszer. Főleg magasabb fordulatszámnál teljesen tisztán hallatszódik. Szerintem a belső kör nem nagyon kering... Abból gondolom, hogy jönnek a hűvös idők, és reggel kicsit neházkesen kezd fűteni, pedig korábban ezzel sosem volt gond. Hogyan tudnám teljesen légteleníteni? C14SE Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Október25, 2014 Megoszt Elküldve Október25, 2014 Sziasztok! Kiegyenlítő tartály repedése miatt elment teljesen a víz a kocsiból. Tartálycsere, feltöltés, ez kb. 3 hónapja volt. Azóta levegős a rendszer. Főleg magasabb fordulatszámnál teljesen tisztán hallatszódik. Szerintem a belső kör nem nagyon kering... Abból gondolom, hogy jönnek a hűvös idők, és reggel kicsit neházkesen kezd fűteni, pedig korábban ezzel sosem volt gond. Hogyan tudnám teljesen légteleníteni? C14SE Üdv.. az egyveztékes vízhőfok jeladónál szokott az NZ-nél megrekedni légbubi, nem tudom nálad ez hol van. De amúgy a kutyorgás nekem a vízhűtő cserekor szünt meg. Előte mindíg hallottam 3500-4000-körül. Pedig fülre a hang bentről jött középen a radiátortól. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts