VicKnr_25 Elküldve Október12, 2014 Megoszt Elküldve Október12, 2014 Ezt találtam itt még korábbról: Más kódot nem írt ki? nem nem ir csak ezt. köszönöm :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
banatila Elküldve Október12, 2014 Megoszt Elküldve Október12, 2014 Sziasztok! Kis segítséget szeretnék tőletek kérni hátha vki találkozott már ilyesmivel vagy esetleg tudja mi lehet a baj. A futóművemmel lenne egy kis probléma. Előjáróban tudni kell h levan ültetve az autó és 18" kerekem van. A következő a problémám: amikor megyek vele kopok a jobb eleje, mint ha szillent vagy vmi ki lenne alatta. Át lett nézve a szillent lengőkart sehol semmi kotyogás mozgás.. minden feszes és jó. Mi lehet a baj? :o Ja még vmi, ha álló helyben balról jobbra forgatom a kormányt akkor egy részén ad egy kis nyikorgó hangot. nem tudom h ennek van-e vmi köze az előbb leírtakhoz, gondoltam megosztom ezt is hátha segít.. Ha vki tud vmit kérem ossza meg velem, előre is köszönöm! ... Egyik ismerős a toronycsapágyra gyanakszik. Szerintetek lehetséges? szia 18-as kerekek ezekre a Magyar utakra szerintem nem jó választás.Teleszkópod jó?Nekem egyszer az első lámpa hátulján lévő gumivédő lesett és kopogott néha elöl,főleg ha gödörbe mentem. Csak akkor vettem észre,mikor az égőcseréhez a kerékdobban levő ablakot kinyítottam és ott volt a gumivédő :)....visszatettem a helyére és minden zörej megszünt. Ha még nincs hibája a futóművednek és a teleszkópodnak akkor a 18-as kerekek miatt majd tuti lesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Makker89 Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 szia 18-as kerekek ezekre a Magyar utakra szerintem nem jó választás.Teleszkópod jó?Nekem egyszer az első lámpa hátulján lévő gumivédő lesett és kopogott néha elöl,főleg ha gödörbe mentem. Csak akkor vettem észre,mikor az égőcseréhez a kerékdobban levő ablakot kinyítottam és ott volt a gumivédő :)....visszatettem a helyére és minden zörej megszünt. Ha még nincs hibája a futóművednek és a teleszkópodnak akkor a 18-as kerekek miatt majd tuti lesz. Szia! Nem gyári lámpám van, de nincs leesve ez lentről jön. Már kaptam 1-2 tippet vagy a toronycsapágy vagy a belső kormányösszekötő. Tudom h idővel lesz baja a 18" keréktől, de hát így szép az autó.:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
edivan Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 (edited) Nektek is viszonylag puha és rugalmas a fékpedálotok? Nekem elég könnyen le lehet padlóig nyomni és 100-120km/h körül, megpakolva már vészfékezés esetén messze nem elég a fékhatás, az ABS meg sem nyekken. Nem tudom ez típushiba, vagy csak az enyém ilyen. Kisebb sebességnél amúgy nagyon harapósan, szuperül fog. Nálatok mi a helyzet? Az első féktárcsa/betét csereérett, normális minőséget szeretnék (rendes fékhatás). Ti milyen márkát javasoltok erre? Bosch, vagy Brembo között vacilálok, de igazából fogalmam sincs mi alapján döntsek. Köszi! Módosítva Október13, 2014 : edivan Link to comment Megosztás: More sharing options...
grep Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 Nektek is viszonylag puha és rugalmas a fékpedálotok? Nekem elég könnyen le lehet padlóig nyomni és 100-120km/h körül, megpakolva már vészfékezés esetén messze nem elég a fékhatás, az ABS meg sem nyekken. Nem tudom ez típushiba, vagy csak az enyém ilyen. Kisebb sebességnél amúgy nagyon harapósan, szuperül fog. Nálatok mi a helyzet? Az első féktárcsa/betét csereérett, normális minőséget szeretnék (rendes fékhatás). Ti milyen márkát javasoltok erre? Bosch, vagy Brembo között vacilálok, de igazából fogalmam sincs mi alapján döntsek. Köszi! Megnéztem és amennyire le tudtam mérni szemre, nálam olyan 3 cm lenyomásnál már elkezd keményedni és kb 5cm lenyomásnál már "kő" kemény. Én nem tudom lenyomni padlóig. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
edivan Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 Megnéztem és amennyire le tudtam mérni szemre, nálam olyan 3 cm lenyomásnál már elkezd keményedni és kb 5cm lenyomásnál már "kő" kemény. Én nem tudom lenyomni padlóig. Köszi, ez tűnik normálisnak (mármint, hogy nem tudod koppig lenyomni). Még várok a többiekre is, kíváncsi vagyok mit mondanak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 Köszi, ez tűnik normálisnak (mármint, hogy nem tudod koppig lenyomni). Még várok a többiekre is, kíváncsi vagyok mit mondanak. Ez életveszélyes is lehet, azonnal javítsd meg! Ha még egy kicsit meg is meg is melengeted egy hosszabb lejtőn a végén simán leeshetsz az útról, vagy rosszabb. Egyébként ilyen a pedálbeesésnek nem is feltétlen a kopó dolgok állapota, hanem a fékfolyadék vizesedése/levegősödése vagy alacsony szintje is lehet az oka. Ezzel ne várj senkire és semmire. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 Nem mindegy hogy járó motornál nézitek, amikor van fékrásegítés, vagy álló helyzetben. Járó motornál mélyebbre nyomható a fékpedál. Pl ha benyomott fékpedálnál indítjátok az autót ez jól érzékelhető. Nekem se esik be teljesen a padlóig, csak kb a pedálút feléig lehet benyomni emlékeim szerint. Nagyobb tempónál azért nyomni kell rendesen ha intenzív fékezésről van szó. Annyira még soha nem nyomta be, hogy az ABS is működésbe lépjen, kivéve havon, jégen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
edivan Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 (edited) Ez életveszélyes is lehet, azonnal javítsd meg!Ha még egy kicsit meg is meg is melengeted egy hosszabb lejtőn a végén simán leeshetsz az útról, vagy rosszabb.Egyébként ilyen a pedálbeesésnek nem is feltétlen a kopó dolgok állapota, hanem a fékfolyadék vizesedése/levegősödése vagy alacsony szintje is lehet az oka. Ezzel ne várj senkire és semmire. Azért annyira nem drámai a helyzet, de valóban egy autópályás vészfékezésnél azért adódhatnak bajok. Nem a kopás és a melegedés okozza, ilyen 60e km óta amióta nálam van a kocsi. Hidegen-melegen, mindig. De nem levegős, már légtelenítve lett és semmi változás. Nem tudom a rugalmasság honnét eredhet még. Fékcsövek? Szervó? Nagyobb tempónál azért nyomni kell rendesen ha intenzív fékezésről van szó. Annyira még soha nem nyomta be, hogy az ABS is működésbe lépjen," Cserenkov, igen, normális esetben nem nyomkodja az ember nyekkenésig a féket, ezzel én is így vagyok. De én még annó mikor megvettem a kocsit próbálgattam, és akkor figyeltem erre fel. Kicsit aggaszt, hogy nincs igazán benne tartalék. Most a tárcsa/betét csere kapcsán jött ismét elő a téma, hogy hamár csere lesz és a féket piszkálják, akkor lehetőleg javítsak a dolgon, rosszabb semmiképp se legyen. Persze tudni kéne egyáltalán hogy mi a hiba, ha egyáltalán egyedi hibának mondható. Mert ha mind ilyen, akkor elfogadom és nem foglalkozom vele. Módosítva Október13, 2014 : edivan Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 Azért annyira nem drámai a helyzet, de valóban egy autópályás vészfékezésnél azért adódhatnak bajok. Nem a kopás és a melegedés okozza, ilyen 60e km óta amióta nálam van a kocsi. Hidegen-melegen, mindig. De nem levegős, már légtelenítve lett és semmi változás. Nem tudom a rugalmasság honnét eredhet még. Fékcsövek? Szervó? Cserenkov, igen, normális esetben nem nyomkodja az ember nyekkenésig a féket, ezzel én is így vagyok. De én még annó mikor megvettem a kocsit próbálgattam, és akkor figyeltem erre fel. Kicsit aggaszt, hogy nincs igazán benne tartalék. Most a tárcsa/betét csere kapcsán jött ismét elő a téma, hogy hamár csere lesz és a féket piszkálják, akkor lehetőleg javítsak a dolgon, rosszabb semmiképp se legyen. Persze tudni kéne egyáltalán hogy mi a hiba, ha egyáltalán egyedi hibának mondható. Mert ha mind ilyen, akkor elfogadom és nem foglalkozom vele. Ha megpróbálod "felpumpálni" van változás? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 Most a tárcsa/betét csere kapcsán jött ismét elő a téma, hogy hamár csere lesz és a féket piszkálják, akkor lehetőleg javítsak a dolgon, rosszabb semmiképp se legyen. Persze tudni kéne egyáltalán hogy mi a hiba, ha egyáltalán egyedi hibának mondható. Mert ha mind ilyen, akkor elfogadom és nem foglalkozom vele. Nem mind ilyen, egy jo feket nem tudsz padloig nyomni. A legtelenites hol tortent? Fel volt nyomva 2 barra a rendszer, vagy csak ugy csinaltak, ahogy egy Zsigulit kell? Kerdezd meg, mennyi a csere szerviz 4+ -ban, lehet, hogy azzal jarsz a legjobban, es ott az egyeb bajat is megcsinaljak, ha van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
edivan Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 (edited) Ha megpróbálod "felpumpálni" van változás? Fel tudom pumpálni, azzal nincs gond. Nem mind ilyen, egy jo feket nem tudsz padloig nyomni. A legtelenites hol tortent? Fel volt nyomva 2 barra a rendszer, vagy csak ugy csinaltak, ahogy egy Zsigulit kell? Kerdezd meg, mennyi a csere szerviz 4+ -ban, lehet, hogy azzal jarsz a legjobban, es ott az egyeb bajat is megcsinaljak, ha van. Én is így gondoltam, köszi. A légtelenítést még 4 éve csináltattam egy ismerős szakinál, szerintem Zsigulis módszer volt, én pumpáltam. Azóta szakszervizbe viszem (maxabo), mutattam nekik is a féket milyen puha, de megállapították, hogy ez ilyen, szerintük jó, ne foglalkozzak vele. Persze csak max 60-70km/h-ról satufékeztek vele, de az abs-t akkor is csak elvétve tudták megnyekkenteni. Próbapadon és vizsgán is csak lassú kerékfordulaton mérik a fékhatást, úgy meg rendben van. Most voltam olajcserén a maxabonál, de azt mondták fékolajat nem kell cserélni (az elmúlt 60e km alatt tuti nem volt cserélve), és a többi bajomra sem tudtak igazán megoldást (kopogó motor és meleg motornál furcsa magas hang), többnyire csak annyit, hogy "ezek az isuzu dízelek ilyenek"... A betét/tárcsa cserét elviszem máshová, ahol olcsóbb. De mit nézessek meg a féken? Ma beszéltem egy Bosch szervizessel, azt mondta lehet gyárilag ilyen, alul van méretezve. Nem tudom hová vigyem, tanácstalan vagyok. Módosítva Október13, 2014 : edivan Link to comment Megosztás: More sharing options...
grep Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 Fel tudom pumpálni, azzal nincs gond. Én is így gondoltam, köszi. A légtelenítést még 4 éve csináltattam egy ismerős szakinál, szerintem Zsigulis módszer volt, én pumpáltam. Azóta szakszervizbe viszem (maxabo), mutattam nekik is a féket milyen puha, de megállapították, hogy ez ilyen, szerintük jó, ne foglalkozzak vele. Persze csak max 60-70km/h-ról satufékeztek vele, de az abs-t akkor is csak elvétve tudták megnyekkenteni. Próbapadon és vizsgán is csak lassú kerékfordulaton mérik a fékhatást, úgy meg rendben van. Most voltam olajcserén a maxabonál, de azt mondták fékolajat nem kell cserélni (az elmúlt 60e km alatt tuti nem volt cserélve), és a többi bajomra sem tudtak igazán megoldást (kopogó motor és meleg motornál furcsa magas hang), többnyire csak annyit, hogy "ezek az isuzu dízelek ilyenek"... A betét/tárcsa cserét elviszem máshová, ahol olcsóbb. De mit nézessek meg a féken? Ma beszéltem egy Bosch szervizessel, azt mondta lehet gyárilag ilyen, alul van méretezve. Nem tudom hová vigyem, tanácstalan vagyok. Fékfolyadékot 2 évente kellene cserélni. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
grep Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 Lassan első lengőkar gömbfejeket kellene cserélnem. Ki melyik márkát ajánlaná az alábbiak közül? Vagy esetleg már cserélte és meg van vele megelégedve, vagy esetleg nincs? https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80200000-elso-futomu-alkatreszek/80200130-elso-lengokar-gombfej/186385-elso-lengokar-gombfej-opel Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 A légtelenítést még 4 éve csináltattam egy ismerős szakinál, szerintem Zsigulis módszer volt, én pumpáltam. A pedalt? Mert a tartalyt kell... Valami olyasmi van a leirasban, hogy 2 bar alatt az ABS nem fog legtelenedni. A pedalhoz nem is kell nyulni; nyomast ra, aztan nyitni a csavarokat, amig a regi ki nem jott (no es persze arra is ugyelni kell, hogy ne uruljon ki a tartaly). 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csaszi87 Elküldve Október13, 2014 Megoszt Elküldve Október13, 2014 Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy az autóban a duda hol szól, hol nem. Amikor működik akkor teljesen jó, de pl. másnap már akár hogy nyomom sehogy se szól. Ezt már nem most kezdte, de már kezd idegesíteni.., Mi lehet ennek az oka, vmi biztosíték dolog, vagy érintkezési hiba? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Október14, 2014 Megoszt Elküldve Október14, 2014 Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy az autóban a duda hol szól, hol nem. Amikor működik akkor teljesen jó, de pl. másnap már akár hogy nyomom sehogy se szól. Ezt már nem most kezdte, de már kezd idegesíteni.., Mi lehet ennek az oka, vmi biztosíték dolog, vagy érintkezési hiba? Nagy valószínűséggel CIM-modul lesz... 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
rjpet Elküldve Október14, 2014 Megoszt Elküldve Október14, 2014 Sziasztok! Lenne egy légkondival kapcsolatos próblémám, mégpedig az hogy nem megy. Milyen okai lehetnek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Október14, 2014 Megoszt Elküldve Október14, 2014 Sziasztok! Lenne egy légkondival kapcsolatos próblémám, mégpedig az hogy nem megy. Milyen okai lehetnek? Ezt azért kicsit részletezhetnéd. Be sem kapcsol a kompresszor? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Október14, 2014 Megoszt Elküldve Október14, 2014 Sziasztok! Lenne egy légkondival kapcsolatos próblémám, mégpedig az hogy nem megy. Milyen okai lehetnek? 1. Kevés a töltőgáz. 2. Elektromos probléma. 3. Mechanikai probléma (kompresszor vagy tengelykapcsolója). 4. Egyéb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjotr Elküldve Október14, 2014 Megoszt Elküldve Október14, 2014 Álló helyzetben járó motornál a fékpedál lenyomásakor sípoló hangot hallok a bal hátsó kerék felől? Mi lehet az oka? Egyébként az utóbbi időben, mintha nem lenn olyan harapós a fék... Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjotr Elküldve Október14, 2014 Megoszt Elküldve Október14, 2014 Álló helyzetben járó motornál a fékpedál lenyomásakor sípoló hangot hallok a bal hátsó kerék felől? Mi lehet az oka? Egyébként az utóbbi időben, mintha nem lenn olyan harapós a fék... Ja, dobfék és Z16XEP... Link to comment Megosztás: More sharing options...
billymacko Elküldve Október15, 2014 Megoszt Elküldve Október15, 2014 Sziasztok. Szeretném a segítségeteket kérni. OPEL Astra H 1.7 dizelem van. Kiír egy hibakódot: 002005 Kitudja mi ez? Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
edivan Elküldve Október15, 2014 Megoszt Elküldve Október15, 2014 A pedalt? Mert a tartalyt kell... Valami olyasmi van a leirasban, hogy 2 bar alatt az ABS nem fog legtelenedni. A pedalhoz nem is kell nyulni; nyomast ra, aztan nyitni a csavarokat, amig a regi ki nem jott (no es persze arra is ugyelni kell, hogy ne uruljon ki a tartaly). Köszi Csaba. Igen, a pedált nyomtam, ahogy azt a régi autóknál kellett... (már nem először csináltam ilyet, így eszembe sem jutott hogy esetleg már nem ez a módi...) A 2 bar nyomást hogyan adod rá? Köszi, hogy felhívtad a figyelmem erre, akkor lehet hogy tényleg levegős a rendszer és ezért rugalmas a pedál. Akkor fékfolyadék csere is lesz és profi légtelenítés. Nagyon remélem a Bosch szervízben is tudják hogyan kell ezt csinálni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Október15, 2014 Megoszt Elküldve Október15, 2014 Köszi Csaba. Igen, a pedált nyomtam, ahogy azt a régi autóknál kellett... (már nem először csináltam ilyet, így eszembe sem jutott hogy esetleg már nem ez a módi...) A 2 bar nyomást hogyan adod rá? Köszi, hogy felhívtad a figyelmem erre, akkor lehet hogy tényleg levegős a rendszer és ezért rugalmas a pedál. Akkor fékfolyadék csere is lesz és profi légtelenítés. Nagyon remélem a Bosch szervízben is tudják hogyan kell ezt csinálni... A szervizekben kell legyen direkt erre a celra keszult (tobbnyire kezi pumpas) eszkoz, de en itthon kompresszorrol adtam ra. A tartalyra pont passzol a Vanish tisztitoszer kupakja, ugyhogy abbol csinaltam egy csatlakozot :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts