-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Egy rendőr haver súgott, hogy kiadták utasításba nekik, szálljanak rá a kisrendszámos autókra. :)
-
Rendszámkérdés megoldva: Gyári, és mégsem takarja el az alsó légbeömlőt :)
-
Találtam még egy szép képet a szép időkből:
-
Úgy tűnik mégsem a váltó kakilt be. Ma végre lejutottunk alá és motorolajjal van megszórva az alja. Be is indítottuk, de nem láttunk olajfolyást, de a bizti kedvéért jövő héten megy szervizbe.
-
Igazából csaltam kicsit, mert ez egy régi kép.ĺgy nézett ki nálam.De az ablaktölőből nem engedek. Ma kicseréltem a kézifékkart, mert nem lehetett benyomni a kiengedő gombját, és kicseréltem a váltókar gumiharangját, mert befújt a menetszél. Mivel ki kellett szednem a soför ülést, mindjárt megjavítottam az ülésfütést, és felkerültek a hátsó hídra a fék alaplapok. Remélem, holnap kész lesz és végre élvezhetem kicsit munkám gyümölcsét.
-
Szerintem kicsit drága. Öcsém autójába ( V6-os Omega) LandiRenzo Omegas lett berakva, tanknyílás mögötti töltőnyílás, nyolcvan literes tartály, sorozatengedély és összesen 320e-be került neki. Igaz ezt Pécsett rakták bele.
-
Sajnos nem Senator, hanem Rekord:
-
Már úgy voltam vele, mindegy milyen szárny,csak legyen valamilyen rajta.Ezt a vaterán lőttem 7e forintért, plusz 5e volt a fújás.Ennyiért nem volt szabad kihagyni egy irmscher cuccot. Ma felpolíroztuk öcsém gépét.Elég szépen eltüntette a kissebb karcolásokat.Ennek örömére meglepett az öcskös egy garnitúra Opel jeles szelepsapkával. Amúgy szívesen fogadom az észrevételeket :blink:
-
Amíg te gondolkodsz,Addig én mo-on 163 ft.ért, horvátoknál 110 ft-ért tankolok.Amúgy már 9 éve csak gázos autóim voltak-vannak. :blink:
-
A mai fejlemény, hogy vissza lesz alakítva automata állításura.Ráadásul a kézifékkart is cserélni kell, mert a gombot a végén nem lehet benyomni. Ezért most eladó két pár felújított hátsó fékbetét kézi állításuhoz. :blink:
-
Csak azt se felejtsétek el, hogy Mo-on a hallgatott zenék nagyrésze netről van lekalózkodva. Innen kezdve tök mindegy, hogy mp3 vagy cd. Ahhoz pedig, hogy meg tudd venni a gyári cd-t nem kicsit kell zsebbe nyúlni, és akkor nem azokat a dalokat hallgatod amiket te szeretnél, hanem amit felraktak a cd-re.
-
Eléggé szivat a rekord. A hátsó fék ki lett cserélve automata állításúról kézi állításúra. De a kézifékbowden hosszú. Megnéztük katalógusban ,és van másik méretű is a géphez, de az nincs raktáron pesten sem. Asszem cserélhetjük vissza a féket :blink:
-
Már csak opelclub.hu matrica hiányzik a szélvédőröl :blink: Mielőtt összeraktam a bal hátsó ajtót, bezsíroztam a zárszerkezetet.Annyira csendben csukódik, mint egy Mercedes.Asszem szét fogom szedni a többi ajtó zárát.
-
Én most fujattam egy hátsó szárnyat ami ötezrembe került.De szépen megcsinálták és kamrában fújták.Amúgy felénk is úgy számolnak, hogy egy elem 15e.
-
Havernak a légszűrőház alatt volt kidörzsölve a fém cső.
-
Sztem kivülről nagyon jól mutat.Kép még nincs, mert kicsit szépítgetni kell még, ahhoz hogy szalonképes legyen. Aműgy végre van műszerfal világítás és a kapcsolók világítása is jó. Kb 8 égő ment a kukába, ráadásul a műszeregységet is szét kellett bombázni hozzá.De az eredmény kárpótol a sok szívásért.
-
A belseje már régi fényében ragyog:
-
Ma felraktam másodszor a szárnyat, de fel is fúrtam a két végénél. Ilyen lett:
-
Annak örömére, hogy szép idő volt ma, kitisztítottam az omi kárpitjait. Kedden fúják a hátsó ajtóimat és utánna ismét hibátlan lesz a gép.Még a bal első ajtó alját kell lekezelni a belső peremén mert ott is kicsit rügyezik. Lassan egy hónapja nem mentem a vassal, és jelentkeznek az elvonási tünetek. De a hátsó szárnyat sajnos furnom is kell, mert a ragasztócsík elengedte.Pedig nem akartam megfúrni a csomi tetőt. És vegre futómüveshez is el tudom vinni, mert külső kormánygömbfejeket cserélnem kell.
-
Tegnap 2 órás fejtörés ütán rájöttem,hogy nem az érintkezők égnek be, hanem a müa ház megkopott kicsit és ahogy rányomok a kapcsolóra eltolja az érintkezöket egymástól.Kicsit hajlítgattam a billenő érintkezőkön és királyul müködik. Most a müszerfal világítás javítgatsa köv, mert majd az összes égő kuka.
-
:blink: Köszi szépen. kicsit kellemetlen, hogy egy oldallal előrébb téma volt, de én az elejétől kezdtem, de a tizedik oldalnál leragadtam.
-
Az lenne a kérdésem, hogy ha eléri a 90e km egy G Astra akkor kiírja, hogy INSP és azt csak szervíz tudja kiütni?
-
Ilyen dobozban van ez a trutyi:
-
Tgabika. Megnéztem a rozsdaátalakítót. Würth Rost-Umwandit.Képet este ferakom. Flowa.Ebben háromezres V6 van.