epk947 Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Áhám. Szóval egy lecsapató tartály :) Na ilyenem nekem is van a versenyautón, csak ott egy szűrőben végződik a kartergázcső :) Gyakorlatilag ez is egy (mondjuk sűrített levegős rendszerhez használatos) szűrő, benne fém, vagy üveg golyókkal, ami segíti a vízpára kondenzálódását. Ha van valakinek, akkor szilikagélt is tehet bele, az meg magába szívja a vízpárát. Azután a szilikagélt 4-500 fokra melegítve még regenerálható is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelastras Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Két-három nappal ezelőtt volt egy nagyon hasonló kérdés, most én kérek tanácsot. Bár az autó még messze van a veterán-kortól, úgy tűnik, a tömítések kezdik megadni magukat. Tavaly ősszel az olajteknő tömítést kellett kicserélni, most január-februárban soha korábban nem tapasztalt olajfolyás jelentkezett, ahogy ezt az alábbi képek mutatják. Kérlek Benneteket, vessetek pár pillantást a készített fotókra, és adjatok tanácsot, hogy melyik tömítéseket kellene kicserélni. http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg Előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Két-három nappal ezelőtt volt egy nagyon hasonló kérdés, most én kérek tanácsot. Bár az autó még messze van a veterán-kortól, úgy tűnik, a tömítések kezdik megadni magukat. Tavaly ősszel az olajteknő tömítést kellett kicserélni, most január-februárban soha korábban nem tapasztalt olajfolyás jelentkezett, ahogy ezt az alábbi képek mutatják. Kérlek Benneteket, vessetek pár pillantást a készített fotókra, és adjatok tanácsot, hogy melyik tömítéseket kellene kicserélni. http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080214/DSCF025...ltoltes.hu_.jpg Előre is köszönöm. Sztem ez a vezérműház és a hengerfej közötti tömítés lesz. :) Meg gyanús a vezérműtengely tömítése ott, ahol kijön az elosztónál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 ilyesmit raktam be én, csak az enyém sötétebb a rászáradt por miatt :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelastras Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 ilyesmit raktam be én, csak az enyém sötétebb a rászáradt por miatt :) És kiderült végül, hogy Neked hol folyt pontosan? Volt már azóta valamilyen tömítés csere? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Le kéne törölgetni, és megnézni konkrétan honnan kezd olajosodni. Mert lehet hogy csak az elosztó alatti gumigyűrűt kell cserélni. Ha meg nem, akkor szelepfedél+vezérműház tömítés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Sztem ez a vezérműház és a hengerfej közötti tömítés lesz. :) Meg gyanús a vezérműtengely tömítése ott, ahol kijön az elosztónál. Szelepfedél alól is nyomhatja,mondjuk egy mososás után rögtön látszana,hogy honnan is jön a cucc! Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Szelepfedél alól is nyomhatja,mondjuk egy mososás után rögtön látszana,hogy honnan is jön a cucc! Nekem is ilyen volt, és az elosztó tömítés cseréje megoldotta a problémát. De előbb tényleg le kéne mosni, és aztán már látni kell, hogy honnan jön. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelastras Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Nekem is ilyen volt, és az elosztó tömítés cseréje megoldotta a problémát. De előbb tényleg le kéne mosni, és aztán már látni kell, hogy honnan jön. A motormosást a kora tavaszi alvázmosással együtt tervezem, ezért most egyelőre csak megtisztítanám a felületet. Érdemes utána minden megállást követően azonnal ellenőrizni a motort? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 A motormosást a kora tavaszi alvázmosással együtt tervezem, ezért most egyelőre csak megtisztítanám a felületet. Érdemes utána minden megállást követően azonnal ellenőrizni a motort? Sztem nem kell feltétlenül lemosni az egyész blokkot. Elég féktsztítóval lefújni róla az olajszennyeződést. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelastras Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Sztem nem kell feltétlenül lemosni az egyész blokkot. Elég féktsztítóval lefújni róla az olajszennyeződést. Tudom, hogy Ti mindenre a féktisztítót használjátok (egyfajta kalmopirinként), de én régivágású emberként megelégszem a hagyományos Turtle-motortisztítóval. Megyek, megkeresem az autót... Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Tudom, hogy Ti mindenre a féktisztítót használjátok (egyfajta kalmopirinként), de én régivágású emberként megelégszem a hagyományos Turtle-motortisztítóval. Megyek, megkeresem az autót... Az volt kéznél. :) :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 én brigéciol + fogkefe kombóval lenyomtam este :) eddig nem látom, hogy jönne valahol pedig frissnek tűnt az olajfolt előtte, szóval passz. lehet, hogy sokallta az olajat és kinyomta a szerinte feleslegesnek ítéltet? nem sokkal magasabban volt üzemmelegen, mint a max jelzés most max alatt van nagyon kicsivel Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 én brigéciol + fogkefe kombóval lenyomtam este :) eddig nem látom, hogy jönne valahol pedig frissnek tűnt az olajfolt előtte, szóval passz. lehet, hogy sokallta az olajat és kinyomta a szerinte feleslegesnek ítéltet? nem sokkal magasabban volt üzemmelegen, mint a max jelzés most max alatt van nagyon kicsivel Rászórsz egy kis hintőport csapatsz egy kőrt, és mindjárt meglátszik. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 végighúztam ott a kezem és abszolút semmi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pat Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Sziasztok, Astra F tükrét a mosó meglazította, s kifordul, vagyis kifordítható, nem tudjátok, hogy lehetne visszapasszintani? P. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balfék Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 Sziasztok, Astra F tükrét a mosó meglazította, s kifordul, vagyis kifordítható, nem tudjátok, hogy lehetne visszapasszintani? P. A tükörlapot fordította ki vagy a házat nyomta odébb? Ha a tükörlapot, akkor azt 1 határozott mozdulattal vissza lehet tenni, ha a házat akkor a 3db felfogató menetes műanyag repedt szét. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pat Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 A tükörlapot fordította ki vagy a házat nyomta odébb? Ha a tükörlapot, akkor azt 1 határozott mozdulattal vissza lehet tenni, ha a házat akkor a 3db felfogató menetes műanyag repedt szét. nem, a tükör a helyén van, benne a házban, hanem ahol a műanyag ház hozzáér az ajtóra szerelt műanyaghoz, ott lehet fordítani, befelé lehet hajtani a tükröt is tartalmazó részét. Ahogy benéztem, ott van három fém részecske, olyan csapféle, lehet, hogy az fogódik egy műanyaghoz? Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 nem, a tükör a helyén van, benne a házban, hanem ahol a műanyag ház hozzáér az ajtóra szerelt műanyaghoz, ott lehet fordítani, befelé lehet hajtani a tükröt is tartalmazó részét. Ahogy benéztem, ott van három fém részecske, olyan csapféle, lehet, hogy az fogódik egy műanyaghoz? Ha régi tipusú a tükröd (94 és előtti, és az tűnik valószínűnek) akkor egyszerűen rácsapsz ököllel egyet a tükör házára az ajtóra merőlegesen és beugrik a helyére. Ha későbbi, (a vékony nyakú) akkor is vissza lehet nyomni, csak egy csavarhúzó is kell hozzá amivel a rugós nyelvet egy kicsit visszanyomod, aztán adj neki egy ökölcsapást! Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelastras Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 A motormosást a kora tavaszi alvázmosással együtt tervezem, ezért most egyelőre csak megtisztítanám a felületet. Most este 5+4+6 km megtétele után CSI-t játszottam a sötét parkolóban, de nem találtam olajfolyásra utaló nyomokat, úgyhogy egyelőre ugyanaz a helyzet, mint Yooccoonál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 szerintem sokallta az olajat és a felesleget kiköpte Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelastras Elküldve Február14, 2008 Megoszt Elküldve Február14, 2008 szerintem sokallta az olajat és a felesleget kiköpte Nálam nem lehetett felesleg, fogadni merek, hogy valamelyik tömítéssel van a gond. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve Február15, 2008 Megoszt Elküldve Február15, 2008 Sziasztok! Kollégámnak van egy Astra F autója 94-es X16 motorkódja van 8 szelepes. Hidegen a motor dadog mintha nem menne az összes henger. Melegen a hiba megszünik. Ha valakinek van ötlete, hogy mi lehet a hiba kérem ossza meg velem. A gyertyák most lettek cserélve, de a hiba nem szünt meg. Köszönöm a segítséget. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Február15, 2008 Megoszt Elküldve Február15, 2008 Sziasztok! Kollégámnak van egy Astra F autója 94-es X16 motorkódja van 8 szelepes. Hidegen a motor dadog mintha nem menne az összes henger. Melegen a hiba megszünik. Ha valakinek van ötlete, hogy mi lehet a hiba kérem ossza meg velem. A gyertyák most lettek cserélve, de a hiba nem szünt meg. Köszönöm a segítséget. Nekem így elsőre a motor hőmérséklet jeladónak tűnik. Ami a szívócsonk hátulján van 2 vezetékes. Persze esélyes lehet még az alapjárati motor elkoszolódása is. A teljes motorkód X16SZ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Február15, 2008 Megoszt Elküldve Február15, 2008 Kollégámnak van egy Astra F autója 94-es X16 motorkódja van 8 szelepes. Hidegen a motor dadog mintha nem menne az összes henger. Melegen a hiba megszünik. Ha valakinek van ötlete, hogy mi lehet a hiba kérem ossza meg velem. A gyertyák most lettek cserélve, de a hiba nem szünt meg. Köszönöm a segítséget. Még a folytószelepházat és az alapjárati motort takarítanám ki... és sötétben megnézném, nincs-e szikra valamelyik gyújtókábel mellett... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts