krisztus Elküldve Február17, 2013 Megoszt Elküldve Február17, 2013 direkt az ilyen hangok kiszűrése miatt vettem ilyet : http://eszerszam.hu/...?termek_id=3514 Hosszúszárú csavarhúzóval is sikeres lehet egy ilyen keresés.fém a hanghoz nyél a fülhöz. igaz a forgórészeknél érhet meglepi ha nem figyelsz. :omg: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Frankie64 Elküldve Február17, 2013 Megoszt Elküldve Február17, 2013 Erről van szó: Felvettem a mai hiregindítást. A videón 0:26-tól kezdődik ez a furcsa rezonáló zaj. Mi a fenétől származhat ez? Hallottatok már hasonlót? Hali! Engem a túlfeszített szíj miatt terhelt csapágy hangjára emlékeztet. Szerintem valamelyik, görgő, vízpumpa, vagy a klíma kompresszor csapágy. Ahogy nyúlik kicsit a szíj a melegedéstől már megszűnik. Bár a távgyógyítás a Gyúrcsók mester szakterülete :evilgrin: és a hang forrása sem egyértelmű ezen a felvételen. Én levenném a hosszbordás szíjat, így annak a görgői, a vízpumpa, és a klíma kilőve. Ha továbbra is van hang, akkor a vezérmű szíj feszességét ellenőrizném. Ha nincs gyakorlatod, mindenképpen egy jó fülű, hozzáértő szerelővel nézesd meg! Üdv! Frankie Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Február17, 2013 Megoszt Elküldve Február17, 2013 Sziasztok! Nagyon köszönöm mindenkinek, aki próbál segíteni! Na mesélj róla egy kicsit! Csak hidegen és alapjáraton csinálja, vagy nagyobb fordulaton erősebben-hangosabban? Jól hallom, hogy nem folyamatosan, hanem pulzálóan? Vetted már le a hosszbordás szíjat? Úgy is csinálja? Nagyobb fordulaton azonnal elhallgat. Elég csak egy picit hozzáérnem a gázpedállhoz, kb 1000-es fordulaton már nem csinálja. Jól hallod. Kb 3 másodpercig csinálja, aztán 3 másodperc szünet és ez ismétlődik, amíg be nem melegszik. A hosszbordás szíjat még nem vettem le. Az is szokott nyikorogni, de annak már ismerem a hangját. Az is csak hidegen nyikorog. De ha a tetejére(!) egy kis sziliokon sprét fújok, az azonnal elhallgat, de az a másik zörej marad. Hali! Engem a túlfeszített szíj miatt terhelt csapágy hangjára emlékeztet. Szerintem valamelyik, görgő, vízpumpa, vagy a klíma kompresszor csapágy. Ahogy nyúlik kicsit a szíj a melegedéstől már megszűnik. Bár a távgyógyítás a Gyúrcsók mester szakterülete :evilgrin: és a hang forrása sem egyértelmű ezen a felvételen. Én levenném a hosszbordás szíjat, így annak a görgői, a vízpumpa, és a klíma kilőve. Ha továbbra is van hang, akkor a vezérmű szíj feszességét ellenőrizném. Ha nincs gyakorlatod, mindenképpen egy jó fülű, hozzáértő szerelővel nézesd meg! Üdv! Frankie A hang forrása nekem sem egyértelmű. Nem tudom megállapítani, hogy egyáltalán a motornak melyik részéről jöhet. Talán mintha a jobb oldalról, tehát ahol a szíjjak is vannak, de ebben nem vagyok biztos. A vezérműszíjat jó hogy írod, mert novemberben lett cserélve Opelnél Szerviz4+ keretében. Nem esküdnék meg rá, hogy attól a naptól ekzdve, de kb azóta jött elő ez a hang. Szóval vezérműszíj okozhatja? Ott nem automatikus a feszesség állítás? Manuálisan állítják be? Itthon azért nem merném szétszedni. Már csak azért sem, mert ha tényleg ez a baj, akkor azt garanciában kell még javítaniuk. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Február17, 2013 Megoszt Elküldve Február17, 2013 Sziasztok! Nagyon köszönöm mindenkinek, aki próbál segíteni! Nagyobb fordulaton azonnal elhallgat. Elég csak egy picit hozzáérnem a gázpedállhoz, kb 1000-es fordulaton már nem csinálja. Jól hallod. Kb 3 másodpercig csinálja, aztán 3 másodperc szünet és ez ismétlődik, amíg be nem melegszik. A hosszbordás szíjat még nem vettem le. Az is szokott nyikorogni, de annak már ismerem a hangját. Az is csak hidegen nyikorog. De ha a tetejére(!) egy kis sziliokon sprét fújok, az azonnal elhallgat, de az a másik zörej marad. A hang forrása nekem sem egyértelmű. Nem tudom megállapítani, hogy egyáltalán a motornak melyik részéről jöhet. Talán mintha a jobb oldalról, tehát ahol a szíjjak is vannak, de ebben nem vagyok biztos. A vezérműszíjat jó hogy írod, mert novemberben lett cserélve Opelnél Szerviz4+ keretében. Nem esküdnék meg rá, hogy attól a naptól ekzdve, de kb azóta jött elő ez a hang. Szóval vezérműszíj okozhatja? Ott nem automatikus a feszesség állítás? Manuálisan állítják be? Itthon azért nem merném szétszedni. Már csak azért sem, mert ha tényleg ez a baj, akkor azt garanciában kell még javítaniuk. Akkor vedd le a hosszbordás szíjat és lehet úgy is hallgatóni. Ha megszűnik, akkor ot kell keresni a bajt. Nekem is volt hasonló hangom, a generátor csapágyak cseréjével megoldódott a probléma. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Nandiee Elküldve Február17, 2013 Megoszt Elküldve Február17, 2013 Srácok, ha szét szedem a vezérlést, és nem csinálok jeleket, akkor mi alapján lehet összerakni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabb Elküldve Február17, 2013 Megoszt Elküldve Február17, 2013 Srácok, ha szét szedem a vezérlést, és nem csinálok jeleket, akkor mi alapján lehet összerakni? Vezérlésbeállító szerszámmal. Link to comment Megosztás: More sharing options...
iolesz Elküldve Február18, 2013 Megoszt Elküldve Február18, 2013 Sziasztok, Egy hibával kapcsolatban kérném a segítségeteket, ötleteiteket. Autóm egy Astra-H 2006 évj. Z16XEP. A hibajelenségem az, hogy ha a motor hideg nehezen indul. Akksi új töltés rendben, indítómotor teker, mégis többször kell sokáig köszörültetni mire elkapja és elindul. Néha mikor az indító teker, hallom mintha elkapná a fordulatot, mintha bepöccenne egy pillanatra, de tovább kell tekertetni hogy beinduljon. Ha elindul a kocsi le már nem áll, folyamatosan megy jó a fordulata, ereje, minden rendben van ha beindult, jól is megy. A meleg motor már jól indul gond nélkül, csak akkor nem akar indulni ha sokáig állt. kihűlt a motor. Ha a hidem motort elindítottam, és kb 20mp után leállítom majd újraindítom már jóval könnyebben indul. Szerelő azt mondta látatlanban hogy a benzin nyomást valami szelep tartja meg a tanknál (azt hiszem) ami nálam nem jó és így levegő kerül a rendszerbe amit a kocsi sok indítózással próbál kidolgozni magából és amint elment a levegő indul a kocsi. Kérdésem az lenne hol keressem ezt az alkatrészt, mi lehet ez és hol, esetleg az AC pumpa része ez, vagy egy különálló szelep valahol? Esetleg máshol kerül levegő az üzemanyagba? Mit vizsgáljak még meg? Segítségeteket köszönöm előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Február18, 2013 Megoszt Elküldve Február18, 2013 Nálam a vízpumpa a vezérléshez tartozik. Okosabb megoldás az, ami az 1.7-esnél van, de az Isuzu, az enyém meg GM-Fiat motor. Ezért nem akarok kockáztatni. Ha a vízpumpa megadja magát, akkor ugrik a szíj, a többit meg már tudjuk. 1. Akkor ezek szerint nekem is Isuzu motoros a Z17DTH? 2. Van valamilyen ráutaló hang, vagy valami, amiből következtethető, hogy eljött a csere ideje? 3. Szóval általában: Ha elszáll egy vezérlés, akkor az köszönhető a vízpumpának leghamarabb? 4. Melyik a jobbon preferált? Az Isuzu, vagy a GM-Fiat? Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Február18, 2013 Megoszt Elküldve Február18, 2013 1. Akkor ezek szerint nekem is Isuzu motoros a Z17DTH? 2. Van valamilyen ráutaló hang, vagy valami, amiből következtethető, hogy eljött a csere ideje? 3. Szóval általában: Ha elszáll egy vezérlés, akkor az köszönhető a vízpumpának leghamarabb? 4. Melyik a jobbon preferált? Az Isuzu, vagy a GM-Fiat? Köszönöm! 1. Igen, bár volt egy totalcaros cikk, ami szerint nem az. De szerintem igen. 2. Ezt majd megmondják azok akiknek ilyen van. 3. Igen, előfordulhat a vízpumpa miatt is. Olyanról hallottam, hogy pl. a vízpumpa csapágyazása bedöglött, és eltörött a tengely, így ledobta a szíjat. Nem Opelről van szó. Nálad viszont tudomásom szerint nincs köze a vezérléshez a vízpumpának. Így max. "csak" elfolyik a víz, esetleg leugrik a szíj, de a motor nem megy tönkre, ha a vízpumpa megadná magát. 4. Szerintem fele-fele lehet. Sok 1.7-est látok közlekedni Astrából. Viszont az 1.9-es más márkáknál is előfordul ( SAAB, Fiat, Alfa, Lancia, Suzuki), de pl. Fiatnál a haszonjárművekben is előfordul (pl. Ducato) Link to comment Megosztás: More sharing options...
vans Elküldve Február18, 2013 Megoszt Elküldve Február18, 2013 Ma leszereltem a lökhárítót és szembesültem vele, hogy a hűtő alja el van törve. Pontosabban le van válva az egész alja és hullanak ki belőle a kis lemezek... :blink: Szerintetek lehet ezt javítani vagy cserés? Mennyit egy új hűtő? Itthon ki bírom cserélni vagy mindenképpen szerelőt igényel? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Február19, 2013 Megoszt Elküldve Február19, 2013 Akkor vedd le a hosszbordás szíjat és lehet úgy is hallgatóni. Ha megszűnik, akkor ot kell keresni a bajt. Nekem is volt hasonló hangom, a generátor csapágyak cseréjével megoldódott a probléma. Oké, kösz a tanácsot. Házilag le tudom venni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Nandiee Elküldve Február19, 2013 Megoszt Elküldve Február19, 2013 Oké, kösz a tanácsot. Házilag le tudom venni? Igen, nem bonyolult. Kiveszed egyben a légszűrő házat, elnyomod a rugós feszítőt, és leveszed a szíjjat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Február19, 2013 Megoszt Elküldve Február19, 2013 Igen, nem bonyolult. Kiveszed egyben a légszűrő házat, elnyomod a rugós feszítőt, és leveszed a szíjjat. Köszönöm a gyors választ! Ez tényleg nem tűnik bonyolultnak, csak még nem csináltam ezen az autón. De majd hétvégén megejtem. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
brzoli Elküldve Február20, 2013 Megoszt Elküldve Február20, 2013 Sziasztok! Teljesítmény és nyomatékgörbét hol találok? A kezelésiben nincs. A Z16XER érdekelne. Előre is köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Nandiee Elküldve Február20, 2013 Megoszt Elküldve Február20, 2013 Esetleg valaki erre a zajra valami tipp? A vezérlés ma lett átnézve, illetve a feszítő görgő cserélve, de maradt a zaj:(... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Nandiee Elküldve Február21, 2013 Megoszt Elküldve Február21, 2013 Na, meg is lett. Szétkaptam a fél autót, majd befutott egy ismerős, aki azt mondta, hogy próbáljam meg, hogy bekapcsolom a klímát, akkor van e hang. Hát nincs. Szóval valami a klímámmal van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Február21, 2013 Megoszt Elküldve Február21, 2013 De ha nem megy a klíma, hogy lehet hangja? G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csaba66 Elküldve Február21, 2013 Megoszt Elküldve Február21, 2013 De ha nem megy a klíma, hogy lehet hangja? G. A kompresszor, vagy minimum a rajta levo tarcsa allandoan forog, mert ott van rajta a szij... Ezek szerint terheles nelkul nyuszit, azaz munkara vagyik :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Február21, 2013 Megoszt Elküldve Február21, 2013 jah, értem! Bocs a hülye kérdésért! :D G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
brzoli Elküldve Február27, 2013 Megoszt Elküldve Február27, 2013 Sziasztok! Teljesítmény és nyomatékgörbét hol találok? A kezelésiben nincs. A Z16XER érdekelne. Előre is köszi. Kis keresés után ezt találtam: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Link to comment Megosztás: More sharing options...
HuOrso Elküldve Február27, 2013 Megoszt Elküldve Február27, 2013 Sziasztok, segítséget szeretném kérni, hogy a csatolt képen látható tömítés mire szolgál? Válaszotokat előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Február27, 2013 Megoszt Elküldve Február27, 2013 T HuOrso! Vezérműház tömítés GM alkatrész szám: 55561181 Opel katalógus szám: 6 38 287 Elring: 476.790 Hans-Pries 206.585 Victor Reinz 71-33492-00 A hűtőfolyadék és motorolaj tervezett áramlását segíti. Link to comment Megosztás: More sharing options...
HuOrso Elküldve Február27, 2013 Megoszt Elküldve Február27, 2013 És ez milyen funkciót lát el? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Február27, 2013 Megoszt Elküldve Február27, 2013 És ez milyen funkciót lát el? Tömít. :D Tökéletes zárást biztosít az érintkező felületek között. Link to comment Megosztás: More sharing options...
okynoa Elküldve Március2, 2013 Megoszt Elküldve Március2, 2013 Sziasztok! :hiya: Azt vettem észre a kocsinál, hogy az alapjárati fordulatszám ha menet közben kinyomom a kuplungot, akkor olyan 850-900 körülire esik vissza, de ha megáll a kocsi (pl. lámpánál), akkor visszaesik 750 környékére. Ez így rendben van? Másik dolog, ha haladok mondjuk 50km/h tempóval és játszok a gázpedállal, úgy, hogy elveszem a lábam, ráteszem a lábam, akkor érezhetően ránt a kocsi. Ez mitől lehet? Van olyan sebességfokozat és tempó együttes ahol kevésbé, van olyan, ahol egész erősebben érződik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts