zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nekem 4db led műkszik benne sorbakötve már fél éve gond nélkül.
-
Ez caravannal nem is olyan ritka hátul, nekem mindegyik el volt törve: Nekem meg amikor tolattam ki az utcára akkor volt ropogó hangja ahogy a darabok egymáson elmozdultak.
-
30%? Tennék rá négyet csak akkor kicsapna a tankból a benzin. :D
-
Csak figyelj oda mit csinálnak, mert én jártam úgy hogy mire hazaértem a dróton lógott az indexem. A szaki kitekerte, mert nem találta az állítócsavart. :D
-
Próbáltam, de nem találtam se a középvonalat, se semmit. Pedig apuval csináltuk trabin jópárszor , azon tök könnyű volt.
-
Valahogy így kell, de én nem tudtam megcsinálni, 1000 forintért lőtték be szalonban.
-
A lököst fogja a motor felől két nagy csavar a hűtő alatt és oldalt 2-2-kisebb. Alá kell hasalni úgy látod. Valamint ha még nem padkáztad meg, allul is lesz patent, vagy csavar de ez általában már hiányzik. A hűtőmaszkot csak fém patentek fogják lent és fent 4-4- a fényszóró alatti nyúlványát 1-1. Egyszerűen csak le kell húzni, persze valószínűleg valahol valami törni fog. Segíthet ha a patentekhez szilikont fújsz de ez sem garancia a sérülésmentes leszedésre.
-
Aha lestem is meddíg van skálázva a fordulatszámmérő...
-
Hogyan történik ez az izzócsere egy-két új típuson? Végy egy csápos emelőt, vedd le a kereket, a dobbetétet a.... :P
-
Én meg szerintem Öcsibácsi után szabadon...vágok ode egy 3 centi magas 80X80-as zártszelvény szeletet, 5-ös lemezből egy kört, és a közepébe hegesztek másfél colos csőből egy kis darabot.
-
Ott van valami olajregenerálló is nem? :D
-
Nem hinném hogy olyan egyszerű lenne, mert akkor cserélnék külföldi papiros kasztnit majd később mocit és kijátszottam a regadót. :D Szokott ott rozsda lenni? :P Én úgy láttam hogy csak maga a lemez van odahegesztve de ahogy Atis is írta nem lehet elhajtani.
-
Hát tudod ha van egy jó kocsi jó bódéval akkor abból kiszedik a mocit, és eladják a kasznit szétszedve mert úgy többet kapnak érte.
-
Lehet, az eredetiségvizsgálatnál írják hogy kasztnicserekor kötelező, tehát van ilyen, kérdés hogy megéri-e? De mivel műszakin meg sem nézték, vagy ha megnézik csak a szőnyegfület hajtják fel..nem mondom ki, én mit tennél... :D
-
Igazából ez egy orrtörött kocsi volt, és a fényszorók is rommá voltak törve aztán amikor felnyitottam láttam hogy a motorok is kukák. De azért elhoztam az állítókapcsolót meg gyorsan be is ledeztem. :D Szerintem elég ha egy 9 Voltos elemet viszel magaddal, két dróttal megfejelve, az AC-pumpát is megpörgeti, akkor elindítja az állítómotort is. Lehúzod a csatit, odanyomod a 9Voltot, ha pörög akkor jó. Persze végállásra figyelj nem tudom hogy is van ez pontosan.
-
Jó hát én a vateráról nézem az árakat. Bontóból 6 ezerért hoztam el a taposót, lámpamagasság állító kapcsolót, AC-relét, polcot...meg egy-két műanyagot. Sajna mindkét állítómotor törött volt.. :D
-
A vílágítás kapcsoló ránézésre igen, a másik kettőt nem találtam a vaterán. Fényszóró szerintem darabonként 5, a kapcsolója mondjuk 2... :D
-
Úgy rémlik van külön biztije rajta van az ikon a fedélen. Bírnia kell az összezárást, hogy a gomba kapcsol vagy te manuális végülis tökmindegy.
-
Van egy visszacsapó szelep, ami látszik, is, meg talán legjobban a szívbillentyűre hasonlító gumiszelep a tank szájánál.
-
Valószínűleg forditva raktad be a lednél ugye nem mindegy. Igen a világítós kapcsolót úgy kell szétszedni ahogy írtad, összerakni először kicsit necces, de majd belejössz. Ha már szét van szedve nem szabad mozgatni a kapcsolót, mert ki tud belőle ugorni a pozíciónálló golyó, és nagy copás visszarakni.
-
Úgy tudom a készen kapható foglalatos ledeken is van ellenállás, csak allul van méretezve. Nekem ha jól rémlik 750ohmos van rajtuk, de van aki az 1kohmosra esküszik. Még a hátsó kapaszkodókban van izzó azt is le kell cserélnem.
-
Kellenek, mondjuk nekem a belső világításban 2X4-db van sorbakötve ellenállás nélkül már úgy fél éve.
