Hic
-
Hozzászólások
2.920 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Hic
-
Ok, akkor ha az egy főre eső opelek száma fokozódik, akkor jó helyen vagyok! Megpróbálok erősen koncentrálni a feladatra! :( ;) :P -
Én is kinézek, most először, remélem megtalálom a csapatot. Ha 7:30-8 körül megyek, lesz ott valaki? :) Uhuhu! Ha van "MOTE" matrica, a blitzes, azt se felejtsd otthon! :( Fázni biztos nem fogunk, jó sok olajkályhás gép lesz kint... :) ;) :P :D
-
Szerintem Nissan Sunny - 92 körüli... minden részlet stimmel... Viszont a cicás Astra feljebb szerintem cool, talán túl diszkrét is ehhez a topichoz... :) Kicsit a festése csicsás, meg a felni túl csilivili, de amúgy teccene. Lehet, hogy túl ódivatú vagyok?
-
Igen, a kadettosok bátrak nagyon... :) mindegy, akkor megveszem, ennyi belefér. Azért köszi! :)
-
ELŐTTE kell leragasztani, tehát amikor a baj történik.... merthogy ne mennyen bele a kosz, mivel az vagy a javítóanyag tapadását gátolja, vagy később meglátszik - egyik se jó igazán.... ;) Más: nem akarja valaki a drága szabadidejét arra áldozni, hogy az "Így csináld" könyvet G Astrához beszkenneli PDF-be és közkinccsé teszi? Vagy van már, aki ezt megtette? :) Persze feleslegesen nem erőltetem, mert lehet, hogy copyright-ba ütközik (de a kadettosok megcsinálták...) :)
-
Ne izgulj, nyomás alatt nem forr fel 100 C-on a víz. A klíma hőcserélője nem a hűtő előtt van? Mert akkor menet közben már "előmelegíti" a levegőt, és az már nem tud olyan hatásfokkal hűteni... :) szerintem... bár ez egy kicsit erőltetett, mert más autóknál is így van és én pl. nem tapasztaltam ilyesmit... de ki tudja?
-
Örülök, hogy haladsz! :( Na és, kifúrtad az ajtót a kábelnek? Megmondom őszintén, nagy volt a pofám kábelezés ügyben, de valszeg én is a gyári átvezetésen fogom átvinni a delejt... vazze, egy hétvégét szívtam az A oszloppal, aztán feladtam... :) Szóval marad a buhera - jó is az! :)
-
Egy tuti cellazárlatos akku nem igazán indítaná be a kocsit, kb. 1 másoderc alatt 8-9 V köré esik a feszültsége.... :) de ha már nem lehet tőle messze, akkor hülyéskedhet... (ugye az elektródák fokozatosan vastagodnak) Ennek ellenére, ha a generátor ok, azért járó motornál a töltéslámpának ki kellene aludnia. Magyarul, úgy tűnik, nem igazán tölt.... :) Megmérted, mekkora a feszültség az akku kapcsain? (üzem közben)
-
Mikulásnak mázlija van, hogy a szánon nincs kerék, különben sikítva menekülne a magyar utakról.... :( Nem is tudom, mi lenne a magyar gyerekekkel... ;) :) :P
-
Furcsa módon a startgumi.hu-n a 45-ös az olcsóbb... :P :) Példa: Pirelli P Zero Nero - /45 26000, /40 30000 akcióban, Good Year Excellence /40 48000, /45 49000 stb.stb. Szóval jó árakat mindig lehet válogatni, én "annak a statisztikának hiszek, amit én hamisítok..." (Churchill) :) Hasonló méreteknél minél több fogy belőle, annál olcsóbb. Általában tényleg igaz, hogy minél alacsonyabb az oldalfal, annál drágább szokott lenni, de ha pl. gyárilag szerelnek sok autóra /40-est, akkor lehet az olcsóbb mint a /45.... :( ...de mondjuk, ha Speednek most egy kereskedővel kapcsolatban igaza is van, mivel az újabb kocsikon már a /45 a váltóméret (Astra H, stb.), ráadásul ezeket már gyári extrában 17-es kerekekkel szerelik, ezért nemsokára "helyreáll a rend"... szerintem... ;)
-
Ott a nagy igazság!!! Magyarországon a 95-ös és 98-as, meg a dízel mind a MOL finomítójából jön, tökmindegy, hogy hol veszed. Asszem két kivétel van, az ÖMV 100, és a Shell F1 (vagy mi), szóval a q***a drága szegmens... Az egyes kutaknál persze állításuk szerint hozzápancsolnak a benyához meg a gázolajhoz különböző, cégre jellemző adalékokat és ezért drágábban adják - de ezt aztán ellenőrizd, ha tudod. :( Azért van akkora (érezhető) különbség a német és a magyar üa között, mert az ottanit más, főleg északi tengeri és közel-keleti olajból csinálják, míg a MOL nagyrészt orosz anyagból dolgozik. És hát ha az alapanyag más, a végeredmény is más lesz.
-
És mennyivel szebb is az, amikor a gumi oldalfala 10 mm-el kisebb !!! :( :) Ha Németországban élnék, biztosan megpróbálnék 19-es kereket nyomni az Astrára... itt jó lesz a 15-ös is... :)
-
gyári a cucc, a gyári navihoz ilyet raktak be. Szerintem Magyarországon nem volt rendelhetö extra. eBayen van ilyen is: 7" TFT für Astra G (csak ehhez sajna fel kell áldozni a középsö légbeömlöket....)
-
Hali srácok! Elindult a kis oldalam hifi beépítés témában - még elég "coming soon" ízű, mostantól majd haladok... :) Lesz rajta sok fotó is! Hic Astra G Van Audio Project Szívesen felrakok még rá linkeket, akár saját oldalt, akár hasznos/tippek-trükkök kategóriát!
-
Ez szinte már természetes. Azért kopik nagyon, mert a gumikeverékét arra optimalizálták, hogy minél jobban tapadjon (jobb kanyarvétel, jobb viselkedés száraz úton). Magyarul, jó gumi. ;) Csak kopik. :) El kell sajnos dönteni, hogy spórolsz, vagy sportolsz... :P :( Ja, szerintem se kéne sokkal nagyobb átmérőjű gumit felrakni. Inkább legyen kisebb az átmérő - akkor jobban is mutat, mert kisebb az oldalfal. Az, hogy mennyire teszi tönkre a kátyú a kisebb oldalfalú gumival szerelt kereket ilyen szinten (/50 alatt) már mindegy. Mert így is úgy is nagyon. :) Szóval szerintem 215/40R17!
-
Igen, lemaradtam mint a borravaló :) :( ;) Nem gond, lesz még napsütés, lesz még hekk...
-
Jó lett... Már én is dolgozom a beépítésemen - a hétvégén kicsit tudtam haladni. Mindent fotózok, aztán azt hiszem, csinálok majd egy blog szerű oldalt, ahol folyamatosan fent lesz az aktuális állapot... :) hát, még legalább két hónap meló lesz... Remélem a végén majd ki lehet ollózni egy hasonló cikket belőle. :)
-
Hát most eléggé süt itt a nap, valszeg ott is... akkor pedig 3-kor indul a buli. Hacsak addig nem áll be változás. Megpróbálom én is kitolni az arcom, legalább köszönni, ha már enni nem fogok... kérdés, hogy a gyerekkel még mit tudunk csinálni...
-
Na most mi van - kisütött a nap, én meg már keresztbeszerveztem egy látogatást anyámnál ebéddel egybekötve, készülve az esőre... :) Nem tom, hogy lesz ebből hekkezés... :( Most beszéltem Ricsivel (NFS), ő kimegy, megpróbálok én is alakítani még a programon. :)
-
Jobban jársz, ha komplett szettet veszel, mert ott a magas/mély pár meg a keresztváltó összeillenek. (jobb esetben :) )
-
Igen, a mai idővel kiegyeznék - hol lehet a neten napi 3 órás bontásban időjárás előrejelzést nézni???? (olyat, mint pl. a német wetter.de-n)
-
Annál is inkább, mert amit eddig láttam (F+G) nagyon szép beépítéseket csináltál. Persze ez ízlés kérdése, de én nem nagyon bírom a csicsát, a neont (á la coolaverda), meg a decibelhajhász wattparádét (á la dBDrag) inkább a diszkrét old-skool, hangzásra kihegyezett beépítések jönnek be. De srácok, nem vagyunk itt kicsit off-ban? Ez már rég nem "gyári" hifi... :) javaslom folytassuk a Tuning/Autóhifi rovatban... :(
-
Nekem is pár másodperc, amíg elalszik a lámpa.... pedig 10W-40 olaj van benne, meleg motornál pont a max jelig. Viszont észrevettem, hogy hideg motornál kicsit magasabban van a szint, úgyhogy szerintem ha hosszabb ideig áll a motor, szépen lefolydogál az olaj a teknőbe, aztán indításkor el kell teljen az a pár másodperc mire körbefut és felépül az olajnyomás... szerintem... de nem tom, ez mennyire normális jelenség, esetleg nem utal-e vmilyen hibára... :)
-
Kicsit rezignált vagyok, mert készülök erre a partira, de az idő úgy tűnik nem fog kedvezni nekünk.... :) Mivel családilag vonulnánk fel, ha nincs szép idő, nem tudok a hathónapos kismanóval kimenni. Javaslom, jelöljünk ki eső napot ;) ...buli lesz, ha eső nem lesz, ha lesz, nem lesz... :(
