balazs777 Elküldve Február14, 2015 Megoszt Elküldve Február14, 2015 Nekem a gyári GM 8 éves múlt és még akksi töltőt sem látott.Én azt vennék újból. jó neked, nekem kb 2-3 évente csere. lehet mert túl sok az igénybevétel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wakond Elküldve Február14, 2015 Megoszt Elküldve Február14, 2015 Köszi az aksi tippeket :). Mekkora kapacitású a gyárilag szerelt aksi ? Érdemes és befér nagyobb? én nagyobbat veszek (60Ah) majd az előírtnál, igaz nálam van mélyláda+erősítő és most már az összes hangszóró is bent a helyén, így biztos kell a fejegységnek is a stabil feszkó :D és nem mellesleg most már hátul is elektromosak az ablakok és megy a komfort zárásra felfelé 2 ablak általában. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
freedom Elküldve Február14, 2015 Megoszt Elküldve Február14, 2015 (edited) Üdv olyan problémám lenne hogy indtanám az autót de semmi müszerfalon minden rendben kigyul de az autó nem indul viszont tolásra indul de ez ugyebár nem megoldás valamint lenne még egy kis gondom 1 hónapja volt olajcsere 10w 40 gm lett beletöltve és felülről valahonnan szivárog talán a szelepfedéltől az a kérdés eddig mért nem szivárgott a régi olajal opel astra g 14 16v 98. Annyit még hozzátennék hogy volt már igy de másnap indit rendesen. Módosítva Február20, 2015 : freedom Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atala Elküldve Február14, 2015 Megoszt Elküldve Február14, 2015 Üdv olyan problémám lenne hogy indtanám az autót de semmi müszerfalon minden rendben kigyul de az autó nem indul viszont tolásra indul de ez ugyebár nem megoldás valamint lenne még egy kis gondom 1 hónapja volt olajcsere 10w 40 gm lett beletöltve és felülről valahonnan szivárog talán a szelepfedéltől az a kérdés eddig mért nem szivárgott a régi olajal opel astra g 14 16v 98. Annyit még hozzátennék hogy volt már igy de másnap indit rendesen. Akkud? Nem fenékzárlatos? Olajbetöltő sapka jó? Ha jó a sapka akkot szelepfedél tömités, eddig bírta. Nem feltétlen függ össze az olajcserélve. Talán még a szintet nézd meg, h nem e magas. Link to comment Megosztás: More sharing options...
freedom Elküldve Február14, 2015 Megoszt Elküldve Február14, 2015 (edited) Akkud? Nem fenékzárlatos? Olajbetöltő sapka jó? Ha jó a sapka akkot szelepfedél tömités, eddig bírta. Nem feltétlen függ össze az olajcserélve. Talán még a szintet nézd meg, h nem e magas. aku rendben másnap reggel tökéletesen indit olajsapkám egyszer lelazult akkor jött ki olaj de azóta uj tömités lett bele téve olaj maxig van Most próbáltam inditani indult egyből.Lehet valami melegedésből adődik a probléma? Módosítva Február14, 2015 : freedom Link to comment Megosztás: More sharing options...
bami Elküldve Február14, 2015 Megoszt Elküldve Február14, 2015 Köszi az aksi tippeket :). Mekkora kapacitású a gyárilag szerelt aksi ? Érdemes és befér nagyobb? Az enyémben 55 Ah gyárilag de olyan már nincs,a 60 Ah GM simán belefér,ugyanakkora és ha jól tudom max 510A indítóáramot tud. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
dj-speedy Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Helló! Szeretném a segítségeteket kérni. A problémám a következő: Astra xe14xe mikor benyomtam a kuplungot leesett a fordulatszám és a kocsi leállt. Kicseréltem az alapjárati motort de nem az volt a baja hanem egy vákumcső volt elrepedve azt kicserélve a probléma megszünt. Viszont most megint csinálj, az egr szelepet levakitottam, a gyertya és a benzinszűrő is uj. Van mikor tökéletesen müküdik a kocsi de vab mikor a fordulatszám alapjáraton 500-1500 között mozog utánna pedig leáll. De van mikor 800 körül beáll és szépen jár a motorm. Ezt nem mindig csinálja. Válaszaitokat elöre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mihalyvig Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Szevasztok valahol láttam komplett tető kárpitot tizenezrekért aminek nagyon megorultem mert enyem log mint a.... toke Kerdesem hogy menyire egyszeru hazilag kicserelni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
padarmisi Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Szevasztok valahol láttam komplett tető kárpitot tizenezrekért aminek nagyon megorultem mert enyem log mint a.... toke Kerdesem hogy menyire egyszeru hazilag kicserelni? Nekem is lóg Kombim van találtam 10000-ért de először kárpitostól kérek ajánlatot, szerintem te is tedd ezt, hátha Nekem a szövetragasztása engedett el Link to comment Megosztás: More sharing options...
Virgo Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 (edited) Sziasztok! Melyik biztit,relét kell kivenni ,h ne induljon a verda?... Módosítva Február15, 2015 : Virgo Link to comment Megosztás: More sharing options...
scream24 Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Szevasztok valahol láttam komplett tető kárpitot tizenezrekért aminek nagyon megorultem mert enyem log mint a.... toke Kerdesem hogy menyire egyszeru hazilag kicserelni? Nem bonyolult, csak beletelik egy kis időbe. Minden sz@rt le kell szedni (kapaszkodok, oszlop burkolatok stb.) és a csomagtartó felöl kihúzni. Ha csak annyi a baja, hogy lóg, ami a sok pára vagy nedves takarítás eredménye, akkor felesleges új kárpitit venni. Vagy elviszedegy kárpitoshoz és Ő visszaragasztja, vagy megteszed Te, ha van elég türelmed és kézügyességed. Sziasztok! Melyik biztit,relét kell kivenni ,h ne induljon a verda?... PL. ac pumpa relé. 2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
karesz1978 Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Sziasztok! Sofőrajtó nyikorog, inkább nyekereg... Bezsíroztam a pántokat, meg azt anyelvet ami bemegy az ajtóba de ugyanaz! Ez milehet? Csak arra a dologra tudok gondolni amibe bemegy a nyelv. Szedjem ki az ajtóból és azt zsírozzam be? Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
scream24 Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Sziasztok! Sofőrajtó nyikorog, inkább nyekereg... Bezsíroztam a pántokat, meg azt anyelvet ami bemegy az ajtóba de ugyanaz! Ez milehet? Csak arra a dologra tudok gondolni amibe bemegy a nyelv. Szedjem ki az ajtóból és azt zsírozzam be? Köszi Gondolom az a nyelv, az ajtó határoló akar lenni. :) Ha "sima " gépzsírt kentél rá az lehet, hogy kevés lesz. Valami olajzó, vagy zsirzó spray kellene amivel meg lehet kínálni rendesen. Vagy kiszeded és úgy a hagyományos zsír is jó lesz + még szemrevételezni is tudod, hogy nincs e elkopva. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
karesz1978 Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Köszi. Van zsírzóspré a telephelyen, első körben akkor kipróbálom azt! Thx Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Köszi. Van zsírzóspré a telephelyen, első körben akkor kipróbálom azt! Thx Nekem WD40 oldotta meg, az ajtóhatároló görgős részére fújva. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra G Classic 2005 Elküldve Február15, 2015 Megoszt Elküldve Február15, 2015 Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni Opel Astra G Classic 1.4 benzines gépjárművel kapcsolatban. A kérdésem pedig az lenne, hogy mennyire normális az a jelenség, hogy hidegindítás után a szivattyú a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályba már egyből nyomja a folyadékot? Ennek nem csak pár perc eltelte után kellene megindulnia, mikor már melegedett kicsit a motor? Köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
scream24 Elküldve Február16, 2015 Megoszt Elküldve Február16, 2015 Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni Opel Astra G Classic 1.4 benzines gépjárművel kapcsolatban A kérdésem pedig az lenne, hogy mennyire normális az a jelenség, hogy hidegindítás után a szivattyú a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályba már egyből nyomja a folyadékot? Ennek nem csak pár perc eltelte után kellene megindulnia, mikor már melegedett kicsit a motor? Köszönöm a segítséget. Ez így tökéletes. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
helgi Elküldve Február16, 2015 Megoszt Elküldve Február16, 2015 Sziasztok!! Segítségeteket szeretném kérni, hogy x14xe motorkódú benzines astrába, érezhetően kevés levegő érkezik be, (szerintem a pollenszűrő cserére szorul ) most lett vásárolva a gépjármű és gondolom sok benne a kosz stb... A ventillátort felkapcsolom 2-3asba, akkor esetleg valamivel érezhetőbb hogy jön valami, de nem az igazi, másik g astrába ilyen fokozatnál jobban lehet érezni és párásodnak oldalt az ablakok elől illetve a szélvédő is valamennyire. Tudnátok segíteni hogy mégis mi lehet a probléma vagy szerintetek egy pollenszűrő csere orvosolná a problémát? Esetleg más ilyen szűrő van még az astrába ami szabályozná a levegő mennyiség beáramlását ? köszi segítségeteket előre is. Szeva! Én kettő évente cseréltetem a pollenszűrőt. Van elegendő levegő, és ez segít a párásodás ellen is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve Február16, 2015 Megoszt Elküldve Február16, 2015 Szeva! Én kettő évente cseréltetem a pollenszűrőt. Van elegendő levegő, és ez segít a párásodás ellen is. Én évente! Illik is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
kobraCode Elküldve Február16, 2015 Megoszt Elküldve Február16, 2015 Szeva! Én kettő évente cseréltetem a pollenszűrőt. Van elegendő levegő, és ez segít a párásodás ellen is. Én évente! Illik is! Én is évente cserélem, ilyennel nem érdemes játszani, több lehet a kár mint a haszon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gedikart Elküldve Február16, 2015 Megoszt Elküldve Február16, 2015 (edited) Üdv. Ma voltam műszakin, és környezetvédelmi mérésnél gondok adódtak. Emelt fordulaton magas a CO. Menetem vele egy kört "kikormolni", de semmit nem változott. A rendeleti érték 0,2 -t ír, és nálam ezt meghaladta, úgy rémlik hogy 0,4-ig is felment. A szaki azt mondja hogy katalizátor csere.... Katalizátoron kívül lehet más pl lambda szonda? 104 ezer km van a kocsiban. 3 hónapja lett gyertya, levegőszűrő, 0W40 Mobil 1 ESP cserélve. Ha katalizátort kell cserélni, jó az univerzális is, mert a bontott 45-65 ezer Ft? Módosítva Február16, 2015 : gedikart Link to comment Megosztás: More sharing options...
koopal Elküldve Február16, 2015 Megoszt Elküldve Február16, 2015 Én is évente cserélem, ilyennel nem érdemes játszani, több lehet a kár mint a haszon. Én nem cserélem évente, és ezzel a futásteljesítménnyel nem is lenne értelme, de érdekel, miben és milyen meghibásodást idézhet elő, ha elhanyagolja az ember? Bevallom, nem vagyok jártas a szellőző rendszer rejtelmeiben, eddig abban a tudatban voltam, hogy "csak" egészségvédő szerepe van, tehát az elodázott csere max. a szellőzés hatékonyságát csökkenti a lassú eltömődés miatt, meghibásodást nem okoz semmiben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
potyo Elküldve Február16, 2015 Megoszt Elküldve Február16, 2015 Én nem cserélem évente, és ezzel a futásteljesítménnyel nem is lenne értelme, de érdekel, miben és milyen meghibásodást idézhet elő, ha elhanyagolja az ember? Bevallom, nem vagyok jártas a szellőző rendszer rejtelmeiben, eddig abban a tudatban voltam, hogy "csak" egészségvédő szerepe van, tehát az elodázott csere max. a szellőzés hatékonyságát csökkenti a lassú eltömődés miatt, meghibásodást nem okoz semmiben. Meghibásodást az autó működésében nem okoz. Sokkal inkább az utasokéban. Mindenféle gombák meg tudnak rajta telepedni, azért érdemes évente, vagy akár gyakrabban cserélni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve Február16, 2015 Megoszt Elküldve Február16, 2015 Meghibásodást az autó működésében nem okoz. Sokkal inkább az utasokéban. Mindenféle gombák meg tudnak rajta telepedni, azért érdemes évente, vagy akár gyakrabban cserélni. Megerősítem!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
karesz1978 Elküldve Február16, 2015 Megoszt Elküldve Február16, 2015 Én is évente cserélem, ilyennel nem érdemes játszani, több lehet a kár mint a haszon. Sziasztok! delphi rendszerem van, levettem a kesztyűtartót, a 3 csavart ami rögzíti a fedelet, ki is jött a pollenszűrő de az újat nem tudtam berakni :-( addíg nyektettem míg eltört a szűrő vezetője. Olyan hülyén van megoldva, meg kell hajtani hogy be tudjam tenni, de ottbent elakadt valamibe. Holnap veszek egy újat, van ötletetek hogy lehet berakni könnyen? Vegyem le a ventillátor fedelet vagy miaz? Addíg tudok menni vele ha nem használom a ventillátort? Nincs esetleg valaki tapolcán aki szerelt már ilyet? Olvastam a leírásban hogy valami vékony lemezdarabot vagy drótot rakjak be mögé, de hogyan? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts