Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Csak mi gyártunk és úgy állnak a dolgok, hogy július 20-tól indul a nádcukor finomítás.
-
Nálunk pedig 175 Ft/kg az önköltségi ára. Éppen két hete láttam, amikor a "nyugdíjas dolgozói cukrot" adták ki. Az üzletek polcain most 299 Ft/kg. Hmmm... Szóval nálunk nem a termékek drágák, hanem a sáp hatalmas.:D
-
Miért nem azzal kezdte!?
-
A rombuszos márkától a környezetemben tapasztaltak térítettek az Opel felé. A benzineseik apróbb(?) hibái inkább bosszantók. Pl. apám autójában a gari lejárta után 3 hónapon belül az összes gyújtótrafót cserélni kellett párosával (~20e Ft/db +munkadíj). A szervizesek többször, több helyen jelezték a rossz minőséget, megnyugtatták őket, hogy tudnak róla, mégsem rendeltek el visszahívást. Dízeleikben a porlasztócsúcsok ill. befecskendezők hajlamosak extrém rövid idő alatt tönkremenni. Teszem hozzá, hogy ezek boy vagy sreet racernek nem igazán nevezhető 40-es, 50-es, 60-as Rönyó hívő tulajok keserű tapasztalatai.
-
Pont az imént olvastam és rögtön az ugrott be, hogy több hiba lesz az új motorokkal, mint a jelenlegiekkel (Rönyósok sokkal többet rinyálnak és súlyosabb hibákért, mint az Opel tulajok), akkor ez az üzemmód ennél a márkánál a kihalás sorsára juthat. Amúgy érdekes megoldásokat sorakoztat fel.
-
Pl.: Plasti Dip
-
Elsősorban (még) nem klubtagoknak! Mert ugye a klubtagoknak már van, de azt csak ők látják.
-
Úgy, úgy! Még sokat és boldogat!
-
Kizárt dolog! Csakis 2-vel kezdődhet a személyi katalógus száma! :D
-
Nem.
-
Látom nem érted Uhuhut! Majd én fordítok neked: hülyeséééég!
-
Megnéztem. Igazad van! :D Tévedésemet tudjuk be kezdődő szenilitásnak! :D
-
Most? :D Kb. 2001-2003-tól és üzemmódtól függetlenül 1 ventilátorosak.
-
Tévhit 1., A gáz akármit is csinálsz szökik. A mértéke nem mindegy. Új autónál jó esetben 6 évig is eltarthat, mire észrevehető lesz. Utána már nem ritka, hogy 1-2 évente rá kell tölteni. A töltetből kb. 20%/év fogyhat. Onnét nagyjavítás. Tévhit 2., Nem azért kell télen is megjáratni a légkondit, hogy ne szökjön el a gáz, hanem a kenés miatt, melyet a benne levő spec. olaj biztosít. Ez "csak" közvetve hat a hűtőközeg mennyiségének csökkenésére. A lényeg, hogy ne száradjon ki a rendszer!
-
Itt megkérdőjelezném a szakértelmét. Aztán viszlát, hátra arc!
-
-
No csak! Neked sincs központi zárad gyárilag? :D
-
Ezt hozza az Astra G 1.7 CDTI helyett valós, mért értékekkel és nem BC szerint. Most éppen 5.8 l/100km bő 60% 5-10 km-es városi távokkal. Még sosem fogyasztott 6.7-6.8 fölött, pedig télen sokat jár a motor csak a fűtés miatt.
-
Drága Cartársam! Ez már volt! Olvass vissza!
-
Nono :D Nem elektromos magasságállítás, hanem dinamikus szintszabályzás! A kettő nem ugyanaz.
-
Hogy ne csak a szakemberek értsék: Comprex feltöltés
-
Még soha nem mostam le sem a motorteret, sem a motort.
-
Kérdések, kritikák és észrevételek az oldalról
Zachi replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Az anonim pedig szinte mindig én vagyok. Olyannyira, hogy sokan velem azonosítják, ezért nem kapcsolom ki. Fogalmam sincs mi értelme, mire jó ez a rejtőzködő mód. Egyszer bekapcsoltam és azóta így van, mert ha már van, akkor ... :D -
Halljuk, halljuk!
-
A cikkíróval mindössze két helyen vitáznék. 1., "... és a lengéscsillapítók meg a rugók is puhák, szóval billeg az Astra rendesen, ..." Fáradt rugókon, lengéscsillapítókon minden autó billeg. Ha ezek jók, attól ugyan nem lesz gokart szerű a kanyarstabilitása az Astra G-nek, de nem is billegős még a Caravan sem. 2., "A tesztautónak egyetlen hibája volt csupán: valami kopogást hallottunk az első futómű felől. Hogy ez miért van, hang alapján nehéz lenne pontosan megmondani, ..." Szinte biztos a kutyacsont v. toronycsapágy csereérettsége. De milyen szakíró az, aki ilyesmit nem tud beazonosítani?