Általános műszaki problémák

[webshark]

Nagy dolog, én meg drót nélkül, olyan kopott a csomitartó zár, hogy a 5-nyomkodásra áttugrik a zárszerkezet. :P De csak neked mondom aztán nem elpofázni, még megfújják a kocsim. :lol: :lol:

Múltkor jött egy másik Astrás egy parkolóban, hogy adjam már kölcsön a kulcsot, népes közönség előtt odamentünk, 4en próbálkoztak mindenféle módon...

merthogy az övé olyan kopott zárral rendelkezett. 10 perc után - mivel már féltem, hogy beletörik- visszakértem.

Még régebbi eset, hogy még 15 éve apám Wareszát akarták ellopni, sikertelenül.

Egyszer észrevette hogy nehezen jár a zár, meg az indítókulcs sem fordul tökéletesen,jópár nappal később látja ...két pasi bámulja erősen a verdát, odament hozzájuk, kiderült rendőrök voltak, már megvolt náluk a címünk a nyilvántartásból, aztán meséltek egyet s mást:

elkaptak egy pasast,aki öregebb kocsikat lopkodott -ahhoz értett- volt egy halom Wartburg kulcsa, beült a kombiba - tudom az meg Tourist volt !- de elindítani nem tudta!!!!! (évi szinten volt 3 hetet szerelőnél,. hetente volt valami baja: pl egyszer szervízből hozta és végig villogtak neki, kiderült a kereket egy csavar tartotta, már majdnem leesett!! A nem indul kategória az napi gond volt, nyáron főzte a vizet, a Skodákat verte ebből a szempontból...még alkatrésznek is szar lett volna- forgból kivonás után falun még hegyi járműként TÖKÉLETESEN MŰKÖDÖTT hiba nélkül 4 évet)...pedig kínlódott vele hosszú perceket.

[KGR]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Egy ismerősömnek eltárol valami hibát az F astrája. Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valami mód arra, hogy manuálisan ki lehessen villogtatni a hibakódot úgy mint a G astráknál? Esetleg van-e erre valami leírás?

Előre is köszönöm a segítséget!

szerk.: 97-es 1.6 16V ECO motorral szerelt kombi az autó.

[Rauros]

Persze ez nem megoldás a "nem megy ötödikben" problémára. Az szerintem vmi más lehet.

Ahha, na majd utánanézek. Egyébként azóta a következőket tettem:

Vékony régi "összehorpadós" kartergázcsövet elvágtam a pillangoszelep közelében, beledugtam egy 10-es köracélt, bilincs rá oszt jóvan. Tehát ledugóztam. A szelepházfedélen meg kicseréltem új csőre az "összehorpadóst", majd a nyitott végét leengedtem a motortérbe. 100 km után még nem jelent meg a cső végén semmi trutyi. Belefújtam és valamennyire át tudtam fújni rajta, úgyhogy nincs eltömődve.

Viszont most jön a nagy kérdés: Mi a fene a másik ottani (vastagabb) cső? Ezt tudja valaki? Ez a szelepfedéltő megy a pillangószelep fölé, közvetlenül becsatlakozik a légcsőbe.....

[brezsó]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Egy ismerősömnek eltárol valami hibát az F astrája. Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valami mód arra, hogy manuálisan ki lehessen villogtatni a hibakódot úgy mint a G astráknál? Esetleg van-e erre valami leírás?

Előre is köszönöm a segítséget!

szerk.: 97-es 1.6 16V ECO motorral szerelt kombi az autó.

Igen, van rá lehetőség. Ime!

És még ez is jól jöhet. :lol:

[KGR]

Igen, van rá lehetőség. Ime!

És még ez is jól jöhet. :lol:

Köszönöm! Örök hála! :lol:

Ha jól értelmezem 2 különböző rendszerű számítógépből 2 különböző módszerrel lehet kivillogtatni. Az én szempontomból ott van különbség, hogy ha 10 eres csati van akkor AB-t kötöm össze egy gémkapoccsal, ha 12 eres akkor az 5-6-os számút. Igaz?

Van valami más buktató amit el tudok rontani?

[hening]

Köszönöm! Örök hála! :lol:

Ha jól értelmezem 2 különböző rendszerű számítógépből 2 különböző módszerrel lehet kivillogtatni. Az én szempontomból ott van különbség, hogy ha 10 eres csati van akkor AB-t kötöm össze egy gémkapoccsal, ha 12 eres akkor az 5-6-os számút. Igaz?

Van valami más buktató amit el tudok rontani?

16 :lol: :P

[KGR]

16 :lol: :lol:

Részletkérdés... :lol: A lényeg azért kivehető a kérdésemben gondolom. :P

[Guest gorbi]

Köszönöm! Örök hála! :lol:

Ha jól értelmezem 2 különböző rendszerű számítógépből 2 különböző módszerrel lehet kivillogtatni. Az én szempontomból ott van különbség, hogy ha 10 eres csati van akkor AB-t kötöm össze egy gémkapoccsal, ha 12 eres akkor az 5-6-os számút. Igaz?

Van valami más buktató amit el tudok rontani?

Igen.

10pin:A-B

http://xfree.hu/kep_show.tvn?SID=f539a2afe...&aid=167351

16pin: 5-6

http://xfree.hu/kep_show.tvn?SID=f539a2afe...&aid=167351

Magyar leírás a www.opel-magazin.hu-ról:

http://www.opel-magazin.hu/technika/szerel...-leolvasas.html

Jó munkát!

[hening]

Részletkérdés... :lol: A lényeg azért kivehető a kérdésemben gondolom. :lol:

Neked. Aztán ha esetleg vki keresi a 12 pines diagcsatit, meg fog lepődni, hogy olyan nincs is F-ben. :P

[Peti85]

Na sziasztok!

Előszöris BUÉK mindenkinek....vizsgákkal elvoltam havazva, de meglett minden.

Na akkor most ráérek a kmórámmal bajlódni....gyárilag milyen való a C14NZ be?Ezt valahol megtudom nézni? Vagy van opelbe ismerős..az megtudja nekem nézni? Mert itt valaki mondta, sajna nem tudom ki hogy nekem nem is a W=1111 való bele hanem a W=1102....Ja és ha cserélem akkor mindenképp fordulatszámmérőset akarok újra.

Köszi

[wzsolt_1.6_16V]

Viszont most jön a nagy kérdés: Mi a fene a másik ottani (vastagabb) cső? Ezt tudja valaki? Ez a szelepfedéltő megy a pillangószelep fölé, közvetlenül becsatlakozik a légcsőbe.....

Az is kartercső szerintem. Ha odalépsz ott kapja vissza a motor a kartergázt, alapjáraton meg a kicsin amit ledugóztál.

Amugy ha jol sejtem van a hengerfejben is valami olaj lecsapató labirintus. Lehet azért tudod olyan nehezen megfújni a kis csövet mert az tele van. Esetleg érdemes lehet kitakarítani azt is.

[dani89rk]

hali,

ma reggel voltam az autóval még ment, de aztán később is mentem az autóval és már nem ment az órám.

Gondolom spirál problémája lehet merről érdemes kezdeni az orvoslását? Valaki járt már hasonlóképpen?

[zocsa]

hali,

ma reggel voltam az autóval még ment, de aztán később is mentem az autóval és már nem ment az órám.

Gondolom spirál problémája lehet merről érdemes kezdeni az orvoslását? Valaki járt már hasonlóképpen?

Csak a km/h-t nem mutatta,vagy mást sem?

[dani89rk]

Csak a km/h-t nem mutatta,vagy mást sem?

Gyujtásvisszajelzés, vízhő, tank, stb megvan, azokat ugyan úgy mutatja csak a km-t nem mutatja és így a km számláló semmegy ugye.

Motortérben merre keresendő a spirál vég? Nem akarom kivenni az órát csak ha a motorérben megtalálom a spirált és ha nem ott jött szét, szétszedve forgatva ha nem megy az óra utána bontom meg az utastérből.

[zocsa]

Gyujtásvisszajelzés, vízhő, tank, stb megvan, azokat ugyan úgy mutatja csak a km-t nem mutatja és így a km számláló semmegy ugye.

Motortérben merre keresendő a spirál vég? Nem akarom kivenni az órát csak ha a motorérben megtalálom a spirált és ha nem ott jött szét, szétszedve forgatva ha nem megy az óra utána bontom meg az utastérből.

A tűzfalból jön ki,és lemegy a váltóba.Ott tudod kitekerni.

[dani89rk]

A tűzfalból jön ki,és lemegy a váltóba.Ott tudod kitekerni.

Megyek meg is lesem még süt a nap kicsit melegebb van legalább!

Köszöntem az infót!

[daykiller]

Az is kartercső szerintem. Ha odalépsz ott kapja vissza a motor a kartergázt, alapjáraton meg a kicsin amit ledugóztál.

Amugy ha jol sejtem van a hengerfejben is valami olaj lecsapató labirintus. Lehet azért tudod olyan nehezen megfújni a kis csövet mert az tele van. Esetleg érdemes lehet kitakarítani azt is.

Nem a szelepfedélben van az a labirintus? Vagy abban csak a durva szűrő van? :lol:

[dani89rk]

Megtaláltam a spirál véget, sajna csak úgy le tudtam húzni, vsz. kitekeredett már régebb óta és emiatt mehett tönkre, lényeg h elszakadt a spirálom. Gondolom azt csak burkolatostól lehet cserélni?

Árakrol tudtok valamit mennyibe kerül kb?

[zocsa]

Megtaláltam a spirál véget, sajna csak úgy le tudtam húzni, vsz. kitekeredett már régebb óta és emiatt mehett tönkre, lényeg h elszakadt a spirálom. Gondolom azt csak burkolatostól lehet cserélni?

Árakrol tudtok valamit mennyibe kerül kb?

Az utángyártott 2500 körül van,de sokaknak remeg a mutató és kerreg menet közben.

Nekem csak kerreg, főleg 70 felett.:lol:

A gyárit nem tudom.

[szasza81]

Megtaláltam a spirál véget, sajna csak úgy le tudtam húzni, vsz. kitekeredett már régebb óta és emiatt mehett tönkre, lényeg h elszakadt a spirálom. Gondolom azt csak burkolatostól lehet cserélni?

Árakrol tudtok valamit mennyibe kerül kb?

Helló!Hát sajnos én pontos információkkal tudok szolgálni ez ügyben 1996 X14XE !Kezdem: nekem is elszakadt a spirál.A motortérben lehet szétszedni két darabból áll ez azért jó mert nem kell szétszedni a kilóméterórát!!Egyéb autósboltokban csak egy darabból állót tudnak adni szinte mindenhol csak ilyen van 3800ft!Opel szervízben a gyári 11 000ft !!!! van még utángyártott csak Opel szervízben 5000 körül.Mondanom se kell csak egyben lehet megvenni!Marad még a bontó ami zsákbamacska ez van!

[invictus]

Helló!Hát sajnos én pontos információkkal tudok szolgálni ez ügyben 1996 X14XE !Kezdem: nekem is elszakadt a spirál.A motortérben lehet szétszedni két darabból áll ez azért jó mert nem kell szétszedni a kilóméterórát!!Egyéb autósboltokban csak egy darabból állót tudnak adni szinte mindenhol csak ilyen van 3800ft!Opel szervízben a gyári 11 000ft !!!! van még utángyártott csak Opel szervízben 5000 körül.Mondanom se kell csak egyben lehet megvenni!Marad még a bontó ami zsákbamacska ez van!

Milyen 2 darab? A spirál egy darabból áll tudomásom szerint. Kiszedtem már párszor. És cseréltem is.

[dani89rk]

Helló!Hát sajnos én pontos információkkal tudok szolgálni ez ügyben 1996 X14XE !Kezdem: nekem is elszakadt a spirál.A motortérben lehet szétszedni két darabból áll ez azért jó mert nem kell szétszedni a kilóméterórát!!Egyéb autósboltokban csak egy darabból állót tudnak adni szinte mindenhol csak ilyen van 3800ft!Opel szervízben a gyári 11 000ft !!!! van még utángyártott csak Opel szervízben 5000 körül.Mondanom se kell csak egyben lehet megvenni!Marad még a bontó ami zsákbamacska ez van!

Zazta qva nah ezt azért nem vártam volna!

Holnap belépek opelékhez hogy mizu, de ez nem kicsit megpadlózott azért...

Kösz az infót azért!

[Dáwid]

Zazta qva nah ezt azért nem vártam volna!

Holnap belépek opelékhez hogy mizu, de ez nem kicsit megpadlózott azért...

Kösz az infót azért!

Bontóba bagóért kapsz nem kattogós, eredetit. :lol:

[invictus]

Zazta qva nah ezt azért nem vártam volna!

Holnap belépek opelékhez hogy mizu, de ez nem kicsit megpadlózott azért...

Kösz az infót azért!

Én csergőben 6ért vettem gyárit. :lol:

[afonya]

Helló!Hát sajnos én pontos információkkal tudok szolgálni ez ügyben 1996 X14XE !Kezdem: nekem is elszakadt a spirál.A motortérben lehet szétszedni két darabból áll ez azért jó mert nem kell szétszedni a kilóméterórát!!Egyéb autósboltokban csak egy darabból állót tudnak adni szinte mindenhol csak ilyen van 3800ft!Opel szervízben a gyári 11 000ft !!!! van még utángyártott csak Opel szervízben 5000 körül.Mondanom se kell csak egyben lehet megvenni!Marad még a bontó ami zsákbamacska ez van!

Azért nem mindegyikben van két darabból a spirál. Csak abban amelyikben elszakadt :lol: , és abban amelyikben valami csodaketyere is be van szerelve (ld. BC és társai).

Az enyémben pl. egy darabban van még.