zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
A hibatároló kiolvasásával érdemes kezdeni, hátha megmondja az autó mi a baja.
-
Hát én először bontott gyáriakat tettem be aztán meg vettem újakat, most meg talán még nincs eltörve. Vettem egyszer G astra caravan rugót is, egy picit le kellett vágni a végéből hogy passzoljon a helyére, de annyival magasabb, hogy nem tudtam eléggé lehúzni a hidat hogy bemenjen a helyére rugó összehúzó meg akkor nem volt nálam. Az egyenlőre itt van tartaléknak.
-
Tavaly 120 liter cefrét hoztam kifőzni, fektetve volt a hordó, és 110-nél hallottam hogy kipattan a bilincs a hordón. Félreálltam a legközelebbi helyen ( autóút) de nem lazult fel a teteje. Aztán még ki is kellett szednem ott az út szélén mert fektetve nem mertem visszacsatolni, majd visszatenni. Lett volna qrva világ ha kiborul.
-
Ugyan nincs G-m de azért lelövöm a poént..komplett kanapé...
-
2001-es már gömbölyű tükörrel szerelt, de a szögleteset is fel lehet rakni, vagy mire gondolsz? Kell még ( ha már nincs) kapcsoló, relé, meg a kábelezés. Webshopról link esetleg?
-
Szerintem összeköttetésben vannak, mert ha nincs rádugva az anyósoldali akkor nem tudom fel-le húzni a vezető oldalról sem, legalábbis nálam, bár nekem csak 2 ablakos. A vezeték többnyire az ajtóátvezető gumiharmonikában szokott megtörni, ezért irtam hogy nyitogasd az ajtót ki-be miközben próbálod felhúzni, ha el-elindul akkor itt van törés, vagy ki kell mérni a kábelt szakadást keresni.
-
Párban ha csak akkor jó, ha tuti egy autóból származik, ha többől vadászták össze akkor maradhat a másik oldalon a saját is. Nekem a hátsó rugóim törnek rendszeresen, nem tudom miért...
-
Nem valószínű, ha összeért volna dugó-szelep ( ha egyáltalán összeér ennél a motornál) már észrevetted volna.
-
Nem tudom milyen komfortfokozata van neki, ha becsípődés gátlós, esetleg valamiért szorul az üveg, és ezért nem húzza fel, a modulon keresztül csak direktbe, vagy kábel törés az ajtóátvezetőben ami még előfordul. Meg amit írtál, kapcsoló. Multiméterrel-próbalámpával tudsz vezetékeket nézegetni, szakadást keresni, esetleg közben ajtót nyitogasd, ha ott tört meg észreveszed ha megindul. Ha értesz a kapcsolási rajzhoz:http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/1300.jpg Középen van a 4 ajtósé.S 37 ( vezetőoldali kapcsoló) 38-39-40 másik 3 ajtó, M 47-48-49-50 motorok.F22 ,F10 biztosítékok. BR-barna a testvezeték.
-
Hát mostanában nem adtam össze de olyan 800 ezer körül járok mint ráfordított összeg, igaz, 2008-óta tehát idén 10 éve. Gumik, olajcserék, extrák, javítások, műszakik. De minél többet olvasok, vagy több emberrel beszélek, ( akár itt a fórumon, G-H-stb topicban) annál inkább meg vagyok győződve róla, hogy olcsó fenntartású könnyen szerelhető , megbízható autóm van amit halálos vétek lenne lecserélni. Nyilván van korszerűbb, gyorsabb, kényelmesebb, és biztonságosabb, de nem kell nekem a probléma. Elindítom, elvisz A-ból B-be még ha a kettő között 1000Kilométer is van, ha elromlik meg lehet javítani egy doboz teszkós kulccsal az udvarban fillérekből. ( G astrások ne figyeljenek ide) . Kinyomócsapágy ,F: 4 ezer G: hidraulikus 20 ezer kösz, de nem.
-
Lehet hogy így van, csak olyan kicsi a kép, hogy nem lehet elolvasni mi van odaírva, nagyítva meg pixelesedik.
-
Pü ment, de ide is beírom: A váltókart ez esetben az 1-es-2es sebesség között félúton a műanyag keretnek nekiütköztetve ( rükverc felhúzása nélkül) kell rögzíteni. Vagy tartja egy segítő, vagy egy gumipókkal tudod nekihúzatni a keretnek, és talán az ülés magasság állító karhoz tudod pókot beakasztani. Alapból üresben ugye kábé félúton áll meg, tehát ez a távolság adott, csak elhúzod balra és ott ahol hozzáér a keretnek rögzíted.
-
A fékek-futómű alkatrész másik autón is kopóeszköz, egyszer ott is cserélni kell, és autó márkától függ, hogy mennyiért. Pár éve volt komplett fékcserém 40 ezer forintért:
-
Üdv, tedd fel, és meglátjuk tudunk-e rá válaszolni.
-
Ha se a távirányítóval, se a vezetőoldali zárral nem vezérli az összes többit, akkor első körben meg kell keresni a kp zár biztosítékját, ha nincs kiolvadva, és cserével sem javul akkor a vezérlőt, ami Omegánál nem tudom hol van.
-
P0435 Katalizátor hőmérsékletérzékelő A többihez nem találtam infót, talán jön valaki aki többet tud hozzászólni.
-
De a felütközés gátló milyen faxán néz ki.
-
Na és ha ilyen esetben élőadatot nézel, azon látszik-látszana valami?
-
Egyáltalán nem értek ehhez a motortípushoz, de ha van sárga lámpa akkor kell hogy legyen tárolt hibakód is, érdemes kiolvasni-kiolvastatni, és akkor már tudod merre indulj el.
-
Ahhoz hogy lamellázon kellene a belevaló kulcs, mert a zárbetétet a lamellákkal csak ezzel tudja kivenni. Az lesz a megoldás amit írtál, meg kell keresni az eladót.
-
Kábelkorbácsokat néztek át többek között, túl közel futott karosszéria peremhez esetleg kidörzsölődhet, vagy valami hasonló. Ha érintett vagy megkeresnek, gondolom vásárláskor adtál meg email címet, esetleg regisztráltál a myopelen.
