J0hnny Elküldve Június11, 2008 Megoszt Elküldve Június11, 2008 Halottnak a csók... :D Bocs. ;) Hehe... :P sok lóerő gyuri,kanyarban meg besz@rtok! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Június12, 2008 Szerző Megoszt Elküldve Június12, 2008 Hehe... :P sok lóerő gyuri,kanyarban meg besz@rtok! :D Sok a duma. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Június12, 2008 Megoszt Elküldve Június12, 2008 Végre volt egy kis időm és kimentem ide a közelbe egy kihaltabb útszakaszra, hogy kipróbáljam, mennyire más az új, szélesebb Falken gumi. Nos, el kell mondjam, valóban a méretváltás miatt mintha picit gyengébbnek érződne az autó, viszont kanyarban érezhetően stabilabb, és ami nagyon meglepett, az a fékezéskor mutatott teljesítménye. Eddig is gondoltam, hogy a szélesebb kerék miatt már szerencsére nem fog gyakran blokkolni, de nem gondoltam volna, hogy ennyit számít. Nagy fékezés esetén amit tapasztaltam, szerintem joggal nevezhetem drasztikus változásnak. Tetszik. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június13, 2008 Megoszt Elküldve Június13, 2008 ...ami nagyon meglepett, az a fékezéskor mutatott teljesítménye. Eddig is gondoltam, hogy a szélesebb kerék miatt már szerencsére nem fog gyakran blokkolni, de nem gondoltam volna, hogy ennyit számít. Nagy fékezés esetén amit tapasztaltam, szerintem joggal nevezhetem drasztikus változásnak. Tetszik. :D Ugye hogy ugye? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
szaky Elküldve Június13, 2008 Megoszt Elküldve Június13, 2008 szuper alufelni erdekel valakit? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Június13, 2008 Megoszt Elküldve Június13, 2008 Végre volt egy kis időm és kimentem ide a közelbe egy kihaltabb útszakaszra, hogy kipróbáljam, mennyire más az új, szélesebb Falken gumi. Nos, el kell mondjam, valóban a méretváltás miatt mintha picit gyengébbnek érződne az autó, viszont kanyarban érezhetően stabilabb, és ami nagyon meglepett, az a fékezéskor mutatott teljesítménye. Eddig is gondoltam, hogy a szélesebb kerék miatt már szerencsére nem fog gyakran blokkolni, de nem gondoltam volna, hogy ennyit számít. Nagy fékezés esetén amit tapasztaltam, szerintem joggal nevezhetem drasztikus változásnak. Tetszik. :D vizen azért óvatosan. :D Falken a vizes úton nem annyira top, szárazon viszont nagyon jó! :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
invictus Elküldve Június13, 2008 Megoszt Elküldve Június13, 2008 vizen azért óvatosan. :D Falken a vizes úton nem annyira top, szárazon viszont nagyon jó! :P Sem vizes, sem száraz úton nem vagyok vadállat...csak teszt volt :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Június14, 2008 Szerző Megoszt Elküldve Június14, 2008 szuper alufelni erdekel valakit? :D Mitől olyan szuper? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június15, 2008 Megoszt Elküldve Június15, 2008 Mitől olyan szuper? :D Ez olyan lehet,mint a super hólánc,amit az utak mentén hirdetnek! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Soma01 Elküldve Június15, 2008 Megoszt Elküldve Június15, 2008 Az nem is szuper, hanem egyenesen "Csoda hólánc" !!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lacee Elküldve Június16, 2008 Megoszt Elküldve Június16, 2008 engem csoda alufelni érdekelne, az nincs esetleg? szuper alufelni erdekel valakit? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
webshark Elküldve Június17, 2008 Megoszt Elküldve Június17, 2008 Garnitúra lemezfelni 175/70/R13 méretben érdekelne majd, mert lassan aktuális lesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Soma01 Elküldve Június17, 2008 Megoszt Elküldve Június17, 2008 A gumi nyomást hogy lehet megtudni, hogy mennyi az optimális? Lehet számolni valahogy? Mert ugye nekem a kerékem nem szabványos, szélesebb (215), abba nem kell annyi. DE, az első sokkal laposabbnak látszik mint a hátsó. Most az elsőben 2.3 van a hátsókban 2.2, eddig 2.2 volt mindenhol. Jó ez így, vagy kell még az elsőbe, mert még mindig laposabbnak látszik. Az Astra könyv alapján 2.4-2.5-öt tennék előre, 2.1-2.2-t hátra (terhelve hátul 2.7). Mert 205-ös 15 colos kerékre ezt írja. De nekem a kerék 16 colos, nem 15! Link to comment Megosztás: More sharing options...
RobesPierre Elküldve Június17, 2008 Megoszt Elküldve Június17, 2008 Csak egy gyors kérdés: Műszaki vizsgánál még követelmény a dísztárcsa, alufelninél a középső kupak levétele? Csak azért kérdem, mert haverom kölcsönkérte műszakira alukerekeimet és inkább magam vennén ki a kupakokat, ha muszáj. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Június17, 2008 Megoszt Elküldve Június17, 2008 Csak egy gyors kérdés: Műszaki vizsgánál még követelmény a dísztárcsa, alufelninél a középső kupak levétele? Csak azért kérdem, mert haverom kölcsönkérte műszakira alukerekeimet és inkább magam vennén ki a kupakokat, ha muszáj. Dehogy lényeg.Csal legyen normális kerék rajta,a többi nem izgatja őket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Június18, 2008 Szerző Megoszt Elküldve Június18, 2008 A gumi nyomást hogy lehet megtudni, hogy mennyi az optimális? Lehet számolni valahogy? Mert ugye nekem a kerékem nem szabványos, szélesebb (215), abba nem kell annyi. DE, az első sokkal laposabbnak látszik mint a hátsó. Most az elsőben 2.3 van a hátsókban 2.2, eddig 2.2 volt mindenhol. Jó ez így, vagy kell még az elsőbe, mert még mindig laposabbnak látszik. Az Astra könyv alapján 2.4-2.5-öt tennék előre, 2.1-2.2-t hátra (terhelve hátul 2.7). Mert 205-ös 15 colos kerékre ezt írja. De nekem a kerék 16 colos, nem 15! Általában mindenféle autóra mindenféle kerékkel 2.0-2.5 között van a gyárilag meghatározott nyomás. (hátra talán 1-2 tizeddel kevesebb) Tehát valahol itt lesz a jó érték, akkor is ha nem gyári méretű a gumid. Egyébként sokmindentől függ, számolni kétlem hogy lehetne. Tegyél bele valamennyit, használd, teszteld. Utána tegyél bele többet vagy kevesebbet és megint, egészen addig amíg azt nem érzed most jó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Június18, 2008 Megoszt Elküldve Június18, 2008 Általában mindenféle autóra mindenféle kerékkel 2.0-2.5 között van a gyárilag meghatározott nyomás. (hátra talán 1-2 tizeddel kevesebb) Tehát valahol itt lesz a jó érték, akkor is ha nem gyári méretű a gumid. Egyébként sokmindentől függ, számolni kétlem hogy lehetne. Tegyél bele valamennyit, használd, teszteld. Utána tegyél bele többet vagy kevesebbet és megint, egészen addig amíg azt nem érzed most jó. "Drasztikusan lehetne csökkenteni a közúti balesetek halálos áldozatainak számát, ha a megengedett sebességeket lecsökkentenék lakott területen belül 20 km/h-ra, lakott területen kívül 30 km/h-ra, autópályán pedig 40 km/h-ra. Sohc14 / SE / 110 / Váltó r.á. " Az aláírásodat ne terjeszd hívatalos helyen vagy a minisztériumban mert még megfogadják a tanácsodat! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Június18, 2008 Szerző Megoszt Elküldve Június18, 2008 "Drasztikusan lehetne csökkenteni a közúti balesetek halálos áldozatainak számát, ha a megengedett sebességeket lecsökkentenék lakott területen belül 20 km/h-ra, lakott területen kívül 30 km/h-ra, autópályán pedig 40 km/h-ra. Sohc14 / SE / 110 / Váltó r.á. " Az aláírásodat ne terjeszd hívatalos helyen vagy a minisztériumban mert még megfogadják a tanácsodat! :D Félsz, mi? :P Pedig a cél ez, nem? A többi meg úgysem érdekel senkit. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Június18, 2008 Megoszt Elküldve Június18, 2008 Félsz, mi? :P Pedig a cél ez, nem? A többi meg úgysem érdekel senkit. :D Ha majd csak napelemes járgányok lesznek, úgyse tudsz többel menni :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Xray Elküldve Június18, 2008 Megoszt Elküldve Június18, 2008 Ha majd csak napelemes járgányok lesznek, úgyse tudsz többel menni :D Akkor lessz nekem uránkapszulás motorom :D :P ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Június18, 2008 Megoszt Elküldve Június18, 2008 Akkor lessz nekem uránkapszulás motorom :D :D :P Aztán ha elfolyik a hűtővíz véletlenül, kínában kötsz ki! ;) B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Soma01 Elküldve Június29, 2008 Megoszt Elküldve Június29, 2008 Köszi! Akkor még mindig ehhez a gumi nyomásos kérdéshez.... Azt mondta 1 gumis nekem, hogy ha túl sokat rakok bele, túl fújom, akkor hasa lesz a guminak és az nagyon rossz. De szerintem ez csak akkor lenne ha a gumira írt max. nyomást túllépném. Ugye?? Tehát míg az alatt maradok, ilyen gond nem lesz? Azon filózok még, hogy olyan értelemben nincs e túlfújva 2 a elsőm (2,5 van most benne), hogy nem kopik e jobban e miatt? Mert valahol azt olvastam, hogy 10%-os eltéréstől is már sokkal jobban kopik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Soma01 Elküldve Június29, 2008 Megoszt Elküldve Június29, 2008 Azt is olvastam a gumidoki válaszai közt, hogy ha a felni 1 collal nagyobb, akkor 0,2 barral több kell a kerekekbe. E szerint és a kocsi kézikönyvében lévő táblázat szerint (176. oldal) elől 2,6 lesz és hátul meg marad a 2,2. Mert 205/50-15-höz (587mm) 2,4/2,1-et ír. Nekem kicsit kisebb a kerekem, de jóval peresebb. Tehát a felni váltás, peresedés miatt kell a +0,2bar. Ennek a válómérete a 205/45-16 (590mm) lenne, de szerintem 215/40-16-ba (578mm) (ami most van nekem) is elég ugyan ekkora nyomás. Szerintetek? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Június29, 2008 Szerző Megoszt Elküldve Június29, 2008 Azon filózok még, hogy olyan értelemben nincs e túlfújva 2 a elsőm (2,5 van most benne), hogy nem kopik e jobban e miatt? Nincs. Érzetre milyen? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Soma01 Elküldve Június29, 2008 Megoszt Elküldve Június29, 2008 Érzetre jó, semmi extra. Kinézetre meg mostmár olyan mint a hátsó, nincs hasa ott sem ahol a földdel érintkezik a gumi. (talán egy nagyon pici van, meg akkor van ha ferdén állok, pl valami patkára 2 kerékkel) De azért nem aggódok mert a gumi mx. nyomása 3,5 vagy 6 vagy mennyi. De jóval több mint ami most benne van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts