daykiller Elküldve November12, 2014 Megoszt Elküldve November12, 2014 Sziasztok. Szia. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
2pac Elküldve November12, 2014 Megoszt Elküldve November12, 2014 Sziasztok,tudna valaki segiteni?!Olyan problémám van az F astrámmal ha 1500alá esik a fordulat leáll a motor( kanyarokban) illetve indulásokr gázt kell adnom,ez a probléma mire utalha?!elöreis köszi. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve November12, 2014 Megoszt Elküldve November12, 2014 Sziasztok,tudna valaki segiteni?!Olyan problémám van az F astrámmal ha 1500alá esik a fordulat leáll a motor( kanyarokban) illetve indulásokr gázt kell adnom,ez a probléma mire utalha?!elöreis köszi. pl alapjárati motor Link to comment Megosztás: More sharing options...
szekfizsolt Elküldve November15, 2014 Megoszt Elküldve November15, 2014 Az normális (C14NZ), hogy meleg motorral ha indítok, akkor felpörög a motor, majd visszaáll alapjáratra? A másik "érdekesség", hogy hideg indításnál, amíg meg nem állok (esetleg egy piros lámpánál) addig magasan tartja az alapjáratot? Tegyük fel késő éjjel munkából megyek haza (kb. 13km), ha nem kapok pirosat sehol, akkor otthon a parkolóban megállásnál esik vissza az alapjárat... Anno a Suzukimnál is hasonló volt, de mennyire van ez hatással a fogyasztásra? Érdemes - mikor bemelegedett - félreállni egy pár másodpercre, amíg visszaesik az alapjárat, vagy nem érdemes vele foglalkozni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve November16, 2014 Megoszt Elküldve November16, 2014 Nagyjából ennyit fogyaszt nekem is rövid távokon városban, úgy emlékszem 105-110-körül van a fordulatszám 3000-en , ez egy kicsi motor nem érdemes gyorsabban menni vele. Az én (fehér '94-es) ) céges C14NZ-met ha csak lehetett kihajtottam. Padlógázzal mentem végig Svédországig vagy Angliáig, vagy Spanyolországig. Semmi baja nem történt. Nálam 215 ezer ment bele, 2002-ben adtam le, megvette egy kolléganőm a cégtől 200 ezerért, és azóta is naponta használja... Nem a hajtás árt a kocsinak, hanem ha nem kapja meg az előírás szerinti karbantartást! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November16, 2014 Megoszt Elküldve November16, 2014 Az én (fehér '94-es) ) céges C14NZ-met ha csak lehetett kihajtottam. Padlógázzal mentem végig Svédországig vagy Angliáig, vagy Spanyolországig. Semmi baja nem történt. Nálam 215 ezer ment bele, 2002-ben adtam le, megvette egy kolléganőm a cégtől 200 ezerért, és azóta is naponta használja... Nem a hajtás árt a kocsinak, hanem ha nem kapja meg az előírás szerinti karbantartást! Én is szoktam padlózni vele, de azért már nem mai gyerek, inkább kímélem most már. Grazig jártunk dolgozni vele ha haza akartunk érni időben nyomni kellett rendesen. Most hogy munkát váltottam nyugdíjaztam, visszaminősült családi és hobbyautónak. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
khena Elküldve November17, 2014 Megoszt Elküldve November17, 2014 üdv. lenne egy nagyon fura problémám, 1.8-16v c18xe hozzám került a kocsi kisebb nagyobb problémákkal, aminek a vége egy hengerfejezés lett. indult dudált megállt a kocsi de mivel a tulajnál sokszor ment pirosba a mutató és mivel az előző szerelő műszer egységet cserélt és teljesen más értéket mutatott az óra. így hamar kiderült nálam amikor 92-95fokot mutat a mutató már fort a víz nem volt jo a ventilátor. így én jobbnak láttam 270e km után levenni a fejet kapott egy másikat síkolva nyomáspróbázva. na most a tünet a következő.: kicsit nehezen indult a kocsi, amikor hozzám került, és hidegen tartani kellet az alapjáratot . alapjárati motort cseréltem nem változott menet közben ingadozott az alapjárat. mikor neki áltam volna a kocsinak be indult majd le is ált utána nem tudtam újra indítani le is merült az aksi nem törödtem vele betoltam a műhelybe. Hengerfej le, fel az új nem indul. semmi. benzin van de nem meg gyöző. amiket cseréltem.: -AC pumpa mert kevés volt a nyomás, most rendben a nyomás, -injektorok mert hibát dobott rá -trafó nem volt baja de hátha -légtömegmérő nem voltbaja de hátha -kék csatis vízhőfok jeladó -ecut -kábelköteg és ecuval -főtengely jeladó amiket kicseréltem a saját működő képes kocsimról szedtem le és cserélgettem az enyém elindul a leszedett cuccokal.... nagy nehezen ma beindult de nagyon nagyon hosszan kellet köszörűlni és nincs alapjárat leált. másodszorra is és 3.szorra is ugyan így indult be. kb 30mp minimum kell indítózni nálam főtengely jeladóra utalna de vissza cseréltem és azzal sem az enyém megy mind két jeladóval. a gyertyák korom feketék, füstölni nem füstöl a kocsi. valami ötlet? vezérés jelen, olajnyomás van. injektorok dolgoznak, szikra van. kompreszió van, csatik csövek áttnézve nem szív farsot.hidrotőkék szolnak de ki lettek tisztítva még szerintem nem töltődtek fel rendesen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November18, 2014 Megoszt Elküldve November18, 2014 üdv. lenne egy nagyon fura problémám, 1.8-16v c18xe hozzám került a kocsi kisebb nagyobb problémákkal, aminek a vége egy hengerfejezés lett. indult dudált megállt a kocsi de mivel a tulajnál sokszor ment pirosba a mutató és mivel az előző szerelő műszer egységet cserélt és teljesen más értéket mutatott az óra. így hamar kiderült nálam amikor 92-95fokot mutat a mutató már fort a víz nem volt jo a ventilátor. így én jobbnak láttam 270e km után levenni a fejet kapott egy másikat síkolva nyomáspróbázva. na most a tünet a következő.: kicsit nehezen indult a kocsi, amikor hozzám került, és hidegen tartani kellet az alapjáratot . alapjárati motort cseréltem nem változott menet közben ingadozott az alapjárat. mikor neki áltam volna a kocsinak be indult majd le is ált utána nem tudtam újra indítani le is merült az aksi nem törödtem vele betoltam a műhelybe. Hengerfej le, fel az új nem indul. semmi. benzin van de nem meg gyöző. amiket cseréltem.: -AC pumpa mert kevés volt a nyomás, most rendben a nyomás, -injektorok mert hibát dobott rá -trafó nem volt baja de hátha -légtömegmérő nem voltbaja de hátha -kék csatis vízhőfok jeladó -ecut -kábelköteg és ecuval -főtengely jeladó amiket kicseréltem a saját működő képes kocsimról szedtem le és cserélgettem az enyém elindul a leszedett cuccokal.... nagy nehezen ma beindult de nagyon nagyon hosszan kellet köszörűlni és nincs alapjárat leált. másodszorra is és 3.szorra is ugyan így indult be. kb 30mp minimum kell indítózni nálam főtengely jeladóra utalna de vissza cseréltem és azzal sem az enyém megy mind két jeladóval. a gyertyák korom feketék, füstölni nem füstöl a kocsi. valami ötlet? vezérés jelen, olajnyomás van. injektorok dolgoznak, szikra van. kompreszió van, csatik csövek áttnézve nem szív farsot.hidrotőkék szolnak de ki lettek tisztítva még szerintem nem töltődtek fel rendesen. Nézd meg a MAP szenzor csöve jó helyre ven-e rádugva, nem lett felcserélve a kartergáz csővel? Ha jól tudom egymás felett csatlakoznak be és hasonló átmérőjüek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
khena Elküldve November18, 2014 Megoszt Elküldve November18, 2014 Nézd meg a MAP szenzor csöve jó helyre ven-e rádugva, nem lett felcserélve a kartergáz csővel? Ha jól tudom egymás felett csatlakoznak be és hasonló átmérőjüek. c18xe-n nincs map szenzor. van egy piros csatis a tankszellőztetőé az a pillangó szelep mögöt alatt csatlakozik és van egy alapjárati kartel cső ami a pilangó szelep elött alatt csatlakozik. mind kettő a helyén ahol kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November18, 2014 Megoszt Elküldve November18, 2014 c18xe-n nincs map szenzor. van egy piros csatis a tankszellőztetőé az a pillangó szelep mögöt alatt csatlakozik és van egy alapjárati kartel cső ami a pilangó szelep elött alatt csatlakozik. mind kettő a helyén ahol kell. Értem. :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sike Elküldve November19, 2014 Megoszt Elküldve November19, 2014 (edited) Üdv az uraknak :) Olyan kérdésem lenne hogy szét esett a katalizátorom és nem tudom, hogy minden motor típusnak különböző a katalizátora vagy esetleg vannak egyezőek? Próbáltam utána nézni, de van ahol azt írják 1.4, 1.6 1.8 egyezik, máshol meg hogy különböznek. Esetleg valakinek van elfekvőben 14nz-hez ?? Módosítva November19, 2014 : Sike Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November19, 2014 Megoszt Elküldve November19, 2014 Üdv az uraknak :) Olyan kérdésem lenne hogy szét esett a katalizátorom és nem tudom, hogy minden motor típusnak különböző a katalizátora vagy esetleg vannak egyezőek? Próbáltam utána nézni, de van ahol azt írják 1.4, 1.6 1.8 egyezik, máshol meg hogy különböznek. Esetleg valakinek van elfekvőben 14nz-hez ?? Üdv, ha újat akarsz venni pont belevalót akkor lehet keresni különböző oldalakon motorszám, évjárat egyéb alapján. Bontottat is így érdemes venni, mert ugye akkor csak kiszed-berak móka. ha új univerzálisat akarsz akkor meg van olyan hogy pölö 2000ccm3-ig meg nézni kell hogy passzoljon a csöátmérő és fel kell rá hegeszteni a régi kati csonkjait. Például: Új direkt ehhez a motorhoz 20-30-ezertől felfelé. Használt ehhez a típushoz: 10-15-ezer. Univerzális 10-20 ezer. Nyilván az új direkt ebbe a legjobb de nem sokan adnak ki ennyi pénzt. Nekem is szétesett szerencsére műszaki után, most ki van belezve én univerzálisat veszek majd rá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve November19, 2014 Megoszt Elküldve November19, 2014 Üdv az uraknak :) Olyan kérdésem lenne hogy szét esett a katalizátorom és nem tudom, hogy minden motor típusnak különböző a katalizátora vagy esetleg vannak egyezőek? Próbáltam utána nézni, de van ahol azt írják 1.4, 1.6 1.8 egyezik, máshol meg hogy különböznek. Esetleg valakinek van elfekvőben 14nz-hez ?? Kisblokkhoz a kicsi, (rövid) nagyblokkhoz (1.8 tól fölfelé) a nagy katalizátor kell. Csőcsatlakozásban lehet különbség, szóval a legjobb, ha a saját motorkódodhoz nézel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve November19, 2014 Megoszt Elküldve November19, 2014 Aha, persze :D Sunyiba tuningolod itt ezerrel :P ... most ki van belezve én univerzálisat veszek majd rá... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November19, 2014 Megoszt Elküldve November19, 2014 Aha, persze :D Sunyiba tuningolod itt ezerrel :P Szétesett, és meg is volt olvadva: Volt pár indítási problémám és gondolom az el nem égett üzemanyag következménye. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sike Elküldve November19, 2014 Megoszt Elküldve November19, 2014 (edited) igazából bontottat kerestem mert elég drága... jelenleg az enyém is tuningolt :D nekem is volt bajom gyújtás kábellel... kb 1 évvel később szétesett köszönöm a segítséget. Remélem megoldódik valahogy műszaki előtt :) Módosítva November19, 2014 : Sike Link to comment Megosztás: More sharing options...
Interceptor Elküldve November23, 2014 Megoszt Elküldve November23, 2014 Köszi! :) Sérülést nem láttam. Multiméterrel mértem, van kontakt a kettő között. Elviszem a szerelőhöz, aztán majd ő megmondja. Még nem jutottam el a szerelőhöz, a héten fog sor kerülni a dologra. Tudnátok esetleg lambda szondát javasolni (C16NZ) ? Előre is köszi! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve November23, 2014 Megoszt Elküldve November23, 2014 Még nem jutottam el a szerelőhöz, a héten fog sor kerülni a dologra. Tudnátok esetleg lambda szondát javasolni (C16NZ) ? Előre is köszi! :) 15 körül van bosch szonda, azzal nincs baj. Illetve bátyáméba ngk került olyan 1-1.5 éve, egyelőre az is működik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve November23, 2014 Megoszt Elküldve November23, 2014 én AC Delco-t vettem 7 ért, mondhatni ez az eredetije, tejesen jó Link to comment Megosztás: More sharing options...
Interceptor Elküldve November23, 2014 Megoszt Elküldve November23, 2014 Köszi a válaszokat! :) Tudnátok linket adni? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve November23, 2014 Megoszt Elküldve November23, 2014 Köszi a válaszokat! :) Tudnátok linket adni? :) sok segitség nem leszek, mert vmi hirdetési oldalon vettem vakera,nyafogas vagy oly.hu de mint márka az AC (me csak ez van belenyomva) jó Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November23, 2014 Megoszt Elküldve November23, 2014 Köszi a válaszokat! :) Tudnátok linket adni? :) http://wrcauto.hu/?311%2Clambdaszondaopelastrafastragkadettvectraaeredetingk Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve November23, 2014 Megoszt Elküldve November23, 2014 Cromaxban 15 ezer forint a gyárival megegyező Bosch lambda. Csak mondom. https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/40870000-motor-erzekelokjeladok/40870240-lambdaszonda/141409-lambda-szonda-opel-1_2-1_4-1_6-1_8 Link to comment Megosztás: More sharing options...
laci8711 Elküldve November23, 2014 Megoszt Elküldve November23, 2014 A képen a pirossal jelölt helyen szivárog az olaj, ez mitől lehet? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November23, 2014 Megoszt Elküldve November23, 2014 (edited) A képen a pirossal jelölt helyen szivárog az olaj, ez mitől lehet? Lehet, hogy a DIS-modul alatt valamelyik tömítés megadta magát, és a vezérműház felől kap olajat. Módosítva November24, 2014 : hening Képpel idézés. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts