Elektronikák, elektromos kérdések

[L.Fazakas]

Bocsánat, de nekem Astra G-m van. Abban 10 wattos és hagyományos autóizzó van! Ráadásul középen és alul - egy lámpatestben. Ilyen körték nálam csupán az első fényszórók helyzetjelző izzói ...

Módosítva Április18, 2017 : L.Fazakas

[max364]

Sziasztok.Megint utolért a vég!H Astra 1.7 cdti/DTH inditás után 5 percig nem tölt ,aztán lassan felépül 14.3-ig-első hiba..

A második.Alap helyzetben-  0.8 Amper áramfelvétel.Mindenhol azt mondják ez rengeteg.Minden elektromos dolog működik rendesen.

Mi a véleményetek..Köszi.

 

[csaba66]

21 perce, max364 írta:

Sziasztok.Megint utolért a vég!H Astra 1.7 cdti/DTH inditás után 5 percig nem tölt ,aztán lassan felépül 14.3-ig-első hiba..

A második.Alap helyzetben-  0.8 Amper áramfelvétel.Mindenhol azt mondják ez rengeteg.Minden elektromos dolog működik rendesen.

A 0.8 A valoban sok, bar kerdes, mikor mered. Ha nem lakatfogot hasznalsz, akkor a muszer legyen bent az aramkorben, es utana varj legalabb ot percet. Ha nem megy le ezutan sem, akkor sorban vedd ki a biztositekokat, es nezd meg, melyiknel csokken (a kivetteket ne tedd vissza, mert akkor elindulhatnak fogyasztok, amelyek meghamisitjak a merest).

Az ot percig nem tolt erdekes kerdes, en eloszor a generator kimeneten mernek feszultseget. Valahol korabban leirtam pontosan, mi a generator es kornyeke vizsgalatanak modja. 

Ja, es a klasszikus kerdes: hogy mered a nem toltest, es van QuickHeat rendszered? Egyaltalan, miert mericskelsz, ha minden rendben megy?

Módosítva Április18, 2017 : csaba66

[max364]

9 perce, csaba66 írta:

A 0.8 A valoban sok, bar kerdes, mikor mered. Ha nem lakatfogot hasznalsz, akkor a muszer legyen bent az aramkorben, es utana varj legalabb ot percet. Ha nem megy le ezutan sem, akkor sorban vedd ki a biztositekokat, es nezd meg, melyiknel csokken (a kivetteket ne tedd vissza, mert akkor elindulhatnak fogyasztok, amelyek meghamisitjak a merest).

Az ot percig nem tolt erdekes kerdes, en eloszor a generator kimeneten mernek feszultseget. Valahol korabban leirtam pontosan, mi a generator es kornyeke vizsgalatanak modja. 

A műszer az áramkörben volt-direkt kimérettem! Az akkut is teszten átvizsgálták 98%-os.

Holnap felrakom a felújitott generátort-----a mostani valószinü olajat kapott a szimering végett.

Viszont a hibát a te verziód alapján fogom megkeresni.

 

 

Módosítva Április18, 2017 : max364

[Cserenkov]

46 perce, max364 írta:

Sziasztok.Megint utolért a vég!H Astra 1.7 cdti/DTH inditás után 5 percig nem tölt ,aztán lassan felépül 14.3-ig-első hiba..

 

Tegnap nekem is bekapcsolt még a QH. Ha letekered a hőfokszabályozót minimura, a ventillációt pedig nullára, akkor sincs töltésed?

[max364]

6 perce, Cserenkov írta:

Tegnap nekem is bekapcsolt még a QH. Ha letekered a hőfokszabályozót minimura, a ventillációt pedig nullára, akkor sincs töltésed?

Úgy nem néztem---úgy vette észre a gondot hogy az alapjárat felment 1100-re----ahová télen sem szokott

[motorosgabor]

Sziasztok!

Szeretnék TID-et programoztatni, ha lehetséges. A motor vízhőfokot szeretném kiírattatni vele, a környezeti helyett. Szerintetek megoldható?

[Davee]

1 óra, motorosgabor írta:

Sziasztok!

Szeretnék TID-et programoztatni, ha lehetséges. A motor vízhőfokot szeretném kiírattatni vele, a környezeti helyett. Szerintetek megoldható?

Nem lehet, kijelzőt kell fejleszteni, BID, GID már elérhető áron van, legtöbb BID-et hozzád vágják szó szerint csak vidd, akkor lesz motorhőfokod a rejtett menüben, és fogyasztási adatod kint.

[motorosgabor]

Szia! Az sajnos nem opció. Nekem nem a rejtett előszedhető hőfok kéne, hanem állandó jelleggel kiírva a kijelzőre. Ha ez nem lehetséges, lehet veszek műszert.

[Davee]

3 órája, motorosgabor írta:

Szia! Az sajnos nem opció. Nekem nem a rejtett előszedhető hőfok kéne, hanem állandó jelleggel kiírva a kijelzőre. Ha ez nem lehetséges, lehet veszek műszert.

Lehetséges, GID-től felfelé + komfort modul.

Itt olvashatsz róla:

https://drive.google.com/open?id=0B3bAWn_3Fg8tRmhNYVZtVjdvM0U

[Tibi43]

Sziasztok! Meg tudnátok nekem mondani hogy mekkora hő fokon indul el a hűtő ventilátor. Köszönöm a választ.

[sasa58]

9 órája, Tibi43 írta:

Sziasztok! Meg tudnátok nekem mondani hogy mekkora hő fokon indul el a hűtő ventilátor. Köszönöm a választ.

Motorkód?

[Stofl]

10 órája, Tibi43 írta:

Sziasztok! Meg tudnátok nekem mondani hogy mekkora hő fokon indul el a hűtő ventilátor. Köszönöm a választ.

Nalam a Z18XER-nel klima nelkul 108-nal indul.

[Tibi43]

2 órája, sasa58 írta:

Motorkód?

 

1 órával ezelőtt, Stofl írta:

Nalam a Z18XER-nel klima nelkul 108-nal indul.

Z14XEP nem gondoltam hogy ilyen magas hőmérsékleti viszonyoknál próbálkozik az elindulással , 97 fokig  engedtem csak neki hogy fel menjen és addig nem történ semmi sem.

[pjotr]

4 perce, Tibi43 írta:

 

Z14XEP nem gondoltam hogy ilyen magas hőmérsékleti viszonyoknál próbálkozik az elindulással , 97 fokig  engedtem csak neki hogy fel menjen és addig nem történ semmi sem.

Z16XEP 113 foknál kapcsol

[Tibi43]

2 perce, pjotr írta:

Z16XEP 113 foknál kapcsol

Köszönöm! Akkor valószínű az enyémnél is ekörül kapcsol de aki ezt így kitalálta nem tudom mire gondolhatott.

 

[Davee]

5 órája, Tibi43 írta:

Köszönöm! Akkor valószínű az enyémnél is ekörül kapcsol de aki ezt így kitalálta nem tudom mire gondolhatott.

 

Mire gondolt volna, nem hasra csapva találta ki, ezeknek a motoroknak az ideális üzemi hőfoka 100-110 között van, a vízkör zárt rendszer nem forr, tehát nincs vele gond.

[motorosgabor]

Sziasztok!

 

Lenne egy új kérdésem. Cd30 mp3-as rádióm van. Kicsit gyenge a vételem, a Rádió1-et néha sisteregve veszi. Érdemes lenne aktív antenna erősítővel próbálkozni? Antennát kimérve a vétel OK. Esetleg próbáljak másik rádiót venni? Gyárilag van benne erősítő?

Módosítva Április21, 2017 : motorosgabor

[csaba66]

1 óra, motorosgabor írta:

Lenne egy új kérdésem. Cd30 mp3-as rádióm van. Kicsit gyenge a vételem, a Rádió1-et néha sisteregve veszi. Érdemes lenne aktív antenna erősítővel próbálkozni? Antennát kimérve a vétel OK.

Az mit jelent, hogy az antennat kimerve a vetel ok?

Probalkozni amugy lehet, de nagy altalanossagban az olcso antennaerositok nem sokat ernek. A radio bemenete eleg erzekeny, igy inkabb egy nagyobb nyeresegu antenna segitene.

[Stofl]

12 órája, motorosgabor írta:

Sziasztok!

 

Lenne egy új kérdésem. Cd30 mp3-as rádióm van. Kicsit gyenge a vételem, a Rádió1-et néha sisteregve veszi. Érdemes lenne aktív antenna erősítővel próbálkozni? Antennát kimérve a vétel OK.

G Astránál évjárat függvénye volt az antenna hossza. Classicon már rövid volt, jóval szarabb vétellel, cserélni lehetett régebbi hosszúra. H-nál szintén látom, hogy két féle antenna hossz van, nem tudom mi alapján. Nekem rövid van 2006-os modellen. Szerintem kezdj ezzel, lehet egy csere meg is oldja!

[motorosgabor]

Az autó egy 2011-es D corsa. Az antennatalppal kezdtem, hátha korrodált. Kitisztítottam, nem lett jobb. Az antenna kimérése annyit jelentett, hogy megnéztem, nincs-e testen a jel. Kb eddig jutottam. RDS bekapcsolása vagy bármi más ronthat a vételen? Az egész rendszer eredeti, eredeti antennával.

[Astra555]

16 órája, motorosgabor írta:

Sziasztok!

 

Lenne egy új kérdésem. Cd30 mp3-as rádióm van. Kicsit gyenge a vételem, a Rádió1-et néha sisteregve veszi. Érdemes lenne aktív antenna erősítővel próbálkozni? Antennát kimérve a vétel OK. Esetleg próbáljak másik rádiót venni? Gyárilag van benne erősítő?

Én azt vettem észre, hogy pl. az Astra a Music Fm.et már Gödöllő környékén elveszti. Ehhez képest egy 2 éves Octavia még Egerben is fogta, bár kicsit recsegősen. Mercedes esetében ugyanez a helyzet, mint az Astrával. Nem tudom mi lehet a Skodában, de meggyőző. Mindegyik autóban gyári rádiók vannak.

[csaba66]

4 órája, motorosgabor írta:

Az autó egy 2011-es D corsa. Az antennatalppal kezdtem, hátha korrodált. Kitisztítottam, nem lett jobb. Az antenna kimérése annyit jelentett, hogy megnéztem, nincs-e testen a jel. Kb eddig jutottam. RDS bekapcsolása vagy bármi más ronthat a vételen? Az egész rendszer eredeti, eredeti antennával.

Nagyfrekvencias szempontbol akar lehet testen is, ha csak egy sima ellenallasmerest csinaltal... De ez nem ilyesmi lesz, hanem pl. az, hogy az adott helye(ke)n van visszavert jel vagy valamilyen egyeb zavar is, ami rontja a minoseget. Az RDS bekapcsolasa a vetel minoseget nem befolyasolja, legfeljebb azt valtoztathatja, hogy mekkora jel alatt "dobja el" a radio az adot.

44 perce, Astra555 írta:

Én azt vettem észre, hogy pl. az Astra a Music Fm.et már Gödöllő környékén elveszti. Ehhez képest egy 2 éves Octavia még Egerben is fogta, bár kicsit recsegősen. Mercedes esetében ugyanez a helyzet, mint az Astrával. Nem tudom mi lehet a Skodában, de meggyőző. Mindegyik autóban gyári rádiók vannak.

Anno, ha nem adora volt hangolva, vagy gyenge volt a jel, akkor a radio sistergett. Manapsag ezt, mint zavaro tenyezot, kiirtjak, vagyis bizonyos jelszint alatt inkabb azt "hazudjak", hogy nincs semmi. Ez a szint lehet valtoztathato, bele kell melyedni a leirasokba. A Skodaban semmi extra sincs, csak ez a vagasi szint alacsonyabb (ami lehet fix, vagy allithato).

[motorosgabor]

Szia! Köszi! És hogy kéne kimérni?Itt Győr környékén ennyire rossz lenne a vétel? Nagyobb antennából tudtok cikkszámot/GM számot adni? A neten nem találok semmit.

[csaba66]

1 óra, motorosgabor írta:

Szia! Köszi! És hogy kéne kimérni?Itt Győr környékén ennyire rossz lenne a vétel? Nagyobb antennából tudtok cikkszámot/GM számot adni? A neten nem találok semmit.

Hazi eszkozokkel nem tudod merni, de ertelme sincs, mert azt sem tudjuk, milyen eredmenyt kene kapni. A nagyobb antennat nem tudom, de szerintem mas gond lesz...

Biztos, hogy nem megy el a gyori adorol? Az RDS AF okozhat erdekes dolgokat (persze hosszu utakon jo, de ha nem mesz messzire, erdemes lehet kikapcsolni). Trukkos modon ezt a funkciot itt REG-nek hivjak, ezzel lehet kiloni az AF-et. Tehat amikor biztos jo adon vagy (frekvencia alapjan ellenorizve), akkor nyomd meg a REG gombot; amig kint van a REG felirat, addig nem fog elmenni az adott frekvenciarol.