gabb Elküldve December26, 2011 Megoszt Elküldve December26, 2011 Tehát minimum 50ezer, nem olcsó :lol: , de gondolom így is ez az alja... Akkor következő szerviznél megnézetem, úgyis a komplett vezérlés is cserélve lesz, remélem nem komoly és kibír így egy pár évet (maximum mondjuk havonta ránézek az olajszintre), köszi! :D ... Megint vezérlés csere? Nem túl gyakori? Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve December26, 2011 Megoszt Elküldve December26, 2011 Megint vezérlés csere? Nem túl gyakori? De, sajnos... Múltkor csak a lánc lett kicserélve (átfűzve) (+ ugye a szelepfedél tömítés)... Fél év után ugyanolyan hangja lett, így nálam az nem segített... Viszont még él a javításra a garancia, most majd viszek egy komplett gyári szettet (vezetőkkel, lánckerekekkel, feszítővel, +vezérműháztömítés) meg ha már szét van szedve a fél motor főtengelyszimering, vízpumpa és olajteknő tömítés... Remélem most már jó lesz, éppen ezért bosszant ez a szervó-kormánymű dolog is, ezt biztos, hogy most nem tudom megcsináltatni, marad az utántöltögetés ... Meg pár napja hallom, hogy kopog a jobb oldali stabilizátor pálca is, de ez már a legkevesebb...:lol: Egy dologtól tartok, lehet, hogy buta kérdés de még nem volt vele dolgom... Ha felnyitom a szervó olajtartályát, nem levegősödik fel a rendszer, nem kell utána légteleníteni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve December26, 2011 Megoszt Elküldve December26, 2011 Egy dologtól tartok, lehet, hogy buta kérdés de még nem volt vele dolgom... Ha felnyitom a szervó olajtartályát, nem levegősödik fel a rendszer, nem kell utána légteleníteni? Elvileg kell, bar gyakorlatilag magatol is megtortenik. A hivatalos eljaras szerint haromszor motor start/stop, kozte rovid szunettel, aztan jaro motor mellett a kormanyt haromszor vegponttol vegpontig kell tekerni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve December26, 2011 Megoszt Elküldve December26, 2011 Elvileg kell, bar gyakorlatilag magatol is megtortenik. A hivatalos eljaras szerint haromszor motor start/stop, kozte rovid szunettel, aztan jaro motor mellett a kormanyt haromszor vegponttol vegpontig kell tekerni. Köszönöm a választ, akkor így fogok eljárni:)! Kicsit utánaolvastam, hogy mások mit tettek (mint kiderült jellemző betegsége a G Astrának is ugyanez), a javítás költsége a közelemben 35-50ezer ft körül van +20ezer ft be- és kiszerelés 1 vagy 2 év garanciával.. Biztos, hogy az utántöltögetést választom, 4700ft /liter a bele való szervóolaj, a jelenlegi szivárgási sebességet figyelembe véve (ami olyan, mint amikor az olajbeöntő mellett megjelenik egy kis olajpára) kb. 5-10 évig még nem lesz problémám azonkívül, hogy évente egy pár decit rá kell tölteni :lol:... -> jól gondolom, hogy az enyémbe EZ kell, nem pedig a feleárú dexron VI ? Színből amúgy ez a sötétzöld fajta? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve December26, 2011 Megoszt Elküldve December26, 2011 Köszönöm a választ, akkor így fogok eljárni:)! Kicsit utánaolvastam, hogy mások mit tettek (mint kiderült jellemző betegsége a G Astrának is ugyanez), a javítás költsége a közelemben 35-50ezer ft körül van +20ezer ft be- és kiszerelés 1 vagy 2 év garanciával.. Biztos, hogy az utántöltögetést választom, 4700ft /liter a bele való szervóolaj, a jelenlegi szivárgási sebességet figyelembe véve (ami olyan, mint amikor az olajbeöntő mellett megjelenik egy kis olajpára) kb. 5-10 évig még nem lesz problémám azonkívül, hogy évente egy pár decit rá kell tölteni :lol:... -> jól gondolom, hogy az enyémbe EZ kell, nem pedig a feleárú dexron VI ? Színből amúgy ez a sötétzöld fajta? igen az kell neked 1940715 Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve December26, 2011 Megoszt Elküldve December26, 2011 igen az kell neked 1940715 Danke schön! :D :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Scaevola Elküldve December29, 2011 Megoszt Elküldve December29, 2011 Sziasztok! 4 ajtós sedanunk csomagtartója ma reggel nem nyílt ki. Hátramásztam, kinyitottam kézzel, elvileg nincs mechanikai probléma (bezárni bezár, kézzel tudom nyitni), de az elektronikai hiba sem valószínű. (relé kattan) Találkozott már esetleg valaki ehhez hasonlóval? Hogyan működik ez a zár? Előre is köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
obga Elküldve Január2, 2012 Megoszt Elküldve Január2, 2012 BÚÉK! A deréktámasz a vezetőülésben nem működik, hiába tekerem, nem mozdul. Lehett ezt házilag szétszedni és javítani, vagy csak szerviz és ők is az ülést(támlát) cserélik? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Motley70 Elküldve Január2, 2012 Megoszt Elküldve Január2, 2012 Mindenkinek sikerekben gazdag boldog új évet kivánok. rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Motley70 Elküldve Január2, 2012 Megoszt Elküldve Január2, 2012 Mindenkinek sikerekben gazdag boldog új évet kivánok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
makimano Elküldve Január2, 2012 Megoszt Elküldve Január2, 2012 BÚÉK! A deréktámasz a vezetőülésben nem működik, hiába tekerem, nem mozdul. Lehett ezt házilag szétszedni és javítani, vagy csak szerviz és ők is az ülést(támlát) cserélik? Szia! Ezen a linken láthatod a deréktámaszt: http://www.astra-h.ru/noise_seat.html Én arra gondolok, azért nem működhet a deréktámaszod, mert a dowdennel lehet valami. Próbáld meg az ülés kárpitját hátul kiakasztani és utána felhajtható a kárpit egy kis része és látni lehet a deréktámaszt. A kárpitot alul, bal és jobb oldalon lehet kiakasztani, ahol műanyag merevítők vannak bevarrva a szövetbe. Üdv: Laci Link to comment Megosztás: More sharing options...
obga Elküldve Január3, 2012 Megoszt Elküldve Január3, 2012 Szia! Ezen a linken láthatod a deréktámaszt: http://www.astra-h.ru/noise_seat.html Én arra gondolok, azért nem működhet a deréktámaszod, mert a dowdennel lehet valami. Próbáld meg a hátsó ülés kárpitját kiakasztani és utána felhajtható a kárpit egy kis része és látni lehet a deréktámaszt. A kárpitot alul, bal és jobb oldalon lehet kiakasztani, ahol műanyag merevítők vannak bevarrva a szövetbe. Üdv: Laci Köszi, a hétvégén nekiesek aztán meglátom mire jutok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Január9, 2012 Megoszt Elküldve Január9, 2012 Sziasztok! Igaz hogy g astrám van de Z14XEp motorral, ami H-ban is van. Szeretnék gyors segítséget kérni. Eltört a fojtószelepházon az a műanyag rudazat, ami nyitogatja a fojtószelepeket. http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg Képet raktam fel. A szívótoroknál nekem tört el a rudazat. Lehet-e javítani? Cserealkatrész? Vagy új? Valaki tudna s.o.s. segíteni? Árakat esetleg? Z14XEP 2005 cikkszám 278 600 073? Link to comment Megosztás: More sharing options...
donhuanopel Elküldve Január16, 2012 Megoszt Elküldve Január16, 2012 Sziasztok! Nem rég vettünk egy 2007 es Opel Astra H 1.7 CDTI -t ! Azt szeretném kérdezni én sehol nem találtam vagy csak nem láttam, hogy hol lehet megnézni az üzemi hőfokját a motornak?! Válaszokat előre is köszönöm! :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Január16, 2012 Megoszt Elküldve Január16, 2012 Sziasztok! Nem rég vettünk egy 2007 es Opel Astra H 1.7 CDTI -t ! Azt szeretném kérdezni én sehol nem találtam vagy csak nem láttam, hogy hol lehet megnézni az üzemi hőfokját a motornak?! Válaszokat előre is köszönöm! :rolleyes: Kérlek tekintsd meg korábbi hozzászólásomat!:huh:-> ITT Link to comment Megosztás: More sharing options...
donhuanopel Elküldve Január17, 2012 Megoszt Elküldve Január17, 2012 Kérlek tekintsd meg korábbi hozzászólásomat!:rolleyes:-> ITT Ohh köszönm szépen a választ! Meglesem majd! :huh: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
system Elküldve Január28, 2012 Megoszt Elküldve Január28, 2012 Valamelyik nap egy nem túl erős indulásnál egy tompa, kattanás-puffanás szerű hangot hallottam. A kocsi (Astra H GTC 1.8) ezután nem indult el, a motor járt szépen, megint beraktam sebességbe, de csak pörgött a motor, a kocsi egy helyben állt. Félre toltam, elvontattuk a szerelőhöz. Mikor felemeltük és járattuk sebességben a difi felől turmix géphez hasonló kavarós zaj hallatszott. Leszedték a difi alján a takaró lemezt, és láttuk, hogy a tengely és a bolygó kerék összetört a difiben. Hallottatok már ilyet? Gyakori baja lehet ez? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomoty Elküldve Január29, 2012 Megoszt Elküldve Január29, 2012 Valamelyik nap egy nem túl erős indulásnál egy tompa, kattanás-puffanás szerű hangot hallottam. A kocsi (Astra H GTC 1.8) ezután nem indult el, a motor járt szépen, megint beraktam sebességbe, de csak pörgött a motor, a kocsi egy helyben állt. Félre toltam, elvontattuk a szerelőhöz. Mikor felemeltük és járattuk sebességben a difi felől turmix géphez hasonló kavarós zaj hallatszott. Leszedték a difi alján a takaró lemezt, és láttuk, hogy a tengely és a bolygó kerék összetört a difiben. Hallottatok már ilyet? Gyakori baja lehet ez? Nekem 1 hónapja nyiffant ki a differenciálművem ;) . Fogaskerék törés. Durva egybeesés... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomi28 Elküldve Január29, 2012 Megoszt Elküldve Január29, 2012 Hello Mindenkinek! Érdeklődnék, fékolaj csere előtt állok. Mennyi olaj szükséges hozzá? Az autó GTC, Z19DTH-s motorral. Előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
system Elküldve Január29, 2012 Megoszt Elküldve Január29, 2012 Te hogyan csináltattad meg és mennyiért? Egy új difi 166000 Ft... és állítólag difi alkatrészt külön nem lehet kapni Nekem 1 hónapja nyiffant ki a differenciálművem ;) . Fogaskerék törés. Durva egybeesés... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomoty Elküldve Január30, 2012 Megoszt Elküldve Január30, 2012 Te hogyan csináltattad meg és mennyiért? Egy új difi 166000 Ft... és állítólag difi alkatrészt külön nem lehet kapni Komplett váltó csere... Bontóból, ha jól emlékszem cirka 40000Ft (a komplett váltó differenciálművel) + autószerelő haver beépítette 20000Ft-ért. Ja, és a bontott váltóhoz kaptam egy "ajándék" gyári kinyomócsapágyat ;) (utángyártott 40000Ft-tól indul) . Kikeresem a telefonszámokat, és délután átküldöm privát üzenetbe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
-=HZR=- Elküldve Január31, 2012 Megoszt Elküldve Január31, 2012 Sziasztok! Egy kis hibakódos segítségre lenne szükségem! Gyújtás elvételkor INSP2-t írt ki, ezért kiírattam a hibakódot. ECU1463 + villogó "sárga tengeralattjáró"-t dob. Mi lehet a baja? Egyébként nem veszek észre az autón semmit, jól megy, nem rángat, nincs túlfogyasztás... Előre is köszönöm a segítségeteket!;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Január31, 2012 Megoszt Elküldve Január31, 2012 Sziasztok! Egy kis hibakódos segítségre lenne szükségem! Gyújtás elvételkor INSP2-t írt ki, ezért kiírattam a hibakódot. ECU1463 + villogó "sárga tengeralattjáró"-t dob. Mi lehet a baja? Egyébként nem veszek észre az autón semmit, jól megy, nem rángat, nincs túlfogyasztás... Előre is köszönöm a segítségeteket! ;) Insp2-t nekem kiégett izzónál írja ki, szerintem ellenőrizd:), de az utolsó kettőhöz nem tudok hozzászólni!:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
-=HZR=- Elküldve Január31, 2012 Megoszt Elküldve Január31, 2012 Insp2-t nekem kiégett izzónál írja ki, szerintem ellenőrizd:), de az utolsó kettőhöz nem tudok hozzászólni! :) Szia, Igazad lehet, m nem régen cserélnem kellett a jobb oldali tompítottat. Talán benne maradt azóta... Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
krisztus Elküldve Január31, 2012 Megoszt Elküldve Január31, 2012 Sziasztok! Egy kis hibakódos segítségre lenne szükségem! Gyújtás elvételkor INSP2-t írt ki, ezért kiírattam a hibakódot. ECU1463 + villogó "sárga tengeralattjáró"-t dob. Mi lehet a baja? Egyébként nem veszek észre az autón semmit, jól megy, nem rángat, nincs túlfogyasztás... Előre is köszönöm a segítségeteket! ;) 1463 nekem is van de nem jártam utána még. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts