Alex75
-
Hozzászólások
2.104 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Alex75
-
Az enyém gyárilag 136ló, hogy így 300.000km fölött mennyi lehetett, nem tudom, nem lett mérve. c18xe tengellyel, xer 4leömlővel, 52-es komplett átmenő rendszerrel felprogramozva, amit elrontottam c20xe injektorokkal (3000-től 12 körüli AFR 12,8-13,2 helyett) téli gumikkal mérve (Havassy mester szerint valóságközelibb, jobb eredményt kaptunk volna egy kicsit kopottabb nyárikkal) lett 151 ló. Szerinte optimális AFR-rel, megfelelő gumikkal 155 körüli, esetleg valamivel felette lenne. Egyszóval egy új korában 115lovas x18xe-től az általad leírt módosításokkal 4leömlő nélkül elég optimista becslés az a 140ló. ;) A 130 inkább, leömlővel, öblösebb rendszerrel is alulról súrolná a 140-et... Szerintem.
-
Igen.
-
az x18xe és az x20xer tengely között emelésben van 1,4mm különbség...
-
Ennyi...
-
Ennyiért (vagy olcsóbban) szerintem gyári xer cuccokat találsz (ha találsz :)). Programozás pedig kell, anélkül közel sem lesz teljes a kép. Haveromnak MMC-nél készült, elégedett vele.
-
Az x20xev ua. mint az x18xe. a c18xe kb. +10Le, az x20xer kb. +15Le, ha normálisan fel van programozva.
-
Bele tudod tenni, de nem lesz tőle jobb, kevesebbet nyit. zletet szokták az x20xev(x18xe) tengellyel módosítani. Amit te keresel, vagy c18xe (1.8GSI) vagy x20xer tengely.
-
Ha mindent összeadsz, rájössz, hogy jobban jársz egy let befaragásával... ;) Én személy szerint nem állnék neki megint szívót farigcsálni.
-
Nnna... Popcornt valaki? :D
-
Sok kicsi sokra megy... :D Te egyébként se szójá... Turbós... ;) :D
-
Ha érdekel valakit... Új Dolz vízpumpa (O-136) eladó, 5000Ft+PK. Beépíthető: x14xe, x16xel, z14xe, z16xe Opel Astra F ill. G-be, ha jól tudom 2002-ig gyártott szériáig.
-
Van eladó Dolz vízpumpám, (AO-136) párom z16xe-be vettük, persze, hogy nem ez kellett bele... :D 5.000+postaköltségért odaadom. Vagy Veszprém, Szfv útvonalon személyesen is megoldható... x/z14/16xe F illetve G Astrákhoz jó.
-
Nem minden 10W-s olaj "vastagabb", mint egy 5W-s... ;) Pl egy 5W-50, de még egy 0W-50 (pl Mobil1 Racing) is viszkózusabb minden üzemállapotban, mint pl a Mobil1 2000X1 (10W-40)
-
Ha Paragi dobot rendelsz, érdemes közvetlenül tőlük venni, így még olcsóbb, ráadásul olyanra készítik, amilyenre szeretnéd. Én nagyon elégedett voltam velük.
-
A fordulatszám-sebesség összefüggés nem változik az évek vagy km-ek múlásával... ;)
-
Minden motort lehet húzni, kérdés, hogy mennyit szánsz rá. ;) Kis pénzből nem. Atmoszferikus motornál teljesítményt emelni csak az alsóbb fordulatszám-tartomány rovására tudsz, szívósor,hengerfej megmunkálás, tengely, kipurendszer és szoftver megfelelő összehangolásával, jelentős mennyiségű pénzért. Vagy kb ennyiért összerakod saját magad a c20let motyóival, és akkor még húzhatod egy darabig, ha akarod, és van erre pénzed. Vagy hagyod az egészet, esetleg iratsz rá egy szoftvert, talán javít még valamennyit a rugalmasságán...
-
Autópályás? Mert, ha nem, akkor ejnye-bejnye. :D
-
Valószínű... A rotorosba való injektor kb annyit, vagy minimálisan kevesebbet tol, mint a DIS-é, de a nyomásszabályzója fél barral kisebb. Így kb 15-20%-kal többet tol padlógázon, mint az eredeti motyókkal. Nem lepődnék meg, ha jóval 12 alatt lenne az AFR. Arról nem is beszélve, hogy a hidegindítás is baromira el lehet dúsítva... Viszont etanollal még akár jó is lehet... ;)
-
Nocsak... Földi... :)
-
Azért ez nem ilyen egyszerű. Az alap, amit megtehetsz, xer tengely, leömlő, valamint c20xe injektor... A vezérlőt én nem bántanám. Hogy mennyi pluszt hozna? Passz... Felprogramozva 130-140Le-t talán. A program 50-90 ezres...
-
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=68325#!68325-24 Végre elkészült... :)
-
Részterhelésen nem a lambdaszonda visszacsatolása a meghatározó? Egyébként, akinek van rá pénze, velük jár a legjobban. Arról nem is beszélve, hogy jópár átépített opel motor is került ki a kezük alól, úgyhogy tapasztalat van bőven... :)
-
Viszonylag olcsó (kb.50.000,-), de ügyes: http://www.autochip.hu/ Thornak itt írták, jobban sikerült, mint az enyém, ajánlott. Viszonylag drága (80-90.000,-Ft), viszont padon, AFR-t is mérve írják: http://protechnic.hu/ Havassy mesterrel dolgozik együtt, talán a legjobb? Az egyenszoftverekkel is működik a dolog (normális helyről vásárolva, pl. MTB), nekem is ilyen van, de ez azért a konfekció osztály. Mellesleg nem olcsóbb, mint az MMC. Aztán van még pár opelos guru, pl Subi, ők is 50 körül írják úgy tudom...
-
Nem gyenge az akku? Kicsit soknak tűnik az a 1,5 és két bar különbség...
