Elektronikák, elektromos kérdések

[joma]

On 2017. 10. 27. at 7:19, csaba66 írta:

Akkor az vagy nem CIM modul, vagy nem szalagkabel, mert ezek igy nem jonnek ossze... Tegyel fel kepet a problemas reszrol.

Hali!

De bizony szalagkábel! A szalagkábel álló részének bekötésénél gyárilag erősen meg van hajlítva és a sok kormánytekeréstől itt be fog repedni a szalagon a réz fólia. Szerencsére elég vastag, elvágás után vékony dróttal toldható. Pepecs munka, mert nehezen lehet hozzáférni. Utána a megfelelő szigetelés!

[csaba66]

15 perce, joma írta:

De bizony szalagkábel! A szalagkábel álló részének bekötésénél gyárilag erősen meg van hajlítva és a sok kormánytekeréstől itt be fog repedni a szalagon a réz fólia. Szerencsére elég vastag, elvágás után vékony dróttal toldható. Pepecs munka, mert nehezen lehet hozzáférni. Utána a megfelelő szigetelés!

Tovabbra sem tudom, milyen szalagkabelrol van szo

A CIM modul az, amit a 8. perc kornyeken piszkal az ember ezen a videon:  https://ok.ru/video/244728595770

De meg szetszedes kozben sem emlekszem szalagkabelre a kornyeken, amitol persze eppen lehet, de a video elejen sem sikerult azonositanom, mire gondoltok.

[csicsó]

On 2017. 10. 06. at 15:41, csicsó írta:

azt megtettem,de nem sokkal lett jobb a helyzet

 

sikerült,bal kézzel igencsak behajlítottt csuklóval kicserélni a bal elsö helyzetjelzőt

Módosítva Október28, 2017 : csicsó

[Vezeték]

5 órája, csaba66 írta:

Tovabbra sem tudom, milyen szalagkabelrol van szo

A CIM modul az, amit a 8. perc kornyeken piszkal az ember ezen a videon:  https://ok.ru/video/244728595770

De meg szetszedes kozben sem emlekszem szalagkabelre a kornyeken, amitol persze eppen lehet, de a video elejen sem sikerult azonositanom, mire gondoltok.

A légzsák szalagkábelének javítását nem vállalja senki.Filléres dolog miatt cserélni kell az egész cim modult.

Én nem tákolom másét,nem az enyém az autó.

Ezért kérdeztem,mit mihez lehet,kell programozni,hiszen kulcsfelismerés is benne történik.

 

[csaba66]

24 perce, Vezeték írta:

A légzsák szalagkábelének javítását nem vállalja senki.Filléres dolog miatt cserélni kell az egész cim modult.

Én nem tákolom másét,nem az enyém az autó.

Ezért kérdeztem,mit mihez lehet,kell programozni,hiszen kulcsfelismerés is benne történik.

Gondolom, abban a reszben van ez a szalagkabel, amit 6:30-kor emel le a videon. Csak azt csereld, az elektronikat ne, es akkor nincs mit programozni.

Feltetelezem, onnan derult ki az egesz, hogy legzsak hibat jelez a kocsi, igy annyira nem kockazatos a "takolas", hiszen rogton szol, ha ujbol gond van. A bontott, es ki tudja mennyire elnyutt alkatresz is siman tonkremehet barmikor.

 

[pala33]

On 2017. 10. 24. at 14:46, Davee írta:

Csere nem ilyen egyszerű AFL-nek vannak plusz szenzorait, stb, illetve az UEC és REC párosnak is tudnia kell, másképp nem fog menni.

Ha elszíneződött akkor izzócsere szükséges.

Köszi a választ. Izzóból mit javasolsz, ami picit "erősebb" fényű? 

[Davee]

3 órája, pala33 írta:

Köszi a választ. Izzóból mit javasolsz, ami picit "erősebb" fényű? 

https://lumenet.hu/d2s-xenon-izzo

[tgabor]

Sziasztok

Hétvégén lecserélődött a G astra H astrára . 1.7 101le.  Az lenne a kérdésem, hogy valakinek van e leírása valahol az fedélzeti komp. -ról. A kézikönyvben az van , hogy annak külön leírása van , de az opel oldalán csak j astrához van. (Sajnos azt se tudom mit nyomjak nem volt még ilyen bonyolult autóm nekem ez űrtechnika :))

A másik, hogy a tempomat nem reagál semmire, 30 felé megyek, fékezek egyszer de bármelyik gombot nyomom a bajuszkapcsolón még a km óránál sem jelez vissza, illetve a műszerfalon is van egy benyomható gomb ami kiugrik és azt tekergetve sem történik semmi. Amúgy a kormányon minden működik szerintem nincs megzavarodva a CIM.

Illetve ezt is biztos tudjátok, de nekem is van sejtésem, de találkozott már valaki azzal, hogy néha bevillan, hogy kevés a hűtővíz, de persze van benne. Hol van az érzékelő vagy mit nézzek meg?

És van valahol leírás ködlámpa beépítésről utólag?

Köszi

[csaba66]

8 perce, tgabor írta:

Hétvégén lecserélődött a G astra H astrára . 1.7 101le.  Az lenne a kérdésem, hogy valakinek van e leírása valahol az fedélzeti komp. -ról. A kézikönyvben az van , hogy annak külön leírása van , de az opel oldalán csak j astrához van. (Sajnos azt se tudom mit nyomjak nem volt még ilyen bonyolult autóm nekem ez űrtechnika :))

A másik, hogy a tempomat nem reagál semmire, 30 felé megyek, fékezek egyszer de bármelyik gombot nyomom a bajuszkapcsolón még a km óránál sem jelez vissza, illetve a műszerfalon is van egy benyomható gomb ami kiugrik és azt tekergetve sem történik semmi. Amúgy a kormányon minden működik szerintem nincs megzavarodva a CIM.

Illetve ezt is biztos tudjátok, de nekem is van sejtésem, de találkozott már valaki azzal, hogy néha bevillan, hogy kevés a hűtővíz, de persze van benne. Hol van az érzékelő vagy mit nézzek meg?

És van valahol leírás ködlámpa beépítésről utólag?

Köszi

Kulon leiras nincs, a 115. oldaltol kezdodik: https://www.opel.hu/content/dam/Opel/Europe/hungary/nscwebsite/hu/04_Owners/02_Manuals/00_Owners/MY_13/om_astra_kta-2584_18-hu_eu_my13_ed0712_11_hu_hu_online.pdf

Muszerfalon levo gomb nem tartozik a tempomathoz, es a 30 sem eleg neki, 60-70 korul probald.

Hutoviz: az erzekelo a tartalyban van, egy megneses vacak kapcsol egy reed relet. Lehet, hogy nincs egeszen a jelig toltve, es ha ferde a kocsi, akkor jelez, vagy kontakthiba a kabeleknel. Leakadt magnes is volt mar, de akkor nem csak neha villanna.

[tgabor]

Köszi

De akkor miért irja a könyv a 30-at tempomatnál? Akkor 60-70-ig nem reagál semmit nektek se?

Módosítva November12, 2017 : tgabor

[csaba66]

5 perce, tgabor írta:

Köszi

De akkor miért irja a könyv a 30-at tempomatnál? Akkor 60-70-ig nem reagál semmit nektek se?

Kb. 30-at ir, de ha nagyobb sebessegnel probalod, abbol semmi baj nem lesz, legfeljebb kiderul, hogy valoban rossz-e.

Kulonosebben nem probalgattam, de nem hiszem, hogy egyesben, vagy kettesben, 32-vel menve mukodne a tempomat...

[Astra555]

6 perce, tgabor írta:

Köszi

De akkor miért irja a könyv a 30-at tempomatnál? Akkor 60-70-ig nem reagál semmit nektek se?

Hogyne reagálna. Városban, ha nincs forgalom, beállítom 50-re és azzal megyek végig. 30- vagy 40 km/h felett az első fékpedál lenyomás után be kell kapcsolnia. Ne bármelyik gombot nyomd meg, hanem azt a végét amelyik domború, azzal kapcsolod be az adott sebességnél, illetve, ha bekapcsoltad, azzal emeled a sebességet felfelé.

[tgabor]

21 perce, csaba66 írta:

Kulon leiras nincs, a 115. oldaltol kezdodik: https://www.opel.hu/content/dam/Opel/Europe/hungary/nscwebsite/hu/04_Owners/02_Manuals/00_Owners/MY_13/om_astra_kta-2584_18-hu_eu_my13_ed0712_11_hu_hu_online.pdf

Muszerfalon levo gomb nem tartozik a tempomathoz, es a 30 sem eleg neki, 60-70 korul probald.

Hutoviz: az erzekelo a tartalyban van, egy megneses vacak kapcsol egy reed relet. Lehet, hogy nincs egeszen a jelig toltve, es ha ferde a kocsi, akkor jelez, vagy kontakthiba a kabeleknel. Leakadt magnes is volt mar, de akkor nem csak neha villanna.

 

9 perce, Astra555 írta:

Hogyne reagálna. Városban, ha nincs forgalom, beállítom 50-re és azzal megyek végig. 30- vagy 40 km/h felett az első fékpedál lenyomás után be kell kapcsolnia. Ne bármelyik gombot nyomd meg, hanem azt a végét amelyik domború, azzal kapcsolod be az adott sebességnél, illetve, ha bekapcsoltad, azzal emeled a sebességet felfelé.

 

Olyan érzéketlen a gomb nem is érzem h megnyomom. nincs abba valami mikrokapcsoló? A kapcsoló végén van nem, az ablak felé úgymond?

[Astra555]

1 órával ezelőtt, tgabor írta:

 

 

Olyan érzéketlen a gomb nem is érzem h megnyomom. nincs abba valami mikrokapcsoló? A kapcsoló végén van nem, az ablak felé úgymond?

Ki kell tapasztalni, volt hogy én is olyan szögből nyomtam meg, hogy az irányjelzőt kapcsoltam be helyette.

[tgabor]

6 perce, Astra555 írta:

Ki kell tapasztalni, volt hogy én is olyan szögből nyomtam meg, hogy az irányjelzőt kapcsoltam be helyette.

Aha , most nézek egy videót, hogy az egy billenőkapcsoló és erővel kell nyomni, én azt hittem az egy apró mikrokapcsoló a kis pötty alatt:)

[snec]

1 óra, csaba66 írta:

Kb. 30-at ir, de ha nagyobb sebessegnel probalod, abbol semmi baj nem lesz, legfeljebb kiderul, hogy valoban rossz-e.

Kulonosebben nem probalgattam, de nem hiszem, hogy egyesben, vagy kettesben, 32-vel menve mukodne a tempomat...

3-tól van tempomat a kézi váltósba. És, ha nem nyomsz féket, hanem beindítás után gyorsítasz sem fog működni. 

[Zsolti25]

Hali!

Előre is bocsi mindenkitől, hogy ide irok, de az Opel Agila fórum nem túl látogatott.

Szóval az egyik ismerősömnek dombra felfelé menet mindig kigyullad a motor hiba jelzője. OPCOM-mal kiolvastam neki a hibakódod: "P1526 Fojtószelep vezérlés alsó pozició nincs betanulva." Ez mit jelenthet ? Szelep pucolást vagy elektronika cserét ?

Még egyszer elnézést és előre is köszönöm a válaszokat.

[holex]

Sziasztok. Fedélzeti számítógép német nyelvét hogy lehet átállítani magyarra vagy angolra? Köszönöm.

[Sabby1994]

53 perce, holex írta:

Sziasztok. Fedélzeti számítógép német nyelvét hogy lehet átállítani magyarra vagy angolra? Köszönöm.

Szia! Op-commal, illetve Tech2-vel lehet a nyelvet állítani! Legjobb, ha egy olyan autóvillamossági szerelőhöz elmész, aki rendelkezik ezen programok egyikével és ő rá tudja tölteni a megfelelő programkódot. Tech2 a biztosabb egyébként.
Üdv.: Szabi

[csaba66]

4 perce, Sabby1994 írta:

Szia! Op-commal, illetve Tech2-vel lehet a nyelvet állítani! Legjobb, ha egy olyan autóvillamossági szerelőhöz elmész, aki rendelkezik ezen programok egyikével és ő rá tudja tölteni a megfelelő programkódot. Tech2 a biztosabb egyébként.

Van egy ilyen hasznalati utasitas nevu hulyeseg: https://www.opel.hu/content/dam/Opel/Europe/hungary/nscwebsite/hu/04_Owners/02_Manuals/00_Owners/MY_13/om_astra_kta-2584_18-hu_eu_my13_ed0712_11_hu_hu_online.pdf

Valoszinuleg elirtak, de szerintuk nem kell se OpCom, se Tech2 se motorcsere

[Sabby1994]

4 perce, csaba66 írta:

Van egy ilyen hasznalati utasitas nevu hulyeseg: https://www.opel.hu/content/dam/Opel/Europe/hungary/nscwebsite/hu/04_Owners/02_Manuals/00_Owners/MY_13/om_astra_kta-2584_18-hu_eu_my13_ed0712_11_hu_hu_online.pdf

Valoszinuleg elirtak, de szerintuk nem kell se OpCom, se Tech2 se motorcsere

Én csak abból indultam ki, hogy a családban lévő H Astra eredetileg németül írt ki mindent, és a fogyasztást se mutatta a kijelző (pedig képes volt rá, nem a gagyi TID van benne), és programozás után mind a fogyasztást mutatta, mind a nyelv probléma megoldódott. Biztosan lehet szoftveresen is ráprogramozni a nyelvkódot.

[csaba66]

1 perc, Sabby1994 írta:

Én csak abból indultam ki, hogy a családban lévő H Astra eredetileg németül írt ki mindent, és a fogyasztást se mutatta a kijelző (pedig képes volt rá, nem a gagyi TID van benne), és programozás után mind a fogyasztást mutatta, mind a nyelv probléma megoldódott. Biztosan lehet szoftveresen is ráprogramozni a nyelvkódot.

Az egy mas dolog, hogy nem volt aktivalva a fedelzeti szamitogep...

De a nyelv, es mas beallitasok mennek hazilag is.

[holex]

Köszönöm szépen a válaszokat.

[holex]

Még egy kérdés: 2009-es Astra H-t melyik GID-del szerelték? Gondolom megy bármelyikkel, de olyat szeretnék, amilyet gyárilag is raktak volna bele:

 

Graphical Info Display

13265116 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR (IDENT AT)
13206566 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR (IDENT AN)
13178570 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR, GRAPHIC INFO - MONOCHROMATIC (IDENT SE) (2004)
13275953 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR, GRAPHIC INFO - MONOCHROMATIC (IDENT BM)
13111163 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR, GRAPHIC INFO - MONOCHROMATIC (IDENT KP)

[Davee]

4 órája, holex írta:

Még egy kérdés: 2009-es Astra H-t melyik GID-del szerelték? Gondolom megy bármelyikkel, de olyat szeretnék, amilyet gyárilag is raktak volna bele:

 

Graphical Info Display

13265116 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR (IDENT AT)
13206566 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR (IDENT AN)
13178570 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR, GRAPHIC INFO - MONOCHROMATIC (IDENT SE) (2004)
13275953 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR, GRAPHIC INFO - MONOCHROMATIC (IDENT BM)
13111163 UNIT, DISPLAY, MULTI-FUNCTION INDICATOR, GRAPHIC INFO - MONOCHROMATIC (IDENT KP)

Utolsó 3.