bocs Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 sziasztok az én kartercsövem így nézett ki. http://img440.imageshack.us/i/kartercs.jpg/ nem lett volna jó ha befagy. Hát ez "gyönyörű" :) Ez a cső ahogy tele van trutyival,befolyásolhatja a fogyasztást? Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 A levétellel és a kis műanyaggal nincs probléma,szépen lejött,hanem az új nem pattan bele a műanyagba.(Vastagabb )Pedig nem is kínai.Azért kérdezem,hogy ez valami speciális téma??? :) Szokott a lapátok dobozában lenni egy pár darab különféle alakú "adapter" az sem jó egyik sem.(Vagy csak az első lapátokhoz adnak?). Link to comment Megosztás: More sharing options...
KGR Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 sziasztok az én kartercsövem így nézett ki. http://img440.imageshack.us/i/kartercs.jpg/ nem lett volna jó ha befagy. Azt is lefényképeznéd, hogy honnan szedted ki a csövet?? :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Azt is lefényképeznéd, hogy honnan szedted ki a csövet?? :) Szelepfedél, nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Szokott a lapátok dobozában lenni egy pár darab különféle alakú "adapter" az sem jó egyik sem.(Vagy csak az első lapátokhoz adnak?). Megvan minden hozzá.A baj az,hogy a kar végén fixen van az a műanyagrész beépítve (egybe van öntve) amibe az ablaktörlőnek be kellene pattanni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Azt is lefényképeznéd, hogy honnan szedted ki a csövet?? :) szia leveszed a díszburkolatot,a szelepdekli jobb oldalán van 1 gumicső,az ráfordul erre a vascsőre ami a motor oldalán fut le,nem kis munka,két autószerelő másfél órát dolgozott rajta,ki kell venni:akksi-akksitartó,a motorvezérlőt le kell csavarozni,hogy el tudd mozdítani,így már hozzáférsz,alul is fogja két csavar nehéz hozzáférni(az önindítót majdnem levették) Link to comment Megosztás: More sharing options...
bocs Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Megvan minden hozzá.A baj az,hogy a kar végén fixen van az a műanyagrész beépítve (egybe van öntve) amibe az ablaktörlőnek be kellene pattanni. Húú,akkor az szívás,együtt érzek veled :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Húú,akkor az szívás,együtt érzek veled :) Ha más nem lesz megpróbálok szerezni egy bontottat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Január18, 2011 Megoszt Elküldve Január18, 2011 Ha más nem lesz megpróbálok szerezni egy bontottat. Nekem is átfűzés lett a vége.de haver,az egy kis körreszelővel megbuherálta,és jó lett. Én is gyárit vettem,és nekem is jóval kisebb volt a nút,ugyhogy eltört. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 szia leveszed a díszburkolatot,a szelepdekli jobb oldalán van 1 gumicső,az ráfordul erre a vascsőre ami a motor oldalán fut le,nem kis munka,két autószerelő másfél órát dolgozott rajta,ki kell venni:akksi-akksitartó,a motorvezérlőt le kell csavarozni,hogy el tudd mozdítani,így már hozzáférsz,alul is fogja két csavar nehéz hozzáférni(az önindítót majdnem levették) Akkor inkább meghajtom, hogy eltűnjön. Vagy a fagyizás erre nincs hatással? Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Sziasztok! A napokban elszórakoztat a gépem... A tegnapi hűtőcsere után most sárgalámpával jött, kivillogtattam: P0420=Katalizátor-átalakítási hatásfok (Bank 1) nem megfelelő (kicsi) Ötlet, vélemény? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barna Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Akkor inkább meghajtom, hogy eltűnjön. Vagy a fagyizás erre nincs hatással? Neked sokkal könnyebb ez a művelet. Z14XEP-nél megbontás nélkül, elég könnyen leszedhető mind a két cső. A gáz inkább az, hogy nem csak a csőben van trutyi, hanem a szelepfedélben is, a csőcsonkban is, a szelepfedél járatokban is... én is akkor szembesültem ezzel, mikor láncot cseréltem, még képet is raktam fel akkor róla. Na hogy onnan egyszerűen nem lehet kitakarítani, az tuti... Persze, lánccserekor lent volt a dekni, úgyhogy kimostam rendesen. Sztem valamit javíthat a meghajtás, de aztán 5-6 hidegindítás -6 fokban és ugyanúgy néz ki... talán ezért érheti meg az említett befőttesüveg? Sosem láttam még olyat, de ha mindig összegyűjti, akkor még a végén hasznos is lehet... Fogyasztást nem befolyásolja. Tisztítás előtt full trutyisan is decire annyit evett, mint fényesre pucolva. Az olajnyomást viszont annál inkább befolyásolja. Ezért is löki ki jobb esetben a nívópálcát, rossz esetben a szimeringet. Ákos, van erre valami jó módszer, vagy ez ilyen és időnként takarítsuk? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Barna Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Sziasztok! A napokban elszórakoztat a gépem... A tegnapi hűtőcsere után most sárgalámpával jött, kivillogtattam: P0420=Katalizátor-átalakítási hatásfok (Bank 1) nem megfelelő (kicsi) Ötlet, vélemény? Ákos régebben ezt írta: "a hibakódot értsd: a katalizátor hatásfoka gyenge." Általában utángyártott katalizátorokra adja elég hamar, de ha valamiért a gyári megfekszik, ugyanezt kapod. Nem volt semmi esemény ami betett a katalizátorodnak? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Ákos régebben ezt írta: "a hibakódot értsd: a katalizátor hatásfoka gyenge." Általában utángyártott katalizátorokra adja elég hamar, de ha valamiért a gyári megfekszik, ugyanezt kapod. Nem volt semmi esemény ami betett a katalizátorodnak? G Astrában mégis működik a kivillogtatás? Régebbről olvastam, hogy nem....., csak géppel lehet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 G Astrában mégis működik a kivillogtatás? Régebbről olvastam, hogy nem....., csak géppel lehet. A tiéd már villanygázzal szerelt, igaz? Akkor gáz+fék egyszerre benyomod, nyomva tartod, gyújtás ráadod és számolod a villogásokat... Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 G Astrában mégis működik a kivillogtatás? Régebbről olvastam, hogy nem....., csak géppel lehet. Működik. Ha el. gázpedálod van, akkor fék-gáz módszer. Ha nincs, asszem akkor is lehet, a kézifék alatti csati megfelelő pinjeinek rövidre zárásával. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Működik. Ha el. gázpedálod van, akkor fék-gáz módszer. Ha nincs, asszem akkor is lehet, a kézifék alatti csati megfelelő pinjeinek rövidre zárásával. A-B pont rövidre zár, gyújtás... Link to comment Megosztás: More sharing options...
tg-hooker Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 .....talán ezért érheti meg az említett befőttesüveg? Sosem láttam még olyat, de ha mindig összegyűjti, akkor még a végén hasznos is lehet... Szép napot Mi ez a befőttesa üveg??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
tg-hooker Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Még egy kérdés Mindenkinek a g astrája bemelegedett motornál is "füstöl" igaz fehéren inkább gőz csak furcsálom ez normál Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Még egy kérdés Mindenkinek a g astrája bemelegedett motornál is "füstöl" igaz fehéren inkább gőz csak furcsálom ez normál Ha hidegben kilélegzel, az is látszik... :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 .....talán ezért érheti meg az említett befőttesüveg? Sosem láttam még olyat, de ha mindig összegyűjti, akkor még a végén hasznos is lehet... Szép napot Mi ez a befőttesa üveg??? pl ez Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 .....talán ezért érheti meg az említett befőttesüveg? Sosem láttam még olyat, de ha mindig összegyűjti, akkor még a végén hasznos is lehet... Szép napot Mi ez a befőttesa üveg??? vagy ez :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alex75 Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 pl ez szintén Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 Ákos régebben ezt írta: "a hibakódot értsd: a katalizátor hatásfoka gyenge." Általában utángyártott katalizátorokra adja elég hamar, de ha valamiért a gyári megfekszik, ugyanezt kapod. Nem volt semmi esemény ami betett a katalizátorodnak? Igen, ezt olvastam én is, de kozi cartárs végül nem jelentkezett, hogy mi oldotta meg a dolgot nála. Különben gyári a katalizátorom és még nem volt cserélve. Különösebb eseményem nem volt, egy 70 km-es út végén lassításkor egyszer csak bedobta a sárgát. Ez az út a tegnapi hűtőcserém után volt, de ezzel nemigen lehet összefüggésben. Hacsak az nem játszhat be, hogy vasárnap, amikor elszállít a hűtőm, a kifolyó fagyállót jól megtekerte a menetszél a kocsi alatt, meg a blokk bal oldali részén (nagy gőzfelhőt húztam magam után). Lambda esetleg meghülyült? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Január19, 2011 Megoszt Elküldve Január19, 2011 A tiéd már villanygázzal szerelt, igaz? Akkor gáz+fék egyszerre benyomod, nyomva tartod, gyújtás ráadod és számolod a villogásokat... Igen elektromos pedál, de gondolom csak akkor villog valami ha hiba van. Mi villog, és hol tudom elérni a megfejtését? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts