Elektromos

[zotya975]

15 órája, Mikulás74 írta:

Megvolt a hiba, beleszorult a zsír a mágneskapcsolóba. De ez a műanyag bolygókerék mindig csodálattal tölt el az X17dtl önindítóban, naná hogy ebben is szét van repedezve.

Az a középső kerék körülette 3 kisebbel? Meg kell nézni párszor mire rájön az ember egyáltalán miért van ott. Nem mondom hogy van egy bontott és oda tudom adni, mert szerintem a tiéd tuti nagyobb mint a benzinesé. 

[Mikulás74]

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Az a középső kerék körülette 3 kisebbel? Meg kell nézni párszor mire rájön az ember egyáltalán miért van ott. Nem mondom hogy van egy bontott és oda tudom adni, mert szerintem a tiéd tuti nagyobb mint a benzinesé. 

jaja, az. Köszi a felajánlást, más baja nincs ennek az önindítónak, ilyen műanyag vackot is lehet kapni csomó helyen bagóért(1300ft) csak mire eljut odáig az ember, hogy a kezében legyen....meg most komolyan ezen spórolt a Bosch, hogy ilyet belerakjon? Nem nagyon értem néha a mérnököket. Azért kellett cserélnem az önindítót, mert a régi batár Bosch volt rajta, abban egy darab műanyag nem volt, ellenben füstölt néha a negatív kábel az akkunak, akkora áramfelvétele volt. Meg lassan tekert.

[Kispotter]

Sziasztok! Srácok nektek gyújtáson világít a kevés fékolaj visszajelző? Mert nrkem nem és soha nem is világított de ha jól tudom minden autón világít gyújtáson. Nekem soha nem is világított gyújtáson de sok f astrába láttam világítani viszont maga a visszajelző jó ha leveszem a fékolajtartály tetejét. 

Más. Nemrég döbbentem rá egy 96 os f astrában, hogy a műszerfalon is visszajelzi a hátsó ködlámpát. Nekem a 92 es astrám eredeti műszeregységébe a piktogram sincs benne de én kicseréltem még régebben fordulatszámmérősre. Ebben néztem benne van a piktogram. Kérdés ha tennék izzót bele működne valószínű vagy nem biztos, hogy be van kábelezve? Azt tudom a csatiban benne volt a fordulatszám jel vezetéke is gyárilag. 

Még egy kis más. Egyszer észrevettem, hogy a műszerfalnál a takaró alatt ottvan az állítható fényszóromagasságnak a csatlakozója, vezetékei. Viszont a lámpáknál sehol sem találok csatit. Lehet, hogy csak a műszerfalba van benne de elől nem vezették ki? Mondjuk most néztem neten elvileg külön biztie van. Majd megnézem a biztibe van-e érintkező egyáltalán..

Módosítva December12, 2017 : Kispotter

[zotya975]

1 órával ezelőtt, Kispotter írta:

Sziasztok! Srácok nektek gyújtáson világít a kevés fékolaj visszajelző? Mert nrkem nem és soha nem is világított de ha jól tudom minden autón világít gyújtáson. Nekem soha nem is világított gyújtáson de sok f astrába láttam világítani viszont maga a visszajelző jó ha leveszem a fékolajtartály tetejét. 

Más. Nemrég döbbentem rá egy 96 os f astrában, hogy a műszerfalon is visszajelzi a hátsó ködlámpát. Nekem a 92 es astrám eredeti műszeregységébe a piktogram sincs benne de én kicseréltem még régebben fordulatszámmérősre. Ebben néztem benne van a piktogram. Kérdés ha tennék izzót bele működne valószínű vagy nem biztos, hogy be van kábelezve? Azt tudom a csatiban benne volt a fordulatszám jel vezetéke is gyárilag. 

Még egy kis más. Egyszer észrevettem, hogy a műszerfalnál a takaró alatt ottvan az állítható fényszóromagasságnak a csatlakozója, vezetékei. Viszont a lámpáknál sehol sem találok csatit. Lehet, hogy csak a műszerfalba van benne de elől nem vezették ki? Mondjuk most néztem neten elvileg külön biztie van. Majd megnézem a biztibe van-e érintkező egyáltalán..

Nem világít a kevés folyadék visszajelző, nem is kell, mert a kézifék visszajelzője is gyárilag ha jól tudom. Szerintem a hátsó ködös visszajelzőnek égnie kell ha teszel bele izzót. A fényszóró magasság állító motor kikábelezése szerintem évjárat függő, nekem ott van a csati a fényszóró mögött is, a biztinek viszont nincs benne a pin.

[Kispotter]

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Nem világít a kevés folyadék visszajelző, nem is kell, mert a kézifék visszajelzője is gyárilag ha jól tudom. Szerintem a hátsó ködös visszajelzőnek égnie kell ha teszel bele izzót. A fényszóró magasság állító motor kikábelezése szerintem évjárat függő, nekem ott van a csati a fényszóró mögött is, a biztinek viszont nincs benne a pin.

Nem a kéziféké melette van. Sok youtubos videón láttam, hogy amíg nem megy a motor világít a kézifék melett az is azért kérdeztem. De nekem nem ilyen..Na mindegy

Na majd ha kiég benne valamelyik háttér világítás rakok bele. Csak ezért nem veszem ki..

[wookie]

A 98-as astrán már a kézifékvisszajelzőre van kötve, korábbiaknál még külön van. Nem tudom pontosan mikor volt a váltás. 

 

[daykiller]

6 órája, wookie írta:

A 98-as astrán már a kézifékvisszajelzőre van kötve, korábbiaknál még külön van. Nem tudom pontosan mikor volt a váltás. 

 

Nagyon korai F Astrákban van csak ez. Ott gyújtáson egy diódán keresztül világít külön a fékolaj visszajelző a töltésjelzővel együtt, míg nem jár a motor (nincs töltés). Illetve eleve van külön izzó a kéziféknek és fékolajnak. 94-től már egyben van az egész és persze nincs izzóteszt sem. Ez amolyan A Vectrából örökölt dolog, de aztán megszüntették.

[Kispotter]

11 perce, daykiller írta:

Nagyon korai F Astrákban van csak ez. Ott gyújtáson egy diódán keresztül világít külön a fékolaj visszajelző a töltésjelzővel együtt, míg nem jár a motor (nincs töltés). Illetve eleve van külön izzó a kéziféknek és fékolajnak. 94-től már egyben van az egész és persze nincs izzóteszt sem. Ez amolyan A Vectrából örökölt dolog, de aztán megszüntették.

Hát ez marha érdekes.. pont minap tanulmányoztam a ködlámpa visszajelzés miatt autóm eredeti 92 es műszeregységét és ott láttam diódát ami a fékolaj visszajelzőre megy a töltés jelzőtöl gondolom azért hogy amíg nincs töltés világítson, de így viszont ha nem volt töltéa gondolom az akkuikon mellé világított az is.. Na mindegy akkor ezek szerint eltaláltam. Ami az érdekes az én astrám eredetivel sem világítatta gyújtásnál, de maga a szi térzékelő az jó volt mert világított ha kevés volt. Az új műszeregységem meg vdo nem tudom mikori évjáraté lehetett, de az biztos94 nél több és, hogy ebbe is külön van a kézifék és a fékolaj és működik is. De a diódára a hátulján már nem emlékszem..

[daykiller]

1 perc, Kispotter írta:

Hát ez marha érdekes.. pont minap tanulmányoztam a ködlámpa visszajelzés miatt autóm eredeti 92 es műszeregységét és ott láttam diódát ami a fékolaj visszajelzőre megy a töltés jelzőtöl gondolom azért hogy amíg nincs töltés világítson, de így viszont ha nem volt töltéa gondolom az akkuikon mellé világított az is.. Na mindegy akkor ezek szerint eltaláltam. Ami az érdekes az én astrám eredetivel sem világítatta gyújtásnál, de maga a szi térzékelő az jó volt mert világított ha kevés volt. Az új műszeregységem meg vdo nem tudom mikori évjáraté lehetett, de az biztos94 nél több és, hogy ebbe is külön van a kézifék és a fékolaj és működik is. De a diódára a hátulján már nem emlékszem..

A piktogram helye még mindig benne van az órákban, akár van használva, akár nem. Be is köthető, ha jól emlékszem, de a kábelköteg eredetileg már nem kezeli külön az izzókat és dióda sincs.

[wookie]

2 órája, daykiller írta:

A piktogram helye még mindig benne van az órákban, akár van használva, akár nem. Be is köthető, ha jól emlékszem, de a kábelköteg eredetileg már nem kezeli külön az izzókat és dióda sincs.

Mindössze le kell csípni a kábelt az óra mögötti csatiról, mert ott van közösítve, és egy belevaló érintkezővel bedugni a helyére,  a pirosban én is átkötöttem, s már működik is. 

[tuskes]

Sziasztok!

Minap vettem egy kicsi ( 24 ledes ) pót féklámpát, amit a csomagtartó ajtó műanyag burkolatára ragasztanék fel. ( Kombim van ) Kérdésem, hogy hová kössem be? Forrasszak egy vezetéket az egyik izzóhoz? Mivel ledes a pótféklámpa, gondolom kicsi az áramfelvétele, de nem tudom nem befolyásolja e a hagyományos izzó fényerejét ha onnan kötöm. 

[wookie]

Ahol hozzáférhető, valamelyik lámpafoglalatról szokták felhúzni, praktikusan balról, mert a többi kábel is ott megy fel. Amúgy a gyáriak is egymással vannak összekötve. 

[tuskes]

1 órával ezelőtt, wookie írta:

Ahol hozzáférhető, valamelyik lámpafoglalatról szokták felhúzni, praktikusan balról, mert a többi kábel is ott megy fel. Amúgy a gyáriak is egymással vannak összekötve. 

Szuper! Köszönöm az infót!  

[kimi1012]

Sziasztok! Elektromos ablaknak a kapcsolóját hogy tudom szétszedni? Ledezni akarom.

[zotya975]

1 perc, kimi1012 írta:

Sziasztok! Elektromos ablaknak a kapcsolóját hogy tudom szétszedni? Ledezni akarom.

Kétoldalt középen kell befeszíteni vékony csavarhúzóval, de nehéz karcolászás nélkül. Amúgy alapból ledezve van. Nem sok hely van, itt látszik hozzá is értem véletlenül a forró pákával a műanyaghoz .

 

[kimi1012]

33 perce, zotya975 írta:

Kétoldalt középen kell befeszíteni vékony csavarhúzóval, de nehéz karcolászás nélkül. Amúgy alapból ledezve van. Nem sok hely van, itt látszik hozzá is értem véletlenül a forró pákával a műanyaghoz .

 

Köszi. de a hátulját nem lehet szétszedni mert valami szétugrott benne és nem tudom most a jobbos ablakot kezelni.

 

[zotya975]

4 órája, kimi1012 írta:

Köszi. de a hátulját nem lehet szétszedni mert valami szétugrott benne és nem tudom most a jobbos ablakot kezelni.

 

Hát ezt most nem tudom így fejből, holnap rá tudok nézni  mert kint már sötét van. Egy kapcsolós ( tehát anyósoldali) van kéznél hátul oldalt 4 műanyag beugrós pöcök tehát szét lehet szedni onnan is. 

[kimi1012]

Már megtaláltam köszönöm a segítséget. 

[zotya975]

45 perce, kimi1012 írta:

Már megtaláltam köszönöm a segítséget. 

Oks nincs mit.

[free0228]

Üdv!

Elektromos ablakkal akadt némi gondom! Anyós oldalon vannak a gondok, le engedtem úgy 5-8 cm majd mikor szerettem volna felhúzni, nem sikerült! Sofőroldalról nem reagál semmire, anyósoldalról is csak lefelé tudom engedni! A balos ablak hibátlanul müködik! A motor müködik, direktbe kötve sikerült felhúzni! Esetleg a kapcsoló/k haltak meg?

[zotya975]

35 perce, free0228 írta:

Üdv!

Elektromos ablakkal akadt némi gondom! Anyós oldalon vannak a gondok, le engedtem úgy 5-8 cm majd mikor szerettem volna felhúzni, nem sikerült! Sofőroldalról nem reagál semmire, anyósoldalról is csak lefelé tudom engedni! A balos ablak hibátlanul müködik! A motor müködik, direktbe kötve sikerült felhúzni! Esetleg a kapcsoló/k haltak meg?

Nem tudom milyen komfortfokozata van neki, ha becsípődés gátlós, esetleg valamiért szorul az üveg, és ezért nem húzza fel, a modulon keresztül csak direktbe, vagy kábel törés az ajtóátvezetőben ami még előfordul. Meg amit írtál, kapcsoló. Multiméterrel-próbalámpával tudsz vezetékeket nézegetni, szakadást keresni, esetleg közben ajtót nyitogasd, ha ott tört meg észreveszed ha megindul. Ha értesz a kapcsolási rajzhoz:http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/1300.jpg Középen  van a 4 ajtósé.S 37 ( vezetőoldali kapcsoló) 38-39-40 másik 3 ajtó, M 47-48-49-50 motorok.F22 ,F10 biztosítékok. BR-barna a testvezeték.

[free0228]

1 óra, zotya975 írta:

Nem tudom milyen komfortfokozata van neki, ha becsípődés gátlós, esetleg valamiért szorul az üveg, és ezért nem húzza fel, a modulon keresztül csak direktbe, vagy kábel törés az ajtóátvezetőben ami még előfordul. Meg amit írtál, kapcsoló. Multiméterrel-próbalámpával tudsz vezetékeket nézegetni, szakadást keresni, esetleg közben ajtót nyitogasd, ha ott tört meg észreveszed ha megindul. Ha értesz a kapcsolási rajzhoz:http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/1300.jpg Középen  van a 4 ajtósé.S 37 ( vezetőoldali kapcsoló) 38-39-40 másik 3 ajtó, M 47-48-49-50 motorok.F22 ,F10 biztosítékok. BR-barna a testvezeték.

Nem komfortos a szerkezet, addig megy ameddig nyomom a gombot! Vezetékeket amit szemmel láttam épek! Hát a kapcsolási rajz az nekem kínai!  Biztositék jó,néztem! A direktbe kötést az anyóskapcsoló hátuljáról oldottam meg, szóval odáig van villany!Szorulni nem szorul, teljesen könnyedén ment fel direktbe kötésnél! A két kapcsoló összeköttetésben van egymással, vagy külön van a vezérlésük?

[zotya975]

8 órája, free0228 írta:

Nem komfortos a szerkezet, addig megy ameddig nyomom a gombot! Vezetékeket amit szemmel láttam épek! Hát a kapcsolási rajz az nekem kínai!  Biztositék jó,néztem! A direktbe kötést az anyóskapcsoló hátuljáról oldottam meg, szóval odáig van villany!Szorulni nem szorul, teljesen könnyedén ment fel direktbe kötésnél! A két kapcsoló összeköttetésben van egymással, vagy külön van a vezérlésük?

Szerintem összeköttetésben vannak, mert ha nincs rádugva az anyósoldali akkor nem tudom fel-le húzni a vezető oldalról sem, legalábbis nálam, bár nekem csak 2 ablakos. A vezeték többnyire az ajtóátvezető gumiharmonikában szokott megtörni, ezért irtam hogy nyitogasd az ajtót ki-be miközben próbálod felhúzni, ha el-elindul akkor itt van törés, vagy ki kell mérni a kábelt szakadást keresni.

[xmacx]

sziasztok! szeretnék segítséget kérni visszapillantó ügyben, most rendelek weboldalról egy új párat (2001 szr), elektromosat olyat aminek az állítója az ajtóba van bekötve. melyik típus kell nekem? köszi előre is!

[zotya975]

9 perce, xmacx írta:

sziasztok! szeretnék segítséget kérni visszapillantó ügyben, most rendelek weboldalról egy új párat (2001 szr), elektromosat olyat aminek az állítója az ajtóba van bekötve. melyik típus kell nekem? köszi előre is!

2001-es már gömbölyű tükörrel szerelt, de a szögleteset is fel lehet rakni, vagy mire gondolsz? Kell még ( ha már nincs) kapcsoló, relé, meg a kábelezés. Webshopról link esetleg?