Franky123 Elküldve November20, 2010 Megoszt Elküldve November20, 2010 AGR szelepet kiáztattam, de szinte teljesen tiszta volt, ahogy a levegőszűrő, pillangószelep és a csövek is, szóval nem lekoszolódás az ok. Lámpa nem világit, menet közben sem érzem, hogy bármi gond lenne, közben volt egyébként 2X200 km autópályán hajtás is. Szóval más problémát nem tapasztalok, csak ezt az alapjárati "morgást," azt sem állandóan, csak ha csendesebb helyen fülelek. A fordulatszám mérő 0,5-1mm es mozgása alapjáraton viszont állandó. Lehet hogy meg kellene egy kicsit hajtanod az autót, had pörögjön, bár manapság ezek a pénzbehajtók már mindenhol mérnek a köcsög kameráikkal :excl: Nekem ilyen erötlenség akkor volt, amikor szarakodott az agr szelep, vagy a gyujtókábel. Check lámpa nem világit? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Polifémosz Elküldve November24, 2010 Megoszt Elküldve November24, 2010 Sziasztok! 1996-os 1,6 16v Astrám van, 175 ezer km-el. Azt vettem észre, hogy mióta hidegebb van reggeli hidegindítás után mikor terhelést kap a motor halk kopogó hangot ad. Alapjáraton nem észlelhető, és 2-3 km megtétele után teljesen megszűnik. Ha este hidegen beindítom, hogy mondjuk beálljak a garázsba akkor másnap reggel alapjáraton is erős durva kopogó hangot ad ami kb. 10 sec alatt elhalkul, és a kipufogóból erős szag jön. Mi lehet ? Hidrotőke? Szelephézag? Valvoline 10W40 es olaj van benne. Köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolee01 Elküldve December12, 2010 Megoszt Elküldve December12, 2010 Sziasztok. Az lenne a problémám, hogy a motor terhelés alatt(nem állóhelyzetben), olyan 1700-2000 fordulatnál morgó hangot ad, mintha lyukas lenne a kipufogó, de át lett nézve/nézetve, de semmi baja a kipufogóberendezésnek. Meg valószínű nem csak bizonyos fordulaton adna ilyen hangot ha a kipufogóval lenne a probléma. Ha valaki tudja mi lehet a probléma pls segítsen. Előre is köszi a válaszokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bavaria44 Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 Sziasztok Fórumozók! A segítségeteket kérném a következőben. Ma minden előjel nélkül eltörött a termosztátházon levő kis műanyag derékszögű pipa amin a kis vízkör felé megy a hűtővíz,ezért minden vizem elfolyt , hála Istennek már alig gurultam,szinte rögtön megálltam. Megcsinálta egy helyi szerelő, de nem szeretem az ilyen dolgot,mert emiatt nem megy vissza a motortakaró. Szeretném megvenni ezt, tudja valaki hogy mi ennek a neve? Esetleg cikkszáma , hogy könnyebben megtaláljuk ? Egyáltalán lehet ezt venni szerintetek? 2003 Z16XE Segítségeteket köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 termosztátot cseréjl. egybe van. ezzel ne jáccál, mert ha autópályán mégegyszer eltörik, akkor motort is vehetsz majd bele..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
bavaria44 Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 termosztátot cseréjl. egybe van. ezzel ne jáccál, mert ha autópályán mégegyszer eltörik, akkor motort is vehetsz majd bele..... Köszönöm a gyors választ! Ez valami típushiba vagy egyszerűen ez most így sikerült? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 elöregedett as müanyag csöcs.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 termosztátot cseréjl. egybe van. ezzel ne jáccál, mert ha autópályán mégegyszer eltörik, akkor motort is vehetsz majd bele..... A vízhőfokmérő tud még jelezni? Tényleg, mennyi ideje van ilyenkor az embernek, hogy leállítsa a motort? Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 mittómén... nem sok. amugy elméletileg kiakad felfelé a vizmutató. de csak elméletileg. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 mittómén... nem sok. amugy elméletileg kiakad felfelé a vizmutató. de csak elméletileg. Erre gondolnék én is. De ha gyorsan folyik el a magzatvíz, erre nem nagyon van ideje a mutatónak, a dolgozó meg les egyet, hogy akkor most megragadt a motor?... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 Erre gondolnék én is. De ha gyorsan folyik el a magzatvíz, erre nem nagyon van ideje a mutatónak, a dolgozó meg les egyet, hogy akkor most megragadt a motor?... :lol: valami nyomás kapcsoló?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 mittómén... nem sok. amugy elméletileg kiakad felfelé a vizmutató. de csak elméletileg. Sziasztok! Ebbe a hűtő víz tartályba nem lehet beszerelni utólag valami "műszert" ami bent a műszereknél jelez,ha egy bizonyos szint alá csökkent a víz a tartályban? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve December19, 2010 Megoszt Elküldve December19, 2010 Sziasztok! Ebbe a hűtő víz tartályba nem lehet beszerelni utólag valami "műszert" ami bent a műszereknél jelez,ha egy bizonyos szint alá csökkent a víz a tartályban? http://astra4ever.net/uebersicht--unbekann...ker-t60882.html Itt mintha a vége fele lenne egy csati a tartály mellett,arra azt írja,hogy az! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve December20, 2010 Megoszt Elküldve December20, 2010 ...meg azt is írja hogy csak a MID-del (fedélzeti computerrel) szerelt példányokban van ilyen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kgergoke88 Elküldve Január3, 2011 Megoszt Elküldve Január3, 2011 Sziasztok! Egy olyan problémám lenne, hogy van egy 2004.04-havi Opel Astra G 1.6 16V (Z16XE) típusú kombi járművem és egy olyan hibajelenség lépett fel hogy a 3.hengerben hibát jelez az ecu. Volt már trafó, gyertya csere is, de nem segített. Azt mondták a szervizben, hogy ECU csere.... Tudtuk esetleg vkit aki jó áron tud szerezni? Vagy esetleg a javítás is szóba jöhet? Körübelül milyen összegre számítsak? Köszi Üdv. Gergő Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január3, 2011 Megoszt Elküldve Január3, 2011 hengerfej le, és szelep csiszolás.... ez lesz a hibádra a megoldás Link to comment Megosztás: More sharing options...
kgergoke88 Elküldve Január3, 2011 Megoszt Elküldve Január3, 2011 Szia! Ezt az én hibámra reagáltad? Ne haragudj, de jól emlékszem, hogy te egy Opel szervizben dolgozol? Köszi Üdv. hengerfej le, és szelep csiszolás.... ez lesz a hibádra a megoldás Link to comment Megosztás: More sharing options...
szkszaby Elküldve Január3, 2011 Megoszt Elküldve Január3, 2011 Szia! Ezt az én hibámra reagáltad? Ne haragudj, de jól emlékszem, hogy te egy Opel szervizben dolgozol? Köszi Üdv. Jaja szelepszorulásod van, mert gondolom rövid távokon használod csak a kocsit!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kgergoke88 Elküldve Január3, 2011 Megoszt Elküldve Január3, 2011 Hát mondjuk az igaz, általában 10-15km távokat megy csak a kocsi. Akkor az Opel szervizben csak le akarnak húzni? Jaja szelepszorulásod van, mert gondolom rövid távokon használod csak a kocsit!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Január3, 2011 Megoszt Elküldve Január3, 2011 igen, neked írtam. ) igen, ott dolgozom, :) és ha kimérték a kábelköteget, és nem ad ki jelet a computered a 3. hengernek, akkor ECU, de nem az szokott lenni, hanem motorhiba :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
kgergoke88 Elküldve Január3, 2011 Megoszt Elküldve Január3, 2011 Ma például beült a szerelő és mentünk a kocsival, ő kiütötte menet közben a hibakódot és ment rendesen a kocsi. Utána pedig 15km múlva újra hibakód, és csak 3 hengert ment. Gondolom ha computerrel lenne a kód a hiba állandóan fennállna. De akkor holnap visszamegyek és rákérdezek erre a szelepszorulásra. Ők elvileg holnapra szereznek egy computert amivel ki tudják próbálni.Mondjuk azért érdekes, hogy egy Opel szakszervizben erre nem gondolnak. Köszönöm a segítségedet. Esetleg meg tudnád mondani hogy te melyik Opel szervizben dolgozol? Üdv. igen, neked írtam. ) igen, ott dolgozom, :) és ha kimérték a kábelköteget, és nem ad ki jelet a computered a 3. hengernek, akkor ECU, de nem az szokott lenni, hanem motorhiba :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Január3, 2011 Megoszt Elküldve Január3, 2011 Ma például beült a szerelő és mentünk a kocsival, ő kiütötte menet közben a hibakódot és ment rendesen a kocsi. Utána pedig 15km múlva újra hibakód, és csak 3 hengert ment. Gondolom ha computerrel lenne a kód a hiba állandóan fennállna. De akkor holnap visszamegyek és rákérdezek erre a szelepszorulásra. Ők elvileg holnapra szereznek egy computert amivel ki tudják próbálni.Mondjuk azért érdekes, hogy egy Opel szakszervizben erre nem gondolnak. Köszönöm a segítségedet. Esetleg meg tudnád mondani hogy te melyik Opel szervizben dolgozol? Üdv. Sztem írj neki privát üzit! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Január3, 2011 Megoszt Elküldve Január3, 2011 Jaja szelepszorulásod van, mert gondolom rövid távokon használod csak a kocsit!! nálam nem lesz :D alig várom hogy meleg legyen a motor ...oszt kenem neki :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kgergoke88 Elküldve Január7, 2011 Megoszt Elküldve Január7, 2011 Sziasztok! Tegnap ki lett próbálva egy másik computerrel, de a hiba fennállt ugyanúgy. Tehát a szelephiba maradt már csak. Arra kaptam egy ajánlatot (115000Ft.) Reális? (hengerfej leszerelés+gépmunka+olaj+olajszűrő+felső tőmítőkészlet+munkadíj) Ma például beült a szerelő és mentünk a kocsival, ő kiütötte menet közben a hibakódot és ment rendesen a kocsi. Utána pedig 15km múlva újra hibakód, és csak 3 hengert ment. Gondolom ha computerrel lenne a kód a hiba állandóan fennállna. De akkor holnap visszamegyek és rákérdezek erre a szelepszorulásra. Ők elvileg holnapra szereznek egy computert amivel ki tudják próbálni.Mondjuk azért érdekes, hogy egy Opel szakszervizben erre nem gondolnak. Köszönöm a segítségedet. Esetleg meg tudnád mondani hogy te melyik Opel szervizben dolgozol? Üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szkszaby Elküldve Január7, 2011 Megoszt Elküldve Január7, 2011 Sziasztok! Tegnap ki lett próbálva egy másik computerrel, de a hiba fennállt ugyanúgy. Tehát a szelephiba maradt már csak. Arra kaptam egy ajánlatot (115000Ft.) Reális? (hengerfej leszerelés+gépmunka+olaj+olajszűrő+felső tőmítőkészlet+munkadíj) Milyen meglepő!! :D Szerintem elég sok az ajánlat!! Vagy a felső tömítőkészletben mi van benne? Vezérlést is cserélnek?? Ja és csak gyári alkatrészeket rakjanak bele!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts