Saresz Elküldve Július31, 2008 Megoszt Elküldve Július31, 2008 Köszi a választ! Délután megoldottam a kérdést. 1190 volt az izzó, a csere pedig 5 perc sem volt!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Augusztus1, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2008 Köszi a választ! Délután megoldottam a kérdést. 1190 volt az izzó, a csere pedig 5 perc sem volt!! szivesen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vipi Elküldve Augusztus1, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2008 Biztos hogy nem a klima ventije, mert azt nem kapcsoltam akkor be, meg egyébként is ki szoktam kapcsolni, mielőtt leállítom a motort. Tuti, hogy a hűtőventi, és mióta megint ilyen meleg van, városon belül szinte 5 percenként beindul, megy vagy 1 percet, aztán leáll, de van hogy úgy állítom le, hogy éppen jár a venti. műszer szerint 91-93 fok körül kapcsol és visszahűti 89 körülre, de nyílván fogalmam sincs, hogy mennyire pontos az órája. A turbót én kizárnám :lol: Nálam még soha nem ment fel 88 fok fölé. Pedig a napokban is volt araszolgatás rendesen. Legalább 10 km egyes, kettes, majd álás. Ráadásul Olaszba, ahol akkor éppen 34 fok körüli külső hőmérséklet volt. Nem is értettem a dolgot, de örültem neki. Aztán rájöttem, hogy a klíma miatt megy ha kell ha nem a hűtőventi. Így nem is tud túl melegedni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Augusztus1, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2008 Nálam még soha nem ment fel 88 fok fölé. Pedig a napokban is volt araszolgatás rendesen. Legalább 10 km egyes, kettes, majd álás. Ráadásul Olaszba, ahol akkor éppen 34 fok körüli külső hőmérséklet volt. Nem is értettem a dolgot, de örültem neki. Aztán rájöttem, hogy a klíma miatt megy ha kell ha nem a hűtőventi. Így nem is tud túl melegedni. A tiéd cl2? azokban szokott egy venti lenni, ami vizhűtőt is hűti, meg a klímahűtőt is. Amikor klímázok, olyankor nekem se nagyon kapcsol be a hűtőventi, gondolom valamennyit azért áthűt a vízhűtőre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Augusztus1, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2008 A tiéd cl2? azokban szokott egy venti lenni, ami vizhűtőt is hűti, meg a klímahűtőt is. Amikor klímázok, olyankor nekem se nagyon kapcsol be a hűtőventi, gondolom valamennyit azért áthűt a vízhűtőre is. nem csak a cl2...ha bele gondolsz nem mind1 neked melyik venti megy? a 2hűtő egymás mögött van, bármelyik átfúj rajtuk az hűti is..nálam 2 venti van...és ha kint 35 fok van, akkor sem melegszik fel a moci mert ugyanaz a venti is dolgozik, mint ami a mocit hűtené vissza, szóval ha felmelegdne, akkor az már azt jelentené, hogy vissza sem bírja hűteni, normál esetben sem.....:lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
vipi Elküldve Augusztus2, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus2, 2008 A tiéd cl2? azokban szokott egy venti lenni, ami vizhűtőt is hűti, meg a klímahűtőt is. Amikor klímázok, olyankor nekem se nagyon kapcsol be a hűtőventi, gondolom valamennyit azért áthűt a vízhűtőre is. Igen, a cl2-es. Persze áthűt, hiszen ugyanaz van mindkét feladatra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Augusztus2, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus2, 2008 Igen, a cl2-es. Persze áthűt, hiszen ugyanaz van mindkét feladatra. nekem 2001évvégi y17dti-m van ha megy a kondi ventije akkor nem kapcsol be a norm .venti.vagy csak én nem vettem észre. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Augusztus2, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus2, 2008 nekem 2001évvégi y17dti-m van ha megy a kondi ventije akkor nem kapcsol be a norm .venti.vagy csak én nem vettem észre. vagy rossz :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gonczgabi Elküldve Augusztus4, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2008 Az alábbi hibára keresem a megoldást. Tegnap vásárolni voltunk asszonnyal, és amikor kiszáltunk az autóból a "zár" gomb megnyomására semmi reakció.. nyomogattam lelkesen, a kis piros led minden megnyomáskor kivillant... gondoltam lehet gyengül az elem vagy valami, bezártam kulcsal. Ma szétszedtem a kulcsot, az elem 3.0V-os és 2.99V van benne, ergó nem az van lemerülve. nyomásra a led világít, de se nem nyitja se nem zárja az autót. Elhangolódott egymástól az autó és a kulcs? ilyen lehet? Van valami ötletetek, tapasztalatotok ilyen esettel? előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Augusztus4, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2008 nekem 2001évvégi y17dti-m van ha megy a kondi ventije akkor nem kapcsol be a norm .venti.vagy csak én nem vettem észre. rossznak nem rossz mert ma figyeltem és 1-2 mm mozgása van a müszernek és jo a motor höfoka.ha ráteszem a légkondit méd lejjebb megy a vizhöfok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra Elküldve Augusztus4, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2008 Az alábbi hibára keresem a megoldást. Tegnap vásárolni voltunk asszonnyal, és amikor kiszáltunk az autóból a "zár" gomb megnyomására semmi reakció.. nyomogattam lelkesen, a kis piros led minden megnyomáskor kivillant... gondoltam lehet gyengül az elem vagy valami, bezártam kulcsal. Ma szétszedtem a kulcsot, az elem 3.0V-os és 2.99V van benne, ergó nem az van lemerülve. nyomásra a led világít, de se nem nyitja se nem zárja az autót. Elhangolódott egymástól az autó és a kulcs? ilyen lehet? Van valami ötletetek, tapasztalatotok ilyen esettel? előre is köszönöm. szia . gond nélkül cseréld ki az elemet mert én is igy jártam csere után megoldodott a dolog , én is rámértem a kiszedett elemre és 3.1 volt ot mértem és még sem dolgozptt ahogy kellett volna ugy látszikteher alat nem adja le a megfelelö feszkot.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Augusztus4, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2008 szia . gond nélkül cseréld ki az elemet mert én is igy jártam csere után megoldodott a dolog , én is rámértem a kiszedett elemre és 3.1 volt ot mértem és még sem dolgozptt ahogy kellett volna ugy látszikteher alat nem adja le a megfelelö feszkot.. Elvégre a 2 éves szervizeken cserélni kell az elemeket. A pótkulcsban is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gonczgabi Elküldve Augusztus4, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2008 Elvégre a 2 éves szervizeken cserélni kell az elemeket. A pótkulcsban is. Köszi a válaszokat, nekilátok keresni egy elemet... valamelyik alaplapban asszem van a pincében :lol::D:D mire nem jó a pc-s alkatrészbázis.... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
szepi Elküldve Augusztus4, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2008 Köszi a válaszokat, nekilátok keresni egy elemet... valamelyik alaplapban asszem van a pincében :lol: :lol::D mire nem jó a pc-s alkatrészbázis.... :lol: Nem akarok ünneprontó lenni, de én azért várnék a pezsgőbontással :D .Én is ugyanilyen okból kifolyólag cseréltettem ki az egyébként még teljesen jó elememet, mondván: egy próbát megér.Egy darabig (kb 1-2 napig) mintha jobb lett volna a technika, de utánna kezdte ugyanúgy a szarakodást :lol: Azóta már (egyéb okok miatt) vennem kellett egy zsír gyári távirányítós kulcsot és láss csodát :D :...az sem jobb egy fokkal sem :lol: .Szerencsére igen ritkán, de előfordul, hogy a hagyományos módszerrel kell megtámadnom az ajtózárat :D . Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gonczgabi Elküldve Augusztus4, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus4, 2008 Nem akarok ünneprontó lenni, de én azért várnék a pezsgőbontással :lol: .Én is ugyanilyen okból kifolyólag cseréltettem ki az egyébként még teljesen jó elememet, mondván: egy próbát megér.Egy darabig (kb 1-2 napig) mintha jobb lett volna a technika, de utánna kezdte ugyanúgy a szarakodást :lol: Azóta már (egyéb okok miatt) vennem kellett egy zsír gyári távirányítós kulcsot és láss csodát :lol: :...az sem jobb egy fokkal sem :lol: .Szerencsére igen ritkán, de előfordul, hogy a hagyományos módszerrel kell megtámadnom az ajtózárat :D . majd meglátjuk mit hoz az elemcsere... ha kell ígyen is tudok szerezni egy marékkal :lol: csak lesz közte olyan amivel elműködik még egy ideig :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
HCZoli Elküldve Augusztus5, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2008 Probáltad már újrahangolni a kocsihoz a távirányítót? Kulcs betesz, gomb nyomvatart és gyujtás ráad. Nekem anno bejött. Üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ha4nz Elküldve Augusztus5, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2008 Nyitás vagy zárás gomb? Link to comment Megosztás: More sharing options...
HCZoli Elküldve Augusztus5, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2008 Probáld nyitással, aztán zárással is :lol: (Már nem emlékszem) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csalán Elküldve Augusztus5, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2008 Sziasztok! Kisautóm mostanában furcsán viselkedik: Üresben felmegy a fordulat 1200/1500 rpm-re, ezt még csak vagy 4szer csinálta az elmúlt hét alatt. Nem stabil értékre áll be. Volt úgy, hogy gáz adására visszaesett 800-ra, de úgyis, hogy maradt magas fordulaton. Kettes fokozatban 3000 rpm-nél, gázt elengedtem, és a durva motorfék helyett kicsit kitartotta majd lágyan elkezdett lassulni. Ezt csak egyszer csinálta a héten. Mi lehet ez? A kocsiban 40.000 km van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
setupman Elküldve Augusztus5, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2008 Sziasztok! Kisautóm mostanában furcsán viselkedik: Üresben felmegy a fordulat 1200/1500 rpm-re, ezt még csak vagy 4szer csinálta az elmúlt hét alatt. Nem stabil értékre áll be. Volt úgy, hogy gáz adására visszaesett 800-ra, de úgyis, hogy maradt magas fordulaton. Kettes fokozatban 3000 rpm-nél, gázt elengedtem, és a durva motorfék helyett kicsit kitartotta majd lágyan elkezdett lassulni. Ezt csak egyszer csinálta a héten. Mi lehet ez? A kocsiban 40.000 km van. Nem vagyok szaki, de ahogy végignyálaztam már majdnem ezt a fórumot, nekem úgy rémlik hogy az alapjárat állító motor lesz a ludas. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gonczgabi Elküldve Augusztus5, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2008 Probáld nyitással, aztán zárással is :lol: (Már nem emlékszem) Köszönöm. Ki fogom próbálni Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve Augusztus5, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2008 Sziasztok! Kisautóm mostanában furcsán viselkedik: Üresben felmegy a fordulat 1200/1500 rpm-re, ezt még csak vagy 4szer csinálta az elmúlt hét alatt. Nem stabil értékre áll be. Volt úgy, hogy gáz adására visszaesett 800-ra, de úgyis, hogy maradt magas fordulaton. Kettes fokozatban 3000 rpm-nél, gázt elengedtem, és a durva motorfék helyett kicsit kitartotta majd lágyan elkezdett lassulni. Ezt csak egyszer csinálta a héten. Mi lehet ez? A kocsiban 40.000 km van. Léptetőmotor és/vagy folytószelepház elkoszolódása, esetleg fals levegőt szív... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csalán Elküldve Augusztus5, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus5, 2008 Léptetőmotor és/vagy folytószelepház elkoszolódása, esetleg fals levegőt szív... :lol: Aha... :lol: Megoldás? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Augusztus6, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2008 Aha... :lol: Megoldás? pucolás, hiba keresés :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Csalán Elküldve Augusztus6, 2008 Megoszt Elküldve Augusztus6, 2008 pucolás, hiba keresés :lol: A légszűrőböl vezető csövet vegyem le, és az alatta levő pillangószelepet tisztítsam ki? A többit hol találom (léptetőmotor és társai...)? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts