Általános műszaki problémák

[Stefan]

Nemrég kifogtam egy régi Swiftet itt Érden. Rája vót írval: NE DUDÁLJ, KÜZGGY!

Mögé álltam pirosnál, aztán indultunk. Esélytelen voltam.... :)

Mikor mész Hajósra? :rolleyes: :) :)

[J0hnny]

Mikor mész Hajósra? :rolleyes: :) :)

Azon a környéken csak apró piros suhanó autókat ismernek! :)

[Stefan]

Azon a környéken csak apró piros suhanó autókat ismernek! :rolleyes:

Viszont szeretnek V6-tal sz.pni :)

[J0hnny]

Viszont szeretnek V6-tal sz.pni :)

Vannak még perverz mazoh(P)isták. :rolleyes:

[epk947]

Mikor mész Hajósra? :) :) :)

Nemtom, merre van az? És mi van ott? :rolleyes:

[J0hnny]

Nemtom, merre van az? És mi van ott? :rolleyes:

Demó féle félőrültek,akik szinte a talcsikára is C20XE-t szerelnek és vigyorogva gyorsulnak le 180-tól is. :)

[Thuby]

Nos, ismét problémákba ütköztem. Elkezdtem kibontani a kormánrudat, azonban van egy csavar (felül a bal oldali), amit fogalmam sincs hogyan lehet kivenni. Felül egy vázhoz heggesztett négylapú anya van, a csavarfej pedig egy gombaszerű, ilyen, semmi fogás nincsen rajta. (bocs a gyenge minőségért, vakkuval közelröl sötétben, autóban fejjel lefelé nem olyan egyszerű...)

Ötlete valakinek esetleg, hogy hogyan lehetne levenni?

Jelenleg azon gondolkodom, hogy széjjel kéne verni az anya heggesztését, aztán valahogy letekerni onnan. A csavar fejéhez fogóval lehetetlen hozzáférni....

Felülről a csavarszárat meg lehetne fogni, de ha szétgyűröm a menetet, ugyanott vagyok :rolleyes:

[epk947]

Nyugodtan borulj a vállamra , és sird ki magad, én mindíg melletted állok :) Egy kérdés.: a karterszűrőben a szivacs sima mosdószivacs? Koppintok.... :rolleyes:

Kösz tom rád mind :) íííg számíthatok (ilyen esetben)!

A szivacsot eredetileg egy kárpitostól kaptam csomagoláshoz, mikor a székeinket hoztam el tőle a kocsiban. 20 mm vastag szivacslemez, amiből 3 karikát tettem legutóbb már egymásra.

El is döntöttem, hogy kicserélem egy 1 darabból való mosdószivacsra, ééééés megtámaszton alul és fölül egy- egy perforált vaslemezzel, hogy ne úgy álljon az üvegben mintegy marék rongy.

Ettől függetlenül ragyogóan működik, és ami a legfontosabb talán, hogy még ilyen hűvös időben is ha indítok, nem csöpög a kipufogóból a víz! Mellékesen persze még a motor járása is simább lett... :)

[zotya975]

Kösz tom rád mind :rolleyes: íííg számíthatok (ilyen esetben)!

A szivacsot eredetileg egy kárpitostól kaptam csomagoláshoz, mikor a székeinket hoztam el tőle a kocsiban. 20 mm vastag szivacslemez, amiből 3 karikát tettem legutóbb már egymásra.

El is döntöttem, hogy kicserélem egy 1 darabból való mosdószivacsra, ééééés megtámaszton alul és fölül egy- egy perforált vaslemezzel, hogy ne úgy álljon az üvegben mintegy marék rongy.

Ettől függetlenül ragyogóan működik, és ami a legfontosabb talán, hogy még ilyen hűvös időben is ha indítok, nem csöpög a kipufogóból a víz! Mellékesen persze még a motor járása is simább lett... :)

Pénteken a talin megkapom a csövet, duncosüveg van, szivacsot még keresek, a csöveket már összeszedtem, asszem más nem kell. Vmi bilincs felszerelni. De most a pillangó szelep alá menő csövet nem bántom, meglátom igy hogy műkszik. Nekem még van olyanom, hogy nitrát szűrő, elég sürü, lehet kiprobálom azt is csak úgy belegyűrve. Az benzin, sav, lúgálló. Majd dobok fel képet.

[epk947]

Pénteken a talin megkapom a csövet, duncosüveg van, szivacsot még keresek, a csöveket már összeszedtem, asszem más nem kell. Vmi bilincs felszerelni. De most a pillangó szelep alá menő csövet nem bántom, meglátom igy hogy műkszik. Nekem még van olyanom, hogy nitrát szűrő, elég sürü, lehet kiprobálom azt is csak úgy belegyűrve. Az benzin, sav, lúgálló. Majd dobok fel képet.

Hajrá! :rolleyes:

[J0hnny]

Kösz tom rád mind :) íííg számíthatok (ilyen esetben)!

A szivacsot eredetileg egy kárpitostól kaptam csomagoláshoz, mikor a székeinket hoztam el tőle a kocsiban. 20 mm vastag szivacslemez, amiből 3 karikát tettem legutóbb már egymásra.

El is döntöttem, hogy kicserélem egy 1 darabból való mosdószivacsra, ééééés megtámaszton alul és fölül egy- egy perforált vaslemezzel, hogy ne úgy álljon az üvegben mintegy marék rongy.

Ettől függetlenül ragyogóan működik, és ami a legfontosabb talán, hogy még ilyen hűvös időben is ha indítok, nem csöpög a kipufogóból a víz! Mellékesen persze még a motor járása is simább lett... :)

Én a motoron semmit nem vettem észre eddig,de a bödön felső része most megrepedt,lehet a fagyok intézték el múltkor! :rolleyes:

[Thuby]

Én a motoron semmit nem vettem észre eddig,de a bödön felső része most megrepedt,lehet a fagyok intézték el múltkor! :rolleyes:

Ezért használok én műanyag tágulási tartályt.

...Illetve, használnék, ha végre beszerelném már :)

[zotya975]

Ezért használok én műanyag tágulási tartályt.

...Illetve, használnék, ha végre beszerelném már :rolleyes:

Végülis duncosüvegért nem olyan nagy kár, aztán ha beválik cserélek vmi másre. Epk-nak is üvege van, nem írta hogy szétfagyott volna. Nem inkább odaütődött vhova?

[J0hnny]

Ezért használok én műanyag tágulási tartályt.

...Illetve, használnék, ha végre beszerelném már :rolleyes:

Az eredeti magyar kitalálóval maileztem a fagyási problémákról,de egyenlőre ő sem talált még rá megoldást.

[J0hnny]

Végülis duncosüvegért nem olyan nagy kár, aztán ha beválik cserélek vmi másre. Epk-nak is üvege van, nem írta hogy szétfagyott volna. Nem inkább odaütődött vhova?

Felül menetes és oda is beszökik a vizes pára,lehet az fagyott meg és feszítette meg annyira,hogy megrepedt.

Azért a fagyott víz elég nagy feszítésre képes,üveg sem akadály neki.

Az biztos,hogy sok mocskot megfog,de én nem vettem észre semmi különösebb hatást.

[zotya975]

Az eredeti magyar kitalálóval maileztem a fagyási problémákról,de egyenlőre ő sem talált még rá megoldást.

Vagy rugalmas tartájyt kell alkalmazni, vagy lefele keskenyedőt, igy a jégdugú csak feljebbcsúszik ha nő a térfogata. Elméletben. Gyakorlatban.....? :rolleyes:

[opel16v]

Jaja, 100 ló körül vannak, viszont csak 750 Kg. Totónak is ilyen van :rolleyes:

Vót abból 110 lovas 1.3 is :) Azok vótak a gti motorok, és versenyeken pl ilyennel futkorásztak a kockaszuzik :)

[Tiv.]

Volt ám stiftben 1.3 16V és az elég szépet megy ám állóból,szal vigyázni kell velük.

És az 1.6 os sedanok? :rolleyes:

[J0hnny]

És az 1.6 os sedanok? :rolleyes:

Csak 92-95ló!

[hening]

Nos, ismét problémákba ütköztem. Elkezdtem kibontani a kormánrudat, azonban van egy csavar (felül a bal oldali), amit fogalmam sincs hogyan lehet kivenni. Felül egy vázhoz heggesztett négylapú anya van, a csavarfej pedig egy gombaszerű, ilyen, semmi fogás nincsen rajta. (bocs a gyenge minőségért, vakkuval közelröl sötétben, autóban fejjel lefelé nem olyan egyszerű...)

Ötlete valakinek esetleg, hogy hogyan lehetne levenni?

Jelenleg azon gondolkodom, hogy széjjel kéne verni az anya heggesztését, aztán valahogy letekerni onnan. A csavar fejéhez fogóval lehetetlen hozzáférni....

Felülről a csavarszárat meg lehetne fogni, de ha szétgyűröm a menetet, ugyanott vagyok :rolleyes:

Vágó, kalimpács. De nem a csavar fejét kell levágni, hanem ki kell velük hajtani.

[Thuby]

Vágó, kalimpács. De nem a csavar fejét kell levágni, hanem ki kell velük hajtani.

Aham... Tehát csapunk bele egy rést, oszt "mínuszos" csavarhúzóval kitekerjük? :rolleyes:

[zotya975]

Aham... Tehát csapunk bele egy rést, oszt "mínuszos" csavarhúzóval kitekerjük? :rolleyes:

És ha flexel lenne két oldal köszörülve a csavarfejbe, és megfelelő villáskulcsal ki lehetne tekerni? Csőfogóval nem lehet megfogni?

[J0hnny]

És ha flexel lenne két oldal köszörülve a csavarfejbe, és megfelelő villáskulcsal ki lehetne tekerni? Csőfogóval nem lehet megfogni?

Nem férsz hozzá.

[Thuby]

Nem férsz hozzá.

Pontosan. Csak azt nem tudom, mi értelme volt ez kitalálni oda... pont oda...

[yooccoo]

Én a motoron semmit nem vettem észre eddig,de a bödön felső része most megrepedt,lehet a fagyok intézték el múltkor! :rolleyes:

ecsém, nem pislák :)

mennyi cucc gyűlik össze benne amúgy?

lehet, hogy érdemes lenne tolni bele fagyállót, oszt abból is keletkezne pára, hátha nem fagyna össze

fogyasztás ment lejjebb?