Stefan
-
Hozzászólások
8.701 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stefan
-
Szomorú hasonlat ;)
-
C20LET :)
-
Előkerül a hegesztő, meg a pajszer :D ;) ;)
-
Mert biztos már megtréfálták párszor ma, aztán már nem hisz el semmit :)
-
Mer bolondok napja Píísta! :D Amúgy ez a lényeg: "Az Impreza STI CS400 újabb lépés afelé, hogy a közönség fejében szétválasszák a Ford és a Cosworth kifejezéseket, ami kulcsfontosságú ahhoz, hogy a nagy múltú motorfejlesztő vállalkozás a jövőben is sikeres lehessen." Szóval emiatt nincs igazán semmi fura ebben semmi. Az Opelnél is volt, meg Lotus is :)
-
Igen. Illetve, ha tovább megyünk az APEH is nyugodtan késhet és nem számolhatsz fel neki kamatot. Szerintem kár ezen motoszkáltatni a fejedet :D
-
Már az sem jó neki, csak a bikafújós :)
-
Ments meg anyúúú!!! :) :D ;)
-
Hoppá, hoppá... Gelkónak:
-
Most sértődj meg! :) :D ;)
-
...autót :)
-
Inkább ültessél, az jobban lehúzza! :)
-
Hát korábban nem láttam ;) Viszont, ha neked ez annyira bejön, akkor attól még megveheted :D
-
A teljesítményt konkrétan nem befolyásolja pozitív irányba (hacsak nem kevesebb azóta). A gyárinál többet nem ad, viszont a gyáriakat vissza lehet nyerni, ha szép tiszta és nem szív fals levegőt semelyik vákuumcső, szóval (vissza) lehet nyerni vele teljesítményt, illetve a teljesítmény/nyomaték görbét is vissza lehet kanyarítani gyári-közelire, vagyis erősebb nem lesz, de talán egy kicsit dinamikusabb. Corsánál lehet, hogy érezni is lehet majd belőle valamit menet közben is.
-
Nem a második, hanem a harmadik: 1. Mit öntsek bele? 2. kombi vagy Caravan? 3. Sz@r e a sárgák gumija? :D ;) ;)
-
Nekem a Vekiben most 50% E85 van (átalakító nélkül), múlt héten Lacházán 16.1-et tudtam menni. Az Astrával biztos jobbat lehetne, ha gondoljátok demonstrálhatjuk, hogy mennyivel jobb az átalakítóval szerelt autó :)
-
Ja oké, nincs G-Astrám, nem olvastam vissza ;) :)
-
A motortérbe is lehet rakni párat ;)
-
Hát azért ha már választani kell, inkább Japán. Azért a Yokohama, Toyo... stb. eléggé jó minőségnek számít, szinte minden kategóriában, nem úgy, mint egyéb nagy gyártóknál, ahol előfordul, hogy csak a prémium kategóriában hozzák a minőséget. Ha nekem nem hiszel, akkor egy ADAC tesztet érdemes megnézned, mielőtt ilyesmiket írsz ;) Amúgy meg a gumi nem csak a fékezéskor számít, hanem kanyarodáskor, menet közben, szóval tulajdonképpen az autó legfontosabb "alkatrésze". Most ne számítsuk, hogy nem működik a fék meg ilyesmi, mert erre kisebb az esély mint, hogy egy fosgumival kisodródsz egy kanyarban családostul, mert ezen akartál spórolni.
-
Akkor nem csak én értettem félre... Azt hittem a Michelinre írja, hogy kínai. A Yokohama mellesleg Japán :D
-
Lantinak a Corsára ;) Soha vissza nem térő alkalom :) :D ;)
-
és "pályanap"? :)
-
Ha viszont cserébe "kicsit" jobban megy, akkor kit érdekel? Nem családi autó. :)
-
Ez igaz :) Tengely kell bele, meg 2 Weber rá :D
-
És sikerült? ;)
