powerup Elküldve Augusztus16, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2005 Hali! Leírhatná valaki,aki vágja a témát vagy már csinált ilyet,hogy ilyen régebbi (94-es)Astránál hogyan lehet kicserélni a km-órát fordszámmérősre,és mi kell hozzá? :?: :?: Ha nem túl bonyolult,én is belevágnék.Előre is köszi! :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Boldizsar Elküldve Augusztus16, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2005 hogy mi kell hozzá azt szeretném én is megtudni.... a csere amúgy nem bonyolult(szerintem) de kb 1-2 héten belül okosabb leszek mert addigra biztosan kicserélem!(mivel a mostani az szar!) Link to comment Megosztás: More sharing options...
powerup Elküldve Augusztus16, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2005 Lehet hogy az elektromos topicban kellene érdeklődni,van egypár hozzáértő márkatárs,ők biztos tudják hogy megy ez. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Augusztus17, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2005 Semmi különös nem kell az óracseréhez, csak egy másik óra. :lol: Arra sem árt figyelni, hogy benzineshez/dízelhez vegyetek órát. (más a max ford.szám) Ha valakit zavar hogy máshogy fog mérni, mint az eddigi akkor ügyeljen a W számra. (bár a gyári sem mér pontosan úgyhogy szerintem majdnem mind1) Ha valakinek nem tetszik hogy más az összkilométerállás, akkor el lehet vinni egy műszerekkel foglalkozó céghez és az szép pénzért visszatekeri (nekem anno 7-et mondtak), vagy saját maga visszatekeri, vagy megkér valaki olyat aki már csinált ilyet (mint én tettem annak idején :) ). Elképzelhető olyan verzió is, hogy a kilométermérő részt átrakjátok az új órába, de ez szerintem nem túl egyszerű dolog. Ha benn van az óra és nem működik, akkor elképzelhető, hogy nincs behúzva a szál az ECU-tól az óráig. Pótolni kell, de hogy honnan hova azt nem tudom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus17, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2005 Elektronyos topik... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
gyurszi Elküldve Augusztus20, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2005 sziasztot megkérdezni szeretnék egy hibát,astra f légkondival kapcsolatba,ha be van kapcsolvalakkor felforr hütö viz,pedig van benne viz,éshanem kapcsolom be akkor jó,mi lehet a prodléma Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 Működik a hűtőventi (motortér felőli), ha megy a légkondi? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Udi Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 Csak egyben cserélhető! :!: Nekem is 93-as a verdám és be volt kábelezve egy telizöld vezetéket kell keresned a műszeregységhez menő 16-os csatlakozónál a 8-as lábon van. Ha a "sima" műszeregységbe akarsz ford.mérőt rakni az nem fog menni, de viszont ha veszel egy ford.mérős műszeregységet akkor a km órát át lehet rakni. Ha Delco műszeregységbe raksz VDO km órát az simán belemegy, de viszont fordítva VDO ---> Delcoba akkor faragni kell a burkolaton, de megoldható. Esetleg lehet kapni külön ford.mérő órát azt is be lehet kötni, de inkább javaslom Opel16V által fejlesztett B.C-t, igaz ahhoz TID kijelzőt is cserélned kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gyurszi Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 Működik a hűtőventi (motortér felőli), ha megy a légkondi?Az a igazság hogy nem tudom mert a auto nem az enyém egyik havelé Link to comment Megosztás: More sharing options...
valoati Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 ha két gomba van benne az egyik kapcsolja a klima ventit, ha egy akkor ugy van gányolva hogy elindul minda kettő,mert olyan gyorsan melegszik a gáz hogy kell neki a hűtés.ha forra viz akkor nem indul el a motor hűtő venti.vagy nem a gyári klíma hűtő van benne és nem tudja lehűteni a vizet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 Jó a sima DID is, már TESTED OK. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
yuza Elküldve Augusztus22, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus22, 2005 Üdv mindenkinek! Én még egyenlőre csak ismerkedem az oldallal, mert még fiss Astrás vagyok, épp másfél hónapja van meg az autó, konkrétan egy '95-ös 1.6 16V F Caravan. Imádom meg minden, és semmi komoly baja, de van egy pár idegesítő dolog benne, ami úgygondolom jellemző a típusra, mert eddig 3 hasonló astrát vezettem rövidebb ideig, amikben hasonló dolgok voltak. És mivel ezzel együtt töltöm mindennapjaimat nagyon szeretnék ezektől megszabadulni! Nevezetesen: 1. A bal első ajtóban van egy állandó kopogás-ropogás (amitől lassan agyvérzést kapok), ami szerintem maga az ajtó, mivel a kárpitot. stb leszedtem, és azalatt biztos minden rendben. És nem akkor hallatja ezt a hangot, amikor ráz az út, hanem amikor kicsit "csavarodik" a kasztni (pedig a zsanérok alig ereszkedtek meg). ??? 2. Jobb első ajtókárpit rögzítő patentok állandóan kipattannak a helyükről (pedig már raktam a helyükre nagyobbat, ami jobban belefeszül a helyére, de azok is), és emiatt zenél az ajtóreteszelő gomb. Erre valami trükk? 3. Kontakthibás a rádió hangerő gomb, és össze-vissza szólalnak meg a hangszórók. Ezt érdemes mejavíttatni (egyáltalán lehet-e?), vagy csere? 4. Nem működik a hátsó ablaktörlő, vajon hol kezdjem el keresni a problémát? Egyenlőre ennyi, a segítséget előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 1. Esetleg az ajtóhatárolót nézd meg.Nekem az kopácsolt. 2. Na ilyennel még nem taliztam.V.mi sztem nincs a helyén. 3.Vidd el hozzáértőhöz, és ha 3000ft-nál többe kerül, vegyél egy másikat.Nem kell, hogy ugyanolyan legyen, de Astrába való rádiókat fillérekért lehet venni. 4. Először nézd meg, hogy nincs-e berohadva, hogy áll a biztije, és minden ok. akkor gáz van.Amúgy olyan ablkatörlő moci bontóban 4-5e.ft Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 Megpróbálom én is: 1. Ezt nekem is csinálta igaz inkább nyekergés féle volt. Szerintem valamilyen szinten természetes, hogy rugalmas a kasztni és picit mozog az ajtó a kasztnihoz képest és gumi ajtótömítések nyekeregnek. Legalább is mióta adtam egy kis szilikont (gumiápolót) neki azóta nincs ilyen gondom. 2. Nincs ott valami elvetemedve kárpit vagy nem volt törött az ajtó? Megoldásra nekem sincs tippem hacsak nem bontóbol másik kárpit ha az van elvetemedve 3. Ha szét mered szedni akkor lehet, hogy csak a poti nyákba forrasztása engedett el ez könnyen javítható de ha maga a kapcsoló ill.hanegerő szabályozó poti :lol: a rossz akkor azt nem tudom lehet-e valahol szerezni. Esetleg más okból rossz példányból. 4. Szerintem elektromosan kezdd el vizsgálni eljut-e a delej hátra amikor bekapcsolod. Hogy hol és mit keress azt kérdezd caravanosoktól mert nekem sedanosnak nincs hátsó ablaktörlőm. Kapcs rajzot is biztos tudnak küldeni a ha kérsz az elektromos topikban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 Ablaktörlő 99% hogy be van rohadva, sajnos kicsit hibás a konstrukció. Mondjuk ha rendszeresen (kb. fél évente) megkened a tengelyét, akkor elvileg nem lesz vele gond a továbbiakban. :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 Rádiót olcsón lehet venni, ablaktörlőnél pedig két hiba szokott előfordulni leggyakrabban a biztosítékot kivéve: berohad a tengelye, vagy elromlik a reléje (egy nagy kék felül a bizttáblán). Nézd meg, eljut-e a +12V a mocira hátra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yuza Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 Köszönöm a segítségeket! De az ajtómon sajnos a szilikon nem segített, azt már próbáltam korábban (már kb megfürösztöttem bennne az egészet... :x ), sztem maga az ajtó kotyog a keretben. A zsnérokon lehet valahogy javítani, hogy ne lógjon? (még az ajtóhatárolóban reménykedem) ...ja és persze a hátsó ablakmosócső is el van szakadva a csomtér ajtónál, de ahogy olvastam itt, ahhoz nem kevés türelem kell... :smt119 És még valami: hidegindításnál ledadog a motor, de ha nyomok hozzá egy kis gázt, v ha újraindítom, akkor semmi gond. Állítólag ezt az STP inj. tisztító megoldja, ez remélem igaz! :blob8: Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 És még valami: hidegindításnál ledadog a motor, de ha nyomok hozzá egy kis gázt, v ha újraindítom, akkor semmi gond. Állítólag ezt az STP inj. tisztító megoldja, ez remélem igaz! :blob8: Ha injektor tisztító akkor a protec (piros dobozos) opel márkakereskedésekben lehet kapni 2400huf. Az sokaknak bevált. De lehet még alapjárati motor hiba is. Célszerű előbb protec és ha marad a hiba akkor lehet tovább keresgélni. Jol mondom opel16V ? Nemrég még én kaptam hasonló tanácsokat most már én is adok 8) Figyelek és gyűlnek a saját tapasztalatok is :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 1. A bal első ajtóban van egy állandó kopogás-ropogás (amitől lassan agyvérzést kapok), ami szerintem maga az ajtó, mivel a kárpitot. stb leszedtem, és azalatt biztos minden rendben. És nem akkor hallatja ezt a hangot, amikor ráz az út, hanem amikor kicsit "csavarodik" a kasztni (pedig a zsanérok alig ereszkedtek meg). ??? Nem csak lehúzott ablaknál csinálja? Esetleg az üveg mozoghat egy kicsit. Próbáld meg kézzel megmozgatni, ha az akkor rögtön kiderül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yuza Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 "Nem csak lehúzott ablaknál csinálja? Esetleg az üveg mozoghat egy kicsit. Próbáld meg kézzel megmozgatni, ha az akkor rögtön kiderül." Azt is próbáltam, de sajna nem. Mos épp az öv orsónál, meg a küszöbben keresgéltem, de semmi... :evil: Ha a zsanérokra van valakinek ötlete, arra kíváncsi lennék! Link to comment Megosztás: More sharing options...
yuza Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 van egy pár kérdésem, bocs... :lol: arról már olvastam, hogy kell beállítani a rádión, hogy ne kérjen kódot, miután leszedtem az akkusarut/kivettem a rádiót, de azt hogyan kell megcsinálni, hogy NE(!) kérje a kódot? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 WZsolt! Jól beszélsz! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 Tudtommal ugyanazt kell megcsinálni vele mégegyszer, mint amikor beírtad a kódját, utána nem kéri többet (ha tévednék, javítson ki vki) :? Itt is szó van róla: http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=16...=asc&start=1560 Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 Ha nincs a potmétere kitörve a panelból,akkor sokat segíthet rajta egy kis kontaktspré(esetleg wd-40) is a poti csuszópályájára!!! :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gepard Elküldve Augusztus23, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus23, 2005 2. Jobb első ajtókárpit rögzítő patentok állandóan kipattannak a helyükről (pedig már raktam a helyükre nagyobbat, ami jobban belefeszül a helyére, de azok is), és emiatt zenél az ajtóreteszelő gomb. Erre valami trükk? Minden csavar a helyén van? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts