zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Én viszont komolyan...azt gondoltam belerakom, feltöltetem gázzal és ennyi. Hogy problémák jönnek vele a már meglévők mellé azt vártam.
-
Én is rakok bele ( egyszer majd) klímát mert azért ennek nyáron nincs párja...bár most kezd elmenni a kedvem...
-
Nem akartam ezt leírni és felszítani a parazsat....
-
Ha jól tudom gyujtásra égnie kell a légzsák visszajelzőnek, motorindításra meg elaludnia. Ha egyáltalán nem világít az is bukta.
-
Szerintem ha normálisan le van falazva akkor nem keresik műszakin a kiszerelt ablaktörlőt. Sokan leveszik caravanról is. Honnan tudná a vizsgabiztos az ezerféle autó és karosszéria változat közül melyiken van és melyiken nincs gyárilag?
-
Összerakásnál lehet valami, vagy a tűzfalnál nem egyenesen áll, vagy a pedálnál van rosszul beleakasztva a kampó. Vagy hibás a bowden és kiáll belőle szál ott ahol nem látod a gégecsőben. Ha kiszerelve üresen mozgatva nem érezni hogy akad-darál, akkor a berakásnál történt gigszer, ha akkor is akad akkor vissza kell vinni.
-
Nem nagyon tud szerintem megcsavarodni, én bezsíroztam úgy hogy ide-oda tologattam a bowdenen gégecsövet, meg olajat is csurgattam bele.
-
Úgy rémlik hogy nem egyforma.Már a felfogatás sem egyforma a caravané 2 csavaros az 5 ajtósé meg 3.
-
Látni nem látom, mert ugye a kiegyenlítő alatt van, de a gallér alá tudok nyúlni újjal tehát eláll.
-
Az pontosan milyen? Emlékeim szerint teljesen felfekszik, lehet pont azért darál neked mert szögben van és feszül. Ugyanúgy megy el a motortérben mint a régi? Beleraktad abba a konzolba?
-
Kp zár esélyes, az elektromos ablak nem. Rádió állás passz.
-
http://www.opelforum.hu/topic/1762-váltó-rudazat-beállítás/#comment-871359 Görgess fel....
-
Ha most bedugva fixen áll a helyén és nem melegszik akkor akár maradhat is.
-
Hazafelé elkapott egy jó nagy eső így volt lehetőségem tesztelni az A-s indexű "vizes " gumikat. Először a nyomvájukat jártam meg, persze csökkentett sebességgel és széles, forgalommentes úton, a régi ( Barum Polaris) már 50-60-nál úgy dobálta az orrát ilyen szituációban hogy életveszélyes volt, ennél csak inkább hallottam amikor a vízben jártam, nem ment oldalra. Aztán induláskor próbáltam megnyikkantani őket, a régi 2-ben ha rámentem a zebra felfestésére akkor 3-ben elkapart, ezt ( persze ésszel pörgetve) nem sikerült elforgatni. A harmadik tesztre voltak legkíváncsibb ugye a vészfékezésre. 40-50-es tempóról egyre erősebben fékezgettem kerestem a pontot amikor megcsúszik, nahát nem találtam meg. Biztos hogy egy durva satuféknél blokkolt volna, de már összetolt a lassulás mindent a csomagtartóban, én meg féltem hogy másvalami fog engedni ( na most előjött a ropogás) mert a gumik nem akartak. Összehasonlítás képen a régi már egy közepes erejű fékezésnél is tolta az orrát. Szóval királyság.
-
Én is asztalon húztam meg, miután rászorult egy kicsit az anya már ellen lehet tartani a toronyszilent két csavarjánál átdugott vassal, és tovább lehet tépni az anyát. Addíg amig laza persze elpörög. Az imbuszt én sem tudtam a használni mert nem volt olyan erős kulcsom ami ne kezdett volna eltekeredni.
-
Na igen a hazai bürokráciára jellemző hogy az a lényeg legyen pecsét aláírás, de azt már senki nem nézi hogy valós cég áll mögötte vagy te faragtad krumpliból a bélyegzőt. Ha eljutsz az engedélyezőig, és ő rábólint, utána a házgyári kutyát nem érdekli hogy jogosan vagy jogtalanul kaptad meg a papírt, csak legyen. Ezét virágzik a korrupció, az adócsalás, tele vagyunk fantomcéggel, mert nem tudnak mindent ellenőrizni, így ha van egy formanyomtatvány hogy Jóska Pista mester, pecsét-adószám az már tökéletes.
-
Ne foglalkozz vele, ettől még akár érthet-nél is az autókhoz. De szerintem ha van rajta valami pecsét meg aláírás, úgy se feszegetik kiféle miféle.
-
Hát az ocsmányirodában csak úgy bemondásra nem írják úgysem át, de ha viszel bármilyen műhelytől nyilatkozatot tuti nem néznek utána.
-
Asszem a kiszerelésről kell csak a papír az ocsmányirodába, műszakiztatni nem kell, legalábbis több helyen ezt írják.
-
Elméletileg ha rajta az autó akkor össze van nyomva a rugó és ki lehet tekerni a csavart nem fog elmozdulni semmi ,nem? Mert ugye a rugó a tányérnak feszül neki, felette a toronycsapágy meg a szilent az viszont a bódét nyomja felfelé. De ha elkezded kitekerni és lelövi a csavart akkor nem én mondtam.
