padarmisi Elküldve Július28, 2016 Megoszt Elküldve Július28, 2016 3 órája, Handbrake írta: Húzd le és menj úgy vele... ha úgy jó akkor az a gond. Nekem is mikor döglődött ezt csinálta. Mentem vele úgy, de ugyan az volt a helyzet! Akkor mégsem a légtömegmérő lesz a gond? indításkor rögtön dobta a check engine-t ilyenkor kell hibakódot töröltetnem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
padarmisi Elküldve Július29, 2016 Megoszt Elküldve Július29, 2016 Üdv again :D Szóval kitakarítottam féktisztítóval a légtömegmérőmet és most nagyon lomha az autó. Lehúztam a csatlakozóját is úgy is mentem. Nem változott a dolog. Muszáj lesz vennem egy új légtömegmérőt. Szerelő óva intett a leggagyibb Automega márkától! Kérdésem, hogy milyet érné meg venni? JP, Hans Pries, MgM Parts, ezek jöhetnek szóba. Érdekes, hogy a kovács Autó oldalán a JP is van 2 különböző árral. Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
feel2006 Elküldve Július29, 2016 Megoszt Elküldve Július29, 2016 Sziasztok, Szerintetek az alábbi miért lehet? 1év2 hónapja lett a kipufogórendszer cserélve, katalizátor és leömlő + leömlő és flexi csö közötti szakasz kivételével minden. A napokban azt tapasztalom, hogy 2-es, 3-as-ban ha lepadlózom a gázt olyan mély, dübörgő hangja van. Ez van kb 1200-2400 közötti fordulaton, felette, alatta, más sebesség fokozatban semmi. Üresben is, ha megpörgetem semmi ilyen hang csak ha terhelt a motor és csak 2-3. fokozatban. Még nem tudtam alánézni, de ez kipufogó lenne, vagy mi? köszi a tanácsokat előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
squarepapa Elküldve Július29, 2016 Megoszt Elküldve Július29, 2016 Sziasztok. Nekem 1,4 16V G Astrám van. (Z14XE) Lenne egy kis gondom, Eddig folyamatosan világított a Check Engine lámpám, kiolvastuk EGR a ludas, kiütöttük a hibakódot és kitakarítottuk az EGR-t, de pár nap után ismét lámpa. Ugyanúgy EGR hiba szóval leszartam mondom majd veszek másikat. Ám de ma olyat csinált, hogy mentem kb 2-3 km-t 4-esben 90-100-al, és elkezdett villogni a Check Engine. Szóval ha nyomom a gázt villog, ha leveszem a lábam a gázról akkor "csak" folyamatosan világít. (Hozzáteszem hogy 5 napja "le van szakadva" a kipufogó (hátsó dobnál elengedte a hegesztés), amit csak holnap tudok megcsináltatni, de nem is mentem vele sokat, 5 nap alatt kb 20-25km) Valami ötlet? Csak mert most akarom vinni vezérműszíj cserére is, és persze most lenne cserélve az EGR is. Köszönöm előre is a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Július30, 2016 Megoszt Elküldve Július30, 2016 22 órája, padarmisi írta: Üdv again :D Szóval kitakarítottam féktisztítóval a légtömegmérőmet és most nagyon lomha az autó. Lehúztam a csatlakozóját is úgy is mentem. Nem változott a dolog. Muszáj lesz vennem egy új légtömegmérőt. Szerelő óva intett a leggagyibb Automega márkától! Kérdésem, hogy milyet érné meg venni? JP, Hans Pries, MgM Parts, ezek jöhetnek szóba. Érdekes, hogy a kovács Autó oldalán a JP is van 2 különböző árral. Köszi Ha a bejövő hőmérséklet érzékelőre gondolsz (IAT), akkor én pl FAE márkájút vettem. Versenyben volt még a Facet is. A MAP-ot már említetted, az is igazából nyomás szenzor, a MAF, ami ténylegesen légtömegmérő. A MAP és az IAT együttesen funkcionál légtömegmérőként... MAP-ból én Delphi-t vennék. Link to comment Megosztás: More sharing options...
padarmisi Elküldve Július30, 2016 Megoszt Elküldve Július30, 2016 22 perce, outsider írta: Ha a bejövő hőmérséklet érzékelőre gondolsz (IAT), akkor én pl FAE márkájút vettem. Versenyben volt még a Facet is. A MAP-ot már említetted, az is igazából nyomás szenzor, a MAF, ami ténylegesen légtömegmérő. A MAP és az IAT együttesen funkcionál légtömegmérőként... MAP-ból én Delphi-t vennék. Amire én gondolok az a MAF szenzor 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
toma2105 Elküldve Július30, 2016 Megoszt Elküldve Július30, 2016 Üdv mindenkinek! Szelepfedél tömítést kell cserélnem. A kérdésem hogy, összeszerelésnél, a csavarokat milyen sorrendben húzzam meg? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
feel2006 Elküldve Július30, 2016 Megoszt Elküldve Július30, 2016 23 órája, feel2006 írta: Sziasztok, Szerintetek az alábbi miért lehet? 1év2 hónapja lett a kipufogórendszer cserélve, katalizátor és leömlő + leömlő és flexi csö közötti szakasz kivételével minden. A napokban azt tapasztalom, hogy 2-es, 3-as-ban ha lepadlózom a gázt olyan mély, dübörgő hangja van. Ez van kb 1200-2400 közötti fordulaton, felette, alatta, más sebesség fokozatban semmi. Üresben is, ha megpörgetem semmi ilyen hang csak ha terhelt a motor és csak 2-3. fokozatban. Még nem tudtam alánézni, de ez kipufogó lenne, vagy mi? köszi a tanácsokat előre is! Meglett a hiba oka. A leömlő hövédő mögött a leömlő repedt félig szét az 1-es hengerből kimenő.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra 1 Elküldve Július30, 2016 Megoszt Elküldve Július30, 2016 1 óra, toma2105 írta: Üdv mindenkinek! Szelepfedél tömítést kell cserélnem. A kérdésem hogy, összeszerelésnél, a csavarokat milyen sorrendben húzzam meg? Köszi! szerintem sorrend nincs,csak a vezérműtengely csapágynál. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
toma2105 Elküldve Július30, 2016 Megoszt Elküldve Július30, 2016 11 perce, astra 1 írta: szerintem sorrend nincs,csak a vezérműtengely csapágynál. Akkor majd középről megyek kifelé. Nyomatékkulcs híján, csak érzésre tudom majd meghúzni őket. Köszönöm a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tamas029 Elküldve Július31, 2016 Megoszt Elküldve Július31, 2016 Üdv!Segítségre lenne szükségem!Van egy 2001 g astram z14xe motorral ellátott autóm, a probléma az lenne hogy ha a kuplungot kinyomom vagyis váltok az alapjárat felugrik 500 1000 változó de főleg hideg motornál látszik a legjobban! semmi más hibát nem produkál nem rángat nem dadog álló helyzetben nem ingadozik az alapjárat csakis váltásnál csinálja!A kuplung nem csuszik! Azóta csinálja mióta motor felújítása volt megszorult a vízpumpa és ledobta a szíjat!cserelve lett:gyertyák termosztát olaj olajszűrő tömítés készlet vízpumpa vezérlés szett generátor szíj, szereztem rá bontott hengerfejet abba lett cserelve szelepszár szimering illetve be lettek csiszolva a szelepek!valakinek ötlet javaslat mi lehet a baj??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
bonat Elküldve Augusztus1, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2016 On 2016. 07. 28. at 22:07, outsider írta: Na. 30k volt a hűtő csere. A szervízben alapból Nissens-t néztek bele, így nem is kellett tiltakoznom https://drive.google.com/file/d/0B3Ogu6D3BWeCUEI0emxlS0NUd2c/view?usp=drivesdk Vajon mi ez a lyuk rajta? Ilyen mintha nem lett volna a gyárin... Folyni nem folyik rajta semmi https://drive.google.com/file/d/0B3Ogu6D3BWeCQ1JrQ3FHYnRrcG8/view?usp=drivesdk Így folyt a régi... Hát nekem a Nissens 2 év után elkezdett engedni..... Reméljük a tied nem fog! Most Valeo van benne :D 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
bonat Elküldve Augusztus1, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2016 Kombi hátsó ajtó zárat nem tudom kinyitni.... Egyik pillanatról a másikra...egyszer csak nem tudtam kinyitni......a központi zár nem nyitja....kulccsal sem tudom kinyitni. A kulccsal eltudom fordítani a zárat, de benyomni nem tudom..... A többi ajtó rendesen működik... Kinek van ötlete? Hogy kezdjek javításhoz, hiba kereséshez? 1. relé vagy biztosíték a gond? 2. másszak be hátra bontsam le a borítást és nyissam ki ott valahogy? Még nem volt időm elkezdeni a keresését, pont hétvégi Bp-Sopron-Bp kiruccanáskor romlott el..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
padarmisi Elküldve Augusztus1, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2016 17 perce, bonat írta: Kombi hátsó ajtó zárat nem tudom kinyitni.... Egyik pillanatról a másikra...egyszer csak nem tudtam kinyitni......a központi zár nem nyitja....kulccsal sem tudom kinyitni. A kulccsal eltudom fordítani a zárat, de benyomni nem tudom..... A többi ajtó rendesen működik... Kinek van ötlete? Hogy kezdjek javításhoz, hiba kereséshez? 1. relé vagy biztosíték a gond? 2. másszak be hátra bontsam le a borítást és nyissam ki ott valahogy? Még nem volt időm elkezdeni a keresését, pont hétvégi Bp-Sopron-Bp kiruccanáskor romlott el..... Nekem 1 hónapja volt ilyen! Beparáztam, bemásztam hátra, feszegettem, adtam neki WD40-et. Feszegettem kintről tovább. egyszer csak kinyílt. adtam neki még WD40-et és azóta (lekopogom) nem volt vele ilyen gond! Link to comment Megosztás: More sharing options...
bonat Elküldve Augusztus1, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2016 1 óra, padarmisi írta: Nekem 1 hónapja volt ilyen! Beparáztam, bemásztam hátra, feszegettem, adtam neki WD40-et. Feszegettem kintről tovább. egyszer csak kinyílt. adtam neki még WD40-et és azóta (lekopogom) nem volt vele ilyen gond! és szét kellett szedned a belső borítást? Link to comment Megosztás: More sharing options...
padarmisi Elküldve Augusztus1, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2016 17 perce, bonat írta: és szét kellett szedned a belső borítást? Szerencsére nem kellett. Kb 5-10 perc huza-vona után megadta magát és ki tudtam nyitni. Azóta sem tudom mi volt a baja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Augusztus1, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2016 2 órája, bonat írta: Hát nekem a Nissens 2 év után elkezdett engedni..... Reméljük a tied nem fog! Most Valeo van benne :D Nissens volt anno az F-be beszerelve, 5-6 évet azzal használtam és azzal lett eladva, tökéletesen tette a dolgát. 2 órája, bonat írta: Kombi hátsó ajtó zárat nem tudom kinyitni.... Egyik pillanatról a másikra...egyszer csak nem tudtam kinyitni......a központi zár nem nyitja....kulccsal sem tudom kinyitni. A kulccsal eltudom fordítani a zárat, de benyomni nem tudom..... A többi ajtó rendesen működik... Kinek van ötlete? Hogy kezdjek javításhoz, hiba kereséshez? 1. relé vagy biztosíték a gond? 2. másszak be hátra bontsam le a borítást és nyissam ki ott valahogy? Még nem volt időm elkezdeni a keresését, pont hétvégi Bp-Sopron-Bp kiruccanáskor romlott el..... Kombinál havonta 1x manuálisan [kulccsal] át kell mozgatni a zárszerkezetet ill kenőanyaggal átfújni. Ha csak távirányítóról van használva, akkor összegyógyul és gond lesz belőle... Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Augusztus1, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2016 5 órája, bonat írta: Hát nekem a Nissens 2 év után elkezdett engedni..... Reméljük a tied nem fog! Most Valeo van benne :D Hol folyt? Kíváncsi vagyok megáll-e a vízfogyásom. 2-3 deci fogyott 3000 km-enként, nem túl jelentős. A gyári hűtő a klipszelésnél engedett, ahol az alu a műanyaghoz van fogatva. Ott mindig kissé sötétebb volt a lamella színe. Így utólag már lehet hogy ott folyamatosan engedett mindkét oldalán. De megérintve soha sem érződött nedvesnek... Link to comment Megosztás: More sharing options...
bucynus Elküldve Augusztus1, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2016 6 órája, padarmisi írta: Nekem 1 hónapja volt ilyen! Beparáztam, bemásztam hátra, feszegettem, adtam neki WD40-et. Feszegettem kintről tovább. egyszer csak kinyílt. adtam neki még WD40-et és azóta (lekopogom) nem volt vele ilyen gond! Egyszer nekem is volt ilyen. Próbáltam zárni központival, majd kézzel csak azt nyitni zárni és 2-3 próbálkozás után jó lett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve Augusztus1, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus1, 2016 10 órája, Janó32 írta: Nissens volt anno az F-be beszerelve, 5-6 évet azzal használtam és azzal lett eladva, tökéletesen tette a dolgát. Kombinál havonta 1x manuálisan [kulccsal] át kell mozgatni a zárszerkezetet ill kenőanyaggal átfújni. Ha csak távirányítóról van használva, akkor összegyógyul és gond lesz belőle... Én is így szoktam.Néha kipróbálom és működik. Valahol be kell másznom,ha elromlik a távnyitó:)Már csak azért is,mert az ajtókon nem volt kulcslyuk.Most van,hogy kicseréltem ezüstre,de nincs benne a rudazat ami nyitja kulccsal.Ha kapok bal hátsó ezüst kilincset akkor az lesz elöl. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bonat Elküldve Augusztus3, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2016 (edited) On 2016. 08. 01. at 14:29, outsider írta: Hol folyt? Kíváncsi vagyok megáll-e a vízfogyásom. 2-3 deci fogyott 3000 km-enként, nem túl jelentős. A gyári hűtő a klipszelésnél engedett, ahol az alu a műanyaghoz van fogatva. Ott mindig kissé sötétebb volt a lamella színe. Így utólag már lehet hogy ott folyamatosan engedett mindkét oldalán. De megérintve soha sem érződött nedvesnek... Ugyanott ahol neked a gyári, amit írtál. Klipszelésnél. Semmi fizikai sérülés nem volt rajta, 2 évesen ránézésre tiszta újnak nézett ki. Csak ősszel kezdett egyik oldalon ereszteni, és Februárban a másik oldalon is, akkor amikor változott a hőmérséklet! Na én meg tegnap szétszedtem a hátsó ajtót és megcsináltam a szerkezetet! Majd csinálok képeket, hogy lássátok és hasznos legyen a szétszedés :D . A lényeg, hogy nem a zárral volt a gond, hanem az L alakú dróttal amit a központi zár húzogat. Az egyik vége kiugrott a helyéről, így nem tudott visszamenni, és ezért nem tudtam benyomni a zárat kívülről. Egyébként viccesen működik az egész. Majd képeken meglátjátok! Módosítva Augusztus3, 2016 : bonat Link to comment Megosztás: More sharing options...
OpelAtti Elküldve Augusztus3, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2016 Sziasztok! Kérdezném, a termosztátba belecsavart műanyag vízcső csonk L-alku, hol lehet kapni? Vagy esetleg helyette valami fémből valami? Elrepedt, mikor hozzáértem le is tört, a menetes részt szerencsére ki tudtam szedni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve Augusztus3, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2016 59 perce, OpelAtti írta: Sziasztok! Kérdezném, a termosztátba belecsavart műanyag vízcső csonk L-alku, hol lehet kapni? Vagy esetleg helyette valami fémből valami? Elrepedt, mikor hozzáértem le is tört, a menetes részt szerencsére ki tudtam szedni. Új termosztátház+termosztát. Én is így jártam. Esetleg ha van ismerősöd aki legyártja a csonkot. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
lacika555 Elküldve Augusztus3, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2016 (edited) Sziasztok! Szeretnék egy kis segítséget kérni világítás problémával kapcsolatban. A minap éjszaka jelentkezett a "látványos" probléma, miszerint mindkét tompított fényszóró elment, absz nem világít. Helyzetjelző van stabilan, refi természetesen csak villogásra. Biztiket égőket ellenőriztem azok rendben. Kiszedtem a világítás kapcsolót, szétszedtem teljesen, megtisztítottam + wd40, összeraktam, semmi. Mi lehet még vajon? Esetleg a világítás kapcsoló hátsó érintkezőiről nincs vkinek vmi leírás? Előre is köszönöm a segítséget. Módosítva Augusztus3, 2016 : lacika555 Link to comment Megosztás: More sharing options...
astra 1 Elküldve Augusztus3, 2016 Megoszt Elküldve Augusztus3, 2016 (edited) 1 órával ezelőtt, OpelAtti írta: Sziasztok! Kérdezném, a termosztátba belecsavart műanyag vízcső csonk L-alku, hol lehet kapni? Vagy esetleg helyette valami fémből valami? Elrepedt, mikor hozzáértem le is tört, a menetes részt szerencsére ki tudtam szedni. https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_opel_astra_g_zafira_a_26343 http://opelcentrum.hu/?category_id=208&option=com_virtuemart&page=shop.browse&Itemid=11&vmFilter_tipus=Astra+G&vmFilter_kategoria=42&vmFilter_alkategoria=208 Módosítva Augusztus3, 2016 : astra 1 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts