Alex75
-
Hozzászólások
2.104 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Alex75
-
Jó hosszú váltó van alatta, Az enyém 2000-nél 70 körül van még...
-
Pedig a 6-700 ehhez a tengelyhez alacsony. Az x20xer alapjáratija 1000 körül van, a mi tengelyünkhöz is kell a 8-900... Nekem 950-re állították a szoftver módosításakor. Hidegindítás 1500. Semmi problémám vele, szép egyenletes, az alapjárati fogyi 1,3.
-
Ez azért csúnya volt... :D Sebaj. A lényeg, nekem nem igazán rontott az alapjáraton a tengely.
-
Úgy gondolod? A gyári tuningos x20xer-nek komolyabb tengelye van (268?/10,6) mégsem mondanám egyenetlennek az alapjáratát...
-
...
-
Nem nevezném igazán sporttengelyek, inkább csak sportos... 258 hosszan nyit, 10,2 mélyre. Ez még kimondottan utcai tengely dbilas szerint. Az alapjáratom 1000-re lett emelve, egy ici-picit hullámzik, de alig észtevehető. Akár mástol is lehet... :icon1:
-
Biztos nem vagyok benne, mérve nem volt. Úgy gondolom, h a gyári tengelyhez képest adtak szimmetrikusan 5-5 fokot (5 fokkal korábban nyit és 5 fokkal később zár, valamint 1mm-rel nagyobbat nyit), mert máshogy nem adná ki a 110 fokot, nem igaz? Ha minden igaz, akkor a gyári kerekekkel összerakva marad 110 fok az LSA. Az összenyitás nőtt 10 fokkal, de érezhetően nem lett alul gyengébb, alapjáratról (1000) is képes 5-ben gyorsítani, bár 2500-ig elég langyos. 4500-6000 között viszont elég szépen megy. A fokozatok is pont így ejtenek... tengely
-
Nálam valahogy nincs jelentősége, h LUK 98 van benne, v vmi extra prémium benya... :huh:
-
Ha jól értem, elég a szívó tengelyt fokolni, a kipufogó oldal fokolása maradhat gyári? Az én tengelyemnél (258'/110'/10,2mm/1mm/19/59 - 59/19) mindkét LCA gyári mértékű (110'), tehát az LSA is gyári (110'). Így is lenne értelme a szívó oldal nyitási idejével játszani? A gyári 15' körül lehet...
-
Ezen valamiért nem lepődtem meg... :D Ismerős a sztori. :icon1:
-
Na... Bele került ez is? :) Klasz lett! :icon13:
-
Rainexperttel van tapasztalatom, jó gumi, jól tapad, de tényleg gyorsan kopik. Leginkább elöl... :D
-
Ismeritek? Kicsit másképp... :D http://totalcar.hu/magazin/bologatokutya/2012/10/07/bikini_dudak_es_egy_gt-r_kicsit_maskepp/
-
Talán a Semperitről (Speed Grip 2) is érdemes lenne gondolkodnod, a Conti csoporthoz tartozik. Nekem ez van, abszolut vállalható, pedig csak 185 széles... http://gumibiznisz.hu/wp-content/uploads/2011/09/195-65-151.jpg
-
Én egy kicsit fázom az ilyesmitől... :icon1: A gyűrűknél nem okozhat megragadást? Vagy bárhol eltömődést? Kérdezem úgy, h sejtésem sincs a gépészetről... :blush: Ez nem olyan cucc, mint az olajszivárgás-csökkentők? Besűríti a motorolajat, kicsit felpuhítja a szimmeringeket, tömítéseket, és ennyi?
-
Van, aki figyel... :icon13: Szerinted a Nr.14.053.006 tengelyhez érdemes fokolókereket beszerezni, vagy ennél még nem érdemes ilyesmivel foglalkozni?
-
Motul 8100 x-clean-t tudok szerezni kb. 14kFt. Ennél jobb már nemigen kell... ;)
-
Meg nem kell klímát használni, nem fogja vissza az autót... :D Kinek mi... :)
-
Most néztük, h gyárilag az enyémet is 55Ah-s akksival szerelték. De az biztos, h egy kicsit nagyobb nem árt6. :)
-
Ez azért nem ilyen egyszerű, sajnos. Egyébként meg egyszerre mindig csak egy henger szív.
-
Lényeg, h megbízható a technika. Jó motorok ezek... Nekem is volt c14se, kevesebb gondom volt vele, mint a jelenlegivel, pedig ezzel sem sok van. Azon a négy év és a 100kkm alatt csak a hűtőt és a hátsó dobot kellett cserélni. Nem mellesleg a fogyasztása is hihetetlen jó volt. Zaj... Már az 50ccm-es simson is baromi hangos tud lenni kipufogó nélkül, emlékeim szerint... :D Lehet, h nem bírta a megnövekedett gázáramlást? ;) Kellene egy nagyobb csőrendszer... :)
-
Ez hogy sikerült? :huh: Ilyen sebességhez már legalább 150-160 ló kell. Egy 100pacis Vekiből hogy sikerült kicsikarni?
-
.
-
Sümegi Dorka-Cart nem ismered? Rengeteg bontott Opeljük van...
-
Chippet berakva mennyit változott? Video? :)
