Big Boss

Létezik még ilyen minitali dolog?

10e-ér kap egy új rádiót, ha meg kell car400 azt feleannyiér is adok :)

A régi vekim csinálta azt, hogy ha balra döntve állt sokáig akkor nem indult be rendesen, le akart fulladni alapjáraton :) De már nincs meg és nemtom mitől volt. A váltónak nem árt szerintem, ha kézifék is bennvan akkor pláne nem éri nagy terhelés.

Én se hagynám 0:15-0:40 :)

Ez így nem pontos. A benzinre most 120Ft jövedéki adót fizetünk kb. De erre még rájön a 25% áfa is. Az úniós szabályok jelenleg minimum 99ft-os jöv. adót írnak elő benyára, és 91 a gázolajnál. Szval ha a kormány ami 2éve azt harsogta, hogy ne az emberekkel fizettessük ki a drága benzint, hanem csökkentsék a jövedéki adót most megcsinálná ezt, 25ft-al azonnal olcsóbb lenne a benzin, és kb 8ft-al a gázolaj. (A jövedéki adóból is adózunk...) Ja és: Az OPEC a napokban bejelentette: ameddig a hordónkénti olajár nem éri el a 110 dolláros szintet (jelenleg 90), addig nem emeli a kitermelési kvótát (ez értelemszerűen az olajárak csökkenését hozná magával). Az üzemanyagárak így várhatóan tovább emelkednek majd.

H-astrában nem vagyok olyan járatos, de EGR-t ki lehet pucolni egyszerűen, érdemes megpróbálni. Ki is lehet iktatni, sokat nem zavar elvileg.

Ha hengerfejes, mitől gyógyulna meg néha? Azt írta az illető, hogy néha jó néha nem.

Sztem ezt a többség ismeri, a videó meg fake. Szted egy csak úgy asztalra lerakott lcd monitort át tudsz ütni ököllel? :)

Nekem a régi vectra-mban konkrétan 10%ot tévedett a sebességmérő a gyári méretű gumival :) Elején nem volt gyanús, mivel első autóm volt, akkor kezdtem vezetni, de azér hamar rájöttem a turpisságra. Az volt a leggyanúsabb, hogy autópályán túl sokan előztek meg, persze 130nál 118körül mentem valójában :D Mikor meglett a GPSünk akkor tudtam bemérni mik a valós sebességek.

Olyanom van a pincébe, szólj ha öcsibácsié mégse teccene akkor szólj :)

C18NZ-be hogy néz ki a szervószivattyú? Mer 2fajtához is azt írják belemegy: http://www.autoalkatresz.hu/auto-kormany/s...zivattyu-243133 http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels...1434548097.html

Ehhez miért kellett 3 hsz?:) Editeld ha elfelejtesz vmit :D

Van egy gyanúm, hogy nem férne be a gyári rádió helyére :) De ha nekiesel fűrésszel biztos bele tudnád gányolni :D

Neked is ajánlom az adapter kazettát, 1000-2000ft bedugod az mp3 lejátszódba és kész is az mp3 hifid.

Ne az opel club oldalán akard meggyőzni a népet, hogy nem jó az Opel :) Egyébként meg nem 1 autó alapján kell ítélkezni. Bontott alkatrészt kellett volna venned, nem újat, hacsak nem kopó alkatrész vagy vmi olyasmi. Az A vekimre is ráköltöttem 2év alatt 140ezret kb, végül eladtam 40e-el többel mint amennyiér vettem :D Mostaniban pedig már bennevan ~180ezer ami javítás+téligumik, és ha mindent meg akarok venni amit beterveztem még legalább 300ezer rá fog menni. De szeretem, és megbízható is. Nem tudom hogy tudott annyi minden elromlani, de vagy márkaszervízbe hordod, vagy fölösleges dolgokat is cserélsz, vagy csak simán peched van vele... Minden kocsira lehet sokat költeni, nézzük csak apámat. Képes pözsó márkaszervízbe hordani az autóját, ahol 60ezer egy indexkapcsoló csere, és 5ezer forintér megállapították neki, hogy az akku haldoklik. Ja és 15ezerér tökéletes műszaki állapotunak itélték a kocsit, 1500 kilométer után lerohadt a kuplung. Még jó, h pont egy szervíz előtt halt meg, különben vitte volna márkaszervízbe 120ezerér kicserélni, amikor 40ből kijött ott :D

A szenest ajánlom én is. Ez az eladó topicba volt, ott nem szabad kérdéseket feltenni, a modik morcosak lesznek. Ez elég nagy project lenne, nem elég csak a kapcsolókat cserélni, kell bele csomó érzékelő, vezetékek, és a szellőzőlapátok állítómotorjai. Annyit találtam róla, hogy egy H-astrás megcsinálta kb 200e ftból. Bontóból lehet, hogy kijönne olcsóbban, de nem tudom, és nem hiszem, hogy sokan próbálkoztak volna vele.

1000ft-os megoldás, hogy veszel ilyen adapter kazettát, amit be lehet dugni mp3 lejátszóba. pl http://www.bestdigital.hu/mp3-kazetta-adapter-p-105.html

A 3D szemüveg? :)

A régi veki 'A'-mban is volt ez a hidegben nehéz az 1-es gond, de azzal nem igen tudtam semmit kezdeni. A mostaniban viszont szintén ez volt a gond, itt a váltókar/kulissza kopása miatt nem ment 1es, néha akadt 2-es. Ez abban nyilvánult meg, hogy "lötyögött" a váltókar. Ha nálad is ilyen gond van, szólj, és leírom, hogy tudod max 500ft-ból megcsinálni 10perc alatt. Bár 3 év alatt és 36e km-en el nem tudom képzelni, hogy elkopjon egy váltó, ehhet legalább 100-150ezer kéne szerintem, azért annyira gyenge anyagból nem csinálják :)

Ja, enyém 5x110es asszem, szval az 5csavaros. 4x100as vectra B létezik, most így fejből talán a 2liter alatti B1 vectrák ha jól emlékszem, azokon még 14'es felni volt, de lehet, hogy tévedek :)

Nem tudom mi a bajod, de lassan lenyugodhatnának a kedélyek. Adam első reakciója számomra is teljesen érthető, hiszen úgy írtad le az autót, mintha roncs lenne. Olvasd el újra és próbáld meg külső szemmel értelmezni :) Itt senkinek sincsenek "milliói", szerinted miért ezt az autót vezetjük. Persze jópáran azért, mert ez a kedvencük, de a többség szintén az ár/érték miatt választotta ezt az autót, hiszen viszonylag olcsón egy nagy, kényelmes és szép autó kerül hozzájuk. Nem ítéllek el amiatt, mert megvetted, ha hibákat produkált is. Én is így vettem, mert megszerettem amint beleültem. Viszont elvittem márkaszervízbe egy állapotfelmérésre, ahol kb elmondták mik lehetnek a hibák, mennyibe kerül kb a javítás, és lealkudtam kb. ~60e-el így is többet fizettem, de megérte nekem. Elég sok helyen le van írva, mit kell nézni akár konkrétan B veki vásárlása esetén is. A tiednél ha van szervízkönyv, akkor tudod mikor cseréltek BIZTOSAN vezérlést, stb, szóval nagy gond nem lehet. 1 év alatt tönkretenni egy autót igen nehéz. Ha előtte jól gondozták, akkor nagy baja nem lehet. Azt viszont illett volna tudni, hogy vásárlás után "kötelező" az olaj, szűrők, gyertyák, (és a vezérlés) cseréje, ezt bele kell kalkulálni az összegbe amit a kocsira szánsz. De ez MIND le van írva, ha nem is itt, de a vectraclub fórumán elég részletesen és szépen összeszedve. Ezért kaptál 1-1 olyan választ amit te ellenségesnek vélsz. De ha visszaolvasol, itt nem egymást fikázzuk, tanulunk egymás hibáiból, próbálunk segíteni, csak értetlenkedünk, ha valaki olyat csinál, amiről le van írva 10x, hogy nem kéne. Szóval, szeretném kérni, hogy szűnjön meg az ironizálás, fikázás, visszavágás, akárhogy is nevezzük. Ha van még technikai jellegű kérdésed arra szívesen megpróbálunk válaszolni, SEGÍTENI. Aki válaszol az meg lehetőleg felejtse el az eddigieket, indítsunk tiszta lappal. Tehát jim, van még valami műszaki gond az autóddal? A kipufogóról annyit, hogy nem biztos, hogy "gányolás". A leömló utáni részt lehet hegesztéssel javítani, ami 1-2 évet ki is bír, de egy idő után cserélni kell. Ez magában nem akkora baj.

Az a G coupe felni cép, felmegy B vekire, ha nem tévedek ugye?:)

Nekem se volt csavar b vekibe, én a vállfából amit a vegytiszítósok adnak csináltam célszerszámot, levágtam két végét, pont belemegy :)

A nagy hidegben nekem is lett egy 11.2literes átlagom, akkor kb 3km-eket mentem reggel meg este bp-en, szval nem csodálom :) Most van benn autópálya, szval 8l alatt van, kb 7.4 volt de majd most felmegy a város miatt ugye :D