Egyéb csevegés

[Stefan]

De most akkor sincs értelme se szóban sem gyakorlatban kisautókkal merciket előzgetni. Vagy csak én vagyok túl visszafogott. :)

Lehet... :rolleyes:

[szobikari]

Lehet... :rolleyes:

Nem mindenkinek kétállású a gázpedálja... Meg a kuplung sem pattintós :)

[Stefan]

Nem mindenkinek kétállású a gázpedálja... Meg a kuplung sem pattintós :)

El is pörögne a kerék... :rolleyes:

[PuCa24]

Sziasztok. megoldódott a generátor problémám :)

meg lett nézve, a vezetékek voltak szarok kicsit szétvoltak meg meglett tisztogtva , szerencsére pont akkor merült le z aksi mikor jött a villamssági ismi :DD

1 üveg piába fog fályni, majd ha belesz rakva a fejegység :rolleyes:

közben találtam még 1 hibát. ha 3 ból rakom 4 be és miközben engedem a kuplungot, és nyomom a gátz olyan mintha csúszna a kuplunk,a motor picit bőg, de nem megy, aztán 1-2 másodperc, és már úz a motor. mért van ez? kinyomócsaágy? vagy mi? és csak 3 ból 4 be csinálja.

[szobikari]

Sziasztok. megoldódott a generátor problémám :)

meg lett nézve, a vezetékek voltak szarok kicsit szétvoltak meg meglett tisztogtva , szerencsére pont akkor merült le z aksi mikor jött a villamssági ismi :DD

1 üveg piába fog fályni, majd ha belesz rakva a fejegység :)

közben találtam még 1 hibát. ha 3 ból rakom 4 be és miközben engedem a kuplungot, és nyomom a gátz olyan mintha csúszna a kuplunk,a motor picit bőg, de nem megy, aztán 1-2 másodperc, és már úz a motor. mért van ez? kinyomócsaágy? vagy mi? és csak 3 ból 4 be csinálja.

ha 3-ból váltasz 4-be, akkor nem kell csúsztatni a kuplungot... :rolleyes:

[Tápiószecső]

...az meg, hogy üvegen küldte volna 6.ban nem hinném.

Épp ezért nem számít, hogy egy m3 volt vagy egy lovaskocsi.

Az írásod azt sugallta, hogy az 1.3 multijet valamilyen szinten felveszi a versenyt egy m3-al. Ha nem így akartad írni, akkor meg nem értem miért szerepel benne az m3.

[Stefan]

Épp ezért nem számít, hogy egy m3 volt vagy egy lovaskocsi.

Az írásod azt sugallta, hogy az 1.3 multijet valamilyen szinten felveszi a versenyt egy m3-al. Ha nem így akartad írni, akkor meg nem értem miért szerepel benne az m3.

Mert mekkora sikerélmény már...

[szobikari]

Az írásod azt sugallta, hogy az 1.3 multijet valamilyen szinten felveszi a versenyt egy m3-al.

Fogyasztás terén biztos... :rolleyes:

[invictus]

Mert mekkora sikerélmény már...

http://kepfeltoltes.hu/081216/18674_bf5514...ltoltes.hu_.jpg

Egy lambó megelőz egy skodát angliában...a skoda előzékeny, mert indexel balra, jelezvén a diablónak, hogy szabad az út...szerintem nincs ebben semmi különös. :rolleyes:

[PuCa24]

ha 3-ból váltasz 4-be, akkor nem kell csúsztatni a kuplungot... :rolleyes:

neeem , nem csúsztatom a kuplungot, hanem mikor elgedem fel, és nyomom a gázt és a kuplunk már fel van engedve akkor s olyan mint ha még belene nyomva, a motor pörög, de a kocsi még enm, rá 1-2 másdperc, és a mocsi is pörög a motorral :) mintha nem zárna rendesen a kuplunk.

[szobikari]

neeem , nem csúsztatom a kuplungot, hanem mikor elgedem fel, és nyomom a gázt és a kuplunk már fel van engedve akkor s olyan mint ha még belene nyomva, a motor pörög, de a kocsi még enm, rá 1-2 másdperc, és a mocsi is pörög a motorral :rolleyes: mintha nem zárna rendesen a kuplunk.

Hát akkor megkérdezzük a doktor urakat, dr. Futó, dr. Tápi, dr. Hening, ki ma az ügyeletes? :)

többi fokozatban nem csinálja?

[PuCa24]

Hát akkor megkérdezzük a doktor urakat, dr. Futó, dr. Tápi, dr. Hening, ki ma az ügyeletes? :)

többi fokozatban nem csinálja?

nem, csak ha 3 ól teszem 4 be . még egy kérdés, az elakadásjelző gombot hogy lehet kiszedni? mert nekem állandóan megy, kivan támasztva egy kis papirral :S valaki cserélte már? régebbi írásokban nem láttam, igez aztse tom mere keressem, már pár 100 oldalt átolvastam, ahogy az időm engedi, de sajna nemnagyon engedi :)

köszi a segítséget előre is :rolleyes:

[FPepe]

...az elakadásjelző gombot hogy lehet kiszedni? mert nekem állandóan megy, kivan támasztva egy kis papirral :S valaki cserélte már?...

Ez tipushiba. Nekem is ki volt támasztva, mikor vettem a kocsit. Egy csavarhúzóval alányúlsz a gombnak, és lepattintod, majd látsz felül egy fület, amit le kell nyomni, és kihúzni a kapcsolót. 3e Ft körül van az új.

[hening]

nem, csak ha 3 ól teszem 4 be . még egy kérdés, az elakadásjelző gombot hogy lehet kiszedni? mert nekem állandóan megy, kivan támasztva egy kis papirral :S valaki cserélte már? régebbi írásokban nem láttam, igez aztse tom mere keressem, már pár 100 oldalt átolvastam, ahogy az időm engedi, de sajna nemnagyon engedi :)

köszi a segítséget előre is :)

Ez tipushiba. Nekem is ki volt támasztva, mikor vettem a kocsit. Egy csavarhúzóval alányúlsz a gombnak, és lepattintod, majd látsz felül egy fület, amit le kell nyomni, és kihúzni a kapcsolót. 3e Ft körül van az új.

Nekem is uígy volt, vettem egy kapcsolót (kb 5ezer volt), kicseréltem. Majd úgy gondoltam, hogy megnézem, mitől nem maradt a helyén a gomb. Szétszedtem, kellett hozzá 2 kis műszerész csavarhúzó. Ezután megláttam, hogy a reteszelő kar el volt görbülve, azt kiegyenesítettem, összeraktam, és működött.

Bocs aképek minőségéért, de telóval csak ilyen sikerült.

Jah, most van egy használt, de teljesen működőképes eladó elakadásjelzőm. :rolleyes:

[Tiu]

Jah, most van egy használt, de teljesen működőképes eladó elakadásjelzőm. :rolleyes:

Akkor elhozhatod a következő talira, adok helyette rosszat. :) :)

[hening]

Akkor elhozhatod a következő talira, adok helyette rosszat. :) :rolleyes:

Mi a baja?

[Novy]

gondolom az se akad be :rolleyes:

[Tiu]

Mi a baja?

Már nem emlékszem, olyan régen használtam. :rolleyes:

Úgy úgy, nehezen akad be, még nem jutottam el oda, hogy szétszedjem, de majd 20 fok felett... :)

[Novy]

az én szobámban mindig 20 felett van :rolleyes:

[opel16v]

a segítséget előre is :rolleyes:

Kuplungot nézd meg 1es, 2es teljes gyorsításkor megcsúszik-e.

Ha igen, nézd meg, a kuplungbowden jól van-e állítva. ha az jó, akkor sajna ennyi volt az a kuplung (tárcsa+szerkezet

együtt szokott elkopni, és ezzel együtt érdemes cserélni szettben a kinyomót is).

[Tápiószecső]

Így van, elektromos hajtás most a legjobb kilátás jelenleg... de nem akkus energiatárolási módszerrel, mert az a lehető legrosszabb

dolog minden szempontból, amit mostanság ki tudtak találni.

Így vagy úgy, de...

http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:200....17.&372049

[atis c14se]

sziasztok!

Na voltam ma a kárszakértőnél, felvetetni a kárt. Felvette a csaomagtartóajtót cserére, a hátfalat, a lökháritót a vonóhorgot pedig javitásra. Nem volt egyszerű, mivel már én hivogattam, hogy ugyan nézze már meg az autót. Kiváncsi leszek, hogy milyen árat szab ki rá, na és főleg hogy mikor.

[yooccoo]

http://itcafe.hu/hir/piezo_energia_metro.html

[gergolabs]

http://itcafe.hu/hir/piezo_energia_metro.html

Király!

[zotya975]

http://itcafe.hu/hir/piezo_energia_metro.html

Nem rossz, ebben több fantáziát látok, mint az el.autóban. És könnyebben kivitelezhetőbb.