bazs7 Elküldve Június12, 2013 Megoszt Elküldve Június12, 2013 ritkan hasznaljuk az autot hiszen pesten nem hasznaljuk csak max kethetetente nagybevesarlas es ha megyunk videkre ez rovidebb tav... egyszer ketszer havonta... most nyaron kicsit tobbet hasznaljuk majd... Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Június20, 2013 Megoszt Elküldve Június20, 2013 T mantec! Az alábbi motorhoz szeretném megtudni, hogy milyen olajat javasolsz. Újkora óta GM Dexos2-t kapott, évente 12-14 ekm-t megyünk vele, ebből télen 2-3 ekm, sok rövid úttal, nyáron döntően a többszáz km-es kirándulások/nyaralás/túrák. A mostani télen még több és rövidebb útból jött össze a pár ezer km, ezért most beiktatnék plusz egy olajcserét. Egyébként minden év szeptemberében van az esedékes szervíz, amit idén is megejtenék. A segítségedet előre is köszönöm. Opel Zafira B, 2008/5 Motorszám: Z19DT5899014 (részecskeszűrővel), jelenleg 82000 km. Üdv: koco Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Június20, 2013 Megoszt Elküldve Június20, 2013 T koco! "... milyen olajat ..." Mobil 1 ESP 0W-40. Link to comment Megosztás: More sharing options...
koco Elküldve Június21, 2013 Megoszt Elküldve Június21, 2013 T koco! "... milyen olajat ..." Mobil 1 ESP 0W-40. Köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Polifémosz Elküldve Június22, 2013 Megoszt Elküldve Június22, 2013 Sziasztok! Astra Classic III 1,6 benzines kocsimban 7000 km van. Múlt év aug 31-én vettem. Ma kiírta, hogy insp. tehát szerinte 1000 km-en belül szerviz esedékes. Hogy lehet ez? Nincsen terhelve, pörgetve, hosszabb utakon használjuk, mint a km-ből látszik nem sokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Június22, 2013 Megoszt Elküldve Június22, 2013 Sziasztok! Astra Classic III 1,6 benzines kocsimban 7000 km van. Múlt év aug 31-én vettem. Ma kiírta, hogy insp. tehát szerinte 1000 km-en belül szerviz esedékes. Hogy lehet ez? Nincsen terhelve, pörgetve, hosszabb utakon használjuk, mint a km-ből látszik nem sokat. Szia, nincsen utána semmilyen szám csak simán insp? Mert pl. insp2 az izzóhiba, insp3 távirányító elem... Vagy ha raktári vagy tesztautót vettél lehet, hogy pont egy éve már üzembe helyezték és az idő szerinti (1év) esedékesség lejárt! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Június22, 2013 Megoszt Elküldve Június22, 2013 Szia, nincsen utána semmilyen szám csak simán insp? Mert pl. insp2 az izzóhiba, insp3 távirányító elem... Vagy ha raktári vagy tesztautót vettél lehet, hogy pont egy éve már üzembe helyezték és az idő szerinti (1év) esedékesség lejárt! vagy direkt van beállítva így mert első olajcserés a motor nekem is a vekin 7500nál volt az első csere... Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Június22, 2013 Megoszt Elküldve Június22, 2013 vagy direkt van beállítva így mert első olajcserés a motor nekem is a vekin 7500nál volt az első csere... Na ez viszont a gyár részéről pozitívum:)! Link to comment Megosztás: More sharing options...
drszj73 Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 sziasztok! a kérdésem az lenne, hogy vásároltam egy 1.4,2008.évjáratú H-t, amit elvittem a szervízbe,ahol olajat cseréltek benne,majd mentem kb 3.500 km-t és a teljes olaj elfogyott; ez normálisnak számít? most tettem bele 2 liter olajat 99.340 km-nél és feszülten figyelek,- köszönöm a választ:) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 sziasztok! a kérdésem az lenne, hogy vásároltam egy 1.4,2008.évjáratú H-t, amit elvittem a szervízbe,ahol olajat cseréltek benne,majd mentem kb 3.500 km-t és a teljes olaj elfogyott; ez normálisnak számít? most tettem bele 2 liter olajat 99.340 km-nél és feszülten figyelek,- köszönöm a választ:) :D Ugye a kérdésed nem volt komoly!!!!???? Ha így eszi az olajat, akkor elég rendesen kellene füstölnie a kis 1.4-nek! Ha a gyűrűnél engedi át, akkor nagy a szívás, ha "csak" a szelepszár szimeringeknél, akkor kisebb a gond, de így is nagy javítás lesz. Szerintem ne figyelj feszülten, hanem sürgősen keress egy megbízható, de olcsó szervizt! A 99.340km-t pedig szerintem szorozd be vagy 3x,4x.... (bár az enyémben is 240.000 van, de közel sincs ilyen jellegű gondom...kop-kop) szerk.: de az is lehet, hogy leeresztő csavarnál vagy valahol elcsepeg...nézd meg ezt is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
drszj73 Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 köszönöm a gyors választ! még annyit áruljatok el, hogy a most betöltött 2 liter olajjal nomál esetben mennyit lehetne elmenni a kocsival,ugyanis átlagban havi 2000 km-t autozok:) és a mostani 2 liter olja, ha kevés, akkor mekkora mennyiséget kell betölteni,- telejsen analfabéta vagyok ezekben a kérdésekben,- köszönöm 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 köszönöm a gyors választ! még annyit áruljatok el, hogy a most betöltött 2 liter olajjal nomál esetben mennyit lehetne elmenni a kocsival,ugyanis átlagban havi 2000 km-t autozok:) és a mostani 2 liter olja, ha kevés, akkor mekkora mennyiséget kell betölteni,- telejsen analfabéta vagyok ezekben a kérdésekben,- köszönöm Az látszik :) Viccet félretéve, egy autóba 4-5 liter olaj kell átlagban (Az enyémbe pl. kevesebb, mert kisebb motor). Eddig ez a 4. autóm - bár mindig megadnak egészséges olajfogyasztást is a gyártók - és 2 oljacsere között (évente cserélem) soha egy csepp olajat se kért egyik autóm se. Ehhez képest a kezelési "horribilis" olajfogyaszást engedélyez, most nem tom, mennyit, de asszem sok deci pár ezer km-enként vagy ilyesmi. Ha már csak az a 2 liter olaj van a kocsiddan, vagy még annyi se - ami a hsz-odból feltételezhető - akkor elvontattatnám a kocsit egy haverommal a szerelőhöz, de nem indítanám be. Ja, és ha kereskedőtől vetted, akkor vidd vissza, pereld be vagy mittomén, magánszemélynél bajosabb a dolog. De annyiban nem hagynám, az biztos, mert ez enyhén szólva nem normális. Aztán lehet bagatell probléma is: nincs benn alul az olajleeresztő csavar, vagy ilyesmi :) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rockford Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 köszönöm a gyors választ! még annyit áruljatok el, hogy a most betöltött 2 liter olajjal nomál esetben mennyit lehetne elmenni a kocsival,ugyanis átlagban havi 2000 km-t autozok:) és a mostani 2 liter olja, ha kevés, akkor mekkora mennyiséget kell betölteni,- telejsen analfabéta vagyok ezekben a kérdésekben,- köszönöm A 2 literes olajfogyasztás nagyon sok! Gyanítom, hogy ha ennyivel csökken a szint, akkor már a kevés olajra figyelmeztető lámpa is ki kellene, hogy gyulladjon a műszerfalon! Jól ellenőrizted az olaj szintet? Biztos, hogy hiányzik az a 2 lityi olaj? Ha túl töltöd az se jó!!! (csak mert írtad, hogy nem nagyon értesz a dologhoz) Igen, volt nekem is már egy-két autóm, de 2 olajcsere között sose kellett pótolnom egyiknél sem, ennek ellenére az Opeleknél normális a minimális olajfogyasztás. De ez kb. 20.000-25.000km alatt nem lehet több 1 lityinél. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 sziasztok!a kérdésem az lenne, hogy vásároltam egy 1.4,2008.évjáratú H-t, amit elvittem a szervízbe,ahol olajat cseréltek benne,majd mentem kb 3.500 km-t és a teljes olaj elfogyott; ez normálisnak számít? most tettem bele 2 liter olajat 99.340 km-nél és feszülten figyelek,- köszönöm a választ:)Az olaj csak úgy nem tűnik el. Lehet, hogy szívárog valahol,rengeteg helyen lehet. Az is előfordulhat,hogy elég a benzinnel kékes füst formájában. Esetleg kevesebbet töltöttek bele a szervizben. Pótold az olajat és figyelj rá.Ha fix helyre, hosszabb időre parkolsz, tegyél újságpapírt az autó motorja alá, mert lehet, hogy csak hidegen enged, akkor látni fogod, hogy csöpög e. Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 Az olaj csak úgy nem tűnik el. Lehet, hogy szívárog valahol,rengeteg helyen lehet. Az is előfordulhat,hogy elég a benzinnel kékes füst formájában. Esetleg kevesebbet töltöttek bele a szervizben. Pótold az olajat és figyelj rá. Ha fix helyre, hosszabb időre parkolsz, tegyél újságpapírt az autó motorja alá, mert lehet, hogy csak hidegen enged, akkor látni fogod, hogy csöpög e. Így van, nagy valószínűséggel ereszti valahol az olajat! Ekkora mennyiségnél, látványosan füstölne... 3,5 liter kell az 1.4-es motorba összesen.... Mondjuk ilyenből: http://www.argep.hu/trend/GMDE/Gm-dexos-2-5w30.html A nívópálca helyes használatának pedig, kérlek nézz utána a kézikönyvben...:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cserenkov Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 sziasztok!a kérdésem az lenne, hogy vásároltam egy 1.4,2008.évjáratú H-t, amit elvittem a szervízbe,ahol olajat cseréltek benne,majd mentem kb 3.500 km-t és a teljes olaj elfogyott; ez normálisnak számít? most tettem bele 2 liter olajat 99.340 km-nél és feszülten figyelek,- köszönöm a választ:)Jelezte, hogy nincs benne elég olaj, vagy csak nívópálcával mérted?Engem korábban az tévesztett meg, hogy nem mindegy hogy leállítás után tíz perccel mértem, vagy egy órával. Tapasztalatom szerint, ha egy nagyon kis lejtés van a talajon, az is sok eltérést jelent a nívópálcán.Azt is ki kell tapasztalni, hogy hogyan húzd ki úgy a nívópálcát, hogy a cső belső fala, amiből kihúzod, ne kenje szét az olajat.A kezelési útmutató ha jól emlékszem 0,6 liter/1000 km-t ad meg minden motorral. Már ez is nagyon sok.Sok helyen szivároghat is az olaj, ahogy írják. Nem látsz a motoron olajfolyást sehol? Esetleg szervizben érdemes lenne alulról is megnézni a blokkot nem olajos-e. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
laca1 Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 Hali! Először is az 1.4-seknél ez nem egyedi probléma.Az egyik ismerősöm az Opel szalonnal sokat vitázott ez miatt.Null kilométeresen vette rendszeresen szervizelt autó és kb 100000 km-nél már nem győzte töltögetni az olajat.Én hozzá képest szerencsés vagyok.Nekem is null kilométeres az 1.4-es H-s astrám és kb 180000 km-től eltűnik az olajam (nem folyik,nem csöpög és nem is füstöl ). Szerelő ismerősömmel történik rendszeresen a szervizelése .Hétfőn lesz szétszedve a motorja.Nagyon kíváncsi vagyok,hogy mit találunk.Mert ha 200000 km-nél fel kell újítani a motorját akkor egy nagyot fogok csalódni a kedves opelba ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
drszj73 Elküldve Június27, 2013 Megoszt Elküldve Június27, 2013 Szia Mindenkinek! Köszönöm mindegyikőtök véleményt; a helyzet a következő: nivópálcával mértem meg az olajszintet és utánna 1 litert tettem bele,akkor a pálca alján állt,de a minimum alatti részen,majd másnap az autószereplő tett bele -elmondása szerint 1 liter olajat-, átnézte a kocsit és anniyt mondott, hogy minden rendben,- ma megnéztem a pálcán a szintet; az eredmény a 3.csíknál állt ,- tehát tettem bele 2 litert és így van a 3.csíknál 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
RCsaba Elküldve Június28, 2013 Megoszt Elküldve Június28, 2013 Sziasztok! Astra Twintop 1.6 Turbo (50.000km alatt) olajválasztásán gondolkodom. A turbó miatt gondolom érdemes magasabb meleg oldali viszkozitást nézni (40), de mivel többet használnám városban, viszonylag rövid távon (kb.5km oda), ez azt jelenti, hogy a 0W-40 egy jó alternatíva lehet. Pl. Mobil1 New Life 0W-40. Várom szíves véleményeteket! Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Június28, 2013 Megoszt Elküldve Június28, 2013 Sziasztok! Astra Twintop 1.6 Turbo (50.000km alatt) olajválasztásán gondolkodom. A turbó miatt gondolom érdemes magasabb meleg oldali viszkozitást nézni (40), de mivel többet használnám városban, viszonylag rövid távon (kb.5km oda), ez azt jelenti, hogy a 0W-40 egy jó alternatíva lehet. Pl. Mobil1 New Life 0W-40. Várom szíves véleményeteket! Jó például a gyári is, de ha Mobil 1-t szeretnél ez egy sokkal korszerűbb olaj mint a new life, a dexos2 olajok közül a legkorszerűbb! http://www.olajwebshop.hu/termek-Mobil%201%20ESP%200W-40/5453/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
RCsaba Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 Jó például a gyári is, de ha Mobil 1-t szeretnél ez egy sokkal korszerűbb olaj mint a new life, a dexos2 olajok közül a legkorszerűbb! http://www.olajwebshop.hu/termek-Mobil%201%20ESP%200W-40/5453/ Nem ragaszkodom egyébként a Mobil 1-hez, de ezek szerint jó gondolat a 0W-40, bármely minőségi és OPEL jóváhagyással rendelkező olajról is legyen szó. Köszönöm a választ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 (edited) T RCsaba! "... ragaszkodom ..." Jelen pillanatban - a 0W-40-es viszkozitási osztállyal, - aktuális GM követelmény (GM dexos2) teljesítésével, - PAO alapolajjal a Mobil 1 ESP 0W-40 egyedüli a piacon. Módosítva November16, 2014 : mantec Link to comment Megosztás: More sharing options...
RCsaba Elküldve Június29, 2013 Megoszt Elküldve Június29, 2013 T RCsaba! "... ragaszkodom ..." Jelen pillanatban - a 0W-40-es viszkozitási osztállyal, - aktuális GM követelmény (GM Dexos 2) teljesítésével, - PAO alapolajjal a Mobil 1 ESP 0W-40 egyedüli a piacon. Nics több kérdés, teljes mértékben meggyőztetek. Köszönöm szépen a válaszokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
grep Elküldve Július3, 2013 Megoszt Elküldve Július3, 2013 Egy jó kis cikk arról, miért érdemes minden motorhoz minél kisebb hidegoldali olajat használni: http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-viszkozitas-0w-5w-10w-kenes-lubrikacio-suruseg.html Ugyan régi a cikk, de mint sok másban is, az alapelvek itt sem változnak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Július3, 2013 Megoszt Elküldve Július3, 2013 T grep! A cikk több ténybeli tévedést tartalmaz. A tudást nem innen kellene megszerezni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts