Korzika Elküldve Szeptember18, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2009 Én OMV-n és SHELL-en szoktam tankolni.Na azt kipucolom,és meglátjuk.Mivel mossam át,benzinnel? Visszaolvastam és azt állapítottam meg,hogyféktisztóval mosták többen! Link to comment Megosztás: More sharing options...
freeze Elküldve Szeptember18, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2009 most durván lemaradtam :lol: pedig ha bele gondolok még igaz is lehet...az én 1.6-osom, ha vigyázok rá, akkor 5.9 l/100 km volt az alja a fogyinak az 1.4 mondjuk fogyasszon csak 5.5-öt és az 52 literből...jó esetben 950 kijöhet...és mivel jóhiszeműek vagyunk így ez már, majdnem 1000 km, mert ugye utánna sem áll meg hiszen gyalogolhat a kb 25 km -re lévő benzínkutig..és vissza..és máris meg van a megállás nélkűl 1000 km :lol: :P (bocsi ez nem kicsit volt fárasztó :lol: ) :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
NorbyAstraG Elküldve Szeptember18, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2009 Visszaolvastam és azt állapítottam meg,hogyféktisztóval mosták többen! Na jólvan.Azt ki fogom próbálni.Azért köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Szeptember18, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2009 Na jólvan.Azt ki fogom próbálni.Azért köszi én lehet hogy ez egr szelepet is kipucolnám,ha már szét van szedve.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
NorbyAstraG Elküldve Szeptember18, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2009 én lehet hogy ez egr szelepet is kipucolnám,ha már szét van szedve.... Azt már kb egy hónapja kipucoltam.Igaz benzinnel.De lehet átpucolom akkor féktisztítóval.Van valami márka amit vegyek,vagy nincs jelentősége a féktisztítónak? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Szeptember18, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2009 Azt már kb egy hónapja kipucoltam.Igaz benzinnel.De lehet átpucolom akkor féktisztítóval.Van valami márka amit vegyek,vagy nincs jelentősége a féktisztítónak? Brigéciol,amit én tudok! ui.az aláírásba be lehet írni a motorkódot is és akkor ,ha van valami gond nem kell mindig külön leírni,hogy ilyen meg ilyen motoros a kocsi. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
NorbyAstraG Elküldve Szeptember18, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2009 Brigéciol,amit én tudok! ui.az aláírásba be lehet írni a motorkódot is és akkor ,ha van valami gond nem kell mindig külön leírni,hogy ilyen meg ilyen motoros a kocsi. :lol: Így gondoltad?De tényleg praktikusabb :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robz Elküldve Szeptember18, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember18, 2009 Így gondoltad?De tényleg praktikusabb :lol: Hát, a 16 helyett 1.6 jobban mutatna... Ki látott már 16 lityós Astra motort? Mi ez, kamion? :lol: (ok, a motorkód az definiálja pontosan, tulajdonképpen nem is fontos így az eleje) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Szeptember19, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2009 Hát, a 16 helyett 1.6 jobban mutatna... Ki látott már 16 lityós Astra motort? Mi ez, kamion? :rolleyes: (ok, a motorkód az definiálja pontosan, tulajdonképpen nem is fontos így az eleje) Kicsit fel van fúrva a motor,na és.. <_< ..?Mennyit jelent egy pont !!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
NorbyAstraG Elküldve Szeptember19, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2009 Kicsit fel van fúrva a motor,na és.. -_- ..?Mennyit jelent egy pont !!! Beszarok.És még kóstolgat is :rolleyes: <_< :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Szeptember19, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2009 Beszarok.És még kóstolgat is :rolleyes: <_< :D Szerintem az 1.6 és a 16V közül vedd ki a pontot, és így írd: 1.6 16V X16XEL És így lesz a tuti (Grétsy Laci bácsi ajánlásával). -_- Link to comment Megosztás: More sharing options...
