Alex75
-
Hozzászólások
2.104 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Alex75
-
Apám... :blink: Hogy te miket nem tudsz... :icon13:
-
Teljesítményben mennyit változott így a végére?
-
Hátulról torx csavaros.
-
Használt motorolaj... ;)
-
Bőven elég a bontott.
-
Nagyon komoly lett... :icon13:
-
Vagy resetelni, és utána tanulni...
-
Találtam olyat, ami nem csak 2500ccm-ig jó, csak némileg több kreativitást igényel az elhelyezése. Ja, és működik. De tényleg... :) Videóval illusztrálva.
-
Van olyan kati, amellyel fent sem butulna el nagyon. Áramlásilag jobb, mint a gyári, lágyabbak az átmenetek benne, megfelelően nagy a be- és kimenet, 200 sejtes fémmagos... :icon13: http://www.turbo-par...6800337f62c2b32 "Kicsit" olcsóbban... http://www.ebay.de/itm/Magnaflow-Metall-Rennkat-Sportkat-200-Zeller-oval-60mm-M26-/300855919763?pt=DE_Autoteile&hash=item460c690493 Ezen már érdemes elgondolkodni... Bár a kibelezett kati sima átmenő csővel tuti olcsóbb... :lipssealed: :icon1:
-
Nem csak... Folyamatosan látod abban a pillanatban élő adatokat, az előgyújtás szögétől a beszívott levegő hőmérsékletén keresztül a folytószelep helyzetéig szinte mindent. Fétis... De nekem is tetszik... :D
-
Akkor esetleg kettőt kell belőle venni, aztán párhuzamosan meghajtani. Csak igyázz, nehogy lefújja a csigát... ;) :evilgrin:
-
Irigykedsz, hogy a tiédbe nem lehet ilyen űrtechnika... :D Kicsit rásegítenél a turbóra... :w00t:
-
1. Ha normálisan működik, majdnem mindegy. 2. Elektromos folytószelepes, szerintem nincs benne alapjárati motor. Le kell dugózni, ha leveszed, aztán utántölteni. Minimális van benne. 3. Szerintem alul fogja két csavar, legalábbis az enyémen, a cső mentén visszakövethető... :) 4. A neve passz, van hozzá speckó fogó, de egy kis ügyességgel pótolható. Kipattintáshoz pici, lapos csavarhúzó, vissza kombináltfogó. Nem nehéz.
-
Az Uni nekem nagyon bevált, nem sportos, inkább komfortos gumi, de abszolút elégedett voltam a tapadásával, bár nekem 205-s volt. Hátránya, hogy cserébe a hajtott kerekeken kb 30k alatt elfogyott, hátul még egyszer ennyit simán bírna. Ha vigyázol rá, 50-60k-t szerintem simán bír. 1.4-re még a 185 is elég lenne, talán még fogyiban is jelentkezne a külömbség. Bár arra inkább a Fulda EC, vagy a Semperit Speed-Life...
-
Paragit tudom ajánlani, műbizonylatos dobokat csinálnak elég jó áron, saválló univerzális, díszvéggel 20k alatt megáll. Én csendesítettet rendeltem, elég jó hangja van, 2-3000 között nem hangosabb, mint a gyári, csak mormogást hallani. Padlózásnál azért megjön a hangja. Eddig sem rendőr, sem vizsgabiztos nem szólt érte.
-
Egy autópályás tempó után, mikor megállsz tankolni, v leengedni a fáradtolajat, illik kicsit visszahűteni, akár úgy, h alacsony fordszámon használod (1500-ig?), vagy álló helyzetben alapjáraton... Evidens. ;) Egyébként én ezt a szívómmal is eljátszom, mielőtt leállítanám, előtte pár percig már csak alacsony terheléssel (1500 ill felette kicsit) használom, így a megfelelő olajnyomás is fel tud épülni, és a motor is kicsit vissza tud hűlni. Valamint a bemelegítésben is hiszek, az első 1-2km-en max 2000-ig, aztán a termosztát nyitásáig max 2500-ig húzom...
-
Nagyon ütős lett! :icon13:
-
Lehet, h a kapcsolókat, foncsorokat megviselné kicsit a történet... Nem hiszem, h a kétszeres áramerősséget, ill. hőterhelést panasz nélkül elviselnék, bár, ki tudja.. Valamint a legalitásról sem ejtettünk szót. Valakinek tapasztalat ezzel kapcsolatban?
-
Generátor? Önindító? Múltkor Thorral megdiagoltuk a gépet, akkor derült ki, h 13,5V körül van a töltésem. Nekem is lassabban forgatja át hidegen az önindító. Haveromnál ugyanez volt, amióta felújítatta a generátorát, minden oké...
-
Én maradok a Mahle-nél.
-
Szép munka! :) Belül nem türemkednek ki a varratok? El lehet ezt kerülni vhogy? Varrat->Szűkítés->Nem kívánt turbulencia?
-
Pláne, ha savállóból van... :) Paraginál műbizonylatos dobot kapni 15k körül, középdobnak ennél jobb nem is kell. Hátra is lehet, akár csendesebb verzióban is, bár hangosabb, mormogósabb, mint a gyári. De ha valakit ez nem zavar... Örök élet, meg egy nap... :)
-
Milyen rendes srác vagy! Regisztrálsz ide, csak hogy megoszthasd velünk a tapasztalataid... Hány perc telt el a reged és a hozzászólásod közt? Öt? Köszönjük, hogy ilyen szorgalmasan, lelkiismeretesen megosztottad velünk a pozitív tapasztalatod egy olyan készülékkel szemben, amely nagyon sok esetben csak arra jó, hogy kicsalják vele az amúgy sem jó anyagi helyzetben levő jóhiszemű emberek megtakarításait.
-
Attól én még oda tudok gurulni... :) Kideríthetjük azt is, h be van-e kábelezve a tempomathoz. A szívem csücske eléggé nyúz érte... :)
-
Jó cucc... :icon13:
