Motor

[Gergőőő]

Van egy carismánk amiben a motor járása simábbnak tűnik mégis jobban rugdossa a motor a váltókart mint az astrámban,pedig mind2 benzines.

[zotya975]

Van egy carismánk amiben a motor járása simábbnak tűnik mégis jobban rugdossa a motor a váltókart mint az astrámban,pedig mind2 benzines.

Más autó-más motor, mentem egy időben Poló Clasiccal, akkorát rántott a váltókaron ha elvettem illetve ráadtam a gázt azt hittem eltöri a kezem.

[Nickname]

Amit kivettél négy torx csavart, leesett hátra a pillangó. De előtte ki kell venni a vastag levegő csövet, ami légyszűrő házra rámegy, vagy legalább odébb forgatni. De az meg csak akkor fog menni, ha vékonyabbik kartergáz csövet levetted, a pillangó mögött van kicsit jobbra. Aztán akkor már hátra megy annyira a pillangóház, hogy ami fel van fogadta oldalra, három pici torxal akkor miután ezt a tartót levetted akkor felfelé kijön a pillangó ház. Viszont a pillangóházra is megy két vékony vízcső. Alapjárati motrot is takarítsd már meg ha kint van, első indítás után össze vissza fog járni kb. 30-60 secig. Sok sikert. :)

Köszi a választ! A pillangó nem igazán esett le hátra, csak mozgott, de nem mertem feszegetni. A vastag műanyag levegőcső, ami alulról megy, bilincsel van a fojtószelepházra felfogatva? Felülről nem látom, és kitapogatni sem tudom. Honnan férek hozzá? Esetleg alulról? Sajna a vékonyabb kartergázcsőhöz sem férek hozzá, de azt elöl a másik végén letudom húzni. A két vékony vízcsőhöz sem férek hozzá. Ha kiveszem a 3 torxot, akkor jobb lesz? Tudnál írni egy pontos szerelési sorrendet? (Sokat akar a szarka) Leköteleznél. Üdv.

[lombi]

Mi a motorkódod?

szia X14XE

[zotya975]

szia X14XE

Annál csak két számból áló hibalistát találok. :icon14: :rolleyes:

[bzoley]

Annál csak két számból áló hibalistát találok. :icon14: :rolleyes:

Van négy jegyű is a "topbuzz"-on, enyémhez jók, de ezt a számot nem láttam. Kérdés megfelelő-e a sorrend.

[lombi]

Van négy jegyű is a "topbuzz"-on, enyémhez jók, de ezt a számot nem láttam. Kérdés megfelelő-e a sorrend.

igen ez biztos jó ezzel indul 10 1 3 10 és utána 1 3 10 és ez ismétlődik folyamatosan visszatérően.

[bzoley]

igen ez biztos jó ezzel indul 10 1 3 10 és utána 1 3 10 és ez ismétlődik folyamatosan visszatérően.

0130 - lambda

[szaboric]

Hát nem mentem meg semmire azzal, hogy a motor hidegen és alapjáraton nagyon rázza az autót.

Új rögtön van benne, elosztofedél 2-3 éves, új Bosch kábelek vannak, új NGK egypólusü gyertyák ( előtte 2 pólusu volt, azzal is csinálta) volt cserélve gyújtás modul is, mert előző tönkrement.

Téhat a jelenség az, hogy beindítom, és iszonyatosan rázkódik a kasztni, ahogy ülsz benne érződik, ha adok neki gázt, kb + 100 as fordulatot akkor abbahagyja. De iszonyat idegesítő. Mitől lehet ez? Mit nézzék meg?

Motor c16nz

[Astra F Caravan]

Hát nem mentem meg semmire azzal, hogy a motor hidegen és alapjáraton nagyon rázza az autót.

Új rögtön van benne, elosztofedél 2-3 éves, új Bosch kábelek vannak, új NGK egypólusü gyertyák ( előtte 2 pólusu volt, azzal is csinálta) volt cserélve gyújtás modul is, mert előző tönkrement.

Téhat a jelenség az, hogy beindítom, és iszonyatosan rázkódik a kasztni, ahogy ülsz benne érződik, ha adok neki gázt, kb + 100 as fordulatot akkor abbahagyja. De iszonyat idegesítő. Mitől lehet ez? Mit nézzék meg?

Motor c16nz

Alapjárati fordulatszám nem túl alacsony? Esetleg alapjárati motorra is rá lehetne nézni szabályoz-e egyáltalán és kitisztítani. Motorhőfok jeladót is ellenőrizném hátha nem ad megfelelő értéket. Gyújtásmodul típusazonosra lett cserélve az eredetivel? (Nem tudom van-e többféle, de elfordulhat.)

[Astra F Caravan]

Megvolt:

- Gyeryák cseréje újra.

- Fojtó szelep poti cserje új Hellara.

- Kopogás érzékelő csere jól működő autóból.

- map szenzor csere jól működő autóból.

Semmi változás. Ugyanúgy gyújtási pont -6 -1 között, befecskendezők nyitási ideje 3,4-3,5 ms, s dúl a benzin, benzinszag a kipufogó gáz.

Grrrrrrrrr Grrrrrrrrrrrrrr

Nagyon ritkán, de előfordulhat az is, hogy a központi motorvezérő (ECU) meghibásodott vagy a programja sérült vagy kontakthibás valami és szaggatottan kap jelet. Én inkább elvinném egy rendes diagnosztikára az autót nem pedig mindent vaktában kicserélni mert ez utóbbi a drágább.

Azt is írtad, hogy becsörög a motor akár még mechanikus probléma is fennállhat, akkor pedig cserélgethetsz bármit, soha nem lesz jó.

[szaboric]

Hidegen 1000-1100 az alapjáraton ford. szám, melegen csak 750. Nagy a különbség? Alapjárati fordulatszámon lehet emelni?

Gyújtásban trafón keresztül az évek során minden lett cserélve, motorhőfok jeladók is.

Mi lehet még? Injektor ? Trafó ? Ecu? Passz, de nagyon idegesítő.... Jó lenne megcsinalni

Alapjárati fordulatszám nem túl alacsony? Esetleg alapjárati motorra is rá lehetne nézni szabályoz-e egyáltalán és kitisztítani. Motorhőfok jeladót is ellenőrizném hátha nem ad megfelelő értéket. Gyújtásmodul típusazonosra lett cserélve az eredetivel? (Nem tudom van-e többféle, de elfordulhat.)

[Bundee]

Az pedig teljesen normális. Motortartó bak volt már cserélve? Illetve tudnál egy videót csinálni róla? Mert a rázza a kasztnit elég tág fogalom.

Hidegen 1000-1100 az alapjáraton ford. szám, melegen csak 750. Nagy a különbség? Alapjárati fordulatszámon lehet emelni?

Gyújtásban trafón keresztül az évek során minden lett cserélve, motorhőfok jeladók is.

Mi lehet még? Injektor ? Trafó ? Ecu? Passz, de nagyon idegesítő.... Jó lenne megcsinalni

[Nickname]

Sziasztok!

Astra F X16XEL. A 4. henger gyertyája fekete, benzines, vagy olajos, a motor rángat erőtlen, a 4. henger nem nagyon megy. A többi gyertya ezáltal nem őzbarna, hanem inkább szürkésfehér. Szikra van a gyertyán is. Gyertyák megcserélve, injektorok megcserélve, másik trafóval és gyertyakábellel próbálva sem változik semmi. A fojtószelepben a pillangószelep mögött elég olajlerekódásos a cső.

A homlokfalon levő háromvezetékes vákumcsöves akármit is másikkal kipróbáltuk, de a 4. henger továbbra is problémás. Sárga lámpika nem világít.

Ha valakinek volt már ilyen problémája, és tudja a megoldást, szívesen venném, ha megosztaná.

Köszi és üdv.

[zotya975]

Sziasztok!

Astra F X16XEL. A 4. henger gyertyája fekete, benzines, vagy olajos, a motor rángat erőtlen, a 4. henger nem nagyon megy. A többi gyertya ezáltal nem őzbarna, hanem inkább szürkésfehér. Szikra van a gyertyán is. Gyertyák megcserélve, injektorok megcserélve, másik trafóval és gyertyakábellel próbálva sem változik semmi. A fojtószelepben a pillangószelep mögött elég olajlerekódásos a cső.

A homlokfalon levő háromvezetékes vákumcsöves akármit is másikkal kipróbáltuk, de a 4. henger továbbra is problémás. Sárga lámpika nem világít.

Ha valakinek volt már ilyen problémája, és tudja a megoldást, szívesen venném, ha megosztaná.

Köszi és üdv.

Hát ha sem injektor sem gyujtás cserével nem szűnt meg a probléma akkor mechanikai hibának tűnik, kellene kompressziót méretni. Amúgy nekem is kissé fehérek a gyertyák, szegény keverékre utal, de ettől még nagyjából rendben működik. Mondjuk én részben etanolozok.

[Nickname]

Hát ha sem injektor sem gyujtás cserével nem szűnt meg a probléma akkor mechanikai hibának tűnik, kellene kompressziót méretni. Amúgy nekem is kissé fehérek a gyertyák, szegény keverékre utal, de ettől még nagyjából rendben működik. Mondjuk én részben etanolozok.

Köszi a választ!

Arra gondoltam, hogy esetleg a szennyezett szívócsővel kapcsolatban lehet-e? Vagy vákuumcsővel, mivel mondták, hogy a 4. henger kapcsolódik vákuumcsővel, ami lehet, hogy eldugult. Sajnos valószínűleg szerelő, meg diagnosztika lesz.

Az, hogy nem világít a sárga lámpa, vagyis nincs hibakód, a Te feltételezésed támasztja alá, hogy mechanikai hiba. :-(

Üdv

[zotya975]

Köszi a választ!

Arra gondoltam, hogy esetleg a szennyezett szívócsővel kapcsolatban lehet-e? Vagy vákuumcsővel, mivel mondták, hogy a 4. henger kapcsolódik vákuumcsővel, ami lehet, hogy eldugult. Sajnos valószínűleg szerelő, meg diagnosztika lesz.

Az, hogy nem világít a sárga lámpa, vagyis nincs hibakód, a Te feltételezésed támasztja alá, hogy mechanikai hiba. :-(

Üdv

Na igen a 4.henger szívja a fékrásegítőt, de szerintem azt ki lehet szűrni ha lehúzod és ledugózod.

[hetyke]

Hidegen 1000-1100 az alapjáraton ford. szám, melegen csak 750. Nagy a különbség? Alapjárati fordulatszámon lehet emelni?

Gyújtásban trafón keresztül az évek során minden lett cserélve, motorhőfok jeladók is.

Mi lehet még? Injektor ? Trafó ? Ecu? Passz, de nagyon idegesítő.... Jó lenne megcsinalni

Milyen motor?? Motorkód??

[szaboric]

C16nz motor 140.000 km

uote name="hetyke" post="991087" timestamp="1400140690"]

Milyen motor?? Motorkód??

[stirlitz]

Köszi a választ!

Arra gondoltam, hogy esetleg a szennyezett szívócsővel kapcsolatban lehet-e? Vagy vákuumcsővel, mivel mondták, hogy a 4. henger kapcsolódik vákuumcsővel, ami lehet, hogy eldugult. Sajnos valószínűleg szerelő, meg diagnosztika lesz.

Az, hogy nem világít a sárga lámpa, vagyis nincs hibakód, a Te feltételezésed támasztja alá, hogy mechanikai hiba. :-(

Üdv

a csöveket mindenképp érdemes megnézni, mert ennnél az EGR meg a belső keringetés is vákuumos, és ha vhol likas a cső probléma az lehet

a 4. hengernél elég ha kihuzod, mikor ráz a sárkány és befogod a végét, aztán látni/hallani fogod, ha van változás

[ftamas78]

Hát nem mentem meg semmire azzal, hogy a motor hidegen és alapjáraton nagyon rázza az autót.

Új rögtön van benne, elosztofedél 2-3 éves, új Bosch kábelek vannak, új NGK egypólusü gyertyák ( előtte 2 pólusu volt, azzal is csinálta) volt cserélve gyújtás modul is, mert előző tönkrement.

Téhat a jelenség az, hogy beindítom, és iszonyatosan rázkódik a kasztni, ahogy ülsz benne érződik, ha adok neki gázt, kb + 100 as fordulatot akkor abbahagyja. De iszonyat idegesítő. Mitől lehet ez? Mit nézzék meg?

Motor c16nz

Sziasztok!

Ehhez a problémához nagyon hasonló az enyém:

http://www.opelforum.hu/topic/14-motor/?p=989997

nekem X14XE és autocommal nézve 950-es alapjáraton csinálja. de úgyanúgy ha megemelkedik plusz 100-ak kb. akkor már jó.

Ja és még annyi, hogy nem akkor ha beindítom hanem ha vissza csökken a fordulat 950-re. (meleg motornál nem kell vári)

Mit lehetne tenni?

Köszi

[ftamas78]

Még az előző hozzászólásommal kapcsolatban: kivettem a gyertyákat, az egyikről készítettem két fényképet. Megnéznétek, hogy ez jó-e így? (200km csak városi közlekedés, kb. 3000km mentem ezekkel a gyertyákkal)

https://www.dropbox.com/s/9dij3vvbcde5tt2/DSCF8929.JPG

https://www.dropbox.com/s/8fjg1bnnkfd8fy8/DSCF8933.JPG

[zotya975]

Még az előző hozzászólásommal kapcsolatban: kivettem a gyertyákat, az egyikről készítettem két fényképet. Megnéznétek, hogy ez jó-e így? (200km csak városi közlekedés, kb. 3000km mentem ezekkel a gyertyákkal)

https://www.dropbox.com/s/9dij3vvbcde5tt2/DSCF8929.JPG

https://www.dropbox.com/s/8fjg1bnnkfd8fy8/DSCF8933.JPG

Szerintem szegény keverékre utal hogy fehérek az elektródák, vagy nem belevaló a gyertya.

[ftamas78]

Szerintem szegény keverékre utal hogy fehérek az elektródák, vagy nem belevaló a gyertya.

Kösz,

gyertya biztosan belevaló mert katalógus alapján választottam és az előző is ilyen volt csak NGK. Az nem gáz, hogy a szélén kormos?

[zotya975]

Kösz,

gyertya biztosan belevaló mert katalógus alapján választottam és az előző is ilyen volt csak NGK. Az nem gáz, hogy a szélén kormos?

Lehet hogy nem volt teljesen meghúzva és kicsit kifújt. Dupla alátét szokott lenni rajtuk amikor az összelapul akkor tömítt már rendesen, persze beleszakítani sem kell.