NorbyAstraG Elküldve Szeptember19, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2009 Szerintem az 1.6 és a 16V közül vedd ki a pontot, és így írd: 1.6 16V X16XEL És így lesz a tuti (Grétsy Laci bácsi ajánlásával). :D De bamba vagyok wazzeg :rolleyes: <_< Köszi -_- Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Szeptember19, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember19, 2009 Szerintem az 1.6 és a 16V közül vedd ki a pontot, és így írd: 1.6 16V X16XEL És így lesz a tuti (Grétsy Laci bácsi ajánlásával). <_< micsoda műszaki problémátok van... :D (ez a topic címe :rolleyes: ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Steno Elküldve Szeptember20, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2009 Sziasztok! Új vagyok. :rolleyes: Olyan problémám jött elő, hogy egyik napról a másikra nem szól a duda és nem világít egyik távolsági fényszóró sem. A dudánál sem a bal, sem a jobb gomra nem reagál. A lámpánál néztem az égőket, azok szemrevételezéssel jók, nem voltak sokszor használva. Nem ég a kék visszajelző lámpa sem. A biztosítékot néztem, szemrevételezéssel azok is jók. Nem értem. Mit tudnék még megnézni? Relézve vannak és azok mentek tönkre? A kezelési utasításban nincs leírva, hogy melyik relé mihez tartozik. Ha semmit sem tudok tenni, akkor elvinjném szervízbe. Hova érdemes: márkaszervizbe, független szervizbe vagy autovillamosságis-hoz? Tudna valaki tanácsot adni? Köszi! Az autó: Opel Astra G Classic2 Caravan 1.4XEP 2006 30eKm Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Szeptember20, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2009 A biztosítéknál cseréld meg a jobb és baloldali biztosítékját, a szemrevételezés csalós lehet. Inkább az autóvillamosságishoz lenne értelme vinni szerintem Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Szeptember20, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2009 Sziasztok! Új vagyok. <_< Olyan problémám jött elő, hogy egyik napról a másikra nem szól a duda és nem világít egyik távolsági fényszóró sem. A dudánál sem a bal, sem a jobb gomra nem reagál. A lámpánál néztem az égőket, azok szemrevételezéssel jók, nem voltak sokszor használva. Nem ég a kék visszajelző lámpa sem. A biztosítékot néztem, szemrevételezéssel azok is jók. Nem értem. Mit tudnék még megnézni? Relézve vannak és azok mentek tönkre? A kezelési utasításban nincs leírva, hogy melyik relé mihez tartozik. Ha semmit sem tudok tenni, akkor elvinjném szervízbe. Hova érdemes: márkaszervizbe, független szervizbe vagy autovillamosságis-hoz? Tudna valaki tanácsot adni? Köszi! Az autó: Opel Astra G Classic2 Caravan 1.4XEP 2006 30eKm Hali! a Kűrt tuti relézve van, de szerintem a fényszóró is...ha tudod tapizd a reléket, amikor pl megnyomod a kürt gombot....ha egyiken sem érzed kézzel a kattanást, mert érezni kellene...akkor betáp/bizti gond lesz tuti...ha nincs egy ellenállás mérőd, akkor bizti táblán felrajzolt piktogramok alapján megtalálod melyik a kürté...cseréld ki egy tuti jóra...ha van műszered, akkor mérj feszt rajta...mármint ugyan ennek a biztosítéknak a helyén...így ki tudod mérni...de érdekelne, mit követtél el előtte, hogy ezt történt/ezt tapasztaltad...? :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Steno Elküldve Szeptember20, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2009 A biztosítéknál cseréld meg a jobb és baloldali biztosítékját, a szemrevételezés csalós lehet. Inkább az autóvillamosságishoz lenne értelme vinni szerintem" Lementem és megnéztem a biztosítéktáblát mégegyszer. Megmértem mindhárom biztosítékot ellenállás mérővel, mindegyik jó. Azt is megmértem, hogy pl. a tompított égő biztosítékán megjelenik a feszültség, a bal-jobb távolsági fényszóró és a duda biztijén nem <_< A biztosítékok bal és jobb lábán sem :D Hali! a Kűrt tuti relézve van, de szerintem a fényszóró is...ha tudod tapizd a reléket, amikor pl megnyomod a kürt gombot....ha egyiken sem érzed kézzel a kattanást, mert érezni kellene...akkor betáp/bizti gond lesz tuti...ha nincs egy ellenállás mérőd, akkor bizti táblán felrajzolt piktogramok alapján megtalálod melyik a kürté...cseréld ki egy tuti jóra...ha van műszered, akkor mérj feszt rajta...mármint ugyan ennek a biztosítéknak a helyén...így ki tudod mérni...de érdekelne, mit követtél el előtte, hogy ezt történt/ezt tapasztaltad...? :rolleyes: Sajna nem hallani semmilyen kattanást. Tudjátok, hogy melyik relét kellene néznem? A biztosíték táblában is van 2-3 és a motortérben vagy 10. Nem csináltam semmit sem az autóval... Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Szeptember20, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember20, 2009 Lementem és megnéztem a biztosítéktáblát mégegyszer. Megmértem mindhárom biztosítékot ellenállás mérővel, mindegyik jó. Azt is megmértem, hogy pl. a tompított égő biztosítékán megjelenik a feszültség, a bal-jobb távolsági fényszóró és a duda biztijén nem :rolleyes: A biztosítékok bal és jobb lábán sem <_< Sajna nem hallani semmilyen kattanást. Tudjátok, hogy melyik relét kellene néznem? A biztosíték táblában is van 2-3 és a motortérben vagy 10. Nem csináltam semmit sem az autóval... esetleg annyit meg tudsz még nézni,hogy a motortérben lévő biztik jók e,ha jól emlékszem a kormánykapcsoló biztositva van,azt nem tudom,hogy a kürttel egyben van e. Amugy a fényszóró reléje a K2,ami a felső sor balról a 2. A kürté pedig a K12 az a biztik fölött van közvetlenül a jobb oldali. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Steno Elküldve Szeptember21, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2009 esetleg annyit meg tudsz még nézni,hogy a motortérben lévő biztik jók e,ha jól emlékszem a kormánykapcsoló biztositva van,azt nem tudom,hogy a kürttel egyben van e. Amugy a fényszóró reléje a K2,ami a felső sor balról a 2. A kürté pedig a K12 az a biztik fölött van közvetlenül a jobb oldali. Benéztem a motorházba, de mégsincs annyi relé, mint amire gondoltam, csak a fekete dobozra voltak helyek felrajzolva... :rolleyes: Szóval szemben állva az autóval: Aksi mellett jobbra van 3 db relé, hosszirányban egymás mellett. Aksi és a szélvédő között, na erre van 8 hely rajzolva a fedélre, de csak három van benne, bal fönt egy, alatta egy, és bal legalul egy, ha jól emlékszem.+ van egy biztosíték benne. Na most melyik? <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
KGR Elküldve Szeptember21, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2009 Benéztem a motorházba, de mégsincs annyi relé, mint amire gondoltam, csak a fekete dobozra voltak helyek felrajzolva... :rolleyes: Szóval szemben állva az autóval: Aksi mellett jobbra van 3 db relé, hosszirányban egymás mellett. Aksi és a szélvédő között, na erre van 8 hely rajzolva a fedélre, de csak három van benne, bal fönt egy, alatta egy, és bal legalul egy, ha jól emlékszem.+ van egy biztosíték benne. Na most melyik? <_< Ha jól emlékszek, a sima Opel könyvben is benne vannak ezeknek a kapcsolóknak/reléknek a rajza. Amennyiben nincs, akkor tudok neked küldeni egy szerelési leírást (könyvet) G astrához, ami nagy mértékben meg tudja könnyíteni a dolgod. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Szeptember21, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2009 Na most melyik? :rolleyes: Tessék, a G Astra reléi: Link to comment Megosztás: More sharing options...
atom Elküldve Szeptember21, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2009 Tessék, a G Astra reléi: na ezt irtam le én is:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Steno Elküldve Szeptember21, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2009 Ha jól emlékszek, a sima Opel könyvben is benne vannak ezeknek a kapcsolóknak/reléknek a rajza. Amennyiben nincs, akkor tudok neked küldeni egy szerelési leírást (könyvet) G astrához, ami nagy mértékben meg tudja könnyíteni a dolgod. Beszereztem a Hogyan csináljuk... könyvet, és valóban benne van a kiosztás. Köszi. <_< A kicsi relék közül balról az első a duda, a második a reflektor. Megvizsgáltam mégegyszer a reléket, namost a reflektoré működik, legalábbis kattog. Mindkét esetben, akár villogok, akár fixen bekapcsolom. A duda semelyik biztosítéktáblán lévő relét nem kattogtat :rolleyes: Most kiszedtem az egyik távolsági izzót. Ránézésre teljesen ép, semmi korom, se szakadás. Kipróbálni nem tudom, a multiméter azt jelzi, hogy nincs szakadás, az otthoni adapter csak szikrázott, de nem izzott fel tőle a szál. Namost még annyit tudok tenni, hogy feszmérővel megnézem, hogy van-e a feszültség a zsinórban, az izzónál. A dudánál pedig mégnézem, hogy van-e azonos relé, s felcserélem... Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Szeptember21, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2009 Kipróbálni nem tudomNe csinálj már belőle problémát. Egy szál drótot keress, azt ráfogod az izzó egyik végéhez meg az akku egyik sarkához, az izzó másik végét meg az akku másik sarkához nyomod. Ha világít, akkor jó az izzó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Steno Elküldve Szeptember21, 2009 Megoszt Elküldve Szeptember21, 2009 Ne csinálj már belőle problémát. Egy szál drótot keress, azt ráfogod az izzó egyik végéhez meg az akku egyik sarkához, az izzó másik végét meg az akku másik sarkához nyomod. Ha világít, akkor jó az izzó. nem volt ott a helyszínen drótom :rolleyes: most majd viszek <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts