zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Futómű, kormánymű, gumik, felnik és fékrendszer
zotya975 replied to Tara's topic in Vectra C, Signum
Hát tudtommal, akkor kopik a belső fele, ha vagy a dőlés nagy vagy az összetartás, illetve ha valami miatt lóg a kerék. Csapágy, ( de az búgni szokott már jóval korábban) vagy pölö lengőkar szilent miatt. Vagy esetleg valamibe beleér a gumi, de annak általában hangja van. Nincs ültetve? -
Megoldott ez a probléma a fórumon....http://www.opelforum.hu/topic/479-belső-keringetés-megbuherálása/ (plusz a kereső egy csomó okos dolgot kidob róla) Gondolom elkerülte ez a figyelmedet és még véletlenül sem hirdetési szándékból készült a hozzászólásod. Amennyiben mégis, felhívnám a figyelmedet a szabályzatra.
-
Reggeli borzongás...jöhet?
-
Ez végzetes hiba volt...most azzal fog jönni hogy és-el nem kezdünk mondatot...
-
Ha relézve van akkor pillanatkapcsoló kell hogy legyen, kivéve ha mágneskapcsoló amit ugye nem hiszek. De amúgy tuti relézve van?
-
Ja meg fékezéskor átfordulna az első keréken az autó.... Más...megrendeltem a kárpitragasztót, csütörtökre ér ide elméletileg, kiveszem a tetőkárpitot, és ha nem jön össze semmi vasárnap áthúzom. A régit könnyű lesz levenni, már csak a kapaszkodók, napellenzők..stb fogják.
-
Hátha konkathibás volt a csati, akkor kontaktsprét kell bele fújni, vagy nagyon óvatosan kicsit hajlítani a két lábon. Vagy ha azóta nem volt hiba hagyni úgy ahogy van.
-
" Az újításokban egyértelműen élenjár a Total és Elf kenőanyagokat forgalmazó hazai cég, akik a magyar piacon egyedüliként, már 2013 októberében bevezették a hologramos zárjegyet, s ezzel gátat szabtak az ilyen és ehhez hasonló bűncselekményeknek. Szakembereik minden fórumon igyekeznek felhívni az autósok és a motorosok figyelmét az eredeti kenőanyagok jelentőségére, egyúttal óva intik a fogyasztókat a gyanúsan olcsón kínált kenőanyagok megvásárlásától, mert a pár ezer forintos megtakarítással több százezer forintos kárt kockáztatnak. Mivel a kupakot és a flakont összekötő hologramos matrica kizárólag roncsolással távolítható el, a Total kenőanyagok és csomagolásaik hivatalosnak tűnő újrafelhasználása gyakorlatilag lehetetlen. Ettől függetlenül a vállalat munkatársai azt javasolják, hogy kizárólag hivatalos viszonteladótól vásároljunk kenőanyagot, feltétlenül kérjünk pontosan kiállított számlát, és győződjünk meg róla, hogy a jogszabály által előírt termékdíjat befizették. "
-
Első körben talán a fékkopás jelzőre tippelek....le kell venni a kereket meg kell nézni. Fémes inkább nyiszorgó hang.
-
A 60 százalékos arányt tehát elsősorban úgy kell értelmezni, hogy az a piac gazdasági szempontból fekete részét is takarja, ami többnyire adócsalást vagy hamis olajokat is jelenthet. Azt azonban nyilvánosan nem tudhatjuk meg, hogy mi a hamisság és/vagy adócsalás bizonyítéka, hiszen a tanulmány metodológiája nem ismert. Ezek alapján jobbára csak azt lehet bizonyosan állítani, hogy tíz autóból hatnál valószínűleg olyan olajat használnak, amely után valahol az értékesítési láncban nem fizettek be valamilyen adót vagy termékdíjat, vagy az olaj hamis, de ez általában mindössze azt jelenti, hogy a flakonban ugyan motorolaj van, csak nem az a márka/minőség, ami a címkén szerepel. Tehát ha a szervizben tökéletesen a motorhoz való olajat tesznek az autójába, de a szerviz beszállítójának a beszállítója (vagy valaki a hosszú kereskedelmi láncban) nem fizette be utána az áfát, akkor az ön autója a HENT kimutatása szerint illegálisnak minősülő olajjal megy, és beleszámít a 60 százalékba. Ebben az esetben azonban ön semmilyen műszaki kockázatot nem fut, hiszen a probléma nem műszaki, hanem szimplán gazdasági jellegű (a be nem fizetett adók miatt).
-
Vagy 16 szelepes és gyárilag az van rajta, szóval halálra unnám magam. Nnna erről beszélek!
-
Hát ez egy technikai KO-volt...
-
Igen ez már két jó érv. De a tetőkárpit a közeljövőben javítva lesz, és a hellokittit is lecserélem valami sokkal menőbbre, talán verdásra.
-
Futómű, kormánymű, gumik, felnik és fékrendszer
zotya975 replied to Tara's topic in Vectra C, Signum
A futómű jó, de a kerékösszetartás ( dőlés ha lehet állítani) be lett állítva? -
Az a kétvezetékes vízhőfok jeladó szerintem ami a motorvezérlőnek adja a jelet. De azt nem tudom hogy neked még van-e egyvezetékes külön csak az órának, vagy csak ez van. Ha félre tudsz állni akkor amikor fekszik a mutató, mozgasd meg, nézd meg hogy van-e változás.
-
Vagy kontakthibás a csati a motortérben.
-
Ez nálam van 2008-óta, amikor pakolok bele, mindíg teregetek kartonpapírral, ronggyal tekerem be a hosszú dolgok végét, de mindent kivédeni nem lehet. Legutóbb ennek a stégnek a felét pakoltam be, mondjuk amikor megláttam az ártérben a sáros utat, kicsit fennakadtak a szemeim..de nem lehetett megállni, átment, igaz volt ahol keresztbe csúszott. 3.5 mázsa akácfa, plussz a vaslábak. Nem tudtam lecsukni a hátulját, bekavart a menetszél mire hazaértem a fűrésztelepről fél centi fűrészpor borított bent mindent.
-
Én is berakodok mindent , de ezt már úgy vettem hogy össze volt karcolva a csomagtérben a műanyag burkolat, így nem féltem annyira. De ha lenne egy hibamentes amibe szintén be kellene pakolni, mert ugye dolgozni meg kell vele, biztos érzékenyebben érintene.
-
Vedd fel a kapcsolatot vele, biztos szívesen segít.
-
Hát pont ezért inkább meg sem nézem. A másik meg az, hogy ami most van azért melósautó is, még ha vigyázok is rá, belekerül létra-vízmérték, faanyag. Ha megveszek egy patika belsőt, akkor mi lesz azt karcolom össze? Két autót fenntartani meg nem tudok. Erre sincs elég pénzem és időm.
-
Na és engem miért hagytál ki Mantec? Hidrotőke csattogásra mit Googléztél ki?
-
Szerintem itt is az Ő munkái vannak, nézz körül: https://sites.google.com/site/gastraokossagok/extra-felszerelesek